本田crv新款机油问题解决了没有?

crv1.5t机油增多没有解决。19款crv已经改善了很多，但是1.5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象。因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷，单纯的更换零件，更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。当年本田官方给出的解释是：2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，会有一部分附着在气缸内壁上的汽油，在压力作用下进入机油箱，随着发动机运转，机油温度升高，这部分汽油会挥发，并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低，汽油挥发慢，就会导致部分汽油残留在机油中，导致机油液面升高。机油增多的原因：在寒冷的北方，crv的预喷油由于温度低的原因等不到很好的雾化，液态的汽油会以小液珠而定形态附着在气缸壁上。伴随着活塞往复的运动行程，附着在气缸壁上的汽油就会被活塞带入油底壳与机油混合在一起，于是机油便增多了。机油增多的影响：正常工作状态的机油是粘稠的，这样可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多未挥发的汽油进入油底壳与机油混合后，将机油的粘稠度降低了。稀释后的机油犹如清水般，失去了良好的润滑效果，气缸的密封性变差，污染物进入油底壳。一些机油的乳化现象就是因为燃烧室中的水进入了油底壳与机油混合。更严重会造成发动机气缸的严重磨损，动力下降，甚至出现爆缸的严重现象。

本田对相关CR-V车型提出了四项召回措施：FI-ECU软件升级；更换空调控制单元；TCU软件升级（仅CVT车型）；更换散热器下水管总成（仅CVT车型）。扩展资料如下：定义：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。最大的优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。

东风本田crv车长4585mm。以下是关于汽车尺寸的相关知识：车长车辆方法：是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。汽车尺寸测量：长×宽×高顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米（mm)，汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

本田crv有usb接口，在前排两座中间储物盒里，usb接口属于车载传输线，具有传输速度快，使用方便，支持热插拔，连接灵活，独立供电等优点。汽车上的usb接口可用于插U盘听歌曲、供手机MP3进行充电、做usb车载点烟器接口、做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。本田crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，在安全方面，crv配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等。

沃尔沃2020新款s90没有共振问题，共振问题属于个人感受，也可能是个例问题，被放大了。建议还是需要自己去试驾体验一下才知道。汽车共振时车内有嗡嗡的声音，并且坐在座椅上屁股可以感受到频率比较高的震动，这就是车身共振的感觉了。车身共振会影响汽车的舒适性，还会影响驾驶员和乘客的心情。导致车身共振的原因是有很多的，例如发动机机脚垫损坏，排气管吊耳太硬，排气管出现故障等。汽车是由几万个零部件拼装而成的，所以要做到在行驶时不出现共振其实是一项比较困难的工作。

本田crv厂家提供三款原厂机油选择，矿物机油，半合成机油，全合成机油，矿物机油，工作温度粘度为30。半合成机油，工作温度粘度为20。全合成机油工作温度粘度为40。三种机油各有利弊，介于厂家要求用户5000公里必须更换机油，那么全合成机油的超长衰变期就变得意义不大了。机油的选择粘度的话要看具体的季节和地区。夏季就要用粘度比较大的，冬天则用粘度比较小的。北方粘度小，南方粘度大。全合成油是最好的机油。正常工作状态的机油是粘稠的，这样可以保证对气缸壁的润滑效果，稀释后则润滑效果大大减低，动力也会下降。应该去正规的保养店去购买机油，认准可靠的品牌。

本田crv发动机中2.0排量的加3.8升机油，2.4排量的加4.2升机油，根据发动机排量大小来决定机油的加量。一般来说，添加机油相对正常的添加量在4升到4.5升左右。通常加机油，快到上限的位置是机油量的最佳位置。机油就是发动机的润滑油，对发动机有润滑、减少摩擦力、防止生锈腐蚀、冷却降温、减少震动缓冲等作用。机油有矿物质机油、半合成机油、全合成机油。建议车主选择品质优质的机油，不仅能汽车发动机，还能延长其使用寿命。

可以采用电化学方式。可以使用一种电子防锈产品，它是利用汽车的电池供电，通过微处理系统，输出负电荷直接补充到金属中，从而平衡金属的原子结构，达到抗氧化防锈和抗金属疲劳的目的。这种方式的最大优点是全车防锈，无防锈死角，可以让金属保持原有的硬度和抗折度，并且增加金属与油漆的附着力，使汽车车身不易掉漆。本田crv搭载240TURBO直喷发动机，配以CVT无级变速箱，实现更平顺的加速反应，开启驾驶乐趣与低油耗的完美之旅。这款车辆的最大功率是142kW/5600rpm，最大扭矩是243Nm/2000-5000rpm，综合工况油耗是6.4L/100km。

2019款本田crv新款是1.5和2.0L的：1、外观：CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜；2、内饰：内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大；3、油耗：东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

新款本田crv已经上市了：1、全新CR-V依然采用2.0L、2.4Li-VTEC发动机，但是在重新的调校下，2.0L发动机最大功率从110Kw提升到114Kw；2、2.4L发动机最大功率则从125Kw提升到140Kw，与之匹配的是改良后的5挡自动变速箱；3、全新CR-V相对于老款车型首次配备了ECON（智能绿色节能辅助系统）系统，此系统可以通过控制气门开合度；4、改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态；5、从而降低发动机能耗，实现动力高效性，数据显示，全新CR-V2.0L两驱版和2.4L四驱版的综合工况油耗仅为每百公里8.0L和9.0L。

还可以个人觉得挺好的，2019款本田CRV1.5T排放标准为国五排放标准的：1、本田CR-V搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大输出142KW，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱，1.5T发动机低扭矩很足，起步很快，加速也比较线性，涡轮增压介入感并不突兀，CVT变速箱非常平顺，而且也比较省油；2、还配备ACC自适应巡航系统，响应速度很快，迅速做出制动反应，车道保持系统也比较合理，在行驶中，深踩油门至一个节点，制动力有明显释放，制动强度不错，动力不错；3、国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行；4、其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

新款本田crv：1、CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔；2、中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子；3、前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到；4、CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的；5、后排座椅可以6\/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。

本田crv新款熄火的方法就是：1、发动：确认挡位在驻车挡（P），踩住刹车，拧钥匙点火前进：踩住刹车，挂挡到前进挡（D）；2、松开刹车，踩油门加速停车：松油门，踩刹车，挺稳后把挡位挂入停车挡（P）或空挡（N）；3、前者适用于较长时间停车，后者适用于路口红灯等短暂停车倒。

本田CRV有两个排量，2.0排量加3.8升机油，2.4排量加4.2升机油：1、最合适的机油量是在车辆停在水平地面时，发动机热机后熄火三分钟；2、此时机油尺所示的机油刻度处于上限MAX与下限MIN中间偏上就是最合适的机油量；3、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，过少的话机油灯会亮。

车主可以根据本田CRV的排量进行添加机油量的：1、加机油量是与汽车排量有关系的，CRV有两个排量，2.0排量加3.8升机油，2.4排量加4.2升机油；2、最合适的机油量是在当车辆停在水平地面上时，发动机热机后关闭三分钟；3、这个时候机油标尺中所示的机油刻度处于上限MAX与下限MIN中间偏上，就是最合适的机油量了。

说到东风本田，无论是cr-v还是思域，想必国内消费者都不会感到陌生，一经上市便得到了消费者的一致好评，取得了良好的销量，甚至一度达到了加价都一车难求的境界。而最近东风本田更是火上加火，当然这并不再是一车难求的原因，而是陷入了“机油门”的丑闻。接下来，我们先来简单的回顾下本田“机油门”事件。 根据车主反映，在用机油尺测量机油时，实际油量会高出油标上限13mm左右，还混有一股汽油味道。而机油属于消耗品，理论上涡轮增压产品的机油量还消耗比较快，所以这种现象不能称为机油增多，而是燃油稀释，简言之就是燃油进入了机油箱，这便是如今最火热的本田“机油门”事件。 面对这种情况，本田官方采取了召回的办法，根据东风本田官方发布的召回以及解决方案，首先，将进行ecu的升级。第二，修正机油尺的刻度线（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线），需要指出的是，机油尺增加刻度相当于是一个警戒线，而不是改变上线刻度。第三、修订用户手册。想必看到这种解决方案，能不能实际解决消费者的问题，又成为了消费者心中另一个问题。对于这种方案，比如ecu升级，其实就和我们手机或者电脑升级系统一样，并不能实际的解决问题。另外对于修正机油尺的刻度线和修订用户手册并没有让我们看到对于产品问题的解决办法。总的来说，在汽车很听话看来，东本的这次召回，并不能很好的解决问题。

本田crv厂家提供三款原厂机油，车主们可以根据自己的实际情况进行选择，如车辆的驾驶环境、车主驾驶习惯等等。 5W30矿物油，价格最低廉。工作温度粘度为30，三者居中，润滑性和流动性在三中机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。低温指标可以抵御零下30℃的最低气温。 0W20半合成机油，价格居中。工作温度粘度为20，三者中最稀。直观来讲大概相当于酱油（老抽）的粘稠度。润滑性较差，密封性较差，流动性好。适合高转速行驶，有助于降低油耗，但由于润滑性较差对发动机的保护不利。比较适合新车，适合经常跑高速公路的车。日常行驶衰变期为7-8000公里左右。低温指标可以抵御零下35℃的最低气温。 5W40全合成机油，价格最高。工作温度粘度为40，三者中最稠。润滑性较好，密封性好，但流动性差，阻力大，会提升油耗。适合老旧车辆，适合经常载重的车，以及长期低速行驶的车。由于全合成的稳定性，它还特别适合涡轮增压的车。日常驾驶衰变期在10000公里以上。低温指标可以抵御零下30℃的最低气温。 综合来讲三种机油各有优势和特点，但是介于厂家要求用户5000公里必须强制更换机油，那么全合成机油的超长衰变期就显得意义不大了。厂家提供3种不同粘度的机油本身应该是出于对不同的工况和寿命周期的车子考虑的。

本田crv厂家提供有3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。在4S店保养中，每次更换机油时都需更换机油滤清器。建议车主使用本田专用半合成机油，价格相比全合成机油便宜一些。使用效果要好于矿物质机油。 半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向全合成油的理想过渡产品。 自吸引擎使用的机油品质一般，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作条件更苛刻，使用的机油性能需要更好，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。 对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

针对本田crv底盘生锈问题的处理方法为：采用电化学的方式。这种方式目前还比较少见，有一种电子防锈的产品，是利用汽车的电池供电，通过微处理系统，输出负电荷直接补充到金属中，平衡金属的原子结构，从而达到抗氧化防锈和抗金属疲劳的目的，其最大的特点是全车防锈，无防锈死角，让金属保持原有的硬度和抗折度，并令金属与油漆增强附着力，使油漆不易脱落，保持汽车的外观美，一次安装。免除了经常维修保养的烦恼。 除了上面这些比较“大规模”的动作，在平时的使用保养中也是有几点需要做到的： 1,。及时修补车身损坏的漆面。如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。 2.清除车内潮湿处。在轿车车厢的地毯下，会有积水、水汽和灰尘，容易导致生锈，因此应经常检查地毯的下层是否保持干燥。 3.勤洗车。经常清洗汽车，就可以保持汽车的洁净，防止生锈或腐蚀。?冬季在含有盐碱的道路上行驶，或靠近海边行驶时，最低限度应保证每月将汽车清洗一次，以减少生锈的机会。清洗汽车外表时，最好使用高压水或热水。对于粘附在车体上的斑点，应清洗干净，因为这些斑点所积存的泥土或灰尘，若不清除，则更容易造成锈蚀。

crv是什么意思？crv的意思是舒适的轻便汽车，crv是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车的销量是非常好的。crv在国内上市后受到了不少消费者的欢迎。新款本田crv使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版车型。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。这款车的动力还是比较强的。crv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对本田crv感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾。