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凌派混动是插电式吗?

发布时间:2021-04-28 14:14:04 原创 来源:中华网 阅读:3874
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凌派混动不是插电式的:

1、凌派车身长度4664mm,保持了车身的协调感官,轴距2650mm中规中矩,但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L,相当宽敞;

2、从外观设计上融入了流行的中国元素,看起来很大气又不失动感、年轻时尚,定位80后这个消费群体;

3、前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气,尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计,当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时,整个非常炫。

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插电式混动和油电混动谁更好

插电式混动汽车和油电混动汽车,两种汽车供电形式不同,相对来说还是插电式混动汽车比较好一些。插电式混动汽车:插电式混动汽车以电为主要的驱动方式,而燃油是作为备用的,插电式混动汽车是真正意义上的新能源汽车,因为插电式混动汽车带有一个电池,电池可以通过外部电源进行充电,纯电续航一般可以维持在100公里左右,拿大众帕萨特这款车来说,大众帕萨特使用的就是插电式混合动力,即可以使用纯电方式驱动,也可以使用燃油驱动,相对燃油版的汽车来说,这款车是非常省油的,插电式混合动力汽车就是介于电动车和燃油车之间的一种车型,既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路,而且电池容量比较大,非常利于在市区行驶。油电混动汽车:油电混动汽车日系车生产的车型比较多,油电混动汽车不能通过外部电源给汽车充电,只能通过自身燃油给汽车充电,而且汽车的电瓶比较小,当汽车在怠速、下坡等时候把汽车能量转化为电能充进电瓶备用,这只是一种节油措施,当汽车的车速低于30km/h时,汽车使用的是电动模式,当车速高于30km/h时,汽车就变成燃油驱动,并不是真正意义上的新能源汽车,油电混合汽车组具有代表性的车型有雷克萨斯e300、丰田凯美瑞和本田雅阁等车型。
发布时间:2020-12-26 07:38:11 阅读:655

插电式混动跑长途油耗

插电式混动汽车跑长途的油耗基本上会保持在3L以内,所以说插电式混动汽车对油耗的控制还是非常好的。插电式混动汽车由于有电池的介入,在混动模式下,相对于普通燃油版的汽车续航里程要高很多,如果只使用纯电模式驾驶,汽车可以做到零排放和零油耗,所以跑长途是完全没有问题的。插电式混动车型最大的问题就是需要给汽车充电,如果长时间不充电会损害汽车的电池,建议每天都要保持满电或者有电的状态,插电式混动的汽车有很多,包括比亚迪秦、荣威、长安、帕萨特、凯迪拉克等,其中比亚迪秦的油耗低至1.6L,其它的车型也都基本保持在3L以内,所以说对于插电式混动汽车来说,如果只是在纯电模式下驾驶,基本上就是零油耗。新能源汽车包含纯电动汽车和插电式混动汽车,按照国家规定只要是新能源汽车都能够使用绿牌,新能源汽车的车牌分为两种,一种是带字母D字的,一种是带字母F的,D为纯电动,而F则是混动也就是插电式混动。
发布时间:2020-12-26 07:42:43 阅读:261

非插电式混动车原理

非插电式混动车,也就是指油电式混合动力汽车。油电混动汽车是指燃料(汽油)和电能混合的汽车。油电混动汽车的工作原理就是:发动机和发电机是一个互补的作用,发动机如果是最佳工作状态,就让发动机工作,发动机如果不是最佳工作状态,此时发电机开始协助工作。目的是让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。油电混动式汽车不能外接充电。严格来说是无法外接充电。油电混动式汽车还是需要使用燃油,发电机只能起到一个辅助驱动的作用,不能完全使用电能驱动汽车。而插电式混动汽车则可以完全使用电能驱动汽车。例如汽车松油门或者踩刹车时,汽车会把发动机多余的能量以及刹车片摩擦产生的能量回收起来储存在电池里。当汽车起步或低速行驶时,发电机可以辅助发动机驱动车辆,减少发动机的油耗。
发布时间:2020-12-26 14:18:55 阅读:198

凯美瑞有插电式混动吗

凯美瑞是一款油电混合动力车型,没有插电式混合动力车型。凯美瑞是丰田推出的一款中型轿车,这款车共推出量两款车型,分别是燃油版车型和油电混动版车型,并没有推出插电式混动版车型。凯美瑞混动版在加速方面的表现并没有表现出很激进的样子,虽然混动版的车型提速都非常快,但是,这款混动版的车型在瞬间加速的过程中没有很强烈的推背感,如果是在纯电模式下行驶,在超车的过程中,发动机介入是需要一个过程的,但是衔接的过程非常平顺,动力输出自始至终都是非常线性的。很多车主提到混动版的车型转向不是非常的灵敏,需要改进的是汽车的转向力度,混动版车型的转向比较沉,如果在驾驶汽车的过程中单手操作汽车,可能有时候会感觉到很费力。在主动安全方面,凯美瑞混合动力车型,全系标配有7个气囊、车道偏离预警、HUD抬头显示、主动刹车以及自适应巡航,这也应该是同级别车型中最高标准的车型之一。
发布时间:2020-12-26 15:47:04 阅读:258

帕萨特是插电式混动汽车吗

帕萨特新能源车型是插电混动汽车,普通版车型是纯汽油版汽车。插电混动版帕萨特搭载了1.4升涡轮增压发动机和116马力的电动机。这款车的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。帕萨特插电混动版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车是受到很多消费者欢迎的车型,插电混动汽车的油耗比纯汽油车更低,续航里程比纯电动汽车更长。插电混动汽车属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。有很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车,在有些限牌的地区,绿色新能源牌照是不需要摇号的。如果大家对插电混动汽车感兴趣,可以去试驾一下,这种汽车行驶起来的感觉是相当不错的。
发布时间:2020-12-26 16:33:20 阅读:333

插电式混动能跑长途吗

插电式混动汽车可以跑长途。插电式混动汽车的纯电续航里程在100公里左右,如果是在短途行驶的话,基本上不用使用燃油,如果是在长途行驶的情况下,需要使用发动机为汽车提供动力。值得一提的是,如果使用插电式混动汽车跑长途的话,那么普通燃油车型的燃油经济性势必会更好,一方面的原因是因为汽车的重量,另一个则是电控系统的匹配完善度,插电式混动汽车的重量要比燃油车重。插电式混动汽车搭载的动力系统是由发动机和电动机组合的,在驾驶汽车的过程中,插电式混动汽车以电为主要的驱动方式,而燃油是作为备用的,如果在驾驶汽车的过程中,蓄电池的电量耗尽,这时发动机就会为汽车提供动力。插电式混合动力汽车就是介于电动车和燃油车之间的一种车型,如果是在市区行驶的情况下,汽车的油耗是非常低的,如果是在高速行驶的过程中,汽车的油耗就会偏高。值得一提的是,随着汽车生产技术的不断发展,插电混动车型在家庭用车需求方面也持续增长。
发布时间:2020-12-26 23:04:18 阅读:517

插电式混动和油电混动的区别

插电混动汽车与普通油电混动汽车最大的区别在于,插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的,而普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车可以挂绿牌,普通的油电混动汽车无法挂绿牌。插电混动汽车是当下比较流行的一种汽车,很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车与纯电动汽车一样,这两种汽车都属于新能源汽车。购买插电混动汽车也是不需要缴纳购置税的。插电混动汽车最大的优势是续航里程比普通的纯电动汽车长,燃油经济性还要比普通的纯汽油车更好。各大车企也都在积极研发插电混动汽车。很多车企都推出了插电混动版车型。在未来相当长的一段时间内,插电混动汽车会成为主流,纯电动汽车的销量也会越来越高。有一天,纯电动汽车的技术成熟后,将会完全取代插电混动汽车的。插电混动汽车是纯汽油车到纯电动汽车之间的完美过渡产品。纯电动汽车当下还不太成熟,纯电动汽车仍然面临很多问题需要解决。
发布时间:2020-12-27 01:07:27 阅读:397

插电式混动和油电混动的区别

普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的,这种汽车的车身上是没有充电口的。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的,这种汽车的车身上是有充电口的。并且普通的混动汽车无法使用绿色车牌,插电混动汽车是可以使用绿色车牌的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长,这种汽车的燃油经济性更好,尾气排放量也是更低的。插电混动汽车也属于新能源汽车,购买这种汽车也是不需要缴纳购置税的。只有纯电动汽车和插电混动汽车可以使用绿色车牌。纯电动汽车没有内燃机,这种汽车完全依靠电动机驱动。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,这种汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车没有尾气排放,这种汽车对环境的污染是更低的。但是,纯电动汽车也面临一些问题需要解决,例如充电速度问题,电池回收问题,电池更换成本高,续航里程短等问题。如果纯电动汽车解决了上述问题,那就会大行其道。
发布时间:2020-12-27 01:28:59 阅读:284

2019款荣放混动是插电式吗?

2019款荣放混动不是插电式的,是油电的哦:1、从它的外形设计来看,整体的设计版本与海外保持了高度一致,车头很有立体感,肌肉感很足,梯形的格栅大气硬朗,内部采用了蜂窝状的镀铬中网进行填充,灯组造型犀利独特,看起来越野气息非常浓厚,侧面的线条也是非常的硬朗,4.5米的车长与2.6米的轴距也让它相比较于老款而言有所提升,尾部则非常的简洁,贯穿式的处理,能够有效的拉宽视觉宽度;2、内存方面的变化同样很大,悬浮式的中控屏科技感表现非常不错,座椅依然是皮绒混搭,在国内可能会换成全真皮,所以对于他的挡次性和舒适度,我们也不用太过于担心,在配置方面,道路标识,车道保持、车道偏离,定速巡航等一系列配置也都有所匹配,能够很好的保证我们的驾驶乐趣,但是看到后排的空间,着实让人捏把汗,虽然够用,但是并不宽裕,这也可能是它最大的短板,看到这样的内饰,网友:CRV要笑开花了;3、,而从动力上来看,他也给我们提供了两种组合,分别为2.0L自吸发动机CVT变速箱和2.5L自吸发动机电动机E-CVT电池组组成的混动系统,前者会搭载有他最新研发的全时四驱系统,后者的动力输出表现更为良好一些,能够充分的体验到驾驶乐趣。
发布时间:2021-04-25 22:38:05 阅读:110

宝马混动车型是插电式吗?

宝马混动车型不是插电式的,配置:1、330i性能绝对没个说,记得好象是258马力,电动折叠硬顶。宝马的操控可以说是世界上最好的,尤其是宝马3系,而且3系中除了M3之外就是数3.0直列6缸车型了;2、开它之后保证你在也不想开别的车!至于优缺点,优点是刚才说过的性能相当出色,外形漂亮,而且这台3.0的发动机相比奔驰的同级车型明显功率大,油耗低。车子本身并没有什么缺点,保养方面算是比较高的;3、敞蓬和非敞蓬车的价格上有相差,配置发动几完全一样,买车终究是自己的事,你自己喜欢敞蓬车还是不敞蓬的车,自己最喜欢哪个品牌,买了一台车毕竟要开好几年。
发布时间:2021-04-26 01:58:03 阅读:72

插电式混动汽车是什么意思?插电式混动汽车和燃油车有什么区别?

插电式混动汽车是什么意思,就是需要插电充电的混动汽车,说的再直接一点儿,那就是它虽然有发动机,要烧汽油,但是它的电动部分并不是完全或是并不是让发动机给它充电的,它需要插电才能使用,是不是有一点儿难理解,这个是政策的需要。就是说这个纯电部分的,就是需要在家插电充了之后才能使用的,并不是靠的发动机来充电的。 混动车和燃油车的区别就是,它有一个电动驱动部分,也就是它有两套驱动力,一个是燃油驱动的,一个是电动驱动的,它的优先驱动是电动,然后才是燃油,当然了在急加速的情况下,两套动力系统是可以同时做工的,如比亚迪的dm车型就是这个样子的,插电混动一般来说,它的纯电部分正常情况下都是可以满足城市的通勤的,也就是说一般纯电部分可以实现200公里以上的续航,一般使用到燃油的情况比较少,大多是需要充电的,跑长途一样不需要提心充电的问题,没有电了就切换到燃油动力了,它主要就是有了电动,减少了燃油汽车主为主要的浪费燃油的地方,那就是频率比较高的起停,城市拥堵路段就这样的,混动车在高速可以完全使用燃油,在拥堵时使用纯电,以达到节油的目的,不过它虽然节油,但是并不省油,也不环保。auto.china.com
发布时间:2021-04-27 15:30:07 阅读:218

插电式混动车好不好?

插电式混动车优缺点如下:1、优点:节油效果好,混合动力汽车是“节油”的最大特点,市场上销售的混合动力汽车,普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200H混合动力车型对汽车的反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8升发动机,已将燃油消耗量降至4.3升,而最近上市的凯美瑞混合动力车的燃油消耗量为5.3升,为32%公里,比乘客的凯美瑞汽油车型节省了更多燃油;2、与插电式混合动力车型相比,在目前充电桩等基础设施不完善的前提下,购买和使用油电混合动力汽车更方便、操作方便,同时,油电混合动力车型的寿命远远高于插电式混合动力车;3、维护成本低,混合动力车型的维护成本没有预期的那么高,在凯美瑞的情况下,混合动力版车型的维修与普通汽油版车型基本相同,区别在于蓄电池的维修成本昂贵,但厂家往往给予蓄电池较长的保修期,如5年20万公里或6年15万公里保修期,在此期间,如果电池有问题,制造商将为汽车保修或更换全新的电池;4、缺点:能选择的车型少,在目前汽车企业中可以选择几种车型,丰田是第一家大力发展混合动力技术的企业,目前销售的混合动力车型有凯美瑞、普锐斯和雷克萨斯CT200H。独立品牌包括长安、奇瑞、上汽荣威等独立品牌都推出了混合动力车型,不幸的是,SE车型不仅在市场上“闪盘”,更是停在租车、商务车领域,在市场上,可供消费者选择的型号很少;5、高车价补贴低,车价也是影响混合运动普及的重要因素,尽管市场份额在缩小,但混合动力车型比类似配置的汽油车要贵得多,维修成本高,虽然维修成本与汽油版车型相同,但维修成本会高于普通车,特别是电池,一旦保修期过后损坏,价格昂贵。
发布时间:2021-04-28 00:28:03 阅读:203

凌派混动是插电式吗?

凌派混动不是插电式的:1、凌派车身长度4664mm,保持了车身的协调感官,轴距2650mm中规中矩,但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L,相当宽敞;2、从外观设计上融入了流行的中国元素,看起来很大气又不失动感、年轻时尚,定位80后这个消费群体;3、前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气,尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计,当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时,整个非常炫。
发布时间:2021-04-28 14:14:04 阅读:353

插电式混动和油电混动的区别

插电式混动和油电混动的区别是什么?油电混合和插电混合的区别,最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆,而插电混动属于新能源车辆。也就是说,油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌,而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车,严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆,因为仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物,所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车,可以做到真正的零排放。最后一个区别就是:油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里;而插电混动汽车使用纯电模式行驶,一般可以达到几十公里。油电混合和插电混合的工作原理自然也是不同的。
发布时间:2021-05-11 10:58:53 阅读:92

插电式混动和油电混动谁更好

插电式混动汽车和油电混动汽车,两种汽车供电形式不同,相对来说还是插电式混动汽车比较好一些。插电式混动汽车:插电式混动汽车以电为主要的驱动方式,而燃油是作为备用的,插电式混动汽车是真正意义上的新能源汽车,因为插电式混动汽车带有一个电池,电池可以通过外部电源进行充电,纯电续航一般可以维持在100公里左右,拿大众帕萨特这款车来说,大众帕萨特使用的就是插电式混合动力,即可以使用纯电方式驱动,也可以使用燃油驱动,相对燃油版的汽车来说,这款车是非常省油的,插电式混合动力汽车就是介于电动车和燃油车之间的一种车型,既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路,而且电池容量比较大,非常利于在市区行驶。油电混动汽车:油电混动汽车日系车生产的车型比较多,油电混动汽车不能通过外部电源给汽车充电,只能通过自身燃油给汽车充电,而且汽车的电瓶比较小,当汽车在怠速、下坡等时候把汽车能量转化为电能充进电瓶备用,这只是一种节油措施,当汽车的车速低于30km/h时,汽车使用的是电动模式,当车速高于30km/h时,汽车就变成燃油驱动,并不是真正意义上的新能源汽车,油电混合汽车组具有代表性的车型有雷克萨斯e300、丰田凯美瑞和本田雅阁等车型。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:15

插电式混动需要充电吗

正常情况下,插电式混合动力车型的发动机是不能给动力电池直接充电的,但是可以通过一些能量回收装置为电池充电,因此,在动力电池电量不足的情况下,必须通过外充方式给电池充电,也就是说插电式混动是必须要充电的。插电式混合动力汽车(Plug-inhybridelectricvehicle,简称PHEV),是一种新型的混合动力新能源汽车。区别于传统汽油动力与纯电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车介于常规混合动力汽车和纯电动汽车之间,当出行里程长时,采用以内燃机为主的动力模式,如果出行里程短时,采用纯电动模式。也就是说,插电式混合动力汽车有两套动力驱动系统,一套是传统内燃机驱动,以消费燃料(汽油或柴油)获得驱动力,一套是电控驱动,以消耗动力电池中的电量来获得动力,当然,在一定条件下,两者可以配合共同驱动车辆。插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题,并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起,弥补了各自的劣势,又将双方的优势最大化。在此背景下,不少业内专家都认为,相比纯电动汽车,插电式混合动力车型更适合当下的情况。
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插电式混动怎么跑长途

插电式混动跑长途没电的情况下可以用燃油驾驶。不过最好不要跑长途,因为插电混动车型,最好是使用电能,所以在想要用插电混动车型跑长途一定要考虑到充电条件,尽量不要让车子长时间在纯燃油下行驶。插电混动车型的电池长时间空闲会缩短电池的使用寿命,为了保证电池和电力系统的正常运行,建议大家及时的充电。而且众所周知的是燃油发动机在行驶过程中是可以产生电能为电池补充电量的,但如果电池的电量降到最低,将让发动机强制为电池补充电量,再加上插电混动车型本身就比普通车型重,所以就会比平常更费油,这也就失去了新能源和省油耗的意义。由于插电混动车型的电能储存是有限的,所以很多车主在电能消耗完后,因为条件的限制或者时间的限制,不能及时的给车子充电,而插电混动车型最然用燃油也是可以照常行驶的。但因为车身整备质量的问题还有路程速度问题,对燃油消耗是非常大的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:43

插电式混动续航怎么算

插电式混动续航计算方法:综合油耗=(纯电行驶里程*纯电油耗+空电行驶里程*空电油耗)/(空电行驶里程+纯电行驶里程);即油耗=综合油耗*(25+纯电行驶里程)/25以比亚迪秦为例,百公里综合油耗为1.6L,纯电行驶里程为70km,可以算出其发动机的油耗为百公里6.08L。混合动力汽车,亦称复合动力汽车(英文为HybridPowerAutomobile)是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的并联方式;一种是,在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的串联、并联方式;还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车串联方式,发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达,但因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种。
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凯美瑞有没有插电式混动

凯美瑞是一款油电混合动力车型,没有插电式混合动力车型。凯美瑞是丰田推出的一款中型轿车,这款车共推出量两款车型,分别是燃油版车型和油电混动版车型,并没有推出插电式混动版车型。凯美瑞混动版在加速方面的表现并没有表现出很激进的样子,虽然混动版的车型提速都非常快,但是,这款混动版的车型在瞬间加速的过程中没有很强烈的推背感,如果是在纯电模式下行驶,在超车的过程中,发动机介入是需要一个过程的,但是衔接的过程非常平顺,动力输出自始至终都是非常线性的。很多车主提到混动版的车型转向不是非常的灵敏,需要改进的是汽车的转向力度,混动版车型的转向比较沉,如果在驾驶汽车的过程中单手操作汽车,可能有时候会感觉到很费力。在主动安全方面,凯美瑞混合动力车型,全系标配有7个气囊、车道偏离预警、HUD抬头显示、主动刹车以及自适应巡航,这也应该是同级别车型中最高标准的车型之一。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:12

插电式混动跟油电混动有什么区别

插电式混动汽车和油电混动汽车都是属于新能源汽车,油电混动汽车属于以燃油为主要动力来源的汽车,插电式混动汽车属于以电力作为主要动力来源的汽车。油电混合车型的燃油经济性高,汽车行驶性能出色,油电混合车型的发动机在起步和加速时有电动马达的辅助可以有效降低汽车的油耗,和同级别的车型相比,油电混合车型的燃油费用更低。辅助发动机工作的电动马达可以使汽车在行驶过程中产生强大的动力,使驾驶员可以更强劲的起步,更快的加速,实现更高水平的燃油经济性。
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