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宝马7系使用的是什么悬架

发布时间:2020-12-26 16:46:52 原创 来源:中华网 阅读:3607
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

以2019款车型为例,宝马7系使用的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

这一代宝马7系全系标配可调悬架,底盘可以调整高低和软硬,全面保证车内乘坐人员的舒适性。

悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬架各有优缺点。

非独立悬架能承受很大的扭力,支撑性、通过性都非常优秀,成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。一般越野车或是货车使用。

采用独立悬挂的汽车,舒适性、操控性都会更好,缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。

2019款宝马7系是宝马7系的第六代中期改款车型,官方指导价:82.80~242.80万元,共有十三款车型在售,全部满足国六B排放标准。

宝马7系车型定位豪华车,车身尺寸方面,长宽高分别为:5273x1902x1498mm,轴距为3210mm。座椅布局分为4座和5座两种。

驱动方式分为两种,一种是后轮驱动,另一种是全时四驱。

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宝马7系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马7系全部为2019款,其前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,在乘坐舒适性上的表现比较出色。关于宝马7系:宝马7系是宝马汽车生产的一款大型豪华旗舰轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马7系全部为2019款,售价区间为80.80万元-242.80万元。在车身尺寸方面,2019款宝马7系的长宽高为5273*1902*1498mm。在动力方面,2019款宝马7系采用了2.0升涡轮增压、3.0升涡轮增压、4.4升双涡轮增压、6.6升双涡轮增压的发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机的最大马力为265匹,3.0升涡轮增压发动机的最大马力为340匹,4.4升双涡轮增压发动机的最大马力为530匹,6.6升双涡轮增压发动机的最大马力为585匹。在变速箱方面,2019款宝马7系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架类型方面,2019款宝马7系的前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 12:27:23 阅读:363

宝马5系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,在运动性和舒适性上都比较均衡。关于宝马5系:宝马5系是宝马汽车生产的一款中大型轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,售价区间为42.69万元-64.39万元。在车身尺寸方面,2019款宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm。在动力方面,宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中,2.0升低功率版的最大马力为184匹,2.0升高功率版的马力为252匹,3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2019款宝马5系的油耗为7.2L/100km。不过从部分宝马5系的车主反映来看,其油耗一般为每百公里9升左右。变速箱方面,2019款宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面,2019款宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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宝马3系用了什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款,前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,所以在操控性方面的表现比较出色。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。关于宝马3系:宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款。售价区间为30.98万元-36.39万元。在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 12:28:20 阅读:413

宝马7系使用的是什么悬架

以2019款车型为例,宝马7系使用的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这一代宝马7系全系标配可调悬架,底盘可以调整高低和软硬,全面保证车内乘坐人员的舒适性。悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬架各有优缺点。非独立悬架能承受很大的扭力,支撑性、通过性都非常优秀,成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。一般越野车或是货车使用。采用独立悬挂的汽车,舒适性、操控性都会更好,缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。2019款宝马7系是宝马7系的第六代中期改款车型,官方指导价:82.80~242.80万元,共有十三款车型在售,全部满足国六B排放标准。宝马7系车型定位豪华车,车身尺寸方面,长宽高分别为:5273x1902x1498mm,轴距为3210mm。座椅布局分为4座和5座两种。驱动方式分为两种,一种是后轮驱动,另一种是全时四驱。
发布时间:2020-12-26 16:46:52 阅读:145

宝马四系使用了什么悬架

这款车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,双球节悬架是将这个L型控制臂换成了两根连杆。双球节独立悬架与羊角有两个连接点,这种悬架可以提高车子的转向精准性,并且可以抑制刹车时的点头现象。双球节悬架还可以抑制车身在快速过弯时的侧倾幅度。宝马旗下的很多汽车都在使用双球节独立悬架,有很多mpower系列车型也在使用双球节独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,双叉臂独立悬架有两个叉臂,多连杆独立悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来控制车轮参数的。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了,车子的操控性就会提升。宝马是一个很讲究操控和驾驶乐趣的品牌,宝马旗下的汽车操控都是同级别车型中数一数二的。如果没有开过宝马,那可以去体验一下。
发布时间:2020-12-26 20:02:46 阅读:118

Taycan使用的是什么悬架

Taycan的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型,这种类型的悬架的结构比较复杂,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架占用的空间比较大,值得一提的是,汽车使用双叉臂式独立悬架之后,在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。这种类型的悬架优点也是非常多的,驾驶汽车在高速转弯的过程中,汽车的防侧倾能力和抓地性能要更好一些。这款车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架,多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂,汽车上使用多连杆式独立悬架之后可以提高汽车的稳定性和操控性。多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的,因为悬架使用的连杆比较多,这种类型的悬架生产和制造的成本也比较高,一般来说,家用轿车或者是一些小型汽车是不会使用这种类型的悬架的,因为悬架占用的空间比较大。
发布时间:2020-12-26 20:08:41 阅读:357

宝马2系用的什么悬架

宝马2系的前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。这款车使用的悬架与宝马汽车旗下生产的很多款性能车使用的是相同类型的悬架。双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械,值得一提的是,这种类型的悬架使用的是铝制打造的,因为悬架的重量比较轻,所以这种悬架可以更加灵活的运用,同时也可以为汽车提供更好的操控性。相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架重量要减轻大约30%左右。汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架,这种类型的悬架是比较常见的,一般来说,只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,按照栏杆的数量,可以将多连杆悬架分为四连杆和五连杆,由于这种类型的悬架使用的连杆较多,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。
发布时间:2020-12-26 20:08:52 阅读:329

bj80使用的是什么悬架

bj80的前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,双横臂独立悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了两个连杆。双横臂独立悬架的结构更加简单,这种悬架的成本更低,占用的空间也是更小的。但是双横臂悬架依然可以提高车子的操控性和舒适性。五连杆非独立悬架其实是一种整体桥悬架,因为bj80是硬派越野车,对于硬派越野车来说,整体桥悬架是标准配置。整体桥悬架的结构简单,可靠性耐用性比较好,这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。bj80还采用了非承载式车身设计,采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。非承载式车身与一般家用轿车和城市suv的承载式车身是不同的,这种车身的抗扭性能是非常出色的。如果大家对bj80感兴趣,可以去试驾一下,这款车的越野性能是非常强大的。bj80还搭载了分时四驱系统,这种四驱系统可以让驾驶员切换模式。搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,高速两驱模式,低速四驱模式。
发布时间:2020-12-26 21:01:09 阅读:304

凌轩使用的是什么悬架

根据长安汽车的官方介绍,凌轩的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低,构造简单,在后期维修和保养方面的成本也比较低,是市面上汽车最常用的悬架。一般来说,汽车的前悬架都为独立悬架,而悬架类型大部分也都是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊悬挂的制造成本比较低,而且在操控性和响应性方面的表现都比较不错,所以一般都被布置在大型发动机以及装配在小型车身上。汽车的后悬架分为独立悬架和非独立悬架,其中非独立悬架最常用的就是扭力梁式非独立悬架了,这种悬架的制造成本更低,但是在舒适性方面的表现一般,所以一般都被搭载在中低档汽车身上。汽车悬架一般分为独立悬架和非独立悬架,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等,车主朋友可以按需选择。
发布时间:2020-12-26 21:01:49 阅读:103

bj40使用的是什么悬架

bj40的前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架。bj40的后悬架其实就是整体桥悬架,这是硬派越野车的标配。bj40搭载了分时四驱系统,并且采用了非承载式车身设计。非承载式车身,分时四驱,整体桥悬架是硬派越野车的三种标准配置。整体桥悬架的结构更加简单,采用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。前悬架使用独立悬架是为了兼顾一定的公路性能。如果前悬架也使用整体桥悬架,那在铺装路面上行驶时车子的舒适性是很差的。非承载式车身与一般家用轿车和城市suv的承载式车身是不同的。非承载式车身的车壳与大梁是可以完全分离的,非承载式车身的抗扭性能是非常强的。采用非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。分时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力。分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式,高速两驱模式,低速四驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会变大,这样可以提高车子的脱困能力。如果大家对bj40感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 21:17:29 阅读:419

别克英朗使用的是什么悬架

别克英朗使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。麦弗逊式独立悬架是汽车上最常使用到的一种类型的悬架,麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减振器组合在一起,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架结构比较简单,悬架占用的空间也比较小,这样有利于发动机舱合理的布局。麦弗逊式独立悬架在一定程度上可以提高汽车的舒适性。多连杆式独立悬架可以增强汽车的舒适性和操控性,相对来说,由于多连杆式独立悬架使用的连杆比较多,所以悬架可以使汽车的车轮与地面尽可能的保持垂直的状态,这种类型的悬架可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾,使汽车始终保持良好的稳定性。由于多连杆式独立悬架使用的连杆数量比较多,所以悬架占用的空间比较大,只有在一些中高端汽车上使用的比较多。
发布时间:2020-12-26 21:28:49 阅读:195

宝马8系用了什么悬架

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,并且这种悬架的成本也是比较高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构也是比较复杂的,并且多连杆悬架的成本也比较高。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。汽车上常见的悬架还有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架等。麦弗逊悬架,双横臂悬架,双球节悬架都是独立悬架,扭力梁悬架和整体桥悬架都属于非独立悬架。独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架好。
发布时间:2020-12-27 02:23:09 阅读:167

朗逸使用的是什么悬架

朗逸的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。新款朗逸一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,1.2升涡轮增压发动机,1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb,这款发动机的最大功率为83kw,最大扭矩为145牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为200牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸是一款紧凑型轿车,这款车在国内的销量和口碑非常好,有很多车友将朗逸称为神车。朗逸的后悬架是扭力梁非独立悬架,这种紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:2

宝马7系是使用什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马7系全部为2019款,其前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,在乘坐舒适性上的表现比较出色。关于宝马7系:宝马7系是宝马汽车生产的一款大型豪华旗舰轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马7系全部为2019款,售价区间为80.80万元-242.80万元。在车身尺寸方面,2019款宝马7系的长宽高为5273*1902*1498mm。在动力方面,2019款宝马7系采用了2.0升涡轮增压、3.0升涡轮增压、4.4升双涡轮增压、6.6升双涡轮增压的发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机的最大马力为265匹,3.0升涡轮增压发动机的最大马力为340匹,4.4升双涡轮增压发动机的最大马力为530匹,6.6升双涡轮增压发动机的最大马力为585匹。在变速箱方面,2019款宝马7系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架类型方面,2019款宝马7系的前悬架类型为双叉臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。
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宝马3系是使用什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款,前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,所以在操控性方面的表现比较出色。一般来说,汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架。而独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架。非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。关于宝马3系:宝马3系是宝马生产的一款运动型中型车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马3系全部为2020款。售价区间为30.98万元-36.39万元。在动力方面,2020款宝马3系全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩功率为135kw,最大扭矩为300N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2020款宝马3系油耗为6.3L/100km。在变速箱方面,2020款宝马3系全系采用了8挡手自一体变速箱。
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宝马5系是使用什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,在运动性和舒适性上都比较均衡。关于宝马5系:宝马5系是宝马汽车生产的一款中大型轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,售价区间为42.69万元-64.39万元。在车身尺寸方面,2019款宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm。在动力方面,宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中,2.0升低功率版的最大马力为184匹,2.0升高功率版的马力为252匹,3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2019款宝马5系的油耗为7.2L/100km。不过从部分宝马5系的车主反映来看,其油耗一般为每百公里9升左右。变速箱方面,2019款宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面,2019款宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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宝马四系悬架形式是什么

这款车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,双球节悬架是将这个L型控制臂换成了两根连杆。双球节独立悬架与羊角有两个连接点,这种悬架可以提高车子的转向精准性,并且可以抑制刹车时的点头现象。双球节悬架还可以抑制车身在快速过弯时的侧倾幅度。宝马旗下的很多汽车都在使用双球节独立悬架,有很多mpower系列车型也在使用双球节独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,双叉臂独立悬架有两个叉臂,多连杆独立悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来控制车轮参数的。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了,车子的操控性就会提升。宝马是一个很讲究操控和驾驶乐趣的品牌,宝马旗下的汽车操控都是同级别车型中数一数二的。如果没有开过宝马,那可以去体验一下。
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宝马7系使用的悬架是哪种

以2019款车型为例,宝马7系使用的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这一代宝马7系全系标配可调悬架,底盘可以调整高低和软硬,全面保证车内乘坐人员的舒适性。悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬架各有优缺点。非独立悬架能承受很大的扭力,支撑性、通过性都非常优秀,成本更低一些。缺点就是运动性与舒适性比较差劲。一般越野车或是货车使用。采用独立悬挂的汽车,舒适性、操控性都会更好,缺点就是结构复杂、成本高、维修不便。2019款宝马7系是宝马7系的第六代中期改款车型,官方指导价:82.80~242.80万元,共有十三款车型在售,全部满足国六B排放标准。宝马7系车型定位豪华车,车身尺寸方面,长宽高分别为:5273x1902x1498mm,轴距为3210mm。座椅布局分为4座和5座两种。驱动方式分为两种,一种是后轮驱动,另一种是全时四驱。
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宝马2系用的什么悬架

宝马2系的前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。这款车使用的悬架与宝马汽车旗下生产的很多款性能车使用的是相同类型的悬架。双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械,值得一提的是,这种类型的悬架使用的是铝制打造的,因为悬架的重量比较轻,所以这种悬架可以更加灵活的运用,同时也可以为汽车提供更好的操控性。相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架重量要减轻大约30%左右。汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架,这种类型的悬架是比较常见的,一般来说,只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,按照栏杆的数量,可以将多连杆悬架分为四连杆和五连杆,由于这种类型的悬架使用的连杆较多,在驾驶汽车的过程中,可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:5

宝马7系加什么汽油

宝马7系添加98号汽油更好,98号汽油纯度更高,使汽车更有动力。当然也可以加95号汽油,但是95号汽油的纯度没有98号的高,对发动机的好处没有98号那么优越。由此可见,汽油的纯度越高,发动机的抗爆性越强,动力越好。宝马7系的定位为豪华轿车级别,被誉为宝马的旗舰车型。目前宝马7系依靠进口,在中国大陆没有生产的授权。7系拥有宝马全系最先进的技术和最全面的装备,官方指导价在82.80万元至242.80万元之间。宝马凭借出色的性能和完美的外观,在中国很受欢迎,中国也称为宝马在全球最大市场之一。
发布时间:2022-04-01 17:30:06 阅读:17

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