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新款奥迪rs4用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 16:42:24 原创 来源:中华网 阅读:3552
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新款奥迪rs4使用的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架。

多连杆悬架是汽车上使用比较广泛的悬架,这种类型的悬架又分为五连杆式独立悬架和四连杆式独立悬架。

五连杆式独立悬架是一种结构相对简单的悬架,这种悬架的重量比较轻,占用的空间也比较少,在一定程度上节省了汽车的空间。

五连杆后悬架能实现主销后倾角的最佳位置,汽车在行驶过程中,这种类型的悬架能大幅度的减少路面带来的方向力,从而可以提高汽车的稳定性和舒适性,使汽车在加速或者是减速的过程中更加平顺。

使用五连杆式独立悬架的汽车,在转弯或者是制动时,五连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束,可以提高车辆的控制性能,同时可以改善汽车转向不足的现象,改善操控稳定性。

因为五连杆式独立悬架的结构比较紧凑,车轮占用的车身面积比较小,这就使汽车后排的空间更大,尤其是后排的腿部空间表现会更好。

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奥迪RS4采用的什么悬架

这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。奥迪rs4是奥迪旗下的一款高性能旅行车,rs4搭载了动力强劲的发动机。奥迪rs4搭载了一款2.9升双涡轮增压v6发动机,这款发动机有450马力和600牛米的扭矩,并且在5700到6700转每分钟的时候可以输出最大功率,在1900到5000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪rs4的底盘是很好的,这款车的操控非常好,动力也非常强大。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的奥迪4s店内试驾一下。奥迪的rs系列车型操控和动力是很强大的。奥迪rs4搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器,奥迪的这套四驱系统性能可是非常强大的。奥迪的s系列车型与rs系列车型不同,s系列车型是入门级性能车,rs系列车型是顶级性能车。s系列车型与普通车型是同一个生产线生产的,rs系列车型与普通车型可不是在同一个生产线生产的。rs系列车型是单独研发的。
发布时间:2020-12-26 16:39:25 阅读:132

新款奥迪rs4用了什么悬架

新款奥迪rs4使用的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架。多连杆悬架是汽车上使用比较广泛的悬架,这种类型的悬架又分为五连杆式独立悬架和四连杆式独立悬架。五连杆式独立悬架是一种结构相对简单的悬架,这种悬架的重量比较轻,占用的空间也比较少,在一定程度上节省了汽车的空间。五连杆后悬架能实现主销后倾角的最佳位置,汽车在行驶过程中,这种类型的悬架能大幅度的减少路面带来的方向力,从而可以提高汽车的稳定性和舒适性,使汽车在加速或者是减速的过程中更加平顺。使用五连杆式独立悬架的汽车,在转弯或者是制动时,五连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束,可以提高车辆的控制性能,同时可以改善汽车转向不足的现象,改善操控稳定性。因为五连杆式独立悬架的结构比较紧凑,车轮占用的车身面积比较小,这就使汽车后排的空间更大,尤其是后排的腿部空间表现会更好。
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新款奥迪rs4用了什么变速箱

新款奥迪rs4使用的是8挡手自一体变速箱。新款奥迪rs4并没有使用常规的双离合变速箱,全新改款的车型使用的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,这款变速箱与这台2.9T发动机匹配表现出更好的性能。在动力方面,这款车搭载的是一台2.9TV6双涡轮增压发动机,这款车与保时捷生产的汽车使用的是同一款发动机,这台发动机的最大功率为450马力,最大扭矩为600牛米。这款车搭载的是采埃孚的第二代8挡手自一体变速箱,这款变速箱同时也使用在保时捷卡宴这款车上。采埃孚生产的这款8挡手自一体变速箱传动效率高达99.7%,我们都知道变速箱的传动效率越高,发动机动力损失就会越小,这样发动机的燃油经济性就会越高。值得一提的是,这款变速箱的结构紧凑,采用轻量化设计,降低了变速箱的重量,相对于传统的变速箱来说,这款变速箱的重量要轻50-100kg,这不仅可以降低发动机的油耗,同时还能降低发动机的噪音。
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新款奥迪rs4用了什么发动机

新款奥迪rs4搭载的是一台2.9T双涡轮增压发动机。奥迪rs4是奥迪推出的一款高性能轿车,在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载的是一台2.9T双涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为331kw,最大扭矩为600牛米,传动方面,匹配的是8挡手自一体变速箱。值得一提的是,这款车搭载的这台发动机是奥迪与保时捷共同研发的,从这款发动机的参数来看,这款车的动力表现还是非常优秀的。这台发动机采用的是90°气缸夹角、水冷式中冷器以及米勒循环技术,这款发动机采用的涡轮增压器放置在缸体的中间,这种放置方式会距离排气端的位置更近,发动机在工作过程中产生的废气会在更短的时间之内驱动涡轮运动,从而可以为发动机提供更大的动力,这种方式还能减少涡轮迟滞现象。米勒循环技术相信很多车主都没有听说过,其实这是一项节省燃油的技术,这项技术相比上一代发动机节省了17%的燃油。
发布时间:2020-12-26 16:43:44 阅读:216

新款rs4用了什么悬架

奥迪rs4的前、后悬架均为五连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。五连杆式独立悬架包括五条连杆,分别是:控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂。这种悬架的结构比较简单,质量比较轻,可以减少悬架使用的空间,有着不错的操控性和舒适性。五连杆式独立悬架可以大幅度减少来自路面的前后方向力,进而改善汽车加速的平顺性和舒适性,还可以提高汽车直线行驶的稳定性。奥迪rs4在售的车型有2019款,在2019年3月上市,符合国五排放标准,售价为74.88万元。2019款奥迪rs4的长、宽、高分别为4781mm、1866mm、1404mm,轴距为2826mm。2019款奥迪rs4采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为全时四驱,中央差速器为托森式差速器。2019款奥迪rs4搭载2.9T版本发动机,匹配8档手自一体变速箱。2.9T版本发动机最大输出功率为331千瓦,最大扭矩600牛/米,最高车速为324千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为9.5L。
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新款福克斯用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,但是有些配置的车型后悬架使用了扭力梁悬架。福克斯是一款非常经典的汽车,福克斯的外观很好看,并且操控也是很好的。有不少消费者是非常喜欢福克斯的。福克斯有两厢版车型也有三厢版车型。2020款福克斯搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为128kw,最大扭矩为243牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为90kw,最大扭矩为153牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。福克斯的操控是比较不错的,并且这款车的性价比也是很高的。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下这款车。
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新款凯越用了什么悬架

根据上汽通用别克的官方介绍,新款凯越的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低,在保证汽车行驶舒适性的同时降低了人们购车的门槛,是市面上常用的悬架之一。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。按照种类的不同,汽车悬架一般都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。根据悬架类型的不同,汽车在售价、舒适性和操控性方面也不一样,车主朋友们可以按需选择。关于凯越:凯越是上汽通用别克生产的一款紧凑型轿车,全系搭载了一款1.3升的涡轮增压发动机,变速箱有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择,售价区间为8.39万元-9.99万元。
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新款威驰用了什么悬架

新款威驰使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。新款威驰是丰田汽车旗下推出的一款小型车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,在很多小型车以及紧凑型汽车上都会使用,麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成的。这种类型的悬架相对于其它类型的悬架结构要相对简单一些,所以在后期使用的过程中,使用起来会更加灵活。扭力梁式非独立悬架主要是将汽车的两个后轮连接在一根轴上,这种类型的悬架一般都使用在一些定位比较低的车型上,如果汽车使用的是这种类型的悬架,汽车行驶在路况较差的路段,如果汽车一侧的后轮产生波动的话,那么另外一侧的后轮同时也会产生波动,在一定程度上会影响驾乘舒适性。因为这种类型的悬架刚性比较大,所以悬架的承载能力要比较强一些。
发布时间:2020-12-26 21:07:25 阅读:258

奥迪a1用了什么悬架

奥迪a1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是常见的独立悬架,这种悬架的应用是相当广泛的,麦弗逊悬架的结构简单,并且体积小,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架的成本是比较低的。麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱空间,这种悬架只有一根L型控制臂。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。扭力梁悬架是汽车上比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间是有运动干涉的,所以非独立悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。很多消费者介意非独立悬架也是由于这个原因。但是非独立悬架是有很多优点的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。所以大部分紧凑型汽车和小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
发布时间:2020-12-26 21:08:11 阅读:373

奥迪e-tron用了什么悬架

奥迪e-tron的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪旗下的很多车型前悬架都会使用多连杆独立悬架,其实奥迪的多连杆前悬架就是双叉臂悬架,只是奥迪的工程师将双叉臂悬架的两个叉臂拆开分成了单独的连杆。奥迪的多连杆前悬架结构更加复杂,这种悬架的成本也是更高的。奥迪的多连杆后悬架就是结构比较正常的悬架了。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开分成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。奥迪e-tron是一款高性能纯电动suv,这是一款双电机车型,这款车的前轴和后轴都有电动机奥迪e-tron前轴的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为309牛米,后轴的电动机最大功率为165kw,最大扭矩为355牛米。这款车使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻,三元锂电池是比较适合纯电动家用汽车使用的。如果大家对奥迪e-tron感兴趣,可以去当地的奥迪4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 21:44:18 阅读:98

奥迪a8用了什么悬架

奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车,这款车的对标车型是宝马7系,奔驰s级,雷克萨斯ls等。奥迪a8一共使用了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为210kw,最大扭矩为450牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机的最大功率转速为4500到6400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1370到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。奥迪a8搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
发布时间:2020-12-26 23:55:26 阅读:130

新款rs4用了什么发动机

新款rs4全系使用了一款2.9升双涡轮增压v6发动机。rs4是奥迪旗下的rs系列高性能车型,rs系列车型也是奥迪旗下性能最强的车型。新款rs4是一款旅行车,这款车的长宽高分别是4781毫米,1866毫米,1404毫米,轴距为2826毫米。新款rs4是一款五门五座旅行车。这款车使用的2.9升双涡轮增压v6发动机拥有450马力和600牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟,最大功率转速为5700到6700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的。新款rs4搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性。新款rs4的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都用五连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,并且也可以提高车子的操控性。前后都用五连杆悬架还可以提高汽车的行驶质感。
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奥迪a4l用了什么悬架

奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车,这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是相似的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
发布时间:2020-12-27 02:01:41 阅读:490

奥迪a3用了什么悬架

奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车。奥迪a3一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a3的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。
发布时间:2020-12-27 02:02:09 阅读:144

奥迪q7用了什么悬架

奥迪q7的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5067毫米,1970毫米,1731毫米,轴距为2996毫米。奥迪q7一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。奥迪q7搭载了全时四驱系统,并且使用了机械扭矩限滑差速器。
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奥迪q8用了什么悬架

奥迪q8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有较大影响的。奥迪q8是奥迪旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是4986毫米,1995毫米,1693毫米,轴距为2998毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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奥迪rsq8用了什么悬架

奥迪rsq8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。奥迪rsq8是奥迪旗下的一款高性能suv,这款车的轴距为2998毫米,长宽高分别是5012毫米,2000毫米,1696毫米。这款车全系都使用了4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机拥有600马力和800牛米的最大扭矩,并且可以在6000到6250转每分钟时输出最大功率,可以在2050到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2021-09-22 13:40:06 阅读:54

奥迪RS4采用的什么悬架

这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。奥迪rs4是奥迪旗下的一款高性能旅行车,rs4搭载了动力强劲的发动机。奥迪rs4搭载了一款2.9升双涡轮增压v6发动机。这款发动机有450马力和600牛米的扭矩,并且在5700到6700转每分钟的时候可以输出最大功率,在1900到5000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪rs4的底盘是很好的,这款车的操控非常好,动力也非常强大。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的奥迪4s店内试驾一下。奥迪的rs系列车型操控和动力是很强大的。奥迪rs4搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器,奥迪的这套四驱系统性能可是非常强大的。奥迪的s系列车型与rs系列车型不同,s系列车型是入门级性能车,rs系列车型是顶级性能车。s系列车型与普通车型是同一个生产线生产的,rs系列车型与普通车型可不是在同一个生产线生产的。rs系列车型是单独研发的。
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奥迪a8用了什么悬架

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奥迪s6用了什么悬架

奥迪s6的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且前后都使用五连杆悬架的成本也是比较高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和行驶稳定性也是可以大幅度提高的。奥迪s6是奥迪a6的高性能版车型,这款车的轴距为2928毫米,长宽高分别是4954毫米,1886毫米,1446毫米。奥迪s6使用了一款2.9升双涡轮增压v6发动机,这款发动机拥有450马力和600牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5700到6700转每分钟时输出最大功率,可以在1900到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
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