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2019款全新速腾试驾测评

发布时间:2020-09-28 14:50:11 原创 来源:中华网 阅读:3600
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

2019款全新速腾试驾测评怎么样?2019款全新速腾试驾测评挺不错的呢:

1、全新一代速腾基于大众最新的MQB A2平台打造,新车不仅在配置方面有所提升,而且还针对中国市场进行了轴距的加长,可以说是一次诚意满满的换代;

2、2006年,一汽-大众正式引进捷达A5,在国内更名为速腾进行销售,至今的十多年时间里,其销量一直都稳定在榜单的前几位;

3、从市场表现来看,速腾无疑是非常成功的,甚至说它是紧凑级车型的行业标杆也毫不为过,所以对于它的实用性体验,我个人满怀期待。


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全新奥迪q7试驾测评:1、新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度,让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中,依然有着傲视群雄的气势;2、此外,新奥迪Q7更加注重内饰细节,并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型;3、后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰,具有出众的手感且便于操作。
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大众速腾2019款落地价需要12.89至19.19万:1、速腾品牌,由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品,是一汽-大众审时度势,同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车;2、2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释,成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选;3、2015年,速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓,新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。
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2019款全新速腾尺寸?

2019款全新速腾尺寸4753×1800×1462毫米:1、速腾品牌,由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品,是一汽-大众审时度势,同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车;2、2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释,成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选;3、2015年,速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓,新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。
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2019款全新速腾碰撞测试?

2019款全新速腾碰撞测试不错,4.8分:1、动力方面,当时的速腾动力装备为1.6L、2.0L和1.8T三款发动机,随后在2010年又推出了搭载1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱的车型;2、拥有不错的车内空间、多连杆独立悬架带来的高级感、多种排量选择、TSIDSG的黄金组合,最最重要的是来自大众品牌,所以在中国大陆市场上热卖,并且被称为神车,也就不足为奇了;3、根据价格对比来看,全新一代速腾貌似并不占优,因为福克斯(三厢版)的起售价才10.88万元,思域的起售价也仅为11.59万元,全新一代速腾的起售价达到了13.18万元。并且综合网上的优惠信息来看,福克斯全系车型目前存在着1万左右的优惠,思域没有推出任何优惠措施,而全新一代速腾我想肯定又要实现加价超长等待的套路了。
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2019款全新速腾是国几?

2019款全新速腾是国六排放标准的:1、全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车,全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间;2、更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶,以及如影相随的德系品质,必将重塑A+级市场标杆;3、无可置疑,德国的设计具有非常悠久的传统,是现代设计的发起国之一,其工业设计则以严谨的造型,可靠的品质,高度理性化的美学特征体现了工业化时代下生活的变革,并得到了多数消费者的普遍认同;4、世界级的包豪斯在创新中不断追求简单和完美的统一,同时世界级的全新速腾也正行驶在这条道路上。
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大切诺基2019款试驾测评怎么样?

2019款大切诺基试驾测评如下:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高;4、此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
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全新马自达6试驾测评怎么样?

全新马自达6试驾测评,参数:1、尺寸上,新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm,轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计,优美的线条也增添了这款车的运动感!这款车采用了两款不同的轮毂,分别是2.0L的17英寸车轮,2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果!排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计,符合马自达的规格;2、内饰效果,相比较外观上的精致化的调整,新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代,而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表!但是内饰方面也有遗憾,那就是巴掌大的中控屏没有太多改变!而在细节上,全新的马自达6表现完美,丝毫不亚于主流的B级车;3、动力上,之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上,所以在动力上保持了和上代车型一样的动力,分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机,匹配的是6AT的变速箱,别看是6AT,这套变速箱相当的聪明,丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。
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全新捷达2019款测评怎么样?

2019款全新捷达测评如下:1、新捷达在外观方面变化较大,新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计,内部拥有镀铬饰条装饰,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸看上去要更加精致;2、内饰也依然是“套娃”设计,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,在中控屏幕的设计上,在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕,不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错,唯一不足的是在中控面料上,采用的是硬质材料,这也是遭人吐槽的地方;3、总体来看,新捷达作为一款10万以内的合资车型,还是能够充分体现合资品牌的产品属性的,最为中国汽车行业25年以来的常青树,自然有着其不败的秘诀,而当2019款捷达发布过后,相信又能攀上一座新的高峰。
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2019款全新天籁试驾测评怎么样?

2019款全新天籁试驾测评如下:1、全新天籁定位为一款中型轿车,车身侧面线条更加低矮流畅,而车身长宽高分别为4901\/1850\/1447mm,轴距为2825mm,尺寸方面已经超过上一代车型;2、天籁发动机前盖-前翼子板处的接缝缝隙大小误差较大,达到了2.84mm。除此以外,天籁其他位置的同一接缝缝隙大小误差不超过1mm,其中前翼子板-前车门的缝隙大小误差最小,为0.44mm;3、全新天籁的造型设计部分延续了V-motion2.0概念车的设计语言,其中车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力,从而也让驾驶员可以很好的判断与前方障碍物的距离,所以经测量,天籁的前风挡宽度为1.26m,前方最近可视地面距离仅为4.5m。但尾部略微上扬的设计影响了一定的后视野距离,所以从内后视镜看到后方的最近可视地面距离为36.0m。
发布时间:2021-04-25 18:24:05 阅读:1284

普拉多2019款试驾测评怎么样?

2019款普拉多试驾测评:1、普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生;2、行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔;3、他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风;4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意;5、正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。
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速派2019款试驾测评怎么样?

速派2019款试驾测评不错,个人觉得蛮好的:1、外观方面,2019款速派基本保持了原有的设计,只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性,并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性,而是在中级车应有的稳重之余,恰到好处的融入了适当的运动元素,拉近了距离感;2、由于外观设计的细微变化,所以新车的长度较之老款车型也有了8mm的增加,其余则保持一致;3、2841mm的轴距在引入国内后并未进行加长处理,不过这样的参数我想也足以令人感到满意了。
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