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前减震器坏了一个需要换一对吗?

发布时间:2021-04-28 11:12:04 原创 来源:中华网 阅读:3668
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前减震器坏了一个建议的话直接换一对,主要原因:

1、要看损毁严重与否,看开车车速快不快,但是最好是换掉,因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性,损毁在高速的时候是很容易发生危险,有可能会使汽车侧倾,车轴断裂;

2、一般说来,减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器,有响声需要检查是否安装正确,过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题,漏油需更换减振器,一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查;

3、减震器的主要作用:减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击;

4、首先你要观察看看减震器表面是否有油污,以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。压一压,再看看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停,或者上下跳动很多次。

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转向机拉杆必须换一对的。转向机拉杆损坏更换一对是防止车辆行驶跑偏,减少车辆转向磨损伤害。转向拉杆坏了的症状是低速时,车轮轮胎出现抖动、跳动、摆动的现象;转向生硬,容易发生车辆跑偏现象;球头胶套破损,有漏油渗漏;行车时候轮胎脱落,甩出车外。 转向拉杆的拆装步骤如下: 1、拆下汽车拉杆防尘套:为了防止汽车方向机内进水,拉杆上都有防尘套,用钳子和开口起把防尘套与方向机分离; 2、拆拉杆与转身节联接螺丝:用16号扳手拆下拉杆与转向节联接的螺丝,没有专用工具情况下,可以使用锤子敲击联接部位,把拉杆与转向节分开; 3、拆拉杆与方向机联接球头:有的汽车这个球头上有槽,可以用活动扳手卡在槽内拧下来,有的汽车就是圆形设计,这时就要用管子钳来把球头拆下来,球头拧松后,就可拿下拉杆; 4、装新的拉杆:把拉杆对比,确认配件相同后,就可装配了,先把拉杆一端装在方向机上,而且要把方向机上的锁片铆上,再把与转向节联接的螺丝装上; 5、拧紧防尘套:这虽然是个很简单的操作,但作用很大,假如这个地方没有处理好,方向机内进水后就会导致方向异响,可以在防尘套两端打胶再用扎带扎住; 6、做四轮定位:更换过拉杆后,一定要做四轮定位,把数据调整在正常的范围内,否则前束不对,导致啃胎。
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避震漏油不需要换一对,漏油的影响:1、减震器可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动,节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击,对减轻冲击、降低阻力意义重大;2、减震器会影响舒适性(驾乘人员感觉颠),操控性,平顺性。太软的话,刹车容易点头,转弯时轮胎着地性能不好,太硬坐着不舒服,容易损坏。减震不好继续使用会导致车框变形,影响刹车;3、总结:减震器是汽车使用过程中的易损配件,主要目提使轮胎贴紧路面,以便操纵车辆。其工作的好坏,将会直接影响汽车行驶的平稳性和其他零部件的寿命,如果减震器或支柱没有达到试验标准,将会使您丧失道路控制能力,这是很危险的。因此,车主朋友们应使减震器在汽车行驶的过程中处于良好的工作状态,如需要更换时,及时更换好新的减震器。
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发布时间:2021-04-26 05:57:03 阅读:90

减震器漏油要换一对吗?

减震器漏油如果是同一类型的话是可以换一只的:1、减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态;2、在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹,油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器;3、减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
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前减震器坏了有什么症状?

前减震器坏了会出现以下症状:1、弹簧来回像蹦蹦床一样跳动,就是起不到迅速减震的效果,过减速带后很迅速的颠;2、没有阻尼了,弹簧不能慢回弹,慢压缩,就不舒服,避震器就报废了;3、避震器不仅起到舒适作用,更重要的还是稳定,轮胎不至于快速回弹的地面产生反作用力让轮胎弹离地面,那样会失去抓地力。
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汽车减震器更换需要换一对吗?

汽车减震器更换一般是不需要换一对的,那个坏就换那个:1、一般而言,汽车的减震器使用两年就应该更换了,不过这也要根据不同的车况而定;2、有经验的车主告诉我们至少每20000公里就应检查一次减震器,如果高速方向盘和仪表盘发生抖动、或者减震器上边的两个胶皮墩松动,或者减震器开始漏油;3、还有就是减震器拉减震器内竿没劲,如果出现这种现象,那说明您爱车的减震器该更换了。
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汽车轴承需要换一对吗?

不需要,更换损坏的那一个就可以了;1、汽车轮轴承和汽车轮胎不一样,一边轴承出问题,不用两边同时更换;2、导向轴承是安装在曲轴后方或者飞轮中心的孔上,作用是导向,在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动,发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴;3、轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度;4、按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。
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平衡杆球头坏了有必要换一对吗?

平衡杆球头坏了有必要换一对的,因为两个球头都是磨损了,换就两个一起换。平衡杆球头的作用:1、是连杆悬架与平衡杆连接部位主要起到使汽车悬架与平衡杆力传递的作用;2、当左右两轮通过同一条道路时,凸出或开孔时平衡杆不起作用,但如果左右轮通过不同的路面颠簸或开孔,即左右两轮的水平高度不会同时引起杆的扭转,产生防倾阻力抑制车身滚动;3、平衡杆只在路面作用下才会变硬,而不是像弹簧一样硬,不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾。
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前减震器要更换一对吗?

汽车前减震器一般是更换一对的:1、是的。换一对。对于原厂减震器并不是什么贵重物品,超不过50元,贵就贵在工时费了,想多少钱不还是他们自己定的吗;原厂的减震器都烂,你可以自己考虑选择高端品牌的减震器。不同的减震器开起来感觉都不一样;2、对于玩山地车的人来说,FOX的前叉基本上一根4000,以上,为什么贵,首先材料好是一方面,减震器绝对是最重要的。弹簧并不贵,可能十几块钱,但是减震器上万一根的都有;3、说日系车操控不如德系车的同学,是因为减震器不一样啊。日系车换上德系车的减震器,操控也能提升。实际上说日系不如德系操控好的这句话本来就是有问题的。不能一棒子打死。
发布时间:2021-04-28 11:11:04 阅读:143

前减震器坏了一个需要换一对吗?

前减震器坏了一个建议的话直接换一对,主要原因:1、要看损毁严重与否,看开车车速快不快,但是最好是换掉,因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性,损毁在高速的时候是很容易发生危险,有可能会使汽车侧倾,车轴断裂;2、一般说来,减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器,有响声需要检查是否安装正确,过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题,漏油需更换减振器,一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查;3、减震器的主要作用:减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击;4、首先你要观察看看减震器表面是否有油污,以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。压一压,再看看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停,或者上下跳动很多次。
发布时间:2021-04-28 11:12:04 阅读:228

换下摆臂必须换一对吗

如果发现下摆臂有问题或需要更换的,可以通过路试或车辆检查,根据最终结果更换损坏失效的摆臂的即可。未损坏的下摆臂可以继续使用,不用进行更换。下摆臂俗称下悬挂,它的主要作用是用来支撑车身,减震器,并且缓冲行驶中的振动,减震器对下悬挂能起到很好辅助作用;减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统,下摆臂胶套坏了换胶套,下摆臂球头坏了换下摆臂了,正常行驶下,一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里;
发布时间:2021-05-20 16:22:39 阅读:1099

轮胎爆了一个有必要换一对吗

轮胎爆了一个是有必要换一对的,在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近,否则有可能会造成车辆跑偏等问题。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。汽车轮胎气压太高、轮胎老化等容易爆胎,轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压,气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。如果要持续高速行驶,气压宜在标准气压上提高5%-10%,同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高,此时不能放气。轮胎使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右,一但达到这些条件就必须更换。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:7

前胎坏了能不能换一只 前胎坏了一个怎么办

一般是不建议只换一个胎。换胎时要看轮胎的实际上使用情况的,要是条件准许最好是4条一同更换,再加上恰当的轮胎换位有利于轮胎的磨损量保持一致,因而保障了全部轮胎的特性保持一致。前胎坏了能不能换一只如果是喜爱特别激烈的驾驶的人,例如在弯路上玩飘移,下高速匝道不降速,常常原地擦胎起步和急刹急停,那样最好是4条胎一同换,这样比较安全。如果是普通的柔和的驾驶,只有一个胎出状况的话,没必要都换,只换同轴的两个就可以了。换上去的要是一摸一样的两个胎,不然行驶的时候会跑偏。换轮胎国家是有规定的,在同轴上不能放不同花纹的轮胎,就算是同品牌也不行因为考虑到同轴的驱动力,包括阻力都是不同的,这样的话车辆运行当中有可能会发生飘移的危险。前胎坏了一个怎么办要是旧轮胎磨损过大,要更换全部轮胎。轮胎使用一定时间之后都是有损坏,单换一条轮胎是存有安全隐患的,因为新轮胎的花纹损坏和旧轮胎的损坏不一样,这样轮胎的直径就同了,会在行驶过程中存有跑偏,刹车时因为新轮胎摩擦力较大,所以也会容易偏。在实际上应用中我们很难满足这样的需求,首先就是轮胎更换的费用确实很昂贵,而且大多代步用车并不会像比赛用车那样高的精准度,所以很多人可能只会选择愿意更换一条轮胎。这个时候我们就要一些方法了。
发布时间:2022-06-08 11:25:09 阅读:0

2万公里爆胎了需要换一对吗

2万公里爆胎了不需要换一对。1、只需要换爆胎的那个坏轮胎就可以;2、因为轮胎的使用寿命还是比较长的,一般是5年或者行驶5万公里的时候可以更换新的轮胎,2万公里行驶爆胎一个没必要都换,因为行驶里程不多,轮胎磨损一般还没那么大,所以新胎和另外一个轮胎没有明显的区别。汽车轮胎爆胎了往往受损严重,所以没有办法通过补胎来修复,只能更换新胎。如果是扎钉,轮胎补胎后还能正常使用,不过需要注意的是,轮胎胎侧这个区域不能补胎,因为胎侧是轮胎最薄弱的地方,即使补了,爆胎的几率也会比其他区域高很多。轮胎补胎有好几种方法,比如车主可以自行动手的补胎液,不过只适合轮胎轻微的受损,因为补胎效果有限,坚持不了多久。而维修店可以选择补胶条、贴片内补、蘑菇钉、热补这几种方法,每种方法各有优劣,建议听从维修人员的意见后选择最合适的补胎方法。最后要记住,轮胎也是有使用时间的,超过5年或者行驶了5万公里左右,也是可以更换新的轮胎,相信大家的保养手册上都清楚的记载了轮胎的更换时间,因此,开车上路之前,一定要检查一下汽车的轮胎胎压,过高或者过低都要及时的更正。
发布时间:2022-07-03 17:20:04 阅读:0

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