启动冷车时排气管异响?

冷车启动发动机异响的原因有如下10点：1、液压挺杆磨损、老化。解决方法：检查液压油，检查液压支撑杆中的液压油够不够,如果不够需要添加液压油。检查阀芯及时更换即可。2、气门间隙过大。解决方法：打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩即可。3、节气门过脏。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修节气门。4、碳罐电磁阀工作声音。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修碳罐电磁阀。5、三元催化器受热膨胀。解决方法：这种情况是正常的,只要等一小会儿，直到发动机温度上升到正常水平。6、正时部分异常。解决方法：检查凸轮轴固定螺栓是否松动，若有松动,应按规定力矩拧紧。7、空调皮带摩擦声音。解决方法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。8、燃油箱排气阀工作不良。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。9、回流泵内部流体存在冲击。解决方法：清洗节气门积碳，检测电瓶电压是否异常。10、燃油滤清器内部存在部分堵塞。解决方法：检查汽油滤清器的滤芯堵塞，可将滤芯卸下把灰烬与脏物磕掉再装复。

冷车启动发动机异响的原因及解决方法如下：1.液压挺杆：油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生咔哒声。解决方法：当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。2.气门间隙：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。解决方法：建议去修理厂维修。3.节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。解决方法：需要清理节气门的积碳。4.碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用。解决方法：如果声音太大，建议去4S店检查。5.三元催化转化器：冷启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。解决方法：如果长时间有声音，建议更换三元催化转化器。6.正时部分故障：冷车启动时有很大的咔哒声，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动造成的。此外，链条张紧器失去其张紧功能，导致此声音。解决方法：打开正时皮带外面的盖子，露出正时皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。7.空带摩擦声的调皮带：如果打开空调，声音可能是空调皮带摩擦引起的。解决方法：皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度。8.油箱排气阀工作不正常：油箱通气管堵塞，油箱内的碳罐有问题，无法平衡油箱内外的气压导致异响。解决方法：需要清理油箱通管的积碳，或者更换排气阀。9.回流泵内的液体有影响。解决方法：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。10.燃油滤清器内部有部分堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的异响。解决方法：需要进行清理或者更换。11.启动机故障：一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。解决方法：当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。12.启动机内部脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时会致使启动机产生了听到的磳的声响。解决方法：需要专业维修店进行检测，判断具体原因进行维修。

冷车启动皮带异响可能因为车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；皮带老化严重，使用寿命快到达极限；皮带过松或者过紧。具体原因及解决方法如下：1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音。冬天时，因为热涨冷缩的原因，车辆未启动前，正时皮带因低温影响变紧，理所应当的会有声音。冬天、夏天启动时都有声响，但是热车之后声响消失，基本可以确定是皮带寿命快到达极限了，也就是老化严重。解决方法：只有冬天启动时有轻微响声属于正常现象，无需维修，冬天、夏天启动时都有声响去换个皮带即可。2、皮带老化严重，使用寿命快到达极限。一般汽车正时皮带极限寿命在10-15万公里左右就需要更换了。另外，正时皮带的寿命也跟汽车的质量和个人的使用习惯有直接的关系，不同的人开不同的汽车，正时皮带的使用时长不同，不同的人开相同的汽车，正时链条的使用时长也是不同的。正时皮带出现了故障之后，会对汽车发动机、动力系统以及其他零部件会造成较大的伤害。解决方法：皮带老化严重时需要尽快到专业维修点进行更换，另外应养成良好的驾驶习惯，避免加速磨损汽车部件。3、皮带过松或者过紧。过松会导致打滑，直接导致错齿；过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。过松或过紧都会影响使用寿命。解决方法：如果发现皮带有问题，一定要及时到专业维修点进行调整。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。皮带的作用是：1、保证进、排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。

冷车启动异响可能是因为液压挺杆磨损、气门间隙过大、节气门脏污、碳罐电磁阀工作声音、三元催化转化器受热膨胀异响、正时部分异常、空调皮带的摩擦声、油箱排气阀工作不正常、回流泵内的液体有异响、燃油滤清器内部堵塞。具体原因及解决方法如下：1、液压挺杆磨损：由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。此时需要更换新的液压挺杆。2、气门间隙过大：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。需要到专业维修点对气门间隙进行调整。3、节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。需要及时清理节气门积碳，并定期检查。4、碳罐电磁阀工作声音：此声音正常，可继续使用，无需维修。5、三元催化转化器受热膨胀异响：冷车启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音，属于正常现象无需维修。6、正时部分异常：冷启动时有比较大的异常噪音，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种噪音。需要更换正时皮带及链条张紧器。7、空调皮带的摩擦声：如果在空调打开的情况下出现异响，可能是空调皮带摩擦引起的。出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，如果皮带已经过度磨损，则需要更换。8、油箱排气阀工作不正常：汽车排气阀，又称油气分离器，主要用于从曲轴箱中分离燃油蒸气和机油。当发现异响情况时，建议及时更换汽车油气分离器。9、回流泵内的液体有异响：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。10、燃油滤清器内部堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的，需要进行清理或者更换。

汽车冷车启动异响的原因有启动机内部齿轮失去润滑、启动机内部过脏。启动机内部齿轮失去润滑：冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位所致。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速靠启动机带动，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。启动机内部过脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了异响。

冷车刚启动异响是因为节气门有积碳或者汽油滤芯长时间没有更换,导致混合气过稀而引发车辆怠速抖动。冷车异响相关介绍如下：车辆怠速抖动介绍：冷车启动水温低，机油没有完全流动润滑起来，发动机声音会大，怠速高，抖动，随着发动机运行，水温慢慢上升，机油润滑，声音会变小，怠速达到正常转速，抖动消失。检查介绍：建议先用电脑检查发动机系统是不是存在故障码，并清洗节气门，进气道，喷油器，三元催化，必要时更换汽油滤芯。

奥迪冷车启动异响的原因主要有以下几个：启动机内部齿轮失去润滑：冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位所致。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速靠启动机带动，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。启动机内部过脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了异响。

冷车启动【哒哒】声的原因；液压挺杆故障：这个可能机油使用不当、机油压力太低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成哒哒声。气门摇臂磨损：造成气门间隙过大，冷车启动的时候来不及形成油膜覆盖。碳罐电磁阀工作：碳罐电磁阀工作的声音，这个很正常。冷车启动【咔咔】声的原因：半分钟内有咔咔声：之后就没有，这个一般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，这个是正常的。冷启动：冷启动有比较大的咔咔声，这多半是发动机正时系统的问题，比如正时皮带/链条磨损、拉长、变松或链条涨紧器失去涨紧功能导致。开空调时才有：如果是开空调时才有，那可能是空调皮带摩擦所致。

冷车启动发动机异响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳。以下是冷车启动发动机异响的原因：1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有异响，尽快去修理厂检测）。2、除机油的原因，发动机还有一个元件也会出现异响—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低排放，而且也降低油耗，在工作过程中也会出现异响。

冷车启动发动机异响的原因是：1、机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气；2、门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、油泥、积碳的不断堆积导致的节气门过脏；4、碳罐电磁阀工作声音；5、燃油箱排气阀工作不良；6、回流泵内部流体存在冲击；7、燃油滤清器内部存在部分堵塞。发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

冷车启动发动机哒哒哒响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油了油底壳。以下是冷车启动发动机异响的原因：1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。2、除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。

冷车启动异响可能是液压挺杆故障，机油使用不当等，以下是冷车启动异响的具体原因：1、这个可能机油使用不当、机油压力太低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成哒。2、气门摇臂磨损，造成气门间隙过大，冷车启动的时候来不及形成油膜覆盖。3、碳罐电磁阀工作的声音，这个是正常的。4、半分钟内有咔咔声，之后就没有，这个-般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，这个是正常的。5、冷启动有比较大的咔咔声，这多半是发动机正时系统的问题，比如正时皮带/链条磨损、拉长、变松。

冷车启动异响的原因是：1、发动机皮带打滑；2、起动机和飞轮严重磨损；3、配气机构故障；4、发动机缸盖内部的液压和气门的间隙过大；5、正时链条故障；6、传动皮带老化；7、三元催化器故障；8、发动机温度过低。冷车启动时的注意事项是：1、起动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

冷车启动瞬间异响的原因是：启动机内部齿轮失去润滑，影响齿轮及时回位。启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电源，启动机关闭。由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间度存在转速差，此时就致使启动机产生了声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，对启动机进行清洁保养或更换启动机即可。

冷车启动刹车异响的原因是：刹车片和刹车盘摩擦发出的声音，跟刹车片的材质有关系，硬度过高、杂质过多，可拆下来进行打磨，确保接合面平整，达到恢复正常，减少对刹车盘的磨损，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。刹车技巧：1、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，一直踩住刹车会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力，在车辆完全停止前松开一次刹车，再轻点刹车直至车辆停止；2、当车辆在弯道时进行刹车，采取打着方向盘踩刹车会导致车失去重心，在车辆进入弯道之前通过刹车充分地减低车速，湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾通过降低波箱挡位，利用发动机制动进行减速。

冷车启动后异响的原因是：1、发电机皮带老化，其材质是橡胶的，受热涨冷缩的影响，冷车的时候皮带收缩，再加上日常转动皮带会被拉长，容易导致冷车启动皮带打滑，发出声响；2、气门顶筒的原因，冷车启动的时候机油会从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒，这样会造成冷车启动声音变大；3、启动机内部齿轮失去润滑，发生卡涩现象，影响齿轮及时回位；4、启动马达内部的碳刷出现故障。

导致冷车启动异响的原因可能是润滑不良。在汽车发动机刚启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部位，并且机油的温度也比较低还没有形成油膜，这时候发动机的噪音会大一点。当发动机启动一会后，机油的温度逐渐上升，机油也开始在各个需要润滑的部位形成油膜，那么发动机的噪音就会小一些。现在很多车辆冷启动后发动机的声音都很大，其实这是正常现象这不是异响。现在很多发动机都采用缸内直喷技术，那么缸内直喷系统在工作时会发出哒哒哒的响声，特别是在发动机冷启动时，这个响声会更大。发动机缺少机油时，冷启动会出现比较大的噪音，这是润滑不良的表现。如果各位车友们的发动机存在烧机油现象，那么一定要经常检查机油液位，如果机油液位过低需要及时补充机油。汽车在冬季冷启动时怠速可能会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机在冬季启动后快速达到正常工作温度会增加喷油量，那么此时怠速就要比平时高一点，在行驶一会后发动机的怠速就会下降。平时用车时注意按时更换机油，机油长时间不换也可能会导致发动机噪音增大。

冷车启动的时汽车皮带异响这可能是皮带太松才会这样的，原因是：1、因为冷车状态在汽车发动机还没有完全润滑时，阻力相对较大；2、然后传动皮带会比较费力，所以会出现打滑异响的现象，调紧下皮带就可以了；3、如果是自动调整张紧轮来检查张紧轮的强度，还要检查皮带是否老化，有需要时要进行更换。

现代朗动冷车启动异响可能是由于以下几点： 一、冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 二、由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“磳”的声响。 三、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

导致冷车启动异响的原因可能是润滑不良。在汽车发动机刚启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部位，并且机油的温度也比较低还没有形成油膜，这时候发动机的噪音会大一点。当发动机启动一会后，机油的温度逐渐上升，机油也开始在各个需要润滑的部位形成油膜，那么发动机的噪音就会小一些。现在很多车辆冷启动后发动机的声音都很大，其实这是正常现象这不是异响。现在很多发动机都采用缸内直喷技术，那么缸内直喷系统在工作时会发出哒哒哒的响声，特别是在发动机冷启动时，这个响声会更大。发动机缺少机油时，冷启动会出现比较大的噪音，这是润滑不良的表现。如果各位车友们的发动机存在烧机油现象，那么一定要经常检查机油液位，如果机油液位过低需要及时补充机油。汽车在冬季冷启动时怠速可能会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机在冬季启动后快速达到正常工作温度会增加喷油量，那么此时怠速就要比平时高一点，在行驶一会后发动机的怠速就会下降。平时用车时注意按时更换机油，机油长时间不换也可能会导致发动机噪音增大。