现代朗动排气管异响

排气管异响金属声音的原因有以下几点:1.混合气太稀：发动机中高速时排气管爆炸，加油后好转或消失；火花能量不足以点燃太稀的混合气，排入排气管后燃烧爆炸，疏通喷油器，调整喷油量。2.排气管爆破:排气管内未燃烧的可燃混合物爆炸，并常伴有火花；到修理厂或者4s店请专业人士查看。3.连接部位故障：排气管与发动机采用软连接，汽车使用时间长，软连接损坏；检查橡胶圈是否损坏，橡胶是否老化或者封条是否被损坏。4.怠速过低：调整怠速至750转/分。如怠速正常，检查引擎每缸是否工作，有没有脱肛问题。5.固定螺丝松弛：排气管固定螺丝松弛或消音器故障，检查排气管各处固定螺杆拧紧、消音器与排气管的焊缝是否脱落等。6.水蒸气问题：在做功燃烧的过程中或多或少的都会有适量的水蒸气生成，并且有很大一部分水蒸气在后部排气消声器内凝聚成水滴状由排气管排出，并且此种现象在气温较低的情况下尤为明显，是吸入气缸内的混合气燃烧的充分彻底以及排气净化效率高的一种表现。相关拓展：排气管的保养方法：1、避免排气管内部进水2、平时养护涂抹防锈油3、维持排气管外部整洁4、防止长时间原地轰油门5、经常检查排气管6、平时多听听排气管的声音7、经常检查排气管里是否有异物

排气管金属敲击异响这种情况可能是发动机脚垫损坏，怠速过低，水蒸气问题，排气管固定螺丝松弛或消音器故障，排气管吊耳损坏造成的。这样会造成汽车行驶时排气管的晃动和抖动，所以会造成排气管与底盘上的其他零件发生碰撞。具体如下：1、发动机脚垫损坏：所有汽车的发动机都是用有机垫子做的，垫子是用橡胶做的，橡胶制品用久了会老化。汽车的发动机是固定在车架上的，发动机和车架的连接处是用有机地垫做的。脚垫的作用是缓冲震动，可以提高汽车的舒适性。如果机器脚垫老化，会变硬，甚至断裂。如果出现这种情况，发动机会抖动。汽车的排气管与发动机相连，如果发动机抖动，排气管也会抖动，导致排气管碰到底盘周围的零件。如果机器脚垫老化破损，一定要及时更换。选购机器脚垫时，一定要选择原厂产品，因为原厂产品的可靠性和耐用性更好。更换机器脚垫时，一定要去专业机构或者直接去4s店。所以平时用车，一定要按时保养自己的车，按时更换车上的易损件。2、怠速过低：调整怠速至750转/分。如怠速正常，检查引擎每缸是否工作，有没有脱缸问题，及时到维修点进行检修。3、水蒸气问题：停车时排气管喷水伴有异响，一般工作正常的发动机，在做功燃烧的过程中或多或少的都会有适量的水蒸气生成，并且有很大一部分水蒸气在后部排气消声器内凝聚成水滴状由排气管排出，并且此种现象在气温较低的情况下尤为明显，可以说是吸入气缸内的混合气燃烧的充分彻底以及排气净化效率高的一种表现，属于正常现象，无需维修。4、排气管固定螺丝松弛或消音器故障：检查排气管各处固定螺杆拧紧、消音器与排气管的焊缝是否脱落等，松弛处进行紧固即可，如有焊接脱落或损坏部位则需要到专业维修店进行维修。5、排气管吊耳损坏：排气管共振金属敲击声可能是排气管的悬吊橡胶损坏（吊耳）造成，当排气管的悬吊橡胶损坏后，排气管就直接和悬挂的钩子之间碰撞，发出哐啷哐啷的撞击声。把排气管紧固一下，更换橡胶件就能解决问题。

排气管异响的解决办法有：1、排气管老化，这种情况只需要重新固定或者更换排气管即可；2、汽车三元催化器故障，这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看和修理；3、汽车点火系统故障，这种情况也要对汽车的点火系统进行详细的检查；4、可燃混合气体浓度不正常，这种情况需要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管包括前排气管和后排气管。

排气管松动异响的原因如下：三元催化堵塞：三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，对于不同的车，三元催化不同，长短粗细、里面的过滤器的疏密程度也都不一样，具体要看排气的流通性。定期清洗三元催化器对排气管异响可以排除异响。排气管老化：排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏老化造成。其次，排气管和车架连接是由几个橡胶环固定，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现橡胶老化问题;最后，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查那个密封件是否已经损坏。排气管存水：关于排气管存水问题，用毛巾堵住右边的排气管，然后轰油门，就可以把水从左边的管子排出来，或者用吸管出来便可。

排气管突突声很有可能是因为排气管大量积水所导致，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多，在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决。相关介绍如下：1、原理：燃油在燃烧的过程中，燃油与空气混合燃烧，在这种状态下会产生大量的二氧化碳和水蒸气，当排气管的温度过低时，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，在这种情况下，汽车的排气管就会出现白烟。2、漏水的现象：如果形成的水汽悬挂在排气管壁上，汽车在急加速的过程中，汽车排气管会出现漏水的现象，同时也会产生突突的声音，排不净的水分会储集在排气管内，时间久了就会影响排气。

上汽荣威i5排气管共振异响原因如下：1、三元催化堵塞。三元催化器的作用就是在净化废气物的与此同时来降低噪音，对不相同的车，三元催化不相同，长短粗细、里面的过滤器的疏密程度也基本都不同，具体要看排气的流通性。定期清洗三元催化器对排气管异响可以排除异响。2、排气管老化。排气管和发动机之间由一一个软连接实行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏老化引起；其次，排气管和车架连接由几个橡胶环固定，可以检测橡胶环是不是已经损坏或是出现橡胶老化问題；最后，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间基本都有密封件，可检测密封件是否已经损坏。

排气管发出异响很有可能是因为排气管大量积水导致的，出现积水的原因是因为使用的燃油水分过多，在这种情况下更换质量更好的燃油就可以解决。同时也要固定好或者更换排气管。以下是引起朗逸排气管发出异响的详细原因：1、混合气浓度过浓：一旦混合气浓度过浓，没有完全燃烧，加上在气缸内的燃烧时间太长，当发动机的下一个做功形成开始的情况下，随着废气物的排除，而未点火燃烧的可燃混合气那么就会进到排气管，在排气管内遇到新鲜空气时又引燃混合气，于是就出现发动机回火的现象，这个时候能够显著的听到排气管处发出异响。2、排气管老化：当汽车年份过长时，排气管就容易出现老化问题，从而导致其出现松动、脱落或者破洞最终引起排气管异响。这种情况解决起来比较简单，只需要重新固定或者更换排气管即可。

1、车辆的排气管与发动机之间采用软连接，当车辆的里程逐渐增大后，其材质很容易由于摩擦而出现老化或者是损坏；2、检查汽车的胶圈是不是存在老化或者是损坏的情况，一旦老化，那么在使用车辆的时候，就会产生无法忽视的异响。有时候，汽车的异响还会和当季的温度有关。如果汽车长时间处于温度比较低的区域当中，那么汽车的机油在燃烧的时候，产生的水和二氧化碳会发生一定的化学反应，水会形成水蒸气，而水蒸气在低温的季节当中就会全部凝结在汽车的排气管和消音器当中，所以再车辆再次启动的时候，也会发出一定的异响声；而当汽车长时间处于高温的场所，那么产生异响的同时，还会出现排气管向外滴漏的情况。

启动冷车时排气管异响的原因：1、排气管链接是否有松旷的问题；2、三元催化器是否内部碎，导致在刚着车时或急加速时异响；3、早上着车时振动比较大，会导致排气管抖动剧烈，建议检查一下火花塞，及怠速马达，检查一下油路，发动机积碳是否严重；4、看是否有问题导致发动机凉车着车抖动比较大，导致排气管异响。

排气管异响的原因如下：1、怠速过低，调整怠速至750转\/分；2、如怠速正常，检查引擎每缸是否工作，有没有脱肛问题；3、排气管固定螺丝松弛或消音器故障，检查排气管各处固定螺杆拧紧、消音器与排气管的焊缝是否脱落等；4、停车时排气管喷水伴有异响一般工作正常的发动机，在做功燃烧的过程中或多或少的都会有适量的水蒸气生成，并且有很大一部分水蒸气在后部排气消声器内凝聚成水滴状由排气管排出，并且此种现象在气温较低的情况下尤为明显，可以说是吸入气缸内的混合气燃烧的充分彻底以及排气净化效率高的一种表现。

出现这样的状况可能是发动机的机脚垫损坏了影响到的，也有可能是排气管的吊耳损坏了影响到的。这样子会影响到汽车驾驶时排气管出现发抖震动和晃动的状况，理所当然会影响到排气管与底盘上的其他的部件发生碰撞。汽车的发动机基本都是有机脚垫的，机脚垫是橡胶制品。橡胶制品长时间使用会发生老化现象。汽车的发动机是固定在车架上的，在发动机与车架的连接处是有机脚垫的。机脚垫的作用是缓冲震动，这样子可以提高汽车的舒适性。假如机脚垫老化了那么就会变硬甚至可能出现断裂的状况。假如出现了这样的状况，会影响到发动机出现发抖震动现象。汽车的排气管是与发动机连接的，假如发动机发抖震动，那排气管那么就会发抖震动，理所当然会影响到排气管遇到底盘周围的部件。假如机脚垫出现了老化和断裂的状况，一定要立刻更换。在购买机脚垫时，一定要选原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。在更换机脚垫时，一定要去专业机构或直接去4s店。在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，一定要按时更换汽车上的易损件。

现代朗动排气管改装如下图所示： 通常原厂车型在设计的时候会考虑到发动机输出特性是否适合日常使用。特别是在城市道路行驶时，充盈的低转速扭矩输出可以兼顾好开省油的优点。适当的高排气回压设计可以保证发动机低转速高扭矩的输出特性，但是这种设计的排气系统会在高转速状态下形成阻力，导致最大功率发挥受阻。而改装排气通过设计、材质的不同来降低排气回压，同时可以提升发动机的进气效率，以达到提升最大功率输出及改变扭矩输出特性的目的。

现代朗动底盘出现异响可能是由于：1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的。 2．车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动。 3．车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。 4．也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。 5．车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统的问题。也可能是制动系统松动引起的。 6．车辆加速、加速或停车时发出的异响大都是由悬挂系统和制动系统引起的。悬挂系统发出的多是摩擦声。要减少这些异响，驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。

现代朗动冷车启动异响可能是由于以下几点： 一、冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 二、由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“磳”的声响。 三、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

现代朗动原装排气管如下图所示： 朗动排气管有滴水的现象证明燃料在发动机得到了充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象。排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且沿排气管流出来了。特别是在冬季，冬季外界环境比较冷，空气湿度大，汽车在运行后，发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。

现代朗动排气管异响抖动，可能是由于： 首先，排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏造成的；其次，排气管和车架连接是由几个橡胶环固定的，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现了橡胶老化问题；最后，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查那个密封件是否已经损坏。 另外也有可能是车主在使用过程中不注意，通过坑洼路面时，不小心将排气管磕坏，造成排气管漏气而发出异响，但通常情况下这种可能性非常小。

现代朗动最常见的异响有以下几种： 车内异响 1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。 原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。 检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。 2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。 原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。 3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。 原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。 4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音 原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。 5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。 原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。 6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。 原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。 7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。 原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。 8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。 原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。 9、停车后，车底下噼噼啪啪的响。 原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。 10、发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。 原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测，一般和单机皮带轮有关系。 基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。 刹车异响有几种情况 1、新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。 处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。 2、风沙天气或尘土大的时候：这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。 处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。 3、刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。 当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。 请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。 4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动： 原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了，在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。 5、刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情况： A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。 B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。 出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。 6、车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。 这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。如果车辆在雨天停放，2天后刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。开车踩几脚刹车就都没有了。对安全行驶没有危害。 以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。

现代朗动中控台异响，异响一：中控台“咔咔”异响 问题：在怠速情况下，有的车主会听到车辆中控台发出“咔咔”声音，尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显，这种响声没有规律，但一直有，让车主担心是不是空调有问题。 原因： 这大多是汽车怠速状态的共振现象，可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。 Ps：当然这只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出来的问题，这里有遇到这种情况而且无法查明原因的车主可以借鉴。 异响二：塑料装饰胶皮老化异响 问题：这是最普遍的一种车内异响，一般出现在三年以上的车，汽车的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快，响声越大。 处理方法：一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。 二：汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。

宝骏310排气管异响： 1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。 可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。 2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。 3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。 可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。