天冷时排气管异响是什么原因？

车辆在转弯时出现异响可能是由于转向灯回位、转向横拉杆球头老化、转向机故障、平衡杆损坏或者塑料件之间摩擦。具体原因和解决办法：转向灯回位：如果在转向的同时打开了转向灯，这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况可以不必担心。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。平衡杆损坏：平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。这种情况下需要定期检查塑料件的状态，及时更换。

摩托车排气管偶尔异响的原因如下：三元催化堵塞：三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，对于不同的车，三元催化不同，长短粗细、里面的过滤器的疏密程度也都不一样，具体要看排气的流通性。定期清洗三元催化器对排气管异响可以排除异响。排气管老化：排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，由于长时间使用后，软连接出现损坏老化；其次，排气管和车架连接由几个橡胶环固定，需要检查橡胶环是否已经损坏或是出现了橡胶老化问题。

车辆行驶时车门内异响原因包括铰链出现问题，密封条问题，车门内异响原因具体如下：铰链出现问题：大多时候车门异响都是因为铰链出现问题，汽车铰链是连接车门和车身零件，如果经常大力开关门，就会造成铰链磨损加剧，时间长就会出现车门闭合不紧情况，从而产生异响。密封条问题：车门密封条是防止雨水、灰尘进入车内，但本身只是橡胶制品，所以时间长就会出现老化破损问题，这样就会让驾乘人员感受到明显风噪和摩擦声。

以下是帕萨特b5大力加油时排气管发出异响的原因：消音器跟排气管破损：踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。隔热板老化：低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。钣金件或保险杆部分脱落：转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落。

奔腾b50排气管异响的原因如下：三元催化堵塞：三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，对于不同的车，三元催化不同，长短粗细、里面的过滤器的疏密程度也都不一样，具体要看排气的流通性。定期清洗三元催化器对排气管异响可以排除异响。排气管老化：排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏老化造成。其次，排气管和车架连接是由几个橡胶环固定，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现橡胶老化问题;最后，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查那个密封件是否已经损坏。排气管存水：关于排气管存水问题，用毛巾堵住右边的排气管，然后轰油门，就可以把水从左边的管子排出来，或者用吸管出来便可。

排气管松动异响的原因如下：三元催化堵塞：三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，对于不同的车，三元催化不同，长短粗细、里面的过滤器的疏密程度也都不一样，具体要看排气的流通性。定期清洗三元催化器对排气管异响可以排除异响。排气管老化：排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏老化造成。其次，排气管和车架连接是由几个橡胶环固定，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现橡胶老化问题;最后，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查那个密封件是否已经损坏。排气管存水：关于排气管存水问题，用毛巾堵住右边的排气管，然后轰油门，就可以把水从左边的管子排出来，或者用吸管出来便可。

汽车加速是最考验汽车质量的操作，很多汽车问题会在汽车加速的时候显现出来，平时要注意做好保养。发动机加速时异响的原因是：变速箱异响；气门异响；发动机异响。冷车启动后有异响的原因是：皮带在发电机上打滑：皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声，皮带打滑有可能是皮带松动，及时到维修店内检查；一般是气门的声音：汽车放久了之后，机油就会回到最底部，等于发动机顶部也就是气门室就会少了机油，因为气门缺少了机油的密封和润滑。所以第二天早上着车的时候就会听到很多声响。

刹车时异响的原因有ABS的正常启动、刹车片/盘锈蚀、刹车盘和刹车片磨损过度、装配问题。以下为原因的具体详解：ABS的工作过程实际上是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么急踩下刹车引发ABS工作时，发生异响属于正常现象，刹车踩到底即可解决。长时间停车，特别在气候潮湿或下雨后，刹车盘或刹车片上会出现一定的锈蚀或污垢，多开一会即可解决，或可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去会出现损耗，磨损过度时自然会出现异响，需定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片装反或型号对不上，也会出现异响，可以将刹车片重新安装，车主安装刹车片时要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

以下是加油门时排气管异响具体原因：1、消音器和排气管破损：表现为踩油门踏板，能听见异响声从排气管传出，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从前段传出声音。2、隔热板老化：表现为低速行驶，或者加油门时，发动机下面出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为隔热板老化引起，更换就可以解决。3、排气管破损：表现为转弯时或前进时有异响，异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴。

汽车排气管异响，出现这种情况可能是由于发动机缺缸所致。缺缸是指发动机的某个汽缸不工作，这样会导致排气管出现突突的声音。大部分汽车出现缺缸现象都是由于点火系统损坏所致。关于火花塞的相关信息如下：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

以下是电动车充电异响的原因:1、电池充电器带风扇散热:随着时间的推移，风扇有灰，就会有大的噪音，就是听到的响声，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决。2、前级的滤波电容失效:波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。3、电池电压不一样:电动车电池由多块电瓶串联而成，但电压不可能都一样（理想状态下，每块电瓶的电压相同最好），总有那么一块或两块电瓶电压比其它的高。

消音器的内部结构有破损，排气管被堵,导致流通截面积有变化产生突突异响，排气管与消音器的连接处漏气，以下是关于排气管的介绍：1、简介：排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。2、角度设计：机动车尾气排放管道的排气角度一直是专业厂家难以解决的问题。通过调查来看，轿车及轻型家用汽车排气管道的角度方向一般是向后平行于地面的，而大功率运输车以及农用车辆排气管道的角度是折向地面的。3、排水：汽车排气管滴水是好现象来的。证明的你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与排气管没什么事。

排气管发生异响且抖动，有以下几个原因：1.排气门烧蚀或密封不良。2.进气门密封性不良，严重漏气。3.进、排气门与座圈接合面有积炭。4.气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或堵塞。（注：造成的气门漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚间隙。若正常，则可研磨气门。但注意进气门只有在严重漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象。

转向时异响的原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音，因为汽车后安装的脚垫太大随着转向柱的转动就会产生摩擦，缺少润滑就会产生摩擦声，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏；3、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响就只能更换。

开车时底盘异响的原因：1、在打方向的时候发出异响，如果不是轮胎与地面摩擦发出的声音，那就是外球笼损坏造成的响声，更换外球笼即可消除异响；2、后轮部位异响通常是后桥与减震器连接处发出的，可检查下后桥与减震器连接处的螺丝有没有松动，拧紧即可；3、车子在行驶的时候底盘发出咯吱咯吱的响声，是麦佛逊悬挂和减震器之间的的连接部分发出来的，可以把车停在一个相对安静的地方熄火后，双手压住4个减震器，上下压动车身部分使得车身晃动，在晃动的过程中即可听到是哪部分发出的响声。

排气管异响的原因是个别排气门烧蚀或密封不良；个别进气门密码不良，严重漏气；个别进、排气门与座圈接合面垫有积炭；个别气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或一个堵塞。排气管异响的解决办法：排气管老化，这种情况只需要重新固定或者更换排气管即可；汽车三元催化器故障，这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看和修理；汽车点火系统故障，这种情况也要对汽车的点火系统进行详细的检查；可燃混合气体浓度不正常，这种情况需要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看。排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管包括前排气管和后排气管。汽车排气管的保养方法：经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看是否有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。多听听排气管的声音：如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。经常检查排气管里是否有异物：排气管由于裸漏在外面，很容易进去各种东西，因此平常应该养成定期检查排气管口的习惯，及时发现情况，排除险情。

有以下几个原因：一是汽车减震总成损坏，或者减震器顶上的螺丝松动；二是转向球头损坏；三是下摆臂可能出现故障；四是发动机护板出现了问题，可能是护板的螺丝松动了。前轮颠簸常见的原因还有减震器平面轴损坏以及前轮减震器的缓冲胶老化，如果缓冲胶老化，只需要更换橡胶即可；但是减震器损坏或者漏油，就需要更换一个减震器。如果要避免前轮出现异响，就要好好保护减震器：首先就是要避免暴力驾驶，暴力驾驶对汽车的部件伤害很大；其次在经过颠簸路段或者减速带的时候，要减速慢行，这样才能保护汽车减震带，延长汽车使用寿命。

加速时发动机有异响可能是发动机内部进入了杂物，最好的处理方式是更换机油和机滤，同时清洗发动机。使用的发动机油应该有品质保证，劣质机油或者长时间没更换机油会让发动机内部的异响更明显。如果发动机发出哒哒声的异响，是比较少见的，如果更换了比较高粘度的机油之后，就可能听到这种声音，这是因为粘度过高导致发动机内部阻力变大，一般不会造成什么影响，但后续可以更换稍低粘度的机油。但如果是液压挺柱出现问题导致的哒哒声就应该注意了，液压挺柱是用来自动消除气门间隙并减少发动机噪音的，如果出现故障，应该及时到维修点检查维修。发动机的异响通常和发动机的工作循环相关，并且呈现规律性，我们在日常行驶时应当多关注发动机是否正常运作，以保证行车安全。

启动冷车时排气管异响的原因：1、排气管链接是否有松旷的问题；2、三元催化器是否内部碎，导致在刚着车时或急加速时异响；3、早上着车时振动比较大，会导致排气管抖动剧烈，建议检查一下火花塞，及怠速马达，检查一下油路，发动机积碳是否严重；4、看是否有问题导致发动机凉车着车抖动比较大，导致排气管异响。

排气管异响有以下原因：1、怠速过低，调整怠速至750转\/分；2、如怠速正常，检查引擎每缸是否工作，有没有脱肛问题；3、排气管固定螺丝松弛或消音器故障，检查排气管各处固定螺杆拧紧、消音器与排气管的焊缝是否脱落等；4、停车时排气管喷水伴有异响一般工作正常的发动机，在做功燃烧的过程中或多或少的都会有适量的水蒸气生成，并且有很大一部分水蒸气在后部排气消声器内凝聚成水滴状由排气管排出，并且此种现象在气温较低的情况下尤为明显，可以说是吸入气缸内的混合气燃烧的充分彻底以及排气净化效率高的一种表现。