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塔纳和捷达哪个省油?

发布时间:2021-04-28 08:40:04 原创 来源:中华网 阅读:3394
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捷达是比桑塔纳省油的,这两款车的区别:

1、这两款车其实目前属于同一条生产线,因此做工水平没有大的区别。而新捷达则更加硬朗,整体线条更加灵动一些,偏向运动风格,整体定位在富有活力的年轻人群体上;

2、动力上,二者搭配的发动机和传动系统基本一致,但官方给出的加速成绩却有区别,桑塔纳百公里加速成绩为10.89S,对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S,相差近两秒;

3、从销量上看,桑塔纳的销量一度要领先于捷达,但是今年以来,捷达却反超了。长久以来,桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面,低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后,配置有所提升,而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售,部分地区喊出了5万购车的口号,对于一款合资车型,而且是口碑相对不错的大众,5万这个性价比的诱惑力还是很大的;

4、综合来看,新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大,但是桑塔纳要略占上风,但是捷达也在价格上做出了让步,因此如何选择还得看购车者关注的重点。

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菲斯塔哪个模式最省油?

菲斯塔在节能模式下最省油。以下为菲斯塔的四种模式介绍:节能模式:汽车在该模式下动力会减弱,而且油耗会降低,可以保护环境。舒适模式:此模式下油门响应较为敏感。运动模式:动力输出也较为线性。速度加快。智能驾驶模式:智能驾驶模式,此模式下行车电脑可以根据驾驶者的意图,自行切换相应的驾驶模式,匹配出最适合车主的驾驶模式,并且仪表盘还会变换相应的主题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9556

捷达跟桑塔纳哪个更省油?

捷达更省油一些。具体介绍如下:1、新捷达:新捷达的1.5L发动机最大功率81KW,最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术,有效降低油耗的同时,排放和噪音也得到进步改善。其中CO2排放降低至64g/km,噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增了ECO-Mode模式,换挡更平顺,其自动挡车型达到了和手动挡车型样的油耗水平,综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新桑塔纳:新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成,这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,是大众蓝驱技术的一部分,也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异,它的最大输出功率为81千瓦,综合工况油耗仅为6.2L/100km。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7490

桑塔纳与捷达哪个省油?

从工信部给出的数据来看,大众捷达油耗是5.7升/百公里,桑塔纳油耗是5.9~6.6L/100km,可以看出捷达省油些。当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关。以下是对二者的具体介绍:1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW,最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术,有效降低油耗的同时,排放和噪音也得到进步改善。其中CO2排放降低至64g/km,噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式,换挡更平顺,其自动挡车型达到了和手动挡车型样的油耗水平,综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成,这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,是大众蓝驱技术的一部分,也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异,它的最大输出功率为81千瓦,综合工况油耗仅为6.2L/100km。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6710

桑塔纳和捷达哪个省油?

大众捷达的油耗低一些。以下是油耗相关介绍:1、油耗跟开车习惯,路况都有很大的关系。不要大脚踩,循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗油量会增加2到3倍。2、保持车距而不频踩煞车,省下的油量更多。如果不保持车距,在马路上很容易需要踩煞车,踩煞车时,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的油量。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6639

菲斯塔省油吗?

菲斯塔油耗工信部数据为5.9L/100KM,实际测试综合油耗为8L/100KM左右,且数据在未过磨合期的条件下进行测试,所以相对同级别来说比较省油,汽车油耗根据行车路况以及车主使用习惯的不同,最终结果也会不同,所以汽车最终的油耗因人而异。以下是有关菲斯塔的简介:1、菲斯塔的发动机为1.6T,204匹的最大马力,最大功率是150kW,全系轴距都是2700mm,最大扭矩是265N·m,变速箱使用的是七挡双离合,最高车速是220km/h;2、油耗在同级别车型中还是很优秀,工信部给出的油耗是5.9,实测数据较高;3、菲斯塔主打的元素就是运动风格,全车长宽高为4660*1790*1425mm,其车架就给人一种强劲的感觉,充满运动的元素。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6577

捷达和桑塔纳哪个更省油?

捷达综合工况油耗为5.7L/100km,而桑塔纳的综合工况油耗仅为6.2L/100km,因此捷达更省油,对于捷达和桑塔纳的更多资料如下:1、捷达的1.5L发动机最大功率81KW,最大扭矩150N·m。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术,有效降低油耗的同时,排放和噪音也得到进步改善。匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式,换挡更平顺,其自动挡车型达到了和手动挡车型样的油耗水平。2、桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成,这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,是大众蓝驱技术的一部分,也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异,其最大输出功率为81千瓦。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6577

菲斯塔调哪个模式最省油?

菲斯塔最省油的模式是节能模式,也叫ECO模式——节能模式,顾名思义就是车辆的耗油会缩短。以下是相关资料:1.菲斯塔切换到节能模式后,虽然燃油合理性变好,代价就是牺牲了动力。菲斯塔在节能模式状态下,油门响应很迟钝,不灵感。2.菲斯塔有四种行驶模式,分别是Comfort(舒适)、Sport(运动)、Eco(节能)、Smart(智能行驶模式)。3.ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来,有的厂商称之为节能模式,有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy(经济)的简称。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6464

捷达和桑塔纳哪个省油?

捷达更省油,捷达综合工况油耗为5.7L/100km,桑塔纳综合工况油耗为6.2L/100km。关于捷达的更多资料如下:1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW,最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术,有效降低油耗的同时,排放和噪音也得到进一步改善。2、捷达的二氧化碳排放降低至64g/km,噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式,换挡更平顺,其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平,综合工况油耗仅为5.7L/100km。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6075

桑塔纳和捷达那个省油?

新款捷达的综合工况油耗为5.7L/100km,新款桑塔纳的综合工况油耗为6.2L/100km,根据数据对比新款捷达更为省油。以下是新款捷达和新款桑塔纳的详细对比:1、新捷达的1.5L发动机最大功率81KW,最大扭矩150Nm。发动机采用了Freilauf发电机、双VVT正时调节系统、缸盖罩集成进/排气凸轮轴、持续可调式机油泵等先进技术,有效降低油耗的同时,排放和噪音也得到进一步改善。其中二氧化碳排放降低至64g/km,噪音降低1.5dBA。与1.5LMPI发动机匹配的AQ160自动变速箱还新增ECO-Mode模式,换挡更平顺,其自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平,综合工况油耗仅为5.7L/100km。2、新款桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成,这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,是大众蓝驱技术的一部分,也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异,它的最大输出功率为81千瓦,综合工况油耗仅为6.2L/100km。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5925

菲斯塔用哪个模式省油?

菲斯塔用节能模式省油,该车有四种行驶模式,分别是舒适模式、运动模式、节能模式、智能行驶模式,节能模式也叫eco模式。eco这一名称由ecology环保、conservation节能和optimization动力合成而来,有的厂商称之为节能模式,有的厂商称之为经济模式。菲斯塔车身的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm,轴距为2700mm。该车搭载的发动机最大功率为140kw,最大扭矩为265nm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5279

帝豪和远景哪个省油

远景会比帝豪更加省油,帝豪的油耗要比远景高出1L左右,两者都是吉利旗下的紧凑型轿车,但是帝豪的定位是标准的紧凑型轿车,远景定位的一款入门级紧凑型轿车。总体来说,帝豪的定位要比远景高,所以在车身尺寸、价钱、动力和汽车内饰各方面都是要比帝豪更加好一点的。首先在价格方面,远景的售价区间是4.79-7.93万元,帝豪的售价区建设hi在6.98-9.88万元。其次在动力方便,两车搭载的都是1.5L直列4缸自然吸气发动机,但是帝豪匹配的是5挡手动或者CVT无极变速箱这两种,远景匹配的是5挡手动、4挡手自一体变速箱、CVT无极变速箱这三种。
发布时间:2022-04-08 10:45:06 阅读:4755

1.4t和2.0l哪个省油

1.4涡轮增压和2.0自然吸气相比较,1.4涡轮增压发动机更省油。1.4涡轮增压发动机最大马力150Ps,最大扭矩为250牛米,2.0自然吸气发动机最大马力154Ps,最大扭矩为204牛米,两款发动机虽然在马力上相差比较小,但是在扭矩方面有明显的差距。两款发动机如果同样在市区行驶,两款发动机的油耗相差不大,如果在高速行驶,1.4涡轮增压发动机会更加省油。两款发动机各有优缺点,1.4涡轮增压发动机的动力更加强劲,但是后期的保养费用也会更高,因为涡轮增压发动机的内部构造以及零部件都很精密,保养要求比较高,2.0自然吸气虽然没有1.4涡轮增压发动机省油,但是后期保养费用低,而且两者加注的汽油也不相同,自然吸气发动机加注的机油要更便宜一些。购买汽车后期日常的养护成本以及维修成本都是次要的,选择一款适合自己的车型,满足自身需求才是最重要的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4544

捷达和桑塔纳哪个更省油?

捷达是比较省油的,这兄弟俩走到了一个级别,并且携手征战十万元这个级别:1、这两款车其实目前属于同一条生产线,因此做工水平没有大的区别。而新捷达则更加硬朗,整体线条更加灵动一些,偏向运动风格,整体定位在富有活力的年轻人群体上;2、动力上,二者搭配的发动机和传动系统基本一致,但官方给出的加速成绩却有区别,桑塔纳百公里加速成绩为10.89S,对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S,相差近两秒;3、从销量上看,桑塔纳的销量一度要领先于捷达,但是今年以来,捷达却反超了。长久以来,桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面,低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后,配置有所提升,而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售,部分地区喊出了5万购车的口号,对于一款合资车型,而且是口碑相对不错的大众,5万这个性价比的诱惑力还是很大的;4、综合来看,新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大,但是桑塔纳要略占上风,但是捷达也在价格上做出了让步,因此如何选择还得看购车者关注的重点。
发布时间:2021-04-28 08:00:05 阅读:3497

高速和国道哪个省油?

高速肯定比国道省油,因为高速没有急弯,不需要急刹车:1、高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定;2、根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路;3、高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。
发布时间:2021-04-26 16:11:05 阅读:1925

菲斯塔哪个模式最省油

菲斯塔最省油的模式是节能模式,也叫ECO模式。其实从名字上就能看出来——节能模式,顾名思义就是汽车的油耗会减少。菲斯塔切换到节能模式后,虽然燃油经济性变好了,但是是有代价的,代价就是牺牲了动力。菲斯塔在节能模式状态下,整辆车非常的肉,油门响应很迟钝,不灵感,这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。菲斯塔有四种驾驶模式,分别是Comfort(舒适)、Sport(运动)、Eco(节能)、Smart(智能驾驶模式)。ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来,有的厂商称之为节能模式,有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy(经济)的简称。截至2019年10月5日,菲斯塔官方指导价:11.98~15.48万元,共有10款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。菲斯塔车型定位紧凑型车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4660x1790x1425mm,轴距为2700mm。
发布时间:2020-12-26 15:56:31 阅读:4120

580和560哪个省油

两者差不多,如果单纯看1.8排量版本,东风风光580更省油一些。根据小熊油耗数据显示:东风风光S560:搭载1.8L139马力L4发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为9.11升/百公里,油耗范围在7.90~10.33升/百公里,参加测试车主共有113位。搭载1.8L139马力L4发动机,匹配CVT无极变速箱版本,平均油耗为10.16升/百公里,油耗范围在8.65~11.67升/百公里,参加测试车主共有77位。东风风光580:搭载1.5T150马力L4发动机,匹配6挡手动变速箱版本,平均油耗为9.23升/百公里,油耗范围在8.04~10.42升/百公里,参加测试出车主共有800位。搭载1.5T150马力L4发动机,匹配CVT无极变速箱版本,平均油耗为9.87升/百公里,油耗范围在8.60~11.14升/百公里,参加测试出车主共有1251位。搭载1.8L139马力L4发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为8.92升/百公里,油耗范围在7.84~10.00升/百公里,参加测试出车主共有506位。
发布时间:2020-12-26 04:00:16 阅读:1874

1.5t和1.6l哪个省油

1.5T和1.6L的油耗,理论上是差不多的。1.5T要比1.6L多一点点,多的这一点可以忽略不计。涡能增压(和机械增压)发动机用“T”表示,而普通的自然吸气发动机用“L”表示,前面的数字代表排量。1.5T是指在1.5升自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。1.6L是指1.6升的自然吸气发动机。一般情况下,涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。目前市面上1.6L的最大功率整体在83-93KW区间,而1.5T最大功率整体在100-132KW区间。因为1.5T的功率相比1.6L自吸发动功率更大,所以油耗会稍微高一些。不过这里要注意的一点是,以上所说的数值,只是一个大体范围。油耗本身就没有一个准确、标准的数值,因为不光涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素的影响,还与车辆整体匹配、发动机性能(车辆调教)、车辆自重(整备质量)、风阻系数等有关。所以有轻微的上下浮动,都属正常现象。
发布时间:2020-12-26 03:51:22 阅读:1901

1.5t和1.8l哪个省油

变速箱和车型相同,发动机是同一系列的情况下,1.5t的更省油。一般在路上跑时1.5t省油,但是1.6t发动机维护保养费用相对稍高一些。1.8L是自然吸气,1.5T是涡轮增压的,这两款车的动力,1.5T要比1.8自然吸气的要高。1.5t,涡轮增压是引擎到了一定转速才会有效的,没达到那个转速之前涡轮不介入,即使涡轮增压启动了,一般涡轮增压的发动机,涡轮介入的转速咋1500到2000左右。
发布时间:2020-12-26 02:34:26 阅读:1486

1.5t和1.8l哪个省油

市区拥堵路段1.8L比较省油,在高速上1.5T比较省油。一般常用的车速是65-90KM,仅需要记得最佳范围是多少即可,有条件的去满足这一车速。尽量不要超高速运行,这样是增加车辆负荷,油耗也会大大增加,并非车速越快越省油,这应该是之前无高速路况和低高速路况的误区。空调和开窗的合适期,在高速路上,空调和开窗都是有合适的情况的,正常情况下,车速不快的情况下,开窗的风阻值不会大到超过开空调的油耗,一般低于85KM,开窗是最佳选择;超过这一速度,选择开空调。汽车理论上是排量越大油耗越大,但是也要看自己平时驾驶的路段还有汽车的操作,这都是油耗的重要影响因素。
发布时间:2020-12-26 02:33:27 阅读:1780

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