世嘉两厢好还是三厢好?

变速箱是at较好，具体情况如下：at变速箱：这一类变速箱采用的是行星齿轮结构，可在车辆行驶时透过变矩器来自行换档来改变齿轮传动比以产生变速变矩，与手排变速箱的操作原理有点类似，但因为多了变矩器来进行离合作用以及传递扭矩，在传输的过程中会导致扭矩流失。dtc变速箱：dct的原理是在手排变速箱的基础上，再使用两个离合器与变速箱装配在同一结构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒退挡，另一个离合器则负责挂2、4、6挡。当车子1档起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，此时第一个离合器接合，而第二个离合器则准备接手。

两厢思域相比现在在售的三厢版，在外观方面更加强调运动感，整体设计还是沿用了三厢版的设计风格，但在很多细节部分做了黑化的处理，比如前进气格栅、后视镜、门把手、侧窗边框等。以下是两厢车和三厢车的区别：空间区别：两厢车少了一个后备箱会使整车的容积少很多，一般要把后排座椅放倒后才可以与三厢车相比。但是如果搬运高度大于宽度的物品，两厢车会有一些优势，因为后排座椅折叠后容纳物体的高度远比后备箱可容纳的高度要高。车身重量、油耗区别：由于少了一个后备箱，两厢车的车身重量会减轻很多，所以在油耗上会比三厢车省出一些。这一点两厢车和三厢车的区别，也是许多人选择两厢车的原因之一。

选择at变速箱比较好，因为at变速箱平顺性和耐用度都非常不错。以下是关于变速箱的相关介绍：变速箱的简介：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱的作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

现在大多的车型使用的为干式DCT。DCT：DCT为双离合变速箱,它分为干式和湿试的,而一些高端车型一般都是使用湿试DCT,因为它的换挡时间更加短,和发动机匹配的更加完美,所以换挡顿挫感小。AT：AT是液力自动变速箱的意思，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。

以下是变速器at好还是dct好的解释：1、寿命方面：AT优于CVT和DCT变速箱。2、传动效率和驾驶乐趣方面：DCT变速箱最强。3、平顺性方面：CVT变速箱最好。4、换挡速度方面：DCT变速箱最快。以下是关于DCT变速箱相关内容的扩展资料：1、优点：传动直接、传递效率高、换挡速度快、驾驶乐趣强。2、缺点：低速平顺性较差、质量稳定性较差、可承受最大扭矩较低。

变速箱at和dct都有各自的优缺点，具体如下：1.at技术比dct技术成熟些，at变速箱为手自一体变速箱，日本的爱信6at使用最广泛。at变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。2.dct为双离合变速箱，它分为干式双离合和湿式双离合，一些高端车型一般都是用湿式dct，它的换挡时间短，和发动机匹配的更加完美，所以换挡顿挫感小，而且更加省油，但是现在大多的车型使用的为干式dct。

DCT更好。AT技术比DCT技术成熟些，现在以日本的爱信6AT为使用最广泛，DCT为双离合变速箱，它分为干式和湿试，一些高端车型一般都是用湿试DCT，因为它的换挡时间短，和发动机匹配的更加完美，所以换挡顿挫感小，而且还省油些，但是现在大多的车型使用的为干式DCT。以下是AT与DCT的优点介绍：1.AT变速器优点：技术成熟，AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。2.DCT变速器优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。

我觉得三厢好一点，具体的可以直接到4s店试驾：1、POLO这款车型可以说是大众神车的代表作之一，外观上POLO谈得上颜值不错的车型，符合大众的审美，这是大众品牌最成功的一点；2、套娃套得如此完美拉皮拉的没啥缺点，车头车尾看来小巧可爱，又不会太女性的感觉，所以不论男女老少都很容易的接受了他的外观；3、内饰方面来说POLO给人简洁的感觉，一样属于家族式的内饰风格，可以说虽简约而不简单，各种操作按揭使用起来都很顺手，各按键的位置并不需要太长时间的适应，很容易就可以上手。

马自达有三厢的也有两厢的，看个人选择：1、马自达叫好不叫座的问题，刚才说的价格因素算一个，其他问题我在后面会一一说。说回马自达的设计，外观方面新的魂动概念确实让人眼前一亮，柔和分明的线条没有韩国车“流体雕塑”那么凌乱繁杂，感基本很少有人说丑的；2、内饰方面明显没有外观方面那么惊艳甚至有点老旧，既然外观改得那么彻底，内饰咋就这么保守。这一点也是当年阿特兹上市卖不动的一大原因之一；3、再说发动机方面，马自达使用了创驰蓝天技术，被大家广为称道，马自达也被大家成为自吸道路上的技术宅。但实际上呢，我也开过几台创驰蓝天的马自达，动力其实真没开出太大区别，油耗也只能说是一般般，2.0L动力跑不过本田的1.5T，油耗又低不过丰田；4、价格方面马自达的车的价格相比与丰田本田的同款车型并没有什么优势，但品牌影响力其实不如丰田和本田，要买运动日系B级车大家第一印象还是“大后超”丰田锐志，而不会优先考虑阿特兹。

宝马1系三厢和奥迪A3相比个人认为还是奥迪A3好一些，车子的维修保养便利性，外形设计方面个人认为奥迪A3更有优势：1、外观方面，对于两款车来说，都表现出来了豪华品牌应有的实力。不管是从外观比例方面，还是整体的造型设计上，都属于十分富有家族化的设计理念，辨识度十足；2、尺寸方面，对于瞧准了竞争市场里的对手宝马1系而言，很显然是做好了十足的把握；3、除了车身长度比A3短6厘米，剩余的宽度，高度，轴距都比A3更大一些，所以尺寸上1系更占优势。

单纯代步使用雪铁龙世嘉两厢车型适合，兼顾家用三厢好一些：1、这是一辆中国消费者熟悉的紧凑级轿车，也是很多用户接受法系车的开始；2、几经改款换代，如今这款车已经在外观设计、本土化改进、价格优化等方面很大程度的贴近了中国用户的需求；3、在安全技术方面，尤其是在关乎乘员生命安全的被动安全性方面，世嘉一直坚守着高于很多竞争对手的水准，比如车身的制造就能说明这个问题。

个人觉得三厢会比两厢好，福特福克斯三厢这款车，总得来说还是不错的，值得选择：1、这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT\/6AT的变速箱；2、悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂，另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备；3、舒适性还是可以的，隔音效果也是很好的，开高速，就会出现有胎噪，但平时在市区开开，几乎听不到任何声音；4、就价格而言，它确实足够实用，且充满性价比，所以这款车还是不错的。

c级好：1、奔驰C级作为入门款车型，其C180、C260和C300三个型号，先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成；2、而奔驰E级，其E200、E260、E300、E350和E320五个型号，分别对应着2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T、2.0T高功率+48V轻混和3.0TV6的动力总成；3、奔驰C级车型的外观和内饰设计会更加的年轻化；而奔驰E级会更倾向于豪华氛围的营造，以凸显出中大型豪华轿车的典雅。

齿轮油和机油各有各的用处，机油用于汽车发动机，是一种发动机润滑油：1、由基础油和添加剂两部分组成，根据基础油的不同，又被分为半合成油、全合成油和矿物油；2、在发动机内部，可以给组件起到清洁、润滑、冷却等作用，长期处在高温高压环境，有较高的抗氧化能力和更强的抗剪切性能；3、齿轮油又叫变速箱油，用于汽车变速箱，主要成分以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种传动润滑油；4、其工作环境温度不高，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长使用寿命，提高传递功率效率。

本田的crv好还是奇骏好呢，个人认为，当然是奇骏好。 从日产的奇骏定位来说，奇骏就比crv的定位要高一点儿，日产的suv有着非常细的市场定位，其实日产并没有直接与crv进行竞争的同级车型，逍客比crv低一点儿，而奇骏又比crv高一点儿，差异化的市场定位，也是日产不与本田丰田正面对抗的结果，非常有意思的。 另外从配置等各方面来看，本田的crv有着不错的定位，1.5t的涡轮增压发动机出现过重大的设计缺陷，现在也有所好转，紧凑型的定位，家用车的市场是本田的主要竞争力了，而奇骏就不一样了，它使用了2.0l的自然吸气发动机，主打更称稳的竞争力，同时奇骏基本上都是四驱的定位，也更有驾驶体验，差异体验也更多一点儿。 所以说，单就车型来说，还是奇骏更有竞争力和性价比一点儿，本田的crv有着不错的历史市场表现，动力方面本田的1.5t还是有一定的优势，但是平稳自然没有2.0l的自然吸气更有线性结果。所以建议选择奇骏，两驱的价格和配置，更有四驱的超性价比体验，很不错的。

双离合变速器是在手动变速器的基础上研发而成的，从名字就可以知道它是通过两个离合一起配合完成整个工作过程，一个是负责偶数档位，另一个则负责奇数档位。双离合变速器的最大优势，就是它在换挡的整个过程中冲击力比较小，速度可以更为平稳，让扭矩可以实现不间断地输出。相对于传统的行星齿轮式自动变速箱，双离合变速器的油耗大大降低。 但是，双离合变速器也有其缺点：第一点，双离合变速器的结构十分复杂，对于制作工艺要求很高，所以就导致整车成本增加，双离合变速器较常出现在中高端的车型，与此原因不无关系。第二点，双离合变速器（干式）产生的热量很高，整身比较笨重，可靠性比自动变速器低一些。 自动变速器是由以下三部分结构组成：液力变扭器，行星齿轮变速器和控制机构。自动变速器出厂的时候，它的变速箱就被调到了最佳的换档时机，在发动机到达相应转速的时候再进行换挡位，是完全通过行车电脑对其控制，就不用再人为操作了。自动变速器的档位比较少，变化比较大，连接过度比较平滑，操作也很容易上手，稳定性相对来说更好一些。但是自动变速器对于速度的变化反应比较慢，传动的效率很低，不如双离合变速器，在换挡的整个过程中，冲击力很大。 总的来说，变速箱如何选择还是要看车主的需求，两者都各有其优势，也都有缺点。

评价两个服务谁比较好，关键看服务的便利性与服务性。没有办法一概而论具体说哪个更好。滴滴打车是一个打车软件，在这个软件上你可以随时随地叫到你想要的车，包括出租车、快车、顺风车。滴滴在手，说走就走，前提是有人接单，不出现拒载的情况。 于个人而言，一开始的时候，在平台上比较信赖叫出租车，觉得安全有保障，大多数情况下，服务质量是比较好的，遇到的师傅也会耐心询问人在哪儿。但个别情况会遇到出租车司机莫名取消订单、让乘客自行走到某一地点的行为，这种无理的态度让很多人慢慢喜欢上打快车。滴滴相对于出租车拥有更多的选择性，更好的乘车体验，滴滴打快车还有未知的车型给乘客带来惊喜。如果滴滴可以得到法律更好地规范，滴滴会更加得到群众的青睐。如果距离比较远，在滴滴上选择拼车，比打出租车要便宜很多，从利民角度来讲，选择滴滴出行无疑是最好的选择。滴滴打车会给很多人提供就业机会，有利于解决国家就业问题，从这个角度讲，选择滴滴也是利国利民的选择。 如果，你一开始习惯选择出租车出行，你仍旧会选择打出租车，即使受别人影响选择用滴滴出行，还是会打出租更多一些。相反，从一开始如果更青睐选择滴滴出行，就会在出门的时候实现叫好滴滴，到楼下等着。凡事不能一概而论，自己习惯就好。

单缸和双缸需要根据消费者的需求合理的选择，建议消费者在购买摩托车时慎重选择，单缸摩托车给人一种冲劲和节奏感，而从工作圆润角度来看，单缸发动机在低转速运转时，单缸发动机工作不平稳，转速波动大，而且一旦失火，二次燃烧时间间隔较长，很容易使发动机熄火停机，在同排量的情况下，单缸发动机和双缸发动机相比，单缸发动机的运动件惯性力不能互相抵消，振动比较大，但单缸机缸径较大，燃烧室尺寸大，因此混合气的燃烧相对较差。单缸发动机陀螺效应低，车辆在进行左右侧倾时比较轻便，加上单缸机尺寸短，不会妨碍摩托车的侧倾，风阻比较小，发动机的故障比较少。双缸发动机由于气缸数增加，曲轴、活塞、活塞环、活塞销等零件数量就会增加，发动机内的各类部件比较复杂，导致发动机的故障率比较高，增加养车成本。双缸发动机的摩托车振动要比单缸发动机的摩托车更小一些，比较平顺，功率也更大，尾速高，还有独特的声浪，对于很多的年轻消费者有很大的吸引力。

途岳严格来说，属于SUV。硬要说的话，更偏向三厢。SUV在外表上看起来，比较像两厢车，但是如果从车身结构来讲，SUV车型是有行李舱的，只不过行李舱的高度与乘员舱的高度齐平，所以在结构上来讲，SUV又具备三厢车的特点。途岳是上汽大众在2018年10月31日上市的一款紧凑型SUV，属于途观的换代产品。官方指导价：16.98~22.98万元，分为国五、国六两种排放标准。车身外观颜色，共有6种，分别是：雅致白、炫雅棕、碳晶灰、水晶灰、摩登金、湖光蓝6种颜色。动力方面，搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。1.4T发动机匹配DQ200系列七速干式双离合变速器；2.0T发动机匹配DQ381系列七速湿式双离合变速器。280TSI版本，搭载1.4T发动机，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m，百公里加速9.1秒；330TSI版本搭载2.0T发动机，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m，百公里加速只需7.8秒。

各有优势。三厢车前面的座位和后尾箱是独立密封的，这是一个优点。两厢车则不然。所以，如果两厢车的后尾箱放一些比如榴莲这种气味比较浓的物品，前面就能闻到浓浓的味道了。同级别的车型，两厢车因为屁股短，相同轴距情况下，虽然两者的最小转弯半径相同，但在实际路口过弯时，两厢更显得轻易从容。此外，同样的是两厢车在侧方停车、走街串巷的时候会更加灵活。而当你车子满载出行的时候，相比于两厢车的后备厢堆得高高的，塞得满满当当、乱七八糟，三厢车的后备厢则会更加有优势一些，至少不用担心开车过程中被行李遮挡视线或者杂物乱跑。两厢车因为没有尾箱，风阻大风噪大共振效应大，而且后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在国内紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个差别不大可以忽略；三厢车的空间当然比两厢的大，不过，两厢的也还可以，到底还有后尾箱。后尾厢照样可以装不少东西的。两厢车在承载货物时，也显得小巧、实用。这方面，确实也让人满意。