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是crv好还是奇骏好?

发布时间:2021-04-24 21:21:05 原创 来源:中华网 阅读:1129
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本田的crv好还是奇骏好呢,个人认为,当然是奇骏好。

从日产的奇骏定位来说,奇骏就比crv的定位要高一点儿,日产的suv有着非常细的市场定位,其实日产并没有直接与crv进行竞争的同级车型,逍客比crv低一点儿,而奇骏又比crv高一点儿,差异化的市场定位,也是日产不与本田丰田正面对抗的结果,非常有意思的。

另外从配置等各方面来看,本田的crv有着不错的定位,1.5t的涡轮增压发动机出现过重大的设计缺陷,现在也有所好转,紧凑型的定位,家用车的市场是本田的主要竞争力了,而奇骏就不一样了,它使用了2.0l的自然吸气发动机,主打更称稳的竞争力,同时奇骏基本上都是四驱的定位,也更有驾驶体验,差异体验也更多一点儿。

所以说,单就车型来说,还是奇骏更有竞争力和性价比一点儿,本田的crv有着不错的历史市场表现,动力方面本田的1.5t还是有一定的优势,但是平稳自然没有2.0l的自然吸气更有线性结果。所以建议选择奇骏,两驱的价格和配置,更有四驱的超性价比体验,很不错的。

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at变速箱好还是dct好?

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前驱车好还是后驱车好还是四驱好?

四驱好,四驱的要好得多,但是要偏重于后驱多一点的四驱操控最好:1、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化;2、前驱车比较容易操控,这是因为驱动轮和转向轮在一起,所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向,也就是说你方向指向哪,车就会开向哪。因为发动机在车的前部,使前部重量集中,这样就保证了驱动轮有足够的抓地力,所以开前驱车一般不用考虑太多,怎么打方向车就怎么走,基本上还是比较省心的;3、而且前驱车发动机和传动系统都集中在车的前部,使得车辆自身成本降低,这也是目前20万元以下的车都是前驱的原因。前驱车虽然容易操控,但由于前驱车前部重量过大,使整车重量配比不均匀,车头太重;4、在进弯时如果速度过快,在惯性的作用下车头会沿着直线方向继续行驶,我们通常把这种现象叫做‘推头’。这种现象会让车辆不能按预期路线行驶,从而发生意外。解决这个问题也不难,主要办法就是车速相对慢一些,相应松开油门,同时回一点方向盘,让行驶线路变得尽量平顺,也就是在有条件的情况下使进弯角变大,让整车受力变小,弯角就会顺利转过;5、后轮驱动是汽车驱动形式的鼻祖,目前很多豪华车、高性能车均选择后轮驱动。后驱车的优势在于重量分配接近于均衡,整车行驶稳定性相对较高,虽然成本高但是便于维修。
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奇骏正时皮带好还是链条好?

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齿轮油好还是机油好?

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双离合好还是at好?

双离合变速器是在手动变速器的基础上研发而成的,从名字就可以知道它是通过两个离合一起配合完成整个工作过程,一个是负责偶数档位,另一个则负责奇数档位。双离合变速器的最大优势,就是它在换挡的整个过程中冲击力比较小,速度可以更为平稳,让扭矩可以实现不间断地输出。相对于传统的行星齿轮式自动变速箱,双离合变速器的油耗大大降低。 但是,双离合变速器也有其缺点:第一点,双离合变速器的结构十分复杂,对于制作工艺要求很高,所以就导致整车成本增加,双离合变速器较常出现在中高端的车型,与此原因不无关系。第二点,双离合变速器(干式)产生的热量很高,整身比较笨重,可靠性比自动变速器低一些。 自动变速器是由以下三部分结构组成:液力变扭器,行星齿轮变速器和控制机构。自动变速器出厂的时候,它的变速箱就被调到了最佳的换档时机,在发动机到达相应转速的时候再进行换挡位,是完全通过行车电脑对其控制,就不用再人为操作了。自动变速器的档位比较少,变化比较大,连接过度比较平滑,操作也很容易上手,稳定性相对来说更好一些。但是自动变速器对于速度的变化反应比较慢,传动的效率很低,不如双离合变速器,在换挡的整个过程中,冲击力很大。 总的来说,变速箱如何选择还是要看车主的需求,两者都各有其优势,也都有缺点。
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对于这两款车型,一个是“久经战场”的老兵,一个则是新贵的代表(领克旗下目前仅有领克01一款车型上市在售),至于如何选择,确实难坏了很多消费者。但如今随着东风本田“机油门”事件的爆发,让其主力车型cr-v和思域都大受影响,尤其是cr-v甚至1.5t车型已经暂停销售,也就是说对于如今的消费者而言,想要购买东风本田cr-v1.5t车型也不可能。抛去“机油门”事件不谈,今天我们就通过产品实力,来看下两车谁更符合题主的需求。 首先我们从价格上开始聊起,本田cr-v的售价为16.98万元-25.98万元,而领克01的售价为15.88万元-22.08万元,从价格上来看,领克01的售价相对要低一些,对于资金有限的消费者而言,更为适合。说完价格之后,我们来看下消费者最关心的外观方面,东风本田cr-v采用了家族式的外观设计,相比老款车型更为时尚,更容易让本田粉接受,而领克01则采用了采用了“都市天际”的家族式前脸造型,“北极之光”造型的led日行灯尾灯及矩阵式“能量晶体式“尾灯灯组,辨识度非常高,符合年轻消费者的审美。 除了外观之外,在配置上领克01相对更为丰富,相对来说性价比更高。当然,不得不说的是在品牌影响力上,本田作为国际大品牌,而领克则是刚刚起步的新型品牌,在品牌影响力上还需提高。最后在动力上,本田cr-v搭载了1.5t、2.0l两款发动机,而领克01目前只搭载了一款2.0t涡轮增压发动机,两车均能满足消费者的日常需求。
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滴滴好还是出租车好?

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