风光580怎么样毛病多吗?

1.5T车型的油耗，一般在7~9升/百公里。以下是关于东风风光580的相关介绍：车身尺寸：东风风光580是东风风光旗下的一款SUV，车身尺寸2780mm的轴距、4690mm的车身，空间更是自由多变，5座、7座自由变换，满足多样化的出行需求。东风风光座椅布局为2+3+2式。东风风光580拥有前排侧气囊、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等配置。动力简介：动力方面，东风风光580采用1.5T+6MT的组合。

风光500小毛病比较多。内饰异味大：很多车主在提车后很多天都无法将异味散掉，特别是在夏天高温天气中塑胶味更是刺鼻，这将严重影响车主的用车体验。减震不舒服：因为风光500配备的是前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，因此这款车的减震效果较差，车辆在经过非铺装路段或者过减速带的时候，车厢内会产生比较严重的晃动，整体舒适性表现不够好。没有后排空调出风口：作为一款紧凑型SUV，东风风光500的尺寸以及内部空间还算大，但可惜的是全系车型均没有配备后排空调出风口，在夏天的时候光靠前排的出风口是很难让整个车厢感受到空调的快乐。噪音大：车辆在低速行驶的时候胎噪大，而高速行驶的时候胎噪、风噪、发动机噪音就都大了起来，唯一能够掩盖噪音的方法就只能是把音乐音量调高。

在平常驾驶的过程中，车身，底盘，车窗，乃至变速箱等部位容易发出异响。1.身及底盘等部位发出不明异响我们在平常驾驶过程中，车身，底盘，车窗，乃至变速箱等部位容易发出异响，这点应该是车主集中吐槽的地方，虽然目前没有因此而发生事故，但是却非常影响驾驶感受。此外也有部分车主反映，当发动机转速达到1500左右，发动机舱便会出现抖动，并传出比较明显的共振噪音。2.软，刹车不那么灵敏有不少车主反映驾驶东风风光580踩刹车时，感觉力道偏软，这就导致了刹车距离过长。而经过多家兴业媒体实测，其刹车测试距离将近50米。东风风光

刹车不那么灵敏，不少车主反映驾驶东风风光580踩刹车时,感觉力道偏软,这就导致了刹车距离过长。虽然风光580配备了高空间和高功率，但在配备1.5T发动机时也非常强大，但是它确实存在不同程度的质量问题，主要表现为电池故障，减震器的异常声音和异常的声音，油耗大，涂料稀，涂料容易脱落，身体长时间被黄色小斑点覆盖，不知道它是否生锈，噪音很大，引擎有点摇晃，市区是8.2升，动力弱，属于典型的小型马拉大车，在交通拥堵和超车时最明显，且隔音效果不好。东风风光

风光580通病有两个，第一个就是车身跟底盘等地方总是有不明原因的异响，第二个的原因就是刹车反应不够快捷，刹车距离有些过长。风光580是东风旗下的一款SUV，轴距有2780mm，车身长度达到4690mm，五座跟七座能够自由变换，可以满足多样化的出行需求，新车重新设计了前保险杆，增加了银色饰条还该表了雾灯的造型，升级了LED大灯，外形上有更好的视觉效果，是比较出色的优点，但同时也是存在通病的，通病就是以上提到的两点。普遍车主反馈的就是车子的车身、车窗、底盘跟变速箱等位置总是有不明的异响，虽然对安全性没有影响，但对驾驶体验是不好的存在。

东风风神AX5的1·4t发动机是东风风神公司自主研发的发动机，从最近几年的表现来看，基本上没有什么问题：1、1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术；2、该款发动机可在5500r\/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r\/min时均可达到196N·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平；3、动力与2.0L自然吸气发动机相当，具有低转速高扭矩特点。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。

东风风神ax3这款车还可以啊，毛病不多：1、东风风神AX3，有着“动力大+、空间大+、节油大+”三大核心优势，搭载的DFMA151.5L自然吸气发动机，发动机采用四缸16气门，双顶置凸轮轴结构，包含进气VVT功能；2、其最大功率85kW\/6000rpm，最大扭矩145N-m\/4200rpm，应对常规路况绰绰有余。其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW，最大扭矩196N-m，涡轮介入早，在1750转时，就能爆发出峰值扭矩；3、综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。

东风风光560毛病不算很多，还好，它的性能：1、风光560指导价6.39-9.69万，车身尺寸4515*1815*1735、轴距2690mm，紧凑型SUV；座椅布局有2+3五座、2+3+2七座，实用性确实不差但七座满载乘坐体验很一般，毕竟轴距不大空间也会受限。为了空间最大化利用悬架结构也采用了前麦弗逊、后五连杆式整体桥非独立悬架，这种结构占用空间少但也不能很好的控制车身姿态，选择这台车尽量不要暴力驾驶；2、内饰部分，风光560整体上是非常简洁耐看的一个设计风格，同时中控台上方悬浮式的液晶显示屏又为它增添了不少的科技感，这样的设计能够出现在一台6.39万的车上，属实是能够令人惊喜的；空间上，虽然风光560的轴距不是很长，但是第二排的空间还是比较充裕的，并且它后座的出风口是全系标配的，后排乘客在乘坐舒适性上是有不错的保障的；配置上，这款车标配的配置有ABS，倒车雷达加影像，多功能方向盘，无钥匙启动等，实用性配置倒是不错，但低配车型没有配置ESP，所以，如果喜欢这款车的朋友还是尽量要选择配有ESP的车型；3、动力搭载SFG18菲亚特的1.8升自然吸气发动机，最大功率102kw、峰值扭矩187牛米，发动机性能中等水平实际体验不算弱；质量方面菲亚特技术的机头不算高，不过这台1.8自吸还算相对稳定一些，毕竟结构很简单。变速箱为5挡手动、CVT无级变速器，手动挡无需多言基本没有问题机型了，CVT变速箱供应商为南京比利时邦奇，型号为VT系列，额定最大输出扭矩峰值220牛米，结构为湿式多片式离合结构。邦奇是国内最大的CVT供应商，质量是相当稳定的，只是换挡冲击感会比液力变矩器结构的CVT稍微明显一些。

东风风光580：1、外观方面，风光580的整体造型敦厚饱满，发动机盖上几道线条隆起，极具力量感。前脸采用三横幅式设计，简洁大方。“开眼角”的大灯也是前脸的亮点之一，大灯内部层次感分明，整体造型拓宽了前脸的视觉感受。车辆侧身力量感十足，后翼子板与C柱间的轮廓微微凸起，如同矫健猛兽的后腿一般。转观车尾，饱满且运动的造型迎合了消费者对于时尚的审美，两尾灯间用一根粗壮的镀铬饰条连接起来，和厚实的下保险杠相映成辉，再次突显风光580的运动气息；2、配置方面东风风光580拥有前排侧气囊、胎压监测；风光SX6则配备了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统。在智能配置方面，风光580智尚版搭载了发动机启停技术，智能解决了怠速消耗；自动大灯\/雨刮\/空调，360度全景泊车系统。而且搭载了感应式电动尾门。采用矩阵式全LED大灯和全LED流体动感尾灯，电动全景天窗、第二排灵活滑动式折叠座椅、立体屏环绕式中控台等配置；3、动力方面，提供1.8L和1.5T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率110kW（150Ps），1.8L发动机最大功率102kW（139Ps），官方数据两款发动机的百公里综合油耗分别为7.4L（1.5T）和7.6L（1.8L），传动系统匹配6速手动变速箱和5速手动变速箱以及自动变速箱。

瑞风S3的缺点倒不是特别大，但毛病就很多了，常说的“大毛病没有，小毛病不断”，具体如下：1、比如经常要隔段时间就要去趟4S，路费不说，还浪费很多时间；2、刚去检测ABS警示和ESP同时出现问题，然后过了段时间刹车片又有异响，有时候方向有点跑偏，还得去做四轮定位；3、有时候中控台还会有异响，时断时续的，而且车漆也不敢恭维，只能选择走好路，不然动不动就要补漆的；4、所以建议多找几款车对比下再决定购买，毕竟这级别的车不是只有这一款的。

五菱宏光S这款车个人还是挺喜欢的，而且没有什么大毛病，小毛病的话所以车辆都会有的：1、在外观方面，这款车的变化很大，如果把圆满地的现款看成是个油腻的大叔，那么新款的一定是当年年轻时的模样；2、方方正正的车头造型简洁有力，正面改为六边形多幅格栅镀铬饰边，眼角上挑的头灯组，内部还配有透镜；3、下方的保险杠两侧安装嵌入式雾灯，使正面看起来更结实，更耐看。

瑞风s4：1、在应急安全方面，瑞风S4搭载TESS爆胎应急安全系统，规避在高速发生爆胎事故时车辆甩尾、翻车等危险，保持方向可控、刹车可控，做到爆胎不失控；2、在结构安全方面，瑞风S4全车高强钢比例达70%，最高强度超过1500MPa，拥有超过4倍自重的顶压防护能力；3、在智能安全方面，瑞风S4搭载了360全景影像，博世9.3版本车身稳定控制系统ESP、ESS紧急制动提醒、BOS制动优先系统等多项智能安全配置。

名爵zs属于年轻人热爱，毛病不是很多，主要配置：1、名爵ZS配置上来说在同级别里还是挺良心的，全景天窗，可进一步优化车内通透性。前排侧气囊，前排侧气帘，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，自动前大灯，日间行车灯（LED）。这个价位里这些配饰，性价比已经很不错了；2、有个细节说一下名爵ZS中控台两侧的空调出风口，造型比较犀利，灵感来自飞机的涡轮发动机，奔驰的A级、B级和CLA级也有类似的设计，名爵ZS中控面板碳纤维材质还是比较让人吃惊的，因为在奔驰的AMG版本车型才会看到碳纤维的装饰；3、从ZS开始，名爵增加了互联的概念，说白了就是那套斑马系统。其中智能手机远程定位的功能不错，在比较复杂不熟悉的停车场找车的时候方便了很多。智能互联系统还有一下包括身份ID登录，语音指令，自适应地图，这些功能还是挺实用的。在开车的时候方便了中控台操作和导航这些经常使用的功能。

风光330的质量排名在同级别车型中并不高，质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下4个问题：1、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；2、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；3、怠速抖动，发动机故障灯亮起；4、车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。

目前瑞风M5这款车还是可以的，毛病很少：1、江淮新款瑞风M5经过重新设计，其前脸与尾部造型发生明显变化，新车的进气格栅轮廓融入曲线设计，与老款的倒梯形存在较大差异，且大灯造型更显圆润；2、另外，江淮新款瑞风M5的车尾部分有所改变，现款车型的纵置尾灯已改为横向分体式设计，而牌照区域与尾灯线条融为一体。同时，新车将现款的15寸轮圈换成了17寸轮圈，在增加车辆稳定性的同时更显大气。新车的内饰采用了外加浅色调内饰与桃木纹饰条，同时还采用了真皮座椅；3、新车的主驾驶和副驾驶座椅都增加了电加热功能，增加了双杯托、点烟器、阅读灯、衣帽架等小配置，车用插座放置在中排很近的位置，便于车内笔记本、手机等办公相关用品充电。前排座椅的DVD头枕屏能让后排的乘坐者观赏DVD。

陆风x2这款车还是很好的，这款车毛病不多，值得入手：1、外观方面，陆风X2在外观上，前脸采用了颇有特色的不规则镀铬装饰件，配合LED日间行车灯产生了简洁精悍的效果；2、新车的长宽高分别为4160\/1810\/1670mm，轴距为2560mm。在车身比例上，陆风X2看起来比价紧凑，侧窗面积较大让乘客获得良好的视野；3、在车尾部，陆风X2尾灯内的结构复杂，尾门上继续保持了陆风“LANDWIND”的名称。同时，新车装备的17寸枪灰色轮圈。

瑞风s7的缺点有：1、发动机抖动、变速箱无法换挡和各种异响；2、动力上，瑞风s7也是不尽如人意。分别搭载了1.5t和2.0t的发动机，不过由于自身重量几乎达到1.8吨，起步时动力显得比较肉。这里也要说一下瑞风s7的自重，作为紧凑型suv，相比其他竞争对手，例如哈弗h6（询底价）自重1.5吨，起码重了300千克。同时由于自重也造成了油耗比较高；3、舒适性上，用户反映比较多就是发动机噪音比较大，尤其在冷车启动时。

瑞风M3质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车：1、从江淮汽车官方获悉，江淮推出了新款瑞风M3宜家版2.0L车型，新车换装了经过升级的2.0L发动机，并对配置进行了升级。新车共包含两款车型，售价分别为9.18万元和9.68万元；2、相比2016款车型，新款瑞风M3宜家版2.0L车型针对配置和动力进行了升级。首先，新车全系换装了电动助力转向，同时全系增配了自动启停；3、在此基础上，低配的手动豪华型还增配了电加热后视镜和后车厢空调；而高配的手动豪华智能型则进一步增配了多功能方向盘、车载蓝牙及定速巡航。

东风风行t5还不错，毛病少：1、大气、漂亮，一款全新设计适合年轻人的智能社交SUV，内饰特别的耐看很有挡次和豪华感；2、用料给力能摸得到的地方全是软的，座椅坐起来真的很舒适；开起来平顺，油耗低；3、风行T5搭载“FutureLink3.0”车联网系统，还提供了16色车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、陡坡缓降、电子手刹等配置。

噪音很大，性价比方面比较好，缺点是车子舒适性方面一般：1、安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮汽车”），是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商；2、江淮瑞风M4搭载2.0升自然吸气发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。，最大功率为108千瓦\/6000转\/分钟，最大扭矩196牛？米\/4000-4500转\/分钟；3、瑞风M4HB混动版以百公里油耗7.4L的出色表现，将引领中国MPV进入超低油耗和更强动力的新时代。