东风ax3怎么样毛病多吗?

东风风神2019款ax3还可以啊，配置高，它的性能：1、东风风神AX3是东风乘用车旗下全新小型SUV，东风风神AX3的车身尺寸为4518*1740*1562mm，轴距为2620mm。内饰方面，AX3的设计很简洁，中控台均为硬塑料材质，同级别中大多也都如此；2、配置方面，AX3全系标配了多功能方向盘、定速巡航、主\/副驾驶座安全气囊以及ABS防抱死、制动力分配；ESP、无钥匙进入\/启动系统、GPS导航系统这些配置仅在顶配车型上有，AX3全系标配了后倒车雷达，这一点在同价位车型中很有诚意，雷达的位置比较低，便于侦测障碍物；3、动力方面，1.5L车型动力数值在中国品牌的1.5L自然吸气发动机中算不错的，油门反应灵敏加速起来表现力还是不错的；1.4T动力相比1.5L车型有一定提升，提速更加轻松，日常使用已经完全足够了。相比同级的小型SUV车型而言，风神AX3虽然在外观上没有太大的优势，设计的比较中规中矩，但这种设计恰好让AX3车身尺寸占了不少优势，自然车内空间也比较宽敞，后备箱也较宽敞，加上AX3的配置也不算很低，而这两点也是想要购买小型SUV的消费者最看重的。总得来说，AX3并不是一辆靠颜值取胜的车，而是靠实用取胜的车，作为一辆日常的代步车，是不错的选择。性价比高配置好。

东风风神AX5的1·4t发动机是东风风神公司自主研发的发动机，从最近几年的表现来看，基本上没有什么问题：1、1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术；2、该款发动机可在5500r\/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r\/min时均可达到196N·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平；3、动力与2.0L自然吸气发动机相当，具有低转速高扭矩特点。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。

东风ax3质量：1、外形方面，东风风神AX3的前脸造型依旧为家族式设计，前大灯造型时尚。车头采用X型设计，样式更具张力，配合着立体布局的前保险杠，呈现出了更强的厚重感。尾部方面，新车尾灯运用LED光源，后挡风玻璃面积不算大，但左右两侧延伸至车身侧面，效果较为别致；2、新车配备行李架与双六幅铝合金轮圈，车身四周配合着黑色的大包围，流露出了SUV车型的运动气息；3、动力方面，东风风神AX3将搭载1.4T涡轮增压发动机，它的实地表现绝对值得期待。

东风ax3发动机个人觉得还是挺好的，参考：1、东风风神AX3搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大功率85kW\/6000rpm，最大扭矩145N-m\/4200rpm，应对常规路况绰绰有余；2、而其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW，最大扭矩196N-m，涡轮介入早，在1750转时，就能爆发出峰值扭矩。综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机；3、东风风神AX3的加速性能很好，实测0100米加速时间1.4T的发动机仅需11.49秒，自主研发的1.5L发动机加速时间是13.26秒，百公里的刹车距离最好的成绩也仅仅在37.89米左右，在国产SUV中均处于领先水平；4、东风风神AX3百公里综合工况油耗最高才6.6L。其中，东风风神AX31.5L手动致酷型搭载的“STT”智能启停系统，按照30万次的启停标准设计，百公里综合工况油耗低至6.1L。东风风神AX3三大优势，空间大+、动力大+、节油大+，性价比高配置好。

东风风神ax3售价是5.59万--7.39万左右，价格还是挺亲民的：1、东风风神AX3的前脸造型依旧为家族式设计，前大灯造型时尚。车头采用X型设计，样式更具张力，配合着立体布局的前保险杠，呈现出了更强的厚重感；2、尾部方面，新车尾灯运用LED光源，后挡风玻璃面积不算大，但左右两侧延伸至车身侧面，效果较为别致；3、新车配备行李架与双六幅铝合金轮圈，车身四周配合着黑色的大包围，流露出了SUV车型的运动气息。

东风风光560毛病不算很多，还好，它的性能：1、风光560指导价6.39-9.69万，车身尺寸4515*1815*1735、轴距2690mm，紧凑型SUV；座椅布局有2+3五座、2+3+2七座，实用性确实不差但七座满载乘坐体验很一般，毕竟轴距不大空间也会受限。为了空间最大化利用悬架结构也采用了前麦弗逊、后五连杆式整体桥非独立悬架，这种结构占用空间少但也不能很好的控制车身姿态，选择这台车尽量不要暴力驾驶；2、内饰部分，风光560整体上是非常简洁耐看的一个设计风格，同时中控台上方悬浮式的液晶显示屏又为它增添了不少的科技感，这样的设计能够出现在一台6.39万的车上，属实是能够令人惊喜的；空间上，虽然风光560的轴距不是很长，但是第二排的空间还是比较充裕的，并且它后座的出风口是全系标配的，后排乘客在乘坐舒适性上是有不错的保障的；配置上，这款车标配的配置有ABS，倒车雷达加影像，多功能方向盘，无钥匙启动等，实用性配置倒是不错，但低配车型没有配置ESP，所以，如果喜欢这款车的朋友还是尽量要选择配有ESP的车型；3、动力搭载SFG18菲亚特的1.8升自然吸气发动机，最大功率102kw、峰值扭矩187牛米，发动机性能中等水平实际体验不算弱；质量方面菲亚特技术的机头不算高，不过这台1.8自吸还算相对稳定一些，毕竟结构很简单。变速箱为5挡手动、CVT无级变速器，手动挡无需多言基本没有问题机型了，CVT变速箱供应商为南京比利时邦奇，型号为VT系列，额定最大输出扭矩峰值220牛米，结构为湿式多片式离合结构。邦奇是国内最大的CVT供应商，质量是相当稳定的，只是换挡冲击感会比液力变矩器结构的CVT稍微明显一些。

风光580不算多，整体还是很不错的：1、东风风光580的发动机有两种配置，一种是1.8L发动机的最大功率为139马力（102kW）；一种是1.5T发动机可输出150马力（110kW）的最大功率；2、传动部分，1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱；1.5T发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；但是不论是1.8L还是1.5T的发动机，带动风光580庞大的身躯都有点“吃力”，尤其是在起步的时候，发动起来特别“肉”；3、油耗方面，不少车主反映百公里油耗都在10个以上；安全问题就是东风风光580的致命缺点了。根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米。另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备；定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。

瑞风S3的缺点倒不是特别大，但毛病就很多了，常说的“大毛病没有，小毛病不断”，具体如下：1、比如经常要隔段时间就要去趟4S，路费不说，还浪费很多时间；2、刚去检测ABS警示和ESP同时出现问题，然后过了段时间刹车片又有异响，有时候方向有点跑偏，还得去做四轮定位；3、有时候中控台还会有异响，时断时续的，而且车漆也不敢恭维，只能选择走好路，不然动不动就要补漆的；4、所以建议多找几款车对比下再决定购买，毕竟这级别的车不是只有这一款的。

东风风度MX6的毛病没有很多，它之所以没有什么人买是因为以下原因：1、东风风度MX6的整体造型基本上采用了老款的嵌合体设计理念，但在细节部分仍有很大的差异，包括前格栅采用了三横辐式和前保险杠采用了与车身不同的颜色风格；2、车身尺寸，新车长宽尺寸4625\/1790\/1735mm，轴距2630mm；3、东风MX6型内饰基本上与老款奇骏的基本是一致的，除了方向盘上的双飞燕标志几乎很难找到不同之处。

瑞风s4：1、在应急安全方面，瑞风S4搭载TESS爆胎应急安全系统，规避在高速发生爆胎事故时车辆甩尾、翻车等危险，保持方向可控、刹车可控，做到爆胎不失控；2、在结构安全方面，瑞风S4全车高强钢比例达70%，最高强度超过1500MPa，拥有超过4倍自重的顶压防护能力；3、在智能安全方面，瑞风S4搭载了360全景影像，博世9.3版本车身稳定控制系统ESP、ESS紧急制动提醒、BOS制动优先系统等多项智能安全配置。

东风风度的车子，空间可以，发动机质量稳定，家用还是没有问题的，就是油耗高一点：1、车的前脸造型与MX6很不同，中网面积更大，前包围下方设有银色装饰，看起来更精致。新车配备天窗、铝合金车顶行李架、镀铬门把手、18英寸铝合金轮圈（轮胎尺寸225\/60R18），后视镜也集成了转向灯，拥有不少时尚元素；2、车身后部尾灯组和饰条横贯整个尾部，具有不错的辨识度，后包围下方同样设有银色装饰，排气管采用单侧单出设计；3、东风风度MX5的车身尺寸长宽高分别为4720*1850*1727mm，轴距为2712mm，比MX6要大不少，整备质量1545kg。该车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率108千瓦，有可能继续匹配CVT变速箱和手动变速箱。

东风风神h30的优缺点如下：1、空间大，性价比好，三大件皮实耐用，关于这款车，不同地方报价不同，不知道楼主你是哪里的，我们这里（河南）可以优惠2000现金再送2千装饰；2、这款车是东风继承雪铁龙标志（PSA）血统，在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承；3、简单点H30Cross的优点：外观大气，技术成熟，经久耐用，维护费用低，动力强劲，高速节油，悬挂升高，通过性加强，底盘调校偏向运动，对车体姿态控制优秀（侧倾、刹车点头很小），空间富裕，配置丰富，性价比高；4、缺点，不可回避：噪音相对较大（特别是开启空调后，但比以前的H30已有明显改进），低速扭矩不够大（自动挡在城市堵车严重的情况下，自然显得经济性稍差，这也是这款发动机所决定的），低速松油顿挫感明显，后排避震偏硬影响舒适度（这也是偏向运动车型悬挂调校的结果），音响质量一般，内饰塑料感还是比较强，车内储物空间不是太够，品牌价值（市场认知度）不高，保值能力较差。

风光330的质量排名在同级别车型中并不高，质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下4个问题：1、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；2、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；3、怠速抖动，发动机故障灯亮起；4、车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。

目前瑞风M5这款车还是可以的，毛病很少：1、江淮新款瑞风M5经过重新设计，其前脸与尾部造型发生明显变化，新车的进气格栅轮廓融入曲线设计，与老款的倒梯形存在较大差异，且大灯造型更显圆润；2、另外，江淮新款瑞风M5的车尾部分有所改变，现款车型的纵置尾灯已改为横向分体式设计，而牌照区域与尾灯线条融为一体。同时，新车将现款的15寸轮圈换成了17寸轮圈，在增加车辆稳定性的同时更显大气。新车的内饰采用了外加浅色调内饰与桃木纹饰条，同时还采用了真皮座椅；3、新车的主驾驶和副驾驶座椅都增加了电加热功能，增加了双杯托、点烟器、阅读灯、衣帽架等小配置，车用插座放置在中排很近的位置，便于车内笔记本、手机等办公相关用品充电。前排座椅的DVD头枕屏能让后排的乘坐者观赏DVD。

陆风x2这款车还是很好的，这款车毛病不多，值得入手：1、外观方面，陆风X2在外观上，前脸采用了颇有特色的不规则镀铬装饰件，配合LED日间行车灯产生了简洁精悍的效果；2、新车的长宽高分别为4160\/1810\/1670mm，轴距为2560mm。在车身比例上，陆风X2看起来比价紧凑，侧窗面积较大让乘客获得良好的视野；3、在车尾部，陆风X2尾灯内的结构复杂，尾门上继续保持了陆风“LANDWIND”的名称。同时，新车装备的17寸枪灰色轮圈。

瑞风s7的缺点有：1、发动机抖动、变速箱无法换挡和各种异响；2、动力上，瑞风s7也是不尽如人意。分别搭载了1.5t和2.0t的发动机，不过由于自身重量几乎达到1.8吨，起步时动力显得比较肉。这里也要说一下瑞风s7的自重，作为紧凑型suv，相比其他竞争对手，例如哈弗h6（询底价）自重1.5吨，起码重了300千克。同时由于自重也造成了油耗比较高；3、舒适性上，用户反映比较多就是发动机噪音比较大，尤其在冷车启动时。

瑞风M3质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车：1、从江淮汽车官方获悉，江淮推出了新款瑞风M3宜家版2.0L车型，新车换装了经过升级的2.0L发动机，并对配置进行了升级。新车共包含两款车型，售价分别为9.18万元和9.68万元；2、相比2016款车型，新款瑞风M3宜家版2.0L车型针对配置和动力进行了升级。首先，新车全系换装了电动助力转向，同时全系增配了自动启停；3、在此基础上，低配的手动豪华型还增配了电加热后视镜和后车厢空调；而高配的手动豪华智能型则进一步增配了多功能方向盘、车载蓝牙及定速巡航。

东风风行t5还不错，毛病少：1、大气、漂亮，一款全新设计适合年轻人的智能社交SUV，内饰特别的耐看很有挡次和豪华感；2、用料给力能摸得到的地方全是软的，座椅坐起来真的很舒适；开起来平顺，油耗低；3、风行T5搭载“FutureLink3.0”车联网系统，还提供了16色车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、陡坡缓降、电子手刹等配置。

噪音很大，性价比方面比较好，缺点是车子舒适性方面一般：1、安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮汽车”），是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商；2、江淮瑞风M4搭载2.0升自然吸气发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。，最大功率为108千瓦\/6000转\/分钟，最大扭矩196牛？米\/4000-4500转\/分钟；3、瑞风M4HB混动版以百公里油耗7.4L的出色表现，将引领中国MPV进入超低油耗和更强动力的新时代。

东风起亚奕跑这款车毛病不算多：1、外观方面，奕跑前脸是起亚标志性的虎啸式进气格栅，加入了镀铬元素的点缀，并搭配C字型的LED日间行车灯，使前脸看上去更富层次感。车的尾部和前脸风格保持一致，整体造型活动无限；2、奕跑的内饰比较具有活力，色彩与材质的搭配带来较好的视觉感受。中控台的层次感较强，双圆型的仪表盘比较简约，三辐式方向盘搭配了多功能按键。配置方面，除自动空调、一键启动、皮质座椅等常见配置之外，奕跑具备带4G通信的只能互联系统，可以实现实时路况导航、CarplayCarlife功能等；3、在动力上搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率为73.6kW，峰值扭矩为132.4Nm。传动方面，与之匹配的是6挡手自和6挡手自一体变速器。符合国VI排放标准。