风光500小毛病多吗？

小毛病不多，从车质网的数据可以看到，科鲁泽的故障投诉量只有293个，相对来说这样的故障率还是比较低的。以下是科鲁泽相关介绍：1、外观介绍：科鲁泽全系标配LED照明科技。RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管和厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。2、内饰设计：科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8寸高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线。此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。3、高效动力：雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足国六排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛.米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛.米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

红旗h5小毛病不多。该车使用的是1.8T发动机，动力强劲，所以油耗高一点也能接受，长期跑下来油耗稳定在8-9L，这车的车重达到了1.6吨，所以是可以接受的。油门很轻，轻轻一踩就能够超车，高速上尝试跑过180码，还是比较稳的，刹车稍微软了一点，但是能刹住车。异响还没有遇到，异响是很多合资车和国产车都不能解决的，但是红旗这里做得还算不错，至少红旗H5还没有出现明显的异响。

红旗H5的小毛病较多，但整体质量比较可靠。以下是红旗H5的几个缺点：动力不足：红旗H5搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势。其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，这使得车辆在低速行驶时比较不友好。乘坐舒适性不佳：红旗H5在过减速带时颠簸感较强，乘坐舒适性没太大优势。虽配备爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合调教并不好，导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍，体验感较差。小毛病较多：这款车的内饰装配工艺比较差，在遇到颠簸的时候内饰面板就会出现共振产生噪音，整个车厢的高级感瞬间下降许多，同时据车主反馈H5还很容易出现车辆跑偏的问题，这与H5的底盘调教有很大的关系。

唐dmi小毛病不多，每个车都有各自的优劣势所在，关键看车主个人喜好。唐dmi动力：分别为52km纯电续航和112km纯电续航两个版本，两个版本的车型均搭载1.5T四缸发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为231N.m，电动机的功率分别为197马力和218马力，传动系统匹配的都是E-CVT变速箱。唐dmi外观介绍：延续家族式的设计语言，车头部分依然采用“龙颜”设计理念，但是在细节部分也是进行调整，包括前大灯采用三颗LED灯珠组成，在打开的时候由蓝色渐变成白色，仪式感非常强，LED日间行车灯和流水转向灯集成在一起，造型和中网相呼应，简单大气。

这款车综合性能很好，小毛病不多。大众途昂这款车的发动机质量特别好，故障率也非常低。途昂简介：途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。途昂的亮点：全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统，则打造全方位数字视野。

荣威imax8的缺点如下：1、隔音降噪比较一般：iMAX8对于路噪和风噪的隔绝其实做得比较到位，胎噪较低主要得益于其搭载的米其林浩悦4轮胎。不过iMAX8对于发动机噪音的隔绝就不太到位了，当发动机转速超过2500转之后，发动机噪音会比较明显，这就证明iMAX8在防火墙隔音方面做得不够。2、魔方水吧实用性较低：虽然魔方水吧是iMAX8的一大卖点，但是在实际体验中魔方水吧其实还不如储物箱来得实际，同时iMAX8不支持把储物箱选装，这点的确少了很多储物空间。而且魔方水吧导致进出第三排变得困难。

科鲁泽性能很好，小毛病不是很多。以下是科鲁泽的相关介绍：1、外观介绍：科鲁泽全系标配LED照明科技。RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。2、内饰设计：科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线。此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。3、高效动力：雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。

福特福睿斯总体上来说小毛病不多，主要有以下几个：一是油耗偏高，导致车辆经济性差；二是动力略显不足起步偏肉；三是内饰做工粗糙，给人种很廉价的感觉；四是换挡比较迟缓。福特福睿斯总体上是没有什么大毛病的，但是就是设计比较中庸。从目前的反映来看，其主要的优点有五个：一是车辆配备的手机导航支架很实用，非常的便利；二是车辆底盘与悬挂调校比较的出色；三是隔音效果非常的好；四是车辆内饰的用料比较有研究；五是内部的储存空间比较大。总而言之，相比于其他车型，福睿斯的实用性以及性能都比较适合家庭型用车。

雪佛兰的车小毛病多不多，这个问题没有一个标准、一致的答案，因为有太多的客观因素会影响答案。首先要知道的一点是，汽车都是机械的，不可能一点问题都没有，或多或少都会有一点问题，无非是大问题还是小问题。其次，一辆车是否会出问题，和车主的用车习惯与平常行驶的路况有很大关系。所以这也是为什么同一个型号的车，有的人开上三四年一点问题都没有，有的人开个一两年就会出些小问题。例如电瓶出问题了换电瓶。要么就是轮胎出问题了换轮胎。这种类似的情况，很大原因都是客观因素造成的。而且一个车型至少有上万辆车卖出去了，总不可能一辆车都没有问题。这就涉及到概率的问题了。可能有的车主正好就碰上那辆有问题的车了，所以他就会觉得这整个品牌的车都有问题。雪佛兰（Chevrolet）的创始人是两位，威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰，于1911年11月3日创立。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购。

北汽幻速s5小毛病有是有不多：1、动感外观凌厉X型前脸：传承家族式X前脸设计精髓，炫丽时尚的高亮X型镀铬饰条配合亮黑回旋镖形前雾灯装饰框，营造出凌厉面容更显高昂斗志；2、畅享驾乘空间：合理的车身尺寸设计，出色的空间利用率，有面子更为驾乘者提供舒适的空间。人性化储物空间：全车共计33处储物空间，巧妙的空间布置设计，为驾乘者带来了极大的便利；3、专家级底盘调教：经过英国专家团队四阶段严谨、细致、专业的底盘调教，带来舒适的滤震性能和稳定的车身支撑感，纵享旅途精彩EPS电子随速助力转向：低速转向轻便，高速操纵沉稳；既不损失发动机动力，又降低了油耗；随心所驭，应付自如。

东风风神AX5的1·4t发动机是东风风神公司自主研发的发动机，从最近几年的表现来看，基本上没有什么问题：1、1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术；2、该款发动机可在5500r\/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r\/min时均可达到196N·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平；3、动力与2.0L自然吸气发动机相当，具有低转速高扭矩特点。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。

东风风神ax3这款车还可以啊，毛病不多：1、东风风神AX3，有着“动力大+、空间大+、节油大+”三大核心优势，搭载的DFMA151.5L自然吸气发动机，发动机采用四缸16气门，双顶置凸轮轴结构，包含进气VVT功能；2、其最大功率85kW\/6000rpm，最大扭矩145N-m\/4200rpm，应对常规路况绰绰有余。其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW，最大扭矩196N-m，涡轮介入早，在1750转时，就能爆发出峰值扭矩；3、综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。

东风风光560毛病不算很多，还好，它的性能：1、风光560指导价6.39-9.69万，车身尺寸4515*1815*1735、轴距2690mm，紧凑型SUV；座椅布局有2+3五座、2+3+2七座，实用性确实不差但七座满载乘坐体验很一般，毕竟轴距不大空间也会受限。为了空间最大化利用悬架结构也采用了前麦弗逊、后五连杆式整体桥非独立悬架，这种结构占用空间少但也不能很好的控制车身姿态，选择这台车尽量不要暴力驾驶；2、内饰部分，风光560整体上是非常简洁耐看的一个设计风格，同时中控台上方悬浮式的液晶显示屏又为它增添了不少的科技感，这样的设计能够出现在一台6.39万的车上，属实是能够令人惊喜的；空间上，虽然风光560的轴距不是很长，但是第二排的空间还是比较充裕的，并且它后座的出风口是全系标配的，后排乘客在乘坐舒适性上是有不错的保障的；配置上，这款车标配的配置有ABS，倒车雷达加影像，多功能方向盘，无钥匙启动等，实用性配置倒是不错，但低配车型没有配置ESP，所以，如果喜欢这款车的朋友还是尽量要选择配有ESP的车型；3、动力搭载SFG18菲亚特的1.8升自然吸气发动机，最大功率102kw、峰值扭矩187牛米，发动机性能中等水平实际体验不算弱；质量方面菲亚特技术的机头不算高，不过这台1.8自吸还算相对稳定一些，毕竟结构很简单。变速箱为5挡手动、CVT无级变速器，手动挡无需多言基本没有问题机型了，CVT变速箱供应商为南京比利时邦奇，型号为VT系列，额定最大输出扭矩峰值220牛米，结构为湿式多片式离合结构。邦奇是国内最大的CVT供应商，质量是相当稳定的，只是换挡冲击感会比液力变矩器结构的CVT稍微明显一些。

英菲尼迪qx30的小毛病不多，这款车的小毛病就是雷达失灵有时候会失灵：1、英菲尼迪QX30的内饰风格与奔驰GLA的内饰风格有几分相似。整体T字区风格比较有英菲尼迪品牌特色，整体线条与车身遥相呼应。同时在用料方面，QX30的整体表现是令人满意的，中控台大面积使用了皮革进行软包，感觉非常有质感；2、英菲尼迪QX30将提供1.6T和2.0T两款汽油发动机，其中1.6T还有两种功率版本，分别为122马力和156马力；2.0T提供211马力一种动力版本；3、在国内销售的车型均搭载7速双离合器变速箱，暂不提供在海外市场上的6速手动变速箱。至于驱动形式，该车提供了前驱和四驱两种，四驱系统来源于奔驰的4MATIC。

风光580不算多，整体还是很不错的：1、东风风光580的发动机有两种配置，一种是1.8L发动机的最大功率为139马力（102kW）；一种是1.5T发动机可输出150马力（110kW）的最大功率；2、传动部分，1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱；1.5T发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；但是不论是1.8L还是1.5T的发动机，带动风光580庞大的身躯都有点“吃力”，尤其是在起步的时候，发动起来特别“肉”；3、油耗方面，不少车主反映百公里油耗都在10个以上；安全问题就是东风风光580的致命缺点了。根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米。另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备；定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。

风光330的质量排名在同级别车型中并不高，质量问题不大，但问题也比较多，总结一下就是以下4个问题：1、空调关闭后，冷却风扇一直高速旋转：车辆行驶，关闭空调后冷却风扇高速旋转；2、遥控器不能开关车门，遥控经常失灵：车辆遥控器经常失灵，不能遥控开闭车门；3、怠速抖动，发动机故障灯亮起；4、车辆无法正常启动：电源、油路正常，但车辆无法启动。

我个人觉得马自达睿翼没有什么小毛病，我开了这么久了都还没有出现过车子有问题，所以马自达这些车还是很好的。睿翼采用：1、新开发的MZR2.5L汽油发动机代替此前的MZR2.3L发动机，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程；2、缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能；3、在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW\/6000rpm（开发值），在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

瑞风M3质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车：1、从江淮汽车官方获悉，江淮推出了新款瑞风M3宜家版2.0L车型，新车换装了经过升级的2.0L发动机，并对配置进行了升级。新车共包含两款车型，售价分别为9.18万元和9.68万元；2、相比2016款车型，新款瑞风M3宜家版2.0L车型针对配置和动力进行了升级。首先，新车全系换装了电动助力转向，同时全系增配了自动启停；3、在此基础上，低配的手动豪华型还增配了电加热后视镜和后车厢空调；而高配的手动豪华智能型则进一步增配了多功能方向盘、车载蓝牙及定速巡航。

东南v5菱致小毛病还好，不算多：1、V5菱致是东南汽车旗下的一款车，新车在设计上更多的采用了全新的“流体动态美学”理念。那带有镀铬装饰的前格栅、清晰的车身线条以及动感的前灯组等部分，无不让新车看起来更显年轻；2、在车身尺寸上，东南V5菱致的数据为4570\/1770\/1475mm，轴距为2610mm，相比于V3菱悦而言，该车的身材更大了一号，在空间方面将有不错的表现；3、动力方面，东南V5菱致搭载的是一台1.5L发动机，其最大输出功率为88kW，最大扭矩143N·m，传动部分，除了有5速手动变速箱之外，除最低配车型外均可选择CVT自动变速箱。

日产阳光的优点如下： 1.起步快、提速好（这个主要是车轻吧，才1吨多点的车，而且发动机也不错的）； 2.省油（车轻是一个原因，而且搭载CVT变速箱有效降低油耗）； 3.保养费便宜（100~300的保养费，维修费也不会贵，配件容易找）； 4.空间偏大（这个价位的三厢车中已经是数一数二了）； 5.低速隔音效果不错； 缺点如下： 1.成本比较低的车，严重影响大性价比（电瓶33AH，轮胎为T级别、前防撞钢梁厚度不超1MM，后防撞钢梁是泡沫，皮薄、整车架构欠佳，整体分布的线比较细，整车车载电器功率偏小，点烟器部分车主说是假的。 总结： 因为整车成本较低，性价比不怎么样，市区代步还可以，但跑高速未免太多安全隐患，车身大，但车重却还比飞度等小车型轻不少。