傲虎油耗多少

斯巴鲁傲虎在售共有6款车型，油箱容量为63升。车辆采用的是2.5升自然吸气发动机，全系车型采用8挡无级变速箱(CVT)，车辆全系均为前置四驱的驱动方式。同级别车中，宝马X2-2021款油箱容积61升，昂科旗2022款油箱容积73升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

斯巴鲁傲虎整车重2040公斤。尺寸4817mmX1840mmX1673mm。斯巴鲁傲虎的外观：前脸进气格栅采用亮黑色设计，使得汽车的肌肉感增强，并且可以根据驾驶状态来进行自动开关，这样做的目的是为了减小空气阻力从而提高燃油经济性。斯巴鲁傲虎的内饰：增大了中控显示屏的尺寸，另外真皮方向盘的直径变小，令驾驶员操控起来更加得心应手。仪表台采用的是白色氛围灯，采用了经防水处理的织物座椅，乘坐的舒适性也进一步提升。

斯巴鲁傲虎实际油耗大约为9.7升/百公里。以下为傲虎的相关介绍：简介：傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使其成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。动力方面：搭载2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率129kW，最大扭矩235N·m，传动匹配的是CVT无级变速器Lineartronic，匹配成熟度很高。

斯巴鲁根据工信部公布的百公里综合平均油耗仅为7.3L。以下是关于斯巴鲁的具体说明：1.背景：斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志采用六连星的形式。2.品牌理念：这个品牌意念代表Subaru对于汽车智能和敏感的理念。其意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。

斯巴鲁傲虎油耗根据车型不同而有所差别，以傲虎2021款2.5i探享版为例，其工信部综合油耗7.4l，油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。动力方面，傲虎2021款2.5i探享版搭载2.5l自然吸气发动机，机体采用铝合金结构，压缩比为12，最大功率124kw，最大扭矩252nm，匹配8速cvt变速箱。底盘系统方面，傲虎2021款2.5i探享版采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，驱动形式采用前置四驱。

斯巴鲁路虎的油耗为9.1升/百公里。以下是关于斯巴鲁路虎的相关介绍：1.斯巴鲁路虎的旅行版设计比三厢车有更大的后备箱，前后保险杠、侧裙边等的防刮材料的选用，注定了它与生俱来的Cross风和轻度越野能力，因此为其带来了更加出色的驾驶操控性能。2.它虽然定位是中型SUV，而且有着较高的底盘间隙，但在水平对置发动机、偏低的整体车高设计下，都是同级里驾驶性能最好的。3.斯巴鲁将膝部气囊、前侧气囊和前后气帘作为标配，足以见得它对行车安全的重视，全系标配真皮座椅、倒车影像、前后座椅加热、也体现它对中国消费者诉求有着高度迎合。

斯巴鲁傲虎有两种类型的轮胎，其轮胎压力不同。横滨的GEOLANDAR轮胎（17英寸轮胎）的标准轮胎压力为前240kPa和后230kPa。普利司通的DUELER系列轮胎（18英寸轮胎）的标准胎压为前胎230kPa，后胎220kPa。汽车轮胎压力是轮胎内部空气的压力。胎压是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和功率有着至关重要的影响。当轮胎压力合适（甚至胎面磨损）时，不仅车辆具有良好的行驶性能和灵敏的转向响应，而且滚动阻力也较低，因此燃油消耗也较低。不合适的轮胎压力不仅会降低操纵性能和乘坐舒适性，还会导致轮胎异常磨损。内陆站主必须每月至少检查一次每个轮胎的压力。轮胎冷时检查轮胎压力。使用压力表将轮胎压力调节至轮胎标签上显示的值（如上所示）。最好在驾驶车辆之前检查外部轮胎压力，因为短距离行驶也会加热轮胎并增加轮胎压力。另外，轮胎压力也受外部温度的影响。

每一辆斯巴鲁傲虎都会搭配一个780mm*360mm的电动天窗，这个天窗的采光面积可以达到0.28平方米。汽车天窗存在于每个人的身边，天窗在汽车当中的作用主要是改变汽车传统的换气形式，风从天窗吹进来的时候会形成一股气流，这可以让整个车内的空气流通的更加快速，同时也可以开阔视野和移动摄影摄像的拍摄需求。那么，在天窗的开启或者关闭的时候，所涉及到的按钮分别是：“UP/DOWN”：如果按下“UP/DOWN”这个开关中的“UP”那一侧，那么天窗就可以被自动升起来；按下“DOWN”那一侧，就是降下天窗。还有一个就是“OPEN/CLOSE”：如果按下“OPEN/CLOSE”开关的后侧打开天窗，但是天窗会在距离全开位置大约7cm的地方停下来，只有再次按下这个开关，天窗才可以被完全打开；按下“OPEN/CLOSE”开关的前侧那就是关闭天窗。

截止到2019年9月，市面上在售的傲虎全系搭载了一款2.5升的自然吸气发动机。根据工信部综合油耗所示，斯巴鲁傲虎的综合油耗为7.5L/100km。不过从部分傲虎车主的反映来看，其油耗一般为9L/100km，不同驾驶员的驾驶风格可能会对油耗结果产生影响。傲虎这款发动机采用了水平对置技术，使车辆的重心更低，所以在高速行驶时的稳定性更好。同时，这款发动机的燃油经济性比较高，使其虽然有2.5升的排量但是百公里综合油耗只有7.5L/100km。相比于涡轮增压发动机，自然吸气发动机的故障率更低，所以使用寿命更长，在后期维修保养方面的成本也比较高。同时，搭载自然吸气发动机的汽车在加速时由于没有涡轮迟滞现象，所以加速过程更加的平顺。一般来说，如果作为家庭使用，那么可以购买自然吸气发动机的车型，更加的省心。如果喜欢驾驶，追求动力，那么可以选择涡轮增压发动机的车型，在动力上会更加充沛，可玩性也比较高。

斯巴鲁傲虎价格：1、斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色；2、相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力；3、斯巴鲁傲虎的售价区间为27.08万元到31.08万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。

斯巴鲁傲虎油耗还是挺省的，百公里才4--6L，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

斯巴鲁傲虎2020款油耗还是比较高的，在8到10个之间：1、外观方面，全新的傲虎将是第6款基于SGP（SubaruGlobalPlatform）平台开发的车种、以及第三款基于SGP平台的D-segment车型。新车与全新力狮有不少共通之处。包括带有镀铬装饰的黑色外后视镜、新样式的不规则形状LED前大灯组等部位都有一定的相似度。全新傲虎还采用了塑料面积更大的分色前包围，其上带有倒梯形雾灯框和竖向排布的条状LED雾灯，兼顾了野性与精致感。此外预告图中新车车顶还架有装满包裹的行李架，加上山地和非铺装路面作为背景，进一步突出了全新傲虎的户外属性；2、内饰方面，我们猜测全新一代傲虎将继续与全新力狮共享内饰设计。纵向放置的11.6英寸中控大屏依稀可见，这块大屏内置了斯巴鲁StarLink车机系统。此外，皮质包裹的三幅式多功能方向盘、层次感丰富的中控台造型、钢琴烤漆的挡把和挡位面板等细节也表明了新车的挡次感；3、动力方面，新车或将搭载全新力狮的两款水平对置四缸发动机，包括2.5L自然吸气四缸发动机和全新的2.4T涡轮增压四缸发动机。其中，2.5L发动机最大功率185PS，峰值扭矩239N·m；而2.4T发动机最大功率264PS，峰值扭矩376N·m。传动方面，新车将匹配CVT无级变速箱和SymmetricalAWD四驱系统。

斯巴鲁傲虎2020款尺寸4817mm*1840mm*1673mm，配置：1、斯巴鲁傲虎也迎来了中期改款，不过外观设计风格方面并没有太大改变，不过也有自己的个性化设计。前脸进气格栅采用亮黑色设计，使得汽车的肌肉感增强，并且可以根据驾驶状态来进行自我开关，这样做的目的是为了减小空气阻力从而提高燃油经济性。外后视镜的外壳也有新的变化，格外实在；2、需要注意的是，虽然新款傲虎配置了LED日间行车灯，但是这并不是传统意义上的日间行车灯，而是需要驾驶员手动开启的示宽灯。一条长长的腰线从前大灯一直延伸至尾部，并以造型独特的尾灯组和上翘的小尾翼作为终结，配上大轮毂凸显出运动气息；3、在内饰方面，斯巴鲁一直都被吐槽，不过这次它增大了中控显示屏的尺寸，另外真皮方向盘的直径变小了，令驾驶员操控起来更加得心应手。仪表台采用的是白色氛围灯，采用了经防水处理的织物座椅，乘坐的舒适性也进一步提升。

2020斯巴鲁傲虎油耗不错的4--6L百公里，参数：1、斯巴鲁Outback傲虎多功能跨界SUV，很有可能在4月份的纽约车展和11月份的洛杉矶车展亮相。值得一提的是，斯巴鲁这款跨界SUV将与月初已在芝加哥车展中首发的2020Legacy力狮共享许多科技与配备；2、从颜值来看就有点像是扩大版的力狮，2020斯巴鲁傲虎的主要特点是以铬框架打造的六边形的格栅。格栅向两个方向伸出新的SUV的头灯，呈曲线状。前照灯采用LED技术，在夜间驾驶时能提供最佳照明效果；3、说到这车的实用性，其顶部还有一对架子，如果在旅途中携带了笨重的行李，那么这个架子可以提供出不错的装载空间。此外，它的侧裙板扩大并向外延伸，有效地增强了SUV的运动感。

斯巴鲁傲虎的油箱容量为60L。油箱容积是指油箱容积的大小，用来衡量一款车所能承装油量的能力，在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。当汽车跑了5-10万公里的时候，就应该保养一次油箱了，因为长期沉淀有油，杂质会越来越多，这么杂质不清理的话，可能会进入发动机内。 傲虎油箱盖的开启步骤： 1.先关闭发动机，然后找到驾驶席座椅地板上的外盖释放杆，把它拉起。 2.打开加油口外盖，然后把油箱盖然后慢慢向左边旋转。记住不能快速地拆下盖子，避免因承受压力而从燃油加注口颈部喷出。 3.将油箱盖放在加油口外盖内侧的盖支架上。 要注意的是，在打开油箱盖之前，应该先触摸车身，以便释放您身上的静电。而且每次加油之前，一定要停止发动机并关闭所有车门和车窗。确保附近没有点燃的香烟、明火或电火花。这都是一些安全方面的小知识。

斯巴鲁傲虎有两种轮胎，它们的胎压是不一样的。YOKOHAMA的GEOLANDAR轮胎（17寸轮胎）的标准胎压为前240kPa和后230kPa，普利司通的DUELER系列轮胎（18寸轮胎）的标准胎压为前230kPa和后220kPa.胎压。汽车胎压是轮胎内部空气的压强。可以说轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。 当轮胎胎压合适（胎面磨损均匀），不仅车辆行驶性能好，转向反应灵敏，而且滚动阻力低，因此燃油消耗量也低。如果胎压不当不仅会降低操控性和乘坐舒适性，还会导致轮胎异常磨损。 傲虎车主至少每月对要对每个轮胎的压力检查一次（例如，加注燃油时）。在轮胎处于冷态时检查胎压。使用压力表调节胎压至轮胎标牌上所示的数值（如上图）。最好在驾驶车辆前在室外检查胎压，因为驾驶一小段距离也会使轮胎升温以及使胎压升高。此外，胎压也受外界温度影响。

斯巴鲁傲虎有两个保险盒，一个位于驾驶席座椅侧的保险丝盒盖后的仪表台下，拆下保险丝盒盖，将其向外拉就能看到。 傲虎的另一个保险丝盒（主保险丝盒）位于发动机舱内。 如果有任何灯、附件或其他电气控制件不工作时，则检查相应的保险丝。如果发现保险丝已熔断，则将其更换。在更换保险丝时，一定要用规定电阻值的保险丝，避免造成故障。 1)良好 2)熔断 更换保险丝步骤： 1.将点火开关转至“LOCK”/“OFF”位置，然后关闭所有电气附件。 2.拆下保险丝盒盖，检查并找出可能熔断的保险丝。 3.用保险丝拔出器拔出熔断的保险丝。 4.用相同额定值的备用保险丝将其更换。 5.如果相同的保险丝再次熔断，则表明其系统存在故障。应尽快联系SUBARU经销商进行检查。

斯巴鲁傲虎提供了两种轮胎，分别为YOKOHAMA的GEOLANDAR轮胎和普利司通的DUELER系列轮胎。前者是一个规格为225/65R17102H，搭配了17英寸的轮圈。后者是一个规格为225/60R18100V，搭配18英寸轮圈。这两款轮胎都是为SUV车型专门打造的，不管是舒适性和湿地性能都是非常出色的。 GEOLANDAR轮胎使用了新研发的专用纳米聚合橡胶，兼备低油耗、耐磨耗性能。并且它的防偏磨台面设计，在行驶中使轮胎的接地压力均匀分布，可以减少能量的损失，同时提高耐偏磨性能。 普利司通DUELER的胎面设计使轮胎能够承受转弯时产生的巨大横向惯力，有效的平衡了SUV的高重心，在转弯时也能拥有跑车般的动力和牵引力。并且专为SUV设计并采用四条并列的直线花纹沟具有高效排水性，带来强大抓地力，确保极为平顺的行使品质。 相关热搜： 1、怎么判断轮胎该换了 2、买轮胎哪个网站好 3、全球十大轮胎品牌

斯巴鲁傲虎的《保养手册》规定，首保里程为5000公里，保养的间隔为5000公里/次，厂家还赠送了一次免费保养的优惠，免费保养的首保包括了机油、机油滤芯材料/工时费。新车首保，通常都是简单的更换机油机滤，然后会对车辆做一个全面检测，正常的话就没有其他需要更换的项目了。 那为什么要换机油呢，虽然新车在出厂的时候会提前磨合，但是发动机还是在使用之初会有没有完全磨干净的金属碎粒掉落，这会影响机油的使用寿命。 傲虎首保的注意事项： 1.新车首保是免费的，保养期间4S店会给你的车做个综合检查，除了玻璃水和补胎以外，其他基本都是免费的。如果4S店要你交付其它收费项目的保养，不要轻易相信。 2.要注意首保的时间，虽说手册规定的是5000公里进行首保，但是还是要根据自己的用车情况的，如果你经常用车的话，最好就提前去首保。

傲虎没有被国产，傲虎是斯巴鲁旗下的车型，斯巴鲁旗下的所有车型都是进口的，斯巴鲁是没有国产版车型的。傲虎是斯巴鲁旗下的中型suv，这款车的外观设计是非常好看的。傲虎全系搭载了2.5升水平对置四缸自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是7速cvt变速箱。全世界使用水平对置发动机的厂家只有保时捷和斯巴鲁，水平对置发动机是一种比较特殊的发动机，有很多车友是非常喜欢水平对置发动机的。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，这种发动机的活塞是水平运动的。大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。使用水平对置发动机可以提升车子的操控降低车子的重心，这样可以提升汽车的过弯速度。保时捷旗下只有部分车型在使用水平对置发动机，斯巴鲁旗下所有车型都在使用水平对置发动机。驾驶搭载水平对置发动机的汽车感觉是很特别的，感兴趣的车友们可以去试驾一下。水平对置发动机的维修保养成本是比较高的，因为斯巴鲁和保时捷都是进口车，进口车的配件价格是很贵的。