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6at变速箱和7挡双离合哪个好?

发布时间:2021-04-28 04:45:04 原创 来源:中华网 阅读:3320
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6at变速箱和7挡双离合两者都是比较好的,不过我个人还是觉得6at变速箱好一些,因为6at变速箱技术成熟,性能也比较稳定,而且小毛病相对比较少:

1、at变速器,又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成;

2、可以根据路况自动变速器的扭矩,驾驶员可全神贯地注看道路交通而不必被换挡搞得手忙脚乱;

3、自动变速箱的车每20000公里至25000公里左右要清洗保养一次,如变速箱打滑、水温高、换挡慢、系统泄漏等,也要进行清洗保养。

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7速dct湿式双离合和6at哪个好?

汽车市场品牌众多我们在选购车辆时,一般来说,都比较重视车辆的心脏~发动机,另外就是变速箱了。对于选7速dct湿式双离合变速箱还是6at变速箱难于决定这样的难题,其实只要对这两种变速箱有所了解,就会不难决定。 7速dct湿式双离合变速箱:湿式双离合变速器比干式双离合变速器要好,但是这两种变速器都是有离合器片的,所以在传递发动机的动力来说是一种钢性连。这种钢性连接对动力的损失较小,动力传递可达到90%以上,这也就是说车辆相对的省油。湿式双离合变速器还有一个优点就是,它的挡位分奇偶控制,当车辆在奇数挡位时,偶数挡位已经是做好了准备待用了,对于换挡的及时性较高(这也是省油的一个重要原因),顿措感不明显。但是双离合变速器也有缺点,主要是变速箱易发热而烧坏离合器片。另外,离合器片磨损虽能自动调节结合的间隙大小,但是磨损到一定程度后,也就无能为力了。一般dct双离合跑到70000公里的里程左右,可能会有异响和顿措感明显的现象。 适用性:双离合器现在大都分车型都在使用,对于拥堵的城市交通环境来说并不是很理想。如果是经常跑长途用车来说,会比城市用车离合器要耐用得多。 at变速箱:at变速器动力的传递是由连接在发动机输出轴上泵轮,随发动机的运转带动变速箱油驱动连接变速器输入轴上的涡轮,从而达到传递动力的,这就是液压变矩器的作用。 由于at变速器是由油液参与传递动力,就存在动力的缓冲,这一缓冲期对动力传递的及时性就产生了影响~动力传递极时性差,当发动机达到一定转速时,车速大于10km/h时,单向离锁紧,发动机输出轴与变速器输入轴动力耦合,动力传递才能达到类似钢性连接,动力传递大约在80%左右,这也就增加了at变速箱车辆的油耗。也由于是通过油液的作用达到离合,所以摩擦极小,变速器的使用寿命大大延长。 at变速箱的车型在城市和长途用车,比双离合变速箱的适应性强,但是,油耗会稍高一点。 综上所述,双离合一般在70000公里左右之后的里程就会出问题需要更换,而at的使用寿命会更长。用维修更换双离合的钱,来补贴at多出来的油耗的钱应该是多多有余,并且at省去了维修的时间和麻烦,所以在购买时at离合应优先考虑选择,特别是爱信at变速箱。 欢迎访问:“汽车维修技术网(auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能,谢谢!
发布时间:2021-04-14 17:36:05 阅读:1045

cvt变速箱和双离合变速箱哪个好?

cvt变速箱和双离合变速箱都挺好的:1、变速箱本身并无谁好谁坏之说,站在不同的角度上去看,得到的结果也是不一样的;2、无论是AT变速箱还是CVT亦或者是DCT都是有各自的长处,也同样会有自己的短处,如果单以谁好谁坏来区别就有些不严谨了;3、CVT造价低廉,结构简单,没有挡位,因为没有挡位也就自然而然不存在退挡,进挡间的”动力中空“,白话讲呢就是不存在动力间断的时刻,没有动力间断也就自然而然的不存在顿挫,所以呢在是否顿挫的方面上看,CVT做的最好,非常的平顺。
发布时间:2021-04-26 18:43:04 阅读:119

6挡手自一体和7挡双离合哪个好?

6挡手自一体好一点:1、双离合在设计时就是为了考虑油耗表现,从结构上来说,双离合采用zd两组离合器片进行动力切换,在挡位切换瞬间;2、离合器片处于半版联动状态,动力通过齿轮啮合传递动力,七挡双离合有七个前进权挡位,对于油耗表现来说是有帮助的;3、事实上双离合变速箱的出厂价格是低于同扭矩规格的传统自动挡变速箱的。所以为何某些企业坚持要用双离合箱子,还得从商业角度多思考思考。
发布时间:2021-04-26 21:14:04 阅读:185

cvt无级变速和7挡双离合哪个省油?

cvt无级变速会更加省油:1、日常使用的话,CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”;2、由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;3、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:211

cvt无级变速和7挡双离合哪个好?

cvt无级变速和7挡双离合相比,个人觉得cvt无级变速比较好:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:1724

无级变速和双离合哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适:1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;2、而双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重;3、所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:149

无级变速箱和双离合变速箱哪个好?

不存在哪个更好,各有优势:1、无级变速:CVT;双离合:DSGCVT的优势就是平顺,因为不存在“挡位”所以基本也没有所谓换挡的问题。所以运行起来是感受不到换挡的;2、这点DSG基本也可以做到。平顺性跟CVT几乎是一样好的。一般情况下CVT是免保养的。这跟CVT结构行相对简单,比较稳定有关系;3、不过CVT跟DSG同样的问题是无法承受太大的扭矩。这点CVT更明显一些。如果是湿式DSG还可以承受相对更大一点的扭力。如果是干式的话限制会更大一点。甚至还不如CVT;4、如果只是需要平顺性CVT足够的。毕竟CVT运用在多款发动机输出并不差的车型上。DSG动力相对更直接一点。同样的动力输出感觉会更迅猛。CVT跟DSG同样的特点是一旦坏了很难修,基本就得换新变速箱了。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:937

双离合和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:115

双离合和at变速箱哪个好?

双离合和at变速箱各有各的好:1、最安全稳定的是目前普及最广的液压电控式自动变速器at,技术最成熟,提高空间几乎没有了。购车时注意尽量买7挡以下的,8挡和9挡的太极端了,完全为了追求挡位的增加,牺牲了很多东西,安全性,换挡性能等等;2、双离合变速器,这算是新潮的变速器,也是最不可靠的。双离合好称无缝换挡,0.1秒变挡,节省动力消耗。但双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了,判断你升挡,你却根据行车状况,不升,反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击;3、这是双离合这辈子也没法克服的毛病。大众为啥用双离合啊。以前大众的变速器都是从日本爱信买的,价格归人家控制,爱信变速器是极其NB的。大众为了摆脱爱信,自主进行对双离合的开发研究,给双离合上加了一堆光环而已。实际上没有传说中那么好,依我看和半自动的属于一个水平。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:70

双离合变速箱和cvt变速箱哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适,因为:1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;2、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;3、而双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:56

7挡双离合和6挡手自一体哪个好?

六挡手自一体更好,理由如下:1、虽然七挡双离合变速更加顺畅,而且技术更新。但是就长远汽车的使用成本来看,6挡手自一体的更加使用;2、双离合目前技术不太稳定,车辆经常会出现问题,比如漏油等,而双离合的维修并不是很普遍,或者说技术并不十分到位;3、而且维修费用很高,所以暂时不建议选择双离合的车辆。其次六挡手自一体的动力十分的出色,起步速度快,只是在变速的时候没有那么迅速,而且可能会出现卡顿,但是这些小问题完全不影响车辆的使用。加上车辆的售价,以及车辆后续的维修保养费用都比较低,所以性价比是更高的;4、另外六挡手自一体的车辆散热迅速,安全性高,行驶稳定,省油节能,驾驶体验感很棒。特别是在跑高速的时候,完全不用担心动力和变速的问题。油耗也比较低,所以六挡手自一体的车更加适合家用,更加划算。
发布时间:2021-04-27 20:19:04 阅读:2046

无极变速和双离合哪个好?

一般家用的话,CVT会比较合适:1、无级变速由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的车辆在行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适;2、由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱好;3、双离合变速箱DCT,是由两套手动变速箱器的组成;DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:122

无极变速箱和双离合变速箱哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适。无极变速箱作用:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:75

dct双离合和cvt哪个好?

cvt会比较好,原因如下:1、个人建议买CVT的车,比如奥迪A4L,因为CVT比MT、AT相比较的话,都有很好的燃油经济性;2、汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力,而CVT的无级变速特性,可获得后备功率最大的传动比;3、女孩开车最头疼的是坡路起步,普通的自动挡汽车刚踩刹车的时候也会稍微滑一下,而CVT就不会,所以这款会比较好。
发布时间:2021-04-28 04:31:03 阅读:140

6at变速箱和cvt哪个好?

6at变速箱和cvt这两种相比,都是各有优缺点,主要是看你的需求是怎样,如下:1、CVT的优点是:价格便宜,比较平顺,体积较小,结构简单;2、缺点是:没什么驾驶乐趣,传动比不够大,省油只是理论上,需要更大功率的液压泵,扭矩承载能力低;3、AT的优点:比较平顺,乐趣是兼备的,质量很好,体积较小,传动范围广;4、缺点是:制作成本高,机械制造难,一般来说效率相对DCT较低。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:87

6at变速箱和7挡双离合哪个好?

6at变速箱和7挡双离合两者都是比较好的,不过我个人还是觉得6at变速箱好一些,因为6at变速箱技术成熟,性能也比较稳定,而且小毛病相对比较少:1、at变速器,又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成;2、可以根据路况自动变速器的扭矩,驾驶员可全神贯地注看道路交通而不必被换挡搞得手忙脚乱;3、自动变速箱的车每20000公里至25000公里左右要清洗保养一次,如变速箱打滑、水温高、换挡慢、系统泄漏等,也要进行清洗保养。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:244

6at变速箱和双离合那个好?

日常使用的话,6at会比较合适:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和at无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为at能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-28 04:45:04 阅读:237

7挡双离合和cvt哪个好?

个人会认为7挡双离合比CVT的好,CVT的特点就是:1、换挡无任何顿挫感,因为CVT由传动轮钢链传动的,依据油门大小,电脑自动匹配最佳的转速,所以理论上CVT是有无数个挡位的,所以也成为无极变速;2、此波箱优点动力输出传递好,因为没有普通MT的换挡间隙,普通AT的液阻损耗,所以动力性保证的很好,换挡无任何顿挫,再有就是省油和易操作;3、七挡双离合DSG这个技术说白了就是两套离合器的重叠,实际上为的就是更快速的保证各个挡位之间的衔接,所以配置了“两套班子”;7挡双离合应该油门反应更快,动力传输更猛,偏运动的。
发布时间:2021-04-28 05:53:03 阅读:2100

7挡双离合和9挡手自一体哪个好?

7挡双离合和9挡手自一体相比,9挡手自一体比较好。9速自动变速箱:1、降低油耗,由于挡位的增加,使变速器的齿比更密集,使车辆能够在更合理的挡位行驶,降低发动机转速,从而降低油耗;2、加速更快,9速自动变速器因为有更高的总传动比,从而提高了自身的加速值,特别是因为齿轮间距较短(特别是从1挡到2挡),从而提供了更快的车辆加速,并改善了低挡位之间的换挡质量;3、承受更大的扭矩,9速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱,除了其增加的两个齿轮可以传递更多的扭矩,同时具有元件更少且重量不变的特点。
发布时间:2021-04-28 05:53:03 阅读:2985

6at和双离合哪个好

6at和双离合两款变速器相比,个人认为还是6at变速器好一些,变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。首先,汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱,而at就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6at则表示六个前进挡,也就是有六组不同传动比的齿轮组,像其它的还有4at、8at、9at甚至10at,虽然前面的数字不一样,但其实都是自动变速箱技术的衍生。双离合变速箱,简单来说就是有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题,以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法,大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK。变速箱作为汽车身上的核心零部件,对于车型的性能表现以及安全保证和稳定性等多方需求都有着极大的关系,懂车的朋友在买车的时候,往往也会将变速箱作为考虑的重点。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:2

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