汽车保值率跟什么有关系?

crv平均保值率为70.59%。在二手车市场，CRV的保值率在第一年86%左右，第二年77%左右，第三年68%左右，第四年60%左右，第五年53%左右。这是一个非常保值的车型。影响车辆保值率的因素包括车辆的品牌，车辆所属的车型，这个车型在市场上的保养率，车辆的质量，行驶时的可靠性，车辆的保养费用，车辆零部件的性价比，这些都可以影响保值率。本田的CRV车型整体表现很好，所以保值率较高。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承着无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

汽车保值率自始至终是汽车性价比高的关键组成部分。常说保值率，是指一款车型在采用一段阶段后，将其售出的价钱与先前购买价钱的比值，它关键在于汽车的性能、价钱变动幅度、可靠性、配件价钱及维修便捷程度等多种因素，是汽车综合性水平的体现。保值率高的车型的优势就在于它的价钱受减价风潮的危害并不大，使顾客承担较小的因商品掉价而致使的财产损失。车子的身份特点，汽车事实上的“出身”对于车子残值危害非常大，出租车、租赁车相比公务车、私家轿车采用情况要差，相同时间内行驶里程数多，报废年限短，因而事实上残值大部分仅有其他类型车的一半。一般说来残值较高的车子是私人用车、大机关单位用车。品牌汽车占有率，汽车商品同其它商品相同，名气和市场占有率高将大幅提高事实上的价值。在我国的二手汽车交易中，德国、日本品牌车子的自身价值相对来说其它产地的品牌要高一点，老百姓认同程度高。车子自身的质量和技术，汽车身为一个综合性采用商品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。倘若车子事实上质量低、技术差，那么采用三五年之后车辆状况就很差了，因而一点小厂家制造的“便宜货”通常升值程度很低，车辆折旧比较严重。

普拉多是众多品牌车型中保值率比较高的一款车型，三年的保值率在73%左右。这源于他成熟的三大件，故障率极低。还有它强大的四驱系统，四驱性能强悍。都说看车买车，主要就是看它的三大件和性能配置。普拉多在这两方面口碑上层，不难理解为什么它的保值率会比较高。普拉多刚进入中国市场的时候起了一个非常张扬的名字：霸道。丰田普拉多有一种强大气场，开上这辆车，会提升整个人的气场，这也许就是很多人喜欢这款车的原因吧。新款的国产普拉多使用了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的。与这款发动机匹配的是6at变速箱。丰田的这套动力总成可靠性稳定性是相当好的。

crv保值率在同级别车型中算是比较突出的，第一年的保值率差不多是75%。现在购买二手车的车主越来越多，所以车辆本身的保值率也成为了车主购车一个重要的考虑因素。crv这款车销量一直是紧凑SUV中的佼佼者，主要是这款车各方面的性能都很不错，而且在配置各方面都比较对消费者的胃口，车辆本身小毛病少，质量有保证，最主要这款车的保值率在同级别的车型中算是领先者。第一年的保值率差不多是75%，第三年的保值率约为64%，到了第五年的保值率大概是51%，这个保值率即使和其他车型对比也算是很不错的。本田CR-V是一款老牌的城市SUV，发展为SUV阵营经典中的经典已经有二十几年的时间了，这库存非常畅销，它的外观设计时尚比较经典，而且主打家用舒适性，混合动力车型在油耗方面的表现力有着绝对的优势。而且还拥有不错的配置，强劲的动力。

以领克01为例，根据网上二手车的报价情况来看，一辆开票价格在16万多的领克01，经过几个月的使用后，只能卖到13万左右，所以，领克的保值率不算太高。关于领克保值率不高的原因：1、领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。2、比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。二手车市场车源少，4s店现车多，需求不高。关于汽车保值率：汽车保值率是指一辆车二手价格与其新车购买时价格的比值，一般来说汽车的保值率越高，说明这辆车的可靠性越大。影响汽车保值率的因素：1、品牌：一般来说，知名度越高的品牌保值率越高。2、车况：同等使用年份和公里数的二手车，车况越好的车保值率越高。3、市场：二手车市场需求量越大，保值率越高。4、车辆属性：一般来说，同等车型的私家车和出租车来比较，私家车的保值率要高一些。

汽车耗油量大的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

国产车保值率一般：1、国产车只有五菱最保值，不过哈弗H6、吉利博越、长安CS75一线的大厂的产品，质量都是不错的；国产车的保存率还比较一般，并不像主流的合资车型，但也不算太差；2、现在国产车的质量还不错，不仅配置高，而且各方面的设计都不错，当然在10万左右的车型中，也不排除有些合资车确实不错，但配置太低；3、如果价格超过15万，老司机自然会推荐合资车更好，所以说答案还没有确定，这取决于你如何选择。

汽车保值率的意思就是：1、汽车保值率一直都是汽车成本性能的重要组成部分；2、所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；3、高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者减少承担因产品贬值而造成的经济损失。

汽车保值率怎么算：1、汽车保值率一直是汽车成本效益的重要组成部分，所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购车价格之比，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性；2、保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承担因产品贬值而造成的经济损失较小；3、计算车辆的保值方法：新车购置价新车购置价×被保险机动车已使用个月×月折旧率（9座（含9座）0.6%以下，10座以上0.9%）。

汽车保值率的计算方法：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%）；汽车保值率一直都是汽车成本性能的重要组成部分；2、所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；3、高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者承担因产品贬值而造成的较小的经济损失。

汽车保值率低的影响因素：1、车辆的身份特征，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车；2、汽车品牌占有率，汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高；3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重；4、汽车自身的使用状况，车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大；5、车辆维修使用费用，明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值；6、市场供需影响，购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”；7、汽车环保、保险影响，北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。

汽车保值率的意思：1、汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现；2、保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失；3、按汽车里程，如15万公里，分成5块，分别为5，4，3，2，1，如：某车买入价为10万，行驶2万公里，那么该车的价格可计算为（4+3+2+1）*10\/15=6.7万。

汽车保值率的计算方法：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%）；汽车保值率一直都是汽车成本性能的重要组成部分；2、所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；3、高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者承担因产品贬值而造成的较小的经济损失。

车辆保值率取决于以下这些东西：1、老司机们买车时经常提及的汽车保值率是什么意思？相信在网上查某些车型的资料的时候，会看到一些诸如\"XX车保值吗\"之类的问题。事实上，对于哪那些不准备将一辆车开到报废的朋友们来说，一款车的保值率，是他们买车时候的重要参考指标；2、再买车前，除了关注价格、配置、品牌之外，作为一个理性消费者，你应当还懂得，汽车的保值率也非常重要的。汽车的保值率除了反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑，还与维修成本，二手车价格等息息相关。所以作为车主了解一下汽车保值率也是非常有必要的；3、所谓的汽车保值率，指某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，影响它的因素很多，包括汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格、维修便捷程度等。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

十代雅阁的保值率在中级车里面是名列前茅的，在百分之七十四左右。那什么是保值率，汽车的保值率也叫残值，是车辆使用几年后卖出的价格和新车价格的比值。一般来说，日系车的保值率是最高的，尤其是丰田、本田等车型，再者就是德系车，最后是美系车和韩系车。本田雅阁在售的车型有2018款，分为国五和国六两个版本车型，分别在2018年4月和2019年7月先后上市。2018款本田雅阁全系采用前置前驱的驱动方式，售价在16.98万到25.98万元之间。2018款本田雅阁的长、宽、高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。2018款本田雅阁搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为190千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦，工信部公布的百公里综合油耗为4.2L。

思域的五年保值率大约是46.3%，这款车在紧凑型汽车中保值率是比较高的。思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，新款思域已经全面进入了涡轮时代。新款思域搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或6速手动变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的动力和操控是非常不错的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的东风本田4s店内试驾一下。思域的外观设计也是很好看的。

飞度的第五年保值率大约是45.4%。飞度是很保值的，这是本田旗下的一款小型汽车。新款飞度搭载了全新的1.5升地球梦发动机，这款发动机的动力是同级别车型中最强的。飞度是同级别车型中空间最大，可玩性最高，动力最强的车型。飞度的1.5升自然吸气发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。小型汽车的底盘后面没有足够的空间用来安装多连杆独立悬架，多连杆独立悬架的结构比较复杂，这种悬架占用空间也是很大的。、有很多改装车爱好者是非常喜欢飞度的，飞度改装之后操控和动力是很不错的，并且外观也是非常好的。如果大家对飞度感兴趣，可以去试驾一下。飞度在二手车市场上的保值率是相当高的。

本田雅阁的保值率大约是71.9%，这款车的保值率是中型轿车中的第一名。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车进入国内销售的时间不短了，这款车在国内的口碑和销量是非常好的，并且保值率也是非常高的。新款雅阁搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混动车型。低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。

两种方法。分别是：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座(含9座)以下0.6%；10座以上0.9%）；2、将车龄为三个阶段，前3年每年折价15%，第4-6年，每年折价10%，第7-10年，每年折价5%。

1、车辆的身份特征；2、汽车品牌占有率；3、车辆自身的质量和技术；4、汽车自身的使用状况；5、车辆维修使用费用；6、市场供需影响；7、汽车环保、保险影响。