甲壳虫是保时捷的创始人费迪南德保时捷设计的,并且第一代甲壳虫采用的是后置风冷发动机设计,这也是第一代保时捷911汽车的雏形,第一代保时捷911汽车也采用了后置风冷发动机的设计。在动力方面,甲壳虫有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可选。其中1.2升版本的马力为105匹,1.4升版本的马力为150匹。在变速器方面,甲壳虫全系使用了7挡双离合变速器。
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