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二手雅阁买哪年的好?

发布时间:2021-04-28 03:30:05 原创 来源:中华网 阅读:3227
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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二手雅阁车型个人认为还是2016年以后的好一些,一方面车子的车龄车况相对好一些,而且车子的尾气排放还是国外排放标准的:

1、雅阁采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯,简洁明快,与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象;

2、高亮度、洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景,新的尾部造型达到与前部更协调的呼应,使整车形象更为突出;

3、雅阁配备了先进的导航系统,充分满足用户对高品位与实用性需求,导航系统采用7英寸触摸式宽屏显示器,包含了导航功能、dvd和vcd播放功能以及倒车显示功能,使用集成型的导航系统控制面板,将导航、音响、空调等操作按钮通过模块化形式合理排列,极大地方便了驾驶者的操作。

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雅阁10代是哪年的

雅阁10代是2018年的车型。第10代雅阁采用了全新的家族设计语言,也更为年轻化,本田标志性的宽大的镀铬装饰条贯穿了整个车头并连接了两个车前灯的设计,在视觉上比较连贯,设计非常到位。以雅阁2018款230TURBO舒适版国VI为例,其长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米,轴距为2830毫米,整备质量为1478千克,车身结构为4门5座三厢车。动力方面,其搭载了1.5T177马力L4发动机,最大功率为130千瓦,最大扭矩为230牛米。(数据来源于有驾官网)外观上,第十代雅阁整体身姿类似轿跑,营造出了很强的运动感。再加上本田家族特有的超大镀铬装饰,精致感还不错。全新设计的颗粒灯组采用了LED光源并加入了扁平化且椭圆角的设计,看起来既有科技感也有独特的设计风格。发动机盖上对称且平滑的线条也更加充满力量感,车身侧面没有过多凌厉的线条修饰,视觉上较为简洁。内饰方面,雅阁内饰设计以简洁实用为主,采用对称式T型中控台布局,也并没有随波逐流使用超大屏幕,而是采用悬浮式中控屏设计,并保留了实体按键和旋钮,兼具科技感和操作便利性。同时整车的内饰用料以软性材料为主,细节方面的处理也相当到位。十代雅阁在减震器以及减震筒上对比上一代都有着加粗的处理,在减震方面非常出色。第十代雅阁由于整个轴距和车身都加长,后排乘坐尤其是纵向空间,腿部空间得到了进一步释放,同时得益于减震系统的加强在路过颠簸路面时对后排乘客的影响也很小。
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雅阁10代是哪年的?

雅阁10代是2018年的,雅阁10代采用全新的设计造型,整体视觉感受更加年轻活力,采用全新的平台打造,整体造型上有种跑车的感觉。雅阁10代的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm。在外观配置方面,雅阁10代提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节加热折叠、镀铬双边共两出排气。雅阁10代的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为麦弗逊式独立悬架。
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二手奥迪a4买几年的好?

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10代雅阁哪年的?

第十代雅阁在2018年推出。第10代雅阁采用了全新的家族设计语言,也更为年轻化。本田标志性的宽大的镀铬装饰条贯穿了整个车头并连接了两个车前灯的设计,在视觉上比较连贯,本田LOGO标志内部集成了前置摄像头,设计非常到位。下面是第十代雅阁的相关信息:1、外观上:第十代雅阁整体身姿类似轿跑,营造出了很强的运动感。2、内饰方面:雅阁内饰设计以简洁实用为主,采用对称式T型中控台布局,采用悬浮式中控屏设计,并保留了实体按键和旋钮,兼具科技感和操作便利性。同时整车的内饰用料以软性材料为主,细节方面的处理也相当到位。3、动力部分:雅阁搭载了1.5T高低功率发动机,低功率版本为130千瓦,高功率版本为143千瓦,均匹配CVT变速箱。
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雅阁9代是哪年的车?

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二手摩托车去哪买?

二手摩托车可以去二手摩托车行,二手交易平台和交友群购买。1、二手摩托车车行每一地方都有相对应的二手摩托车行,他们除了贩卖新车之外,还会从各地方收购性能良好的二手摩托车进行贩卖,另外他们还会负责车辆过户上牌提档等业务。在这样的地方购买二手摩托车会比较有保障,另外由于店面在本地,免去了去外地提车过户的麻烦,很多这样的二手摩托车行还会提供一到两年的维保服务,总体而言让人放心快捷。唯一的缺点就是价钱方面相对高,会比私人卖家要贵。2、二手交易平台现在互联网如此发达,网上的二手交易平台给大家提供了一个便利的置换机会,像目前比较火的二手交易平台某鱼、某8同城等等,很多私人卖家都会在这样的平台上面发布交易信息,对于自己想要购买的车子,在上面按照条件搜索就能发现对应交易信息。3、机车交友群一般很多地方都会有机车的俱乐部群或者交友群,一般来说只要是上百人或者几百人的群,基本上都会有车辆买卖信息。或者想要收哪一款车,就加哪一款车的专门的群,一般都会有根据车型来归类的群,当地找到这个车的车行,让车行的人拉你进群,进群以后就可以进行求购,大群一般都比较容易收到。
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本田八代雅阁是哪年的?

第八代全新雅阁2008年正式投产,在2008年上市。雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。关于雅阁的相关信息如下:1、简介:雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot-Super-Sport。2、市场定位:中国中高级车领军车型,树立中高级车市场全新科技标杆。
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八代雅阁哪年的车?

八代雅阁是2008-2012年生产。对于八代雅阁的更多资料如下:1、车身尺寸长宽高为4945*1845*1480mm,轴距为2830mm。2、采用i-VTEC发动机,通过提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段,动力可输出156马力,峰值扭矩189牛米。3、在外形设计上更为大气、豪华。车头部分采用大型六点式前格栅,大气且富有一定的张力。
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二手轮毂去哪买

二手轮毂可以到专业二手轮毂市场购买,毕竟是二手轮毂,质量方面还是要考虑的。因为原厂的轮毂价格太高,所以购买二手轮毂也是不错的选择,二手轮毂的性价比也是很高的,不过二手轮毂和二手车一样,在购买时也会存在一定的质量问题,这种问题是不得不避免的,这就需要车主提高自己的辨别能力。许多车主在购买二手轮毂的时候会进入一个误区,那就是看轮毂的成色,对于一些其他产品来说,是要看成色来决定产品的质量的,但是轮毂不能看成色,因为有部分轮毂都是翻新过的,二手轮毂越是成色好的越不能购买,当然这只是指的部分轮毂。轮毂在翻新之后,通过肉眼很难看出轮毂上面的缺陷,甚至有些裂纹都能掩盖住,有些轮毂还可能是二手或者是三手,辨别翻新轮毂最好的方法就是看轮胎上的标签,因为轮胎翻新过后原厂生产的标签和轮胎编码就没有了,所以说贴纸是判断是否为翻新轮毂的重要依据。
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二手捷达哪一年的好?

第二手捷达选择2-5年左右的比较好,二手车选择时间:1、一年之内:对于这样的大部分来说都可以算是准新车,一般都在20000公里以内。除掉事故车,车辆基本上不会有太多的问题,同时厂家还有提供原厂的质保,但相对于新车的价格没有多大优势,后两年的折旧也比较快,适合一些想买准新车的人群;2、1-3年:相对于一年以内的车来说,没有什么太大的差别,不过价格上来说会有一定的优势,适合想买准新车的一些车主,全款预算不多也可以考虑;3、3-5年:这类车在二手车里属于比较具有性价比的,一般这个阶段的车源卖家都会非原厂的年保,对发动机的变速箱也会做质保。同时这个车龄贬值基本上已经是达到了一半左右,或者更多一些;4、5-8年:这个阶段的汽车可以说已经折旧了大部分,在出售贬值就比较低了,适合玩车和比较看中性价比的人群;5、八年多:这属于老车源,喜欢豪车和老车的朋友的福音,价格相对低廉,但涉及到排放标准以及后期的大保养和维修成本增加等问题。
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二手福克斯哪年的好?

二手福克斯建议买2015年后的,这样车龄不会太久:1、事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候,这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称,配以多连杆悬挂,达到非常高的操控极限;2、素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是,当初的福克斯的外观,是我喜爱的;3、2019年,福特痛定思痛后,决定放弃不靠谱的双离合,重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
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二手雅阁值得买吗?

要看二手雅阁车型的年数,配置还有行驶公里数等信息结合判断才可以判断:1、首先,我们要注意车辆的状况,有没有大修,或者大事故,有暗病的不要,泡水、火烧这些都不能要;2、具体还要取决于车辆的状况,发动机是否进过水,出险记录有无大修记录,以及车辆的保养情况;3、二手车的水很深,没有专业知识和经验不建议触摸,除非是熟人转手给你,告诉你车况。
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二手迈腾买哪一年的好?

二手迈腾买近三年的比较好,毕竟是属于新款的,不过具体还有看它的各项性能怎么样,值不值得购买,所以在买车的时候最好是带上专业的人员,买二手车需要注意的地方:1、车牌,看车牌是否干净,通过车牌可以看出车主是否在意车辆,也能看出是不是经常跑长途,而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾的;2、出厂铭牌,出厂铭牌上有车辆的多项信息,而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方,要是铭牌有什么损坏的话,则说明这车出过大事故,遇到这样的就要仔细考虑下了;3、玻璃上的小标,每辆合格的车辆出场,车窗和前后风挡的小标必须一致,如果不一致,那就说明因为破损而更换过,至于更换的原因,一定要问清楚;4、公里数,一般在近两三年的车,或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的,而年头太久的车,一般公里数都不是很准确,也不要太确信实计里程。
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二手朗逸买哪年的最合适?

二手朗逸个人觉得买2016年才是最好的:1、这款车最成功的地方,就是上汽准确的摸透了中国人的心理,平庸大方,在用车过程中,你找不到比较突出的优点,但是绝对也让你找不到致命的缺点,找不到优点和缺点的这种平庸,恰恰是它最大的优势;2、燃油经济性方面不错、动力不弱、空间客观、保养维护在同级中也不算太高,再加上品牌优势,作为一般家庭的首辆车选择,都是很多人容易接受的;3、还有一个重要原因就是挂着VW标志。由于大众是最早进入中国市场的车子,先入为主的原因,中国人有大众情怀。并且由于早期的大众车用料厚道,皮实耐用给国人留下了很好的印象。这就使得大众朗逸受到消费者青睐。
发布时间:2021-04-27 21:51:04 阅读:4322

二手凯美瑞买哪年的好?

个人认为二手凯美瑞还是买06年的第一批合资车型最好,因为这批车子上面有很多进口部件,但是缺点是车龄太老了:1、先不管是不是二手的凯美瑞,它这款车的车内空间是相比比较大的;2、车辆的质量也是有保证的,舒适性跟隔音效果也是非常不错的;3、而且丰田这个品牌的车辆是在世界上出了名的好,还有就是日系车型是比较省油的。
发布时间:2021-04-27 19:13:04 阅读:3137

二手凯美瑞雅阁哪个好?

二手凯美瑞雅阁的话,个人更倾向凯美瑞会好一点:1、方向盘灵活程度,点刹表现,传动效率,还有滑行性能的检查;2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升,首先,外观变得更时尚,内饰也不再老气。其次,发动机启停,坡道辅助,抬头显示等科技配置在豪华版上都有了,逼格还挺高。carplay没有,有点不方便。空间一般,但也够用了;3、舒适性不错,座椅软硬适中,也比较宽,坐起来比较放松,但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后,凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。
发布时间:2021-04-27 19:13:04 阅读:2721

二手骐达哪一年的好?

二手骐达2014年之后的都比较好:1、日产骐达采用与颐达相同的发动机,在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE,在世界上,中国是这一新发动机的第一个用户;2、颐达发动机为直列4缸,采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC(连续可变气门正时控制)技术;3、它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气凸轮轴相位,以保证最佳点火时间,从而大大提高输出扭矩和燃油经济性,油耗仅为5.6L\/100km,比同排量发动机降低20%。
发布时间:2021-04-27 14:27:04 阅读:2798

买国产车好还是买二手合资的好?

买国产车,还是买二手合资?你是想把自主品牌车型放在一个什么样的位置,都只能和二手的合资车来对标了。 多少人纠结于买国产车还是买合资车,合资车有产品优势作保证,拥有众多的粉丝和拥护者。 不过自主品牌真的就这么不堪么,其实在我看来不然,这不是为自主品牌打“call”,而是现在的自主品牌值得我们看重并且给予更多的关注。 自主品牌发展到现在这种程度,不论是做工、设计、质量都是呈现出了极大的进步,看看现在的自主品牌suv,占据了目前国内销量的半壁江山,这说明国人对于自主品牌给予了很大的支持,也证明了现在国产车质量已经值得被认可。 所以像您说的,是买国产车还是买二手的合资,这种说法真的让我感觉是在对国产车进行鄙视。首先不说什么国产还是合资,先看二手还是新车这个问题。买二手还是买新车,二手确实经济实惠,但是与新车相比,你自然花费更多的心思在这辆车的使用和维护上,因为毕竟是二手,之所以能到你手里还不是因为人家不要了,所以你肯定要琢磨一下它是因为什么才到你手中的。而新车却省去了这些烦恼,你只要记得经常保养,保持良好的驾驶习惯,一旦遇到问题及时去解决就好。 至于合资还是国产,只能这么说,自主品牌同价位性价比优势显著,所以说到底该怎么选您还是自己琢磨吧!
发布时间:2021-04-02 02:57:05 阅读:9430

二手轮毂去哪买

二手轮毂可以到专业二手轮毂市场购买,毕竟是二手轮毂,质量方面还是要考虑的。因为原厂的轮毂价格太高,所以购买二手轮毂也是不错的选择,二手轮毂的性价比也是很高的,不过二手轮毂和二手车一样,在购买时也会存在一定的质量问题,这种问题是不得不避免的,这就需要车主提高自己的辨别能力。许多车主在购买二手轮毂的时候会进入一个误区,那就是看轮毂的成色,对于一些其他产品来说,是要看成色来决定产品的质量的,但是轮毂不能看成色,因为有部分轮毂都是翻新过的,二手轮毂越是成色好的越不能购买,当然这只是指的部分轮毂。轮毂在翻新之后,通过肉眼很难看出轮毂上面的缺陷,甚至有些裂纹都能掩盖住,有些轮毂还可能是二手或者是三手,辨别翻新轮毂最好的方法就是看轮胎上的标签,因为轮胎翻新过后原厂生产的标签和轮胎编码就没有了,所以说贴纸是判断是否为翻新轮毂的重要依据。
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