九代雅阁二手车值得买吗?

二手车九代雅阁个人觉得是值得入手的：1、雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等；2、雅阁9代尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油；3、雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重；4、地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。

第九代雅阁二手车需要10万元左右：1、作为在中国市场最受欢迎的B级车，雅阁秉承MM空间设计理念实现更加宽绰的前后排乘坐空间，其中膝部空间增加更是达到了50mm，这样一来后排乘客就有着更为舒适的乘坐体验；2、座椅符合人体工程学设计的座椅，主驾驶位支持12向电动调节，包括座椅8向电动调节，4向腰靠电动调节；3、同时前排座椅侧部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撑和包裹性。

二手宾利雅致值得买：1、而丰满，同时也与宾利雅致系列的设计风格融为一体，具有明显的欧陆R、Azure及其后的欧陆GT的设计风格。头灯的设计改观最为显著，由一对以铬斜面、清晰的透光镜以及集成一体的指示灯组合的单灯组成，近光灯采用氙气灯泡，而远光灯则采用卤素灯泡；2、为了补充完善这一改进，设计的新型前保险杠中带有完全嵌入一体的头灯清洗器，不用的时候还能够隐藏起来；3、新款雅致同时改良了引擎盖、散热器外壳和散热器隔栅，所有这些设计都令雅致的外型更摄人、更威猛。相应地，引擎盖中部的“V”字型也被抬高，并与改良的散热器外壳线条无缝衔接，形成了崭新、完整的外观。随着双色调喷漆的流行，新型的引擎盖排列将显现出独特的性能特点。

现代索纳塔九代二手车如果车况好的话，还是值得买的：1、设计方面，第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数；2、第九代索纳塔给不同动力的车型配置了不同的中网，1.6T采用更具有动感的蜂窝状，而2.4L车型则是相对稳重的多副式；3、第九代索纳塔长宽高分别为4855\/1865\/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm；4、新车在结构上进行了调整，A柱前段向前移动了23m，与此同时在保证一定后备箱空间的情况下最大限度的增加了车内空间，进一步提升了驾乘感受。

二手车如果是各个方面都可以的话，是可以购买的。购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

奔驰唯雅诺二手可以：1、整体空间宽敞充裕，座椅舒适，储物空间设计人性化，储物能力不错；2、操控感十足，一点不显MPV式的笨重；3、有全景天窗，有真皮座椅，空间宽敞，躺在车里边特别舒适，动力有丰富的选择：2.5L3.0L3.5L。

雅阁二手车还是值得买的：1、二手车具体价值要看车型，车款，公里数，年份，保养，保险，车况等各方面而定的；2、日系车在国内特别在广东市场的表现很好本田雅阁应该也不错；3、个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度，个人认为还是值得考虑的。

要看二手雅阁车型的年数，配置还有行驶公里数等信息结合判断才可以判断：1、首先，我们要注意车辆的状况，有没有大修，或者大事故，有暗病的不要，泡水、火烧这些都不能要；2、具体还要取决于车辆的状况，发动机是否进过水，出险记录有无大修记录，以及车辆的保养情况；3、二手车的水很深，没有专业知识和经验不建议触摸，除非是熟人转手给你，告诉你车况。

十代雅阁这款车可以说是非常不错的一款车，还是值得拥有的：1、第十代雅阁的价格虽然是相当高的，但是首先从外观上看，第十代雅阁完全颠覆了上一代的立体形象、更低更宽的车身造型；2、同时类似于轿跑车的线条设计也使新车更具视觉冲击力，成为更年轻的运动车型；3、第十代雅阁在内饰的变化其实也挺大的，新车的按键位置，人机工程做的是相当合理。

个人二手欧宝雅特觉得还可以：1、二手欧宝雅特动力，起步阶段不算强劲，需要油门踩深一点才能得到改善，过了30码之后开始感觉动力源源不断的传来，60以后加速非常的不错；2、操控，刹车有力，停车的时候挺稳的，和我之前开的卡罗拉感觉完全不太一样，高速行驶很稳；3、油耗，在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省油了。

雅阁当然值得买啦，呼声极高的，它的配置如下：1、动力方面：2.0L发动机，不属于激进的类型，但动力分配很均匀，完全能够满足日常使用；2.4排量的发动机动力则随叫随到，油门反应灵敏，动力输出也很平顺，起步深踩一点油门还能感受到明显的推背感；2、油耗方面：2.0L的油耗在7.5L左右，可以说是非常不错，比很多涡轮增压发动机都要省油；3、操控方面：在日系三强中，雅阁是最具操控感的，无论是方向盘的指向性，还是底盘的反馈，都远比丰田和日产强很多；4、舒适性：前排座椅有一定包裹性，后排座椅比较宽大舒适，但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的；5、空间方面：雅阁的前后排空间都还不错，尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强，还能保持较大的腿部空间，非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了，目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的，甚至比不上大多数A级车的后备箱。性价比：总的来说，雅阁的性价比并不是很高，配置方面并不是很齐全，而这也就导致本田思域抢走了一部分潜在顾客。

雅阁这款车二手车介绍：1、本田雅阁二手车，个人认为一般来说车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还可以，长期开是不建议考虑的；2、对哪个年龄段的消费者，都很适合。十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻化。如果说在外观上见仁见智，那么在外观配置上雅阁没有大众用心。全新一代帕萨特全系标配LED远近光头灯，雅阁只有顶配车型一款搭载LED远近光头灯，其余车型的远光灯均为卤素灯泡。另外在车身尺寸方面，还是最懂中国人的大众占据了上风。除了宽度上略小一点，全新帕萨特在其他数据上均全面超越十代雅阁，尤其是车长，竟然超过了4.9m，和君越、金牛座这类B+级车到了一个行列；3、对哪个年龄段的消费者，都很适合；十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻化。如果说在外观上见仁见智，那么在外观配置上雅阁没有大众用心；全新一代帕萨特全系标配LED远近光头灯，雅阁只有顶配车型一款搭载LED远近光头灯，其余车型的远光灯均为卤素灯泡；另外在车身尺寸方面，还是最懂中国人的大众占据了上风。除了宽度上略小一点，全新帕萨特在其他数据上均全面超越十代雅阁，尤其是车长，竟然超过了4.9m，和君越、金牛座这类B+级车到了一个行列。

九代雅阁二手车的价格在10--13万居多，具体要看况和年限来决定多少钱的，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

难说，具体要看你选二手的年份和配置了，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

9.5代雅阁二手值得购买，这款车质量很好，我朋友就开的这款车都30万公里了，车况都非常好。20万公里以下都可以买：1、此次改款后的雅阁换掉了被戏称为大龅牙的巨大镀铬前脸，采用了重新设计层次感更强的前脸；2、虽然依旧还是很多镀铬，但总体效果没有老款那么浮夸。搭配上顶配版的LED大灯更是让整个前脸显得科技感十足；3、此次改款雅阁的“表面功夫”还是做得很不错的，至少，外观方面雅阁不会让人感到后悔。

二手雅阁九代现在买的话可能要10万左右一辆：1、动力方面，全新一代雅阁将搭载三款不同排量的发动机，其中编号为R20Z4的2.0L发动机的功率为114kW，相比现款车型少了1千瓦的功率；2、新采用的2.4LEarthDreams发动机的最大输出功率为138kW，扭矩提升8%。与2.0L、2.4L发动机搭配的是一台新的CVT变速器，成为新车一大亮点，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%；3、动力最高者为一台EarthDreams系列的3.0LVCM-V6发动机，采用了智能可变气缸技术，匹配全新6AT变速器，换挡的顺畅性与燃油经济性都有不错表现。

本田雅阁9代二手车还是可以买的：1、雅阁作为老牌的日系车，这款车在市场上的性价比很高，销售量也很好；2、放在几年前这款车可是要加钱才能提的到的车，包括现在马路上的一些雅阁样式都不会落伍的，它的动力，空间都是很好的；3、而且美观上来说是做的十分优秀的，虽然是一款比较老成的车型，但是丝毫不影响他自身的魅力。

第七代雅阁二手车车况好的话还是值得买的：1、本田雅阁第7代最值得骄傲的就是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，到现在的凯美瑞VVT-i也比不上啊；2、要知道，阁阁可是03年问世的。发动机及省油和高性能与一身，随便轻踩油门就能上到3、4千转，再到底板油，推背感源源不断的涌来；3、试过一次跑单程500多公里的长途，满载空调，油耗居然低至6.9L，比厂商公布的还要低。市区即使天天塞车，油耗也只是12L多。动力、油耗是雅阁最引以为豪的。

二手车雅阁九代买的话要十万左右：1、众所周知，雅阁在二手车市场中的成交量一向不低，究其原因，出色的机械素质无疑是重中之重。从1999年下线的第一代国产版车型开始，雅阁就已经搭载著名的VTEC可变气门正时发动机，其不仅不挑油品，行驶品质也非常稳定，素有“开不坏的雅阁”的美称；2、另一方面，作为B级车，雅阁本身也拥有非常宽敞的车内空间，针对国内路况特别调整的离地间隙与舒适的底盘调校不仅更符合国内消费者需求，配置级别较同价位的A级新车也更高——得益于此；3、二手车市场中很多雅阁的价格都比同级别＆车况的德系车高，甚至还有第九代雅阁准新车比全新第十代雅阁更贵的情况。

既然是二手车，开了九万公里很正常，这时候要看车子的其他参数，还有价格来选择购买与否。 一、车子的实际年限。如果这辆车年限比较少，说明车子开的是比较多的，比如三年内开这么多公里数，比正常的一年一万多公里私家车价格要低。发动机，底盘各方面的磨损都是9万公里的程度了。如果车子在九年左右，那么属于正常的私家车，按照市场价格来购买，九年左右的车子，车子应该快步入老年了，很多零件都需要维修或者更换，车价按照新车购车价来计算车子的折价多少。购买时看是否在自己的心里范围。 二、买二手车注意检查车况，车况怎么样决定了一辆车的价格，尤其是重大事故车，泡水车，这时候如果自己不是很专业，那么就需要找做二手车的师傅检查一下车况，像发动机上的螺丝是否扭动过，车门内侧喷漆，密封条内的油漆是否是原版。后备箱要掀开看一下有没有切割过等等，就怕一些重大事故车买回来，后续在使用过程中出现很多糟心的问题。泡水车由于很多线束和电子元件都浸过水，慢慢的氧化造成很多短路或者断路，让购车车主天天往修理店跑，不胜其烦。购买时一定要注意。 三、看购车的用途。作为一辆正常的车子来说，九万公里的车很正常，没有什么不能购买的，要看你购买后的用途，新手司机可以拿来练手用，轻微剐蹭也不用去操心。由于二手车的购置税和保险优势，再加上车价便宜，是很多图实惠的车主选择，他们觉得车子本身就是工具，拿来供自己使用，性价比高就行。 希望我的回答能够帮到你。