二手凯美瑞买哪年的好?

二手车买3年以上的比较好一些。以下是二手车车龄的具体介绍:1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。

二手奥迪a4l买2013年的好。以下是关于二手奥迪a4l的相关介绍：1、奥迪a4l介绍：作为入门级豪车的畅销款，相比同级别竞争对手主要优势集中在底盘上，前后接近50：50的前后轴重量分布，前四后五连杆悬挂可以说几乎是同级车里的“标杆”；同时奥迪那一套惊人的四驱系统提升其巨大的优势，相对来说若符合实际消费需求以及车况良好的话是值得入手的一款车型。2、二手奥迪a4l的通病：奥迪A4L最常见的是车辆烧机油现象，不过这也是德系车的通病，相对来说第三代EA888发动机把烧机油的问题有所控制；同时A4L是要求添加97无铅汽油，若长期使用93汽油则排放超标易造成三元催化器堵塞。

二手摩托车可以去二手摩托车行，二手交易平台和交友群购买。1、二手摩托车车行每一地方都有相对应的二手摩托车行，他们除了贩卖新车之外，还会从各地方收购性能良好的二手摩托车进行贩卖，另外他们还会负责车辆过户上牌提档等业务。在这样的地方购买二手摩托车会比较有保障，另外由于店面在本地，免去了去外地提车过户的麻烦，很多这样的二手摩托车行还会提供一到两年的维保服务，总体而言让人放心快捷。唯一的缺点就是价钱方面相对高，会比私人卖家要贵。2、二手交易平台现在互联网如此发达，网上的二手交易平台给大家提供了一个便利的置换机会，像目前比较火的二手交易平台某鱼、某8同城等等，很多私人卖家都会在这样的平台上面发布交易信息，对于自己想要购买的车子，在上面按照条件搜索就能发现对应交易信息。3、机车交友群一般很多地方都会有机车的俱乐部群或者交友群，一般来说只要是上百人或者几百人的群，基本上都会有车辆买卖信息。或者想要收哪一款车，就加哪一款车的专门的群，一般都会有根据车型来归类的群，当地找到这个车的车行，让车行的人拉你进群，进群以后就可以进行求购，大群一般都比较容易收到。

第七代凯美瑞在2011年年末发布，12款凯美瑞这一次广汽丰田不仅推出了普通款的凯美瑞，还推出了一个做了一点运动化包装的凯美瑞-骏瑞，希望能争取到一些更年轻的消费者。从产品的品质来看，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进，再加上丰田品牌的影响力还在，第七代凯美瑞在中国市场的前景仍然不错。第七代凯美瑞车型分三种，普通版，运动版（骏瑞），混合动力版（尊瑞），排量分别有2.0（混合动力除外）和2.5（包括混合动力），2.0是4挡手自一体，2.5普通版和运动版是6挡手自一体，混合动力版是无级变速。七代凯美瑞的空间很大、中控台很好用，储物空间布置合理，做工用料都是非常优良，座椅都很舒适。 

如果需要购买polo的二手车，那么最好的选择就是购买5年以内的。车主购买一辆二手车，那么购买5年以内的后更好一些，因为这个时候的汽车零件损坏以及老化的程度都不是很高。如果车主足够幸运的话，那么就可以买到一辆质量还不错的二手车。如果二手车是超过了5年的，那么即便是非常便宜，也不值得车主去购买，因为这种二手车往往需要车主经常维修汽车，甚至会出现维修费比买二手车的钱还多的情况。此外，在选择购买二手车之前，车主还是需要对所购买的汽车进行一系列的检查，防止被人欺骗而造成一系列的严重后果。

二手轮毂可以到专业二手轮毂市场购买，毕竟是二手轮毂，质量方面还是要考虑的。因为原厂的轮毂价格太高，所以购买二手轮毂也是不错的选择，二手轮毂的性价比也是很高的，不过二手轮毂和二手车一样，在购买时也会存在一定的质量问题，这种问题是不得不避免的，这就需要车主提高自己的辨别能力。许多车主在购买二手轮毂的时候会进入一个误区，那就是看轮毂的成色，对于一些其他产品来说，是要看成色来决定产品的质量的，但是轮毂不能看成色，因为有部分轮毂都是翻新过的，二手轮毂越是成色好的越不能购买，当然这只是指的部分轮毂。轮毂在翻新之后，通过肉眼很难看出轮毂上面的缺陷，甚至有些裂纹都能掩盖住，有些轮毂还可能是二手或者是三手，辨别翻新轮毂最好的方法就是看轮胎上的标签，因为轮胎翻新过后原厂生产的标签和轮胎编码就没有了，所以说贴纸是判断是否为翻新轮毂的重要依据。

第二手捷达选择2-5年左右的比较好，二手车选择时间：1、一年之内：对于这样的大部分来说都可以算是准新车，一般都在20000公里以内。除掉事故车，车辆基本上不会有太多的问题，同时厂家还有提供原厂的质保，但相对于新车的价格没有多大优势，后两年的折旧也比较快，适合一些想买准新车的人群；2、1-3年：相对于一年以内的车来说，没有什么太大的差别，不过价格上来说会有一定的优势，适合想买准新车的一些车主，全款预算不多也可以考虑；3、3-5年：这类车在二手车里属于比较具有性价比的，一般这个阶段的车源卖家都会非原厂的年保，对发动机的变速箱也会做质保。同时这个车龄贬值基本上已经是达到了一半左右，或者更多一些；4、5-8年：这个阶段的汽车可以说已经折旧了大部分，在出售贬值就比较低了，适合玩车和比较看中性价比的人群；5、八年多：这属于老车源，喜欢豪车和老车的朋友的福音，价格相对低廉，但涉及到排放标准以及后期的大保养和维修成本增加等问题。

二手福克斯建议买2015年后的，这样车龄不会太久：1、事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限；2、素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的；3、2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

翼神二手车买4年的左右的比较好，这样车不至于太差：1、作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，蓝瑟·翼神要面对的竞争者不算少，科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将会是其比较直接的对手；2、2011款三菱翼神于上海车展正式上市，新车将在老款基础上就外观、内饰、安全等方面进行了23项升级；3、此外2011款三菱翼神将新增一款2.0L入门车型，并在内饰工艺质感方面全面提升，增加空调镀铬环和置物盒盖板等一系列设计。

二手雅阁车型个人认为还是2016年以后的好一些，一方面车子的车龄车况相对好一些，而且车子的尾气排放还是国外排放标准的：1、雅阁采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象；2、高亮度、洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景，新的尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出；3、雅阁配备了先进的导航系统，充分满足用户对高品位与实用性需求，导航系统采用7英寸触摸式宽屏显示器，包含了导航功能、dvd和vcd播放功能以及倒车显示功能，使用集成型的导航系统控制面板，将导航、音响、空调等操作按钮通过模块化形式合理排列，极大地方便了驾驶者的操作。

二手雅阁和凯美瑞作比较的话，还是觉得凯美瑞比较好，原因是：1、先不管是不是二手的凯美瑞，它这款车的车内空间还是相对比较大的；2、车辆的质量也是有保证的，舒适性跟隔音效果也是非常不错；3、而且丰田这个品牌的车辆是在世界上出了名的好，还有就是日系车型是比较省油的。

二手迈腾买近三年的比较好，毕竟是属于新款的，不过具体还有看它的各项性能怎么样，值不值得购买，所以在买车的时候最好是带上专业的人员，买二手车需要注意的地方：1、车牌，看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途，而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾的；2、出厂铭牌，出厂铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌一般都是被安装在不易撞到的地方，要是铭牌有什么损坏的话，则说明这车出过大事故，遇到这样的就要仔细考虑下了；3、玻璃上的小标，每辆合格的车辆出场，车窗和前后风挡的小标必须一致，如果不一致，那就说明因为破损而更换过，至于更换的原因，一定要问清楚；4、公里数，一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。

二手朗逸个人觉得买2016年才是最好的：1、这款车最成功的地方，就是上汽准确的摸透了中国人的心理，平庸大方，在用车过程中，你找不到比较突出的优点，但是绝对也让你找不到致命的缺点，找不到优点和缺点的这种平庸，恰恰是它最大的优势；2、燃油经济性方面不错、动力不弱、空间客观、保养维护在同级中也不算太高，再加上品牌优势，作为一般家庭的首辆车选择，都是很多人容易接受的；3、还有一个重要原因就是挂着VW标志。由于大众是最早进入中国市场的车子，先入为主的原因，中国人有大众情怀。并且由于早期的大众车用料厚道，皮实耐用给国人留下了很好的印象。这就使得大众朗逸受到消费者青睐。

二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：1、方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。carplay没有，有点不方便。空间一般，但也够用了；3、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。

二手骐达2014年之后的都比较好：1、日产骐达采用与颐达相同的发动机，在动态性能上没有改变。骐达配备了日产和雷诺开发的新发动机HR16DE，在世界上，中国是这一新发动机的第一个用户；2、颐达发动机为直列4缸，采用双顶置凸轮轴结构设置CVTC（连续可变气门正时控制）技术；3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气凸轮轴相位，以保证最佳点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L\/100km，比同排量发动机降低20%。

二手凯美瑞质量非常好，如果二手凯美瑞手续齐全，没有发生什么大事故的话是值得入手的：1、全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；2、豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；3、旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

买国产车，还是买二手合资？你是想把自主品牌车型放在一个什么样的位置，都只能和二手的合资车来对标了。 多少人纠结于买国产车还是买合资车，合资车有产品优势作保证，拥有众多的粉丝和拥护者。 不过自主品牌真的就这么不堪么，其实在我看来不然，这不是为自主品牌打“call”，而是现在的自主品牌值得我们看重并且给予更多的关注。 自主品牌发展到现在这种程度，不论是做工、设计、质量都是呈现出了极大的进步，看看现在的自主品牌suv，占据了目前国内销量的半壁江山，这说明国人对于自主品牌给予了很大的支持，也证明了现在国产车质量已经值得被认可。 所以像您说的，是买国产车还是买二手的合资，这种说法真的让我感觉是在对国产车进行鄙视。首先不说什么国产还是合资，先看二手还是新车这个问题。买二手还是买新车，二手确实经济实惠，但是与新车相比，你自然花费更多的心思在这辆车的使用和维护上，因为毕竟是二手，之所以能到你手里还不是因为人家不要了，所以你肯定要琢磨一下它是因为什么才到你手中的。而新车却省去了这些烦恼，你只要记得经常保养，保持良好的驾驶习惯，一旦遇到问题及时去解决就好。 至于合资还是国产，只能这么说，自主品牌同价位性价比优势显著，所以说到底该怎么选您还是自己琢磨吧！

二手本田飞度哪一年的好？14年的好，因为换了131马力的1.5发动机。二手飞度如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

第七代凯美瑞是2011年发布的，直到2017年才停产。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，第七代凯美瑞的长宽高分别是4850毫米，1825毫米，1480毫米，轴距为2775毫米。第七代凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有167马力和199牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有184马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。第七代凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也是比较低的。使用双连杆悬架可以降低成本，并且可以保证舒适性。

二手轮毂可以到专业二手轮毂市场购买，毕竟是二手轮毂，质量方面还是要考虑的。因为原厂的轮毂价格太高，所以购买二手轮毂也是不错的选择，二手轮毂的性价比也是很高的，不过二手轮毂和二手车一样，在购买时也会存在一定的质量问题，这种问题是不得不避免的，这就需要车主提高自己的辨别能力。许多车主在购买二手轮毂的时候会进入一个误区，那就是看轮毂的成色，对于一些其他产品来说，是要看成色来决定产品的质量的，但是轮毂不能看成色，因为有部分轮毂都是翻新过的，二手轮毂越是成色好的越不能购买，当然这只是指的部分轮毂。轮毂在翻新之后，通过肉眼很难看出轮毂上面的缺陷，甚至有些裂纹都能掩盖住，有些轮毂还可能是二手或者是三手，辨别翻新轮毂最好的方法就是看轮胎上的标签，因为轮胎翻新过后原厂生产的标签和轮胎编码就没有了，所以说贴纸是判断是否为翻新轮毂的重要依据。