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标致307怠速高是怎么回事?

发布时间:2021-04-28 02:54:03 原创 来源:中华网 阅读:3077
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标致307怠速高通常是由于以下原因导致:

1、节气门卡滞,关闭不严,这个需要定期对节气门进行清洗;

2、附加气阀出现故障,这个需要计算机测量并消除此故障;

3、怠速控制阀出现故障,也是需要计算机进行测量的;

4、水温传感器故障,空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。

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汽车怠速时水温高是怎么回事

在怠速时水温基本正常,但只要行驶一段时间后,水温就升高,并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管,于是怀疑是节温器造成循环不好,更换节温器后故障消失。检查节温器,通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象,水温高时不能完全打开。
发布时间:2020-12-26 00:39:56 阅读:285

怠速高是什么原因

1、节气门故障。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差,节气门灵敏度降低,怠速时可能关闭不到位,引起怠速异常。此外,节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗,严重时甚至会造成启动困难等。2、怠速控制阀故障。怠速阀故障,会使怠速转速无法正确调整,会引起怠速不稳、冷启动困难等毛病,严重时甚至会没有怠速,一松油门就熄火。3、传感器故障。传感器发生故障,会使得电脑判断失误,亦或电脑本身发生了故障,发动机怠速就会发生异常。汽车的怠速过高比较耗油,起步的时候其实没有太大的影响,因为可以用油门来控制的,简单的是或,练习倒库的时候,是不用油门的,直接放了离合器就可以起步,在这个时候怠速大车就快,怠速小车就慢。所以如果太小的话刚学车的人很容易熄火。
发布时间:2020-12-26 02:52:22 阅读:485

车子怠速高

车子刚打着火时怠速就是比较高的,特别是在冬天。工程师这样设计是为了让发动机尽快升温,并且更快速的把机油泵入需要润滑的部位。所以刚打着火时怠速高并不代表发动机出现故障。在夏季时,开了空调也会造成发动机怠速升高,这也属于正常现象。如果怠速不稳,那就是出现问题了。怠速不稳可能是怠速控制阀出现故障,也可能是节气门积碳导致。怠速时,控制节气门开度的是怠速控制电机,如果怠速控制电机出现故障,那么发动机就会出现怠速异常,甚至没有怠速的情况。这时候需要更换怠速控制电机。节气门积碳严重也会引起怠速异常,清洗节气门积碳就可以解决。有些车会出现怠速抖动问题,除了上述原因可能会引起怠速抖动,发动机机脚垫老化也会引起怠速抖动。发动机机脚就是为了让发动机的抖动不传递到车身上存在的,机脚垫老化会失去弹性,使得发动机的抖动传递到车身上,所以人在车内就可以明显感觉到抖动。解决办法是更换老化的发动机机脚垫。车子在有些时候怠速高属于正常现象,各位车友不需要担心。
发布时间:2020-12-26 04:20:38 阅读:176

标致307寿命多少年

如果正确使用并且正确保养,那么标致307使用15年是没有问题的。标致307是标致旗下的一款紧凑型汽车,这款车有两厢版车型,也有三厢版车型。标致307一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有147马力和200牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。标致307的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的后悬架还配备了横向稳定杆。这个价位的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁是正常的。
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冷车怠速抖动高是怎么回事?

以下就是冷车怠速抖动高的原因如下:1、其实这是正常现象,当冷车启动时,由于气缸内燃烧室温度低,汽油雾化效果不好,为达到燃烧的必须条件,发动机ECU(行车电脑)会加大喷油量,这样就会使转速偏高;2、发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温,使其快速达到最佳的工作温度,降低发动机磨损,提高燃烧效率,改善尾气排放;3、当发动机水温上升后,怠速就会下降到正常范围,正常怠速发动机转速在700rpm左右,如果您的爱车冷车怠速过高,达到1800rpm左右时,建议您去4S店检查下温度传感器,氧传感器及节气门是否需要清洗。
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汽车怠速高是怎么回事?

汽车怠速高的原因有:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高;3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高,这要给电脑一个学习的过程,因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后,发动机怠速会下降,ECU为了稳定怠速,会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量,从而稳定怠速。在清洗后,ECU还按原来的开度控制进气量,发动机怠速会升高。
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车辆怠速高怎么办?

车辆怠速高通常是由于以下原因导致:1、节气门卡滞,关闭不严,这个需要定期对节气门进行清洗;2、附加气阀出现故障,这个需要计算机测量并消除此故障;3、怠速控制阀出现故障,也是需要计算机进行测量的;4、水温传感器故障,空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。
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标致307三厢怎么样?

标致307三厢介绍:1、新307两厢的车身参数和三厢版稍有区别。除却由减少了“一厢”而导致车长短了269mm外新307两厢分别比三厢的宽16mm、高5mm,也就是说两厢版的307外形会更“强壮”那么一点;2、但两厢版的轴距又比三厢版短了4mm。动力方面,新307的使用的1.6L及2.0L发动机在经过市场考验后证明其性能还是不错的。所以两厢307顺理成章的继续采用这二款发动机;3、1.6L的就是现在常说的16V发动机,虽然最大功率只有78KW,但是油耗不高,而且两厢307的重量也比三厢要轻近50kg,所以动力性会好一点,另一款2.0L发动机最大功率108KW,用在新307两厢上最大时速可以达到204km\/h。
发布时间:2021-04-27 21:07:04 阅读:72

标致307三厢多少钱?

标致307三厢官方价是9.28--13.28万:1、东风标致307三厢搭载了1.6升和2.0升两种排量发动机,这两款发动机在动力方面都是有着优异表现的;2、它的车身线条十分动感,简洁的腰线和略带犀利的前冲造型,给人一种速度的压迫感,微凸的狮眼大灯,使人有种立刻想去点亮它的冲动,大尺寸的进气格栅和镶嵌其中的狮标同样是惹人关注的;3、而且它的安全优势也是很明显的,装备了博世最新的8.1版本ABS,可以确保在各种路面状况下制动都具有精准的减速性、稳定性和方向性。
发布时间:2021-04-27 21:07:04 阅读:45

标致307怎么样啊?

标致307这款车挺好的,个人是比较喜欢的:1、东风标致307是一款优雅、个性化的汽车,其正面看起来像狮子威俊的脸,尤其是两个前灯犹如狮子的眼睛闪闪发光,不怒自威,这符合标致汽车系统所共有的特点;2、从侧面看,也是很富有个性的,整体流程柔和和谐,前翼板滑过车身,弧形顶盖和后三角窗,后尾灯合二为一,很自然地勾勒出了后备箱的弯曲轮廓,后备箱和后尾灯自然过渡;3、车尾灯巧妙地镶嵌在其中,整体外观平衡匀称,强劲和谐的自然流露车。
发布时间:2021-04-28 02:54:03 阅读:54

标致307怠速高怎么回事?

标致307怠速高原因:1、进气系统、燃油系统、点火系统。。等都可以引起怠速过高的可能。此外还有水温、碳缸净化、接触催化;2、进气漏气,燃油系统控制异常,节气门体脏污或是阀门卡滞回位不良等。或有油门踏板回位不良(拉线式老款);3、点火系统漏电或是线路老化,引起电路的波动,火花塞点火不良,点火线圈导通不良等一些微小的“事件”都可引发怠速过高;4、水温不正常,ECU接收采集信息错误:传感器故障,喷油量加大。也是引发怠速过高的可能表现。
发布时间:2021-04-28 06:36:03 阅读:109

标致307三厢参数是?

标致307三厢参数配置:1、东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度:一方面,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护;2、另一方面,整体车身能保证良好的接地性能,充分保障了行车的安全性。标致307系列在全球信誉度极高,是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外,还加入了许多高科技含量的配置,并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整,将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型,既适合商务用途,又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求;3、在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,前置前驱动,四轮独立悬挂,主动、被动安全装置齐全,人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米,宽1.76米,高1.51米,尤其是后备箱容积达到506立方分米,在同级别轿车中可谓佼佼者。
发布时间:2021-04-28 08:32:03 阅读:54

标致308发动机怠速声音大是怎么回事?

标致308发动机怠速声音大的原因情况有:1、踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵;2、当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR阀门堵塞等。发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂;3、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。很响的噪音从排气管出来,很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力;4、踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油;5、尖锐的噪音,类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的,很讨厌,老远就听见了,特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决。
发布时间:2021-04-28 10:55:03 阅读:211

刹车助力泵单向阀引起怠速高是怎么回事?

刹车助力泵单向阀引起怠速高的解决方法:1、建议对刹车助力泵连接的真空单向阀进行检查,从常规踩刹车来讲,在踩刹车时怠速应该出现轻微波动,是怠速降低现象,此种故障应该同属助力器的故障,建议对其进行检测,真空助力器是从发动机进气管获得真空度力源,并将其储存在真空罐中的;2、在使用中如果发现真空助力器不起作用时,应检查真空助力器。如果发现踏板沉重,应做真空助力器的空气密封试验;3、其方法是,起动发动机运转1-2min后熄火,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,如第一次踩下的行程较大,而其后行程逐次缩小,则表明真空助力器工作良好;如各次行程无变化,则表明真空助力器或真空管路漏气,应进行修复;4、在发动机未运转时,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,确认踏板行程无变化,然后将制动踏板保持在踩下的位置,并起动发动机,如果此时踏板高度稍微下降,则表明真空助力器工作良好;5、在发动机运转时踩下制动踏板,然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置,约30s后,如果踏板高度无变化,则密封良好;如果踏板有回升现象,则表明真空助力器有故障。
发布时间:2021-04-28 14:41:05 阅读:110

标致307油耗高怎么解决

标致307油耗高怎么解决?标致307油耗高的原因和解决方法如下:1、所添加燃油质量太低:当汽车添加的燃油质量太低时,燃油和混合气体在发动机内就不能充分地燃烧,就会造成部分燃油浪费,从而导致汽车的油耗升高。需要添加高质量的燃油就可在一定程度上降低油耗量;2、暴力驾驶:当驾驶员驾驶汽车太暴力时,发动机转速往往会比较高,就容易使汽车发动机超负荷运转,汽车的油耗就高了。要转变驾车方式,温柔驾驶汽车,学会提前刹车,缓缓起步;3、发动机积碳过于严重:当发动机积碳太严重时,燃油就得不到正常的运输,汽车就会出现油耗增加,动力变弱的症状。要及时对发动机积碳进行清理;4、汽车自重太大:当汽车自重太大时,就会增加发动机的负担,油耗就高了。要减轻汽车自重。
发布时间:2021-07-22 11:28:20 阅读:82

雷凌冷车启动怠速高是怎么回事

丰田雷凌冷车启动怠速高是属于车辆启动时候的正常现象,主要是因为汽车需要尽快地到达正常的工作温度,车辆热起来过后,怠速就会慢慢回复正常。因为发动机启动之后,电脑是控制发动机的转速让水温和油温等快速到达工作温度,降低发动机的磨损。正常情况下,因为汽车冷状态,汽车点火启动之后要让发动机进入到正常的工作温度,所以在启动的时候,发动机电脑会多喷油,通过多燃烧燃油的方式来快速提升相关部件的温度,让部件进入到使用温度。主要表现为冷车启动怠速高,等到温度升上来之后,怠速就会讲到正常数值。
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五菱荣光怠速高是怎么回事

有可能是节气门积碳导致的。节气门是用来控制进气量和喷油量进入气缸当中的装置,节气门的清洁程度和开度都会影响到进气量,而进气量又会影响到喷油量。如果喷油量大的话,汽车怠速就会高,解决的方法也比较简单,只要对汽车节气门进行清洗就可以了。很多人会以为汽车的喷油量是通过油门踏板来控制的,但是其实油门踏板控制的是节气门的开度,节气门的开度越大,进入发动机内的空气量就会增加,ecu感受到空气量多了之后就会加大喷油,然后发动机的转速就会升高,汽车就会加速。节气门使用久了就会积碳,积碳会影响到发动机的怠速稳定性,也会影响到发动机进气,所以五菱荣光怠速高一般是因为节气门积碳了。
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怠速忽高忽低是怎么回事

怠速忽高忽低大多数是由于进气量不稳定导致的。而发动机抖动则是由于空燃比不稳定导致的,多见的导致进气量不稳定的因素主要是以下5种:1、空气流量传感器问题;2、进气歧管泄漏;3、碳罐电磁阀常开;4、曲轴箱强制通风阀常开;5、空气滤清堵塞。汽车怠速忽高忽低的原因可能有:1、汽车节气门积碳过多,2、进气歧管或是各种阀泄露。这种问题直接干扰着燃油混合气的品质,干扰燃烧效果,可能的漏气的部位例如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制性通风(PCV)阀等,需逐个进行维修,3、配气正时问题。配气相位失准、正时皮带安装有误、进排气门积碳过多、气门弹簧破裂等,每个汽缸的进气量不一样,便会怠速不稳,4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不但怠速不稳,还会导致动力不够,5、喷油嘴问题。例如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,务必清洗喷油嘴,6、燃油压力过低。关键检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否形变等问题,7、发动机缺缸,8、点火提前角过大或过小。多是各种信号传感器的问题,例如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷冻液温度传感器等,务必相结合检查仪分析。
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怠速低是怎么回事

节气门存油和节气门积碳,进气道过脏:伴随汽车使用时间的延长,汽车的进气道便会出现堵塞,节气门内存有积碳或机油,造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象,节气门因积碳而影响进气量,汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象,建议司机对汽车的节气门和进气道进行清理,避免出现车辆怠速异常的情况。汽车怠速是指汽车的工作状态,发动机空转,也就是发动机没有关闭,而汽车又没有行驶的时候,则称为怠速。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整。一般情况下,只要保持怠速在650-850之间就可以了,这样汽车发动机可以正常工作,而且也会降低油耗。怠速过低,危害大概有以下几种:1.怠速低的话,减速或者停车时,容易熄火(等红绿灯,拐弯需要减速时极为常见)。2.怠速低对换挡带来的影响。现在汽车很多依然是手动挡,如果怠速低的话,换挡时发动机的齿轮配合会比较困难,顺畅性无法保证,而且容易引起齿轮撞击,磨损机件。加速时,会造成车子动力不足,无法正常发挥车子性能。
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