汽车怠速高是怎么回事?

汽车启动后发动机怠速高的原因有：节气门卡滞导致关闭不严，怠速控制阀故障，水温传感器故障，进气系统漏气，空调开关、动力转向器压力开关故障等。以下是详细介绍和解决办法：1、节气门卡滞有可能是节气门张口螺丝拧得太紧或者内部零件润滑不够引起的，可以先调节一下节气门张口的螺丝，再把节气门弹簧上和里面零件加点机油润滑一下即可。2、怠速控制阀故障，因为油污积碳，所以造成怠速控制阀动作卡顿或节气门关闭不到位，都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。可以检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。需要去汽车修理厂修理。3、水温传感器故障，会造成启动困难，而且还会出现水温过高或者过低的故障。可以用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度。4、进气系统漏气，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳，首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。5、空调开关、动力转向器压力开关故障等，是因为触点接触不良或压力开关动作失常，而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。需要更换空调开关和动力转向器压力开关。

一、正常现象：由于冷车状态下，汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高，一般在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。若发动机温度正常后还是怠速高则是出现故障。二、车怠速高了的原因及解决办法：1、怠速控制阀故障电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。解决方法：可到4s店先清洗怠速控制阀，若不能解决问题可直接更换即可。2、进气系统漏气进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。解决方法：去4s店检查进气系统漏气位置，然后对其进行维修。3、喷油嘴滴漏或堵塞喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。解决方法：可清洗整车油路和喷油嘴或者直接更换喷油嘴。车怠速高了是发动机问题，个人无法处理或维修，要前往专业维修厂进行修理。

汽车怠速会变高的原因：1、怠速控制阀故障，电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；解决方法：需要到4S店检修；2、如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节；解决方法：需要对积碳或油污进行清理；3、进气系统漏气，正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳；解决方法：需要到4S店检修；4、喷油嘴滴漏或堵塞使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳；解决方法：调节怠速马达，清洗节气门。

汽车怠速有点高的原因是：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时egr阀开启。解决方法如下：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；6、更换三效催化转化器；7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速，怠速转速通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。怠速高的危害是油耗增加，发动机工作温度偏高，增加机器磨损。怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，对发动机和启动机都不好。另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，非常危险。时间久了发动机缸内容易积碳，导致加速无力。

汽车怠速高是燃油泵及油路系统故障或怠速开关信号电路故障等。具体的原因如下：燃油泵及油路系统故障：燃油泵及油路系统影响燃油压力，如压力过低，使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少，喷雾质量变差，怠速混合气变稀;压力过高，则喷油量过多，混合气过浓。燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。怠速开关信号电路故障：发动机控制电脑(ECU)是根据怠速开关信号(IDL端子)电位的高低来判断发动机是否处于怠速工况。当怠速触点闭合，给ECU的IDL端子输入低电位时，ECU判断发动机处于怠速工况，于是启动怠速控制程序控制发动机运转。

很正常。这是因为发动时为了节省燃油及减少磨损。以下是相关信息：1、定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、保养维修：汽车发动机需要定期保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

如果汽车刚启动，怠速高是属于正常现象；如果是启动后怠速一直高，可能是节气门故障。以下是八代雅阁的相关资料：1、外观：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长宽高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。2、动力：第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），最大扭矩189N·m/4300rpm；雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米。

冷车怠速高的原因，是由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。以下是对汽车怠速的具体介绍：1、汽车怠速是指汽车运行的一种工作状况，发动机空转时称为怠速，也就是汽车档位处于空挡，比较形容的词语就是指发动机“出工不出力”。一般来说，由于冷车状态下，汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高，一般在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。2、发动机的动力来源于燃油的燃烧，而燃油是由喷油系统、点火系统、机械结构共同完成，所以怠速不稳很大可能都是这几个系统出现异常。例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。

本田奥德赛怠速高的原因是：1、节气门存油和节气门积碳过多；2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、油路堵塞、进气管故障；4、传感器故障导致ecu无法控制；5、保险丝烧坏、点火模块故障；6、燃油质量低。以奥德赛2021款2.0L锐舒享版为例：这款车的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为E-CVT无级变速。

车怠速水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动性差。水温过高俗称开锅，其会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。汽车水温高的注意事项有：1、行驶中减速后把车开到路旁，不要急于关闭发动机；2、降温时切忌泼冷水浇发动机。

开暖风怠速高是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多。打开暖风，检查各个气缸的缺火情况，如果每个气缸都有轻微缺火，就要考虑节气门和火花塞的问题；如果某个气缸单独缺火，火花塞的可能性大；如果都没有缺火，可能就属于正常现象。开了暖风后鼓风机开始运转，用电较多，发电机输出电流增大，负荷变大，此时发动机转速较慢，会导致燃烧不完全，产生抖动的现象，这与压缩机开始工作导致抖动的原因类似，只是这个抖动要比开压缩机抖动轻微一点。

比亚迪f3怠速高的原因：1、长期使用低质量汽油、长期低速行驶、长时间怠速和换挡过早等习惯都会使得积碳产生加剧，污染节气门、怠速阀、喷油嘴等部位，导致怠速异常；2、保养不当引起的怠速异常，使用劣质空滤及不勤于保养，直接影响进入发动机空气的质量，导致怠速高。比亚迪f3是比亚迪汽车下线的一款a加级乘用车，在车身尺方面，其长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm。

车怠速高的原因是：1、进气管漏气；2、怠速控制阀阀有故障；3、怠速开关不闭合；4、佩配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、三效催化转化器内部因积碳、破碎等原因造成局部堵塞加大排气阻力；7、EGR阀在发动机怠速时开启，使废气进入燃烧室参与燃烧。怠速高解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。

汽车怠速有点高的原因：1、进气温度传感器故障；2、水温传感器故障；3、节气门位置传感器故障；4、空气流量计或进气管压力传感器故障；5、开关信号故障；6、怠速控制阀故障；7、节气门体故障；8、喷油器故障；9、发动机控制单元故障；10、匹配设定出现故障。解决方法：1、选择SJ级别以上的机油进行更换；2、查看水箱防冻液是否充足，如缺少进行补充即可；3、检查节气门堵塞情况，如堵塞进行清理即可。

发动机怠速有点高的原因可能是：1、化油器节气门拉簧过于柔软；2、化油器衬垫漏气、怠速量孔过大或节气门轴松旷；3、个别缸工作不良、进气歧管因固定不良而漏气；4、制动真空增压器空气阀漏气或其他真空管道漏气；5、分电器触点间隙过小、积碳过多。冷起动时发动机怠速偏高是正常现象，发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。

有可能是节气门积碳导致的。节气门是用来控制进气量和喷油量进入气缸当中的装置，节气门的清洁程度和开度都会影响到进气量，而进气量又会影响到喷油量。如果喷油量大的话，汽车怠速就会高，解决的方法也比较简单，只要对汽车节气门进行清洗就可以了。很多人会以为汽车的喷油量是通过油门踏板来控制的，但是其实油门踏板控制的是节气门的开度，节气门的开度越大，进入发动机内的空气量就会增加，ecu感受到空气量多了之后就会加大喷油，然后发动机的转速就会升高，汽车就会加速。节气门使用久了就会积碳，积碳会影响到发动机的怠速稳定性，也会影响到发动机进气，所以五菱荣光怠速高一般是因为节气门积碳了。

标致307怠速高通常是由于以下原因导致：1、节气门卡滞，关闭不严，这个需要定期对节气门进行清洗；2、附加气阀出现故障，这个需要计算机测量并消除此故障；3、怠速控制阀出现故障，也是需要计算机进行测量的；4、水温传感器故障，空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。

在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。