本田奥德赛怠速高是怎么回事？

汽车怠速会变高的原因：1、怠速控制阀故障，电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；解决方法：需要到4S店检修；2、如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节；解决方法：需要对积碳或油污进行清理；3、进气系统漏气，正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳；解决方法：需要到4S店检修；4、喷油嘴滴漏或堵塞使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳；解决方法：调节怠速马达，清洗节气门。

建议清洗节气门阀门进行匹配。首先，解码器读取引擎计算机的数据流，确认传感器的信号是否正常，基于异常信号，进行针对性解决，彻底修复。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡。发动机怠速时的旋转数称为怠速转速，怠速转速可通过调整减震器的大小等来调整高低。发动机运转时如果完全放松油门踏板，发动机就会处于空转状态。调整怠速时，不能使旋转数高或低。否则会给发动机带来早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

本田奥德赛开空调怠速抖动是因为节气门长时间未做过养护产生积碳，阻碍发动机的进气受阻无法带动压缩机，从而出现抖动异常，到4S店或者汽修店清洗节气门即可。本田奥德赛的定位：奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。本田奥德赛的配置：新车提供两种不同风格的轮圈供选择。轮胎尺寸为215/60R17，配备双天窗、LED大灯、360°摄像头、全车雷达等。本田奥德赛的动力：实拍车型搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，iMMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是ECVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

本田crv怠速抖动的原因以及解决办法：1、发动机积炭严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。3、油压不稳：如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。4.发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

如果汽车刚启动，怠速高是属于正常现象；如果是启动后怠速一直高，可能是节气门故障。以下是八代雅阁的相关资料：1、外观：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长宽高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。2、动力：第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），最大扭矩189N·m/4300rpm；雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米。

开空调之后发动机需要额外的动力来驱动压缩机，所以怠速升高。以下是空调不制冷的原因：1、内部受损：压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。2、油污：在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。3、电路系统故障：电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，以及其他故障原因。

尼桑蓝鸟发动机怠速高主要有以下几个原因：1、怠速开关不闭合。2、怠速控制阀有故障。3、进气管漏气。4、配气相位错误。5、喷油器滴漏或堵塞。6、排气系统堵塞。7、怠速工作时EGR阀开启。解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器。2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。6、更换三效催化转化器。7、消除EGR阀_上的积炭或更换EGR阀。

冷车怠速高的原因，是由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。以下是对汽车怠速的具体介绍：1、汽车怠速是指汽车运行的一种工作状况，发动机空转时称为怠速，也就是汽车档位处于空挡，比较形容的词语就是指发动机“出工不出力”。一般来说，由于冷车状态下，汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高，一般在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。2、发动机的动力来源于燃油的燃烧，而燃油是由喷油系统、点火系统、机械结构共同完成，所以怠速不稳很大可能都是这几个系统出现异常。例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。

车怠速水温高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动性差。水温过高俗称开锅，其会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。汽车水温高的注意事项有：1、行驶中减速后把车开到路旁，不要急于关闭发动机；2、降温时切忌泼冷水浇发动机。

开暖风怠速高是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多。打开暖风，检查各个气缸的缺火情况，如果每个气缸都有轻微缺火，就要考虑节气门和火花塞的问题；如果某个气缸单独缺火，火花塞的可能性大；如果都没有缺火，可能就属于正常现象。开了暖风后鼓风机开始运转，用电较多，发电机输出电流增大，负荷变大，此时发动机转速较慢，会导致燃烧不完全，产生抖动的现象，这与压缩机开始工作导致抖动的原因类似，只是这个抖动要比开压缩机抖动轻微一点。

比亚迪f3怠速高的原因：1、长期使用低质量汽油、长期低速行驶、长时间怠速和换挡过早等习惯都会使得积碳产生加剧，污染节气门、怠速阀、喷油嘴等部位，导致怠速异常；2、保养不当引起的怠速异常，使用劣质空滤及不勤于保养，直接影响进入发动机空气的质量，导致怠速高。比亚迪f3是比亚迪汽车下线的一款a加级乘用车，在车身尺方面，其长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm。

车怠速高的原因是：1、进气管漏气；2、怠速控制阀阀有故障；3、怠速开关不闭合；4、佩配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、三效催化转化器内部因积碳、破碎等原因造成局部堵塞加大排气阻力；7、EGR阀在发动机怠速时开启，使废气进入燃烧室参与燃烧。怠速高解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。

汽车怠速有点高的原因：1、进气温度传感器故障；2、水温传感器故障；3、节气门位置传感器故障；4、空气流量计或进气管压力传感器故障；5、开关信号故障；6、怠速控制阀故障；7、节气门体故障；8、喷油器故障；9、发动机控制单元故障；10、匹配设定出现故障。解决方法：1、选择SJ级别以上的机油进行更换；2、查看水箱防冻液是否充足，如缺少进行补充即可；3、检查节气门堵塞情况，如堵塞进行清理即可。

发动机怠速有点高的原因可能是：1、化油器节气门拉簧过于柔软；2、化油器衬垫漏气、怠速量孔过大或节气门轴松旷；3、个别缸工作不良、进气歧管因固定不良而漏气；4、制动真空增压器空气阀漏气或其他真空管道漏气；5、分电器触点间隙过小、积碳过多。冷起动时发动机怠速偏高是正常现象，发动机需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。

有可能是节气门积碳导致的。节气门是用来控制进气量和喷油量进入气缸当中的装置，节气门的清洁程度和开度都会影响到进气量，而进气量又会影响到喷油量。如果喷油量大的话，汽车怠速就会高，解决的方法也比较简单，只要对汽车节气门进行清洗就可以了。很多人会以为汽车的喷油量是通过油门踏板来控制的，但是其实油门踏板控制的是节气门的开度，节气门的开度越大，进入发动机内的空气量就会增加，ecu感受到空气量多了之后就会加大喷油，然后发动机的转速就会升高，汽车就会加速。节气门使用久了就会积碳，积碳会影响到发动机的怠速稳定性，也会影响到发动机进气，所以五菱荣光怠速高一般是因为节气门积碳了。

标致307怠速高通常是由于以下原因导致：1、节气门卡滞，关闭不严，这个需要定期对节气门进行清洗；2、附加气阀出现故障，这个需要计算机测量并消除此故障；3、怠速控制阀出现故障，也是需要计算机进行测量的；4、水温传感器故障，空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。

汽车怠速高的原因有：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

以下就是冷车怠速抖动高的原因如下：1、其实这是正常现象，当冷车启动时，由于气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为达到燃烧的必须条件，发动机ECU（行车电脑）会加大喷油量，这样就会使转速偏高；2、发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温，使其快速达到最佳的工作温度，降低发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放；3、当发动机水温上升后，怠速就会下降到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm左右，如果您的爱车冷车怠速过高，达到1800rpm左右时，建议您去4S店检查下温度传感器，氧传感器及节气门是否需要清洗。

在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。