中华网汽车> 汽车维修间 > 艾瑞泽3质量怎么样?

艾瑞泽3质量怎么样?

发布时间:2021-04-28 00:05:02 原创 来源:中华网 阅读:2904
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

艾瑞泽3质量还可以啊口碑不错,它的配置:

1、艾瑞泽3是奇瑞汽车股份有限公司推出的艾瑞泽系列第二款产品,于2014年11月27日在杭州上市。艾瑞泽3是奇瑞汽车针对“泛90后”消费者推出的以“年轻”为主打元素的A0级车型,是一款高性能、互联生活座驾;

2、艾瑞泽3充分体现着Social(社交)、Style(风格)、Safety(安全)三大产品特征,满足了当前年轻消费者对于互联网社交的认同感、对于自我风格和生活方式的彰显,以及在消费观中对于品质不妥协的追求,同时也传递着奇瑞品牌向年轻化、互联网化方向发展的新动向;

3、艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩。拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术,艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30~70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

奇瑞艾瑞泽3质量怎么样?

奇瑞艾瑞泽3质量挺好的:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
发布时间:2021-04-27 20:16:05 阅读:106

奇瑞艾瑞泽3报价多少?

奇瑞艾瑞泽3是5.79万-7.49万元的售价:1、大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气;2、新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;3、仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的。
发布时间:2021-04-27 20:16:05 阅读:75

奇瑞艾瑞泽3怎么样?

奇瑞艾瑞泽3大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
发布时间:2021-04-27 20:16:05 阅读:89

奇瑞艾瑞泽3停产了吗?

奇瑞艾瑞泽3介绍:1、奇瑞艾瑞泽3老款已经停产;奇瑞艾瑞泽3优点:大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气;缺点:后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风口动力稍弱,尾灯不好看;2、动力:新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;油耗:油表行程简直误差太大,提车加了两百块钱油,开了180公里左右,显示还能开一百多公里,然后停到家附近的商场地下车库,吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足;3、舒适性:仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的;4、外观:棕色的看起来比较大气,当时最纠结棕色和白色,红色是肯定不考虑,大男人开个红色总感觉很奇怪,白色确实好看,年轻有活力,但是考虑到买车是用来为自己服务的,白色得勤洗车,刮了蹭了太明显,不太适合新手,最后定了棕色,稳重大气,销量仅次于白色和红色,还是金属漆,后期也很好打理,只是后尾灯实在是接受不了,翻白眼,白色太多,但是没办法,接受他的优点也得接受他的缺点,后来想想反正尾灯是给别人看的,自己看的也不多,心理就平衡一些了。
发布时间:2021-04-27 20:16:05 阅读:178

奇瑞艾瑞泽3高配内饰怎么样?

奇瑞艾瑞泽3高配内饰:1、艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围;2、内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计;3、艾瑞泽3的仪表盘除了在样式上与艾瑞泽7高度一致,功能上同样非常丰富;4、此外,以白色和红色为主构成仪表盘底色,不仅简明清晰、具有挡次感,同时也带给人一种运动的视觉感受。
发布时间:2021-04-27 20:16:05 阅读:21

艾瑞泽3二手车价格多少钱?

艾瑞泽3二手车价格16年5万左右,它的优缺点:1、优点:大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气。缺点:后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风口动力稍弱,尾灯不好看;2、动力:新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;3、油耗:油表行程简直误差太大,提车加了两百块钱油,开了180公里左右,显示还能开一百多公里,然后停到家附近的商场地下车库,吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足。舒适性:仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的;4、外观:棕色的看起来比较大气,当时最纠结棕色和白色,红色是肯定不考虑,大男人开个红色总感觉很奇怪,白色确实好看,年轻有活力,但是考虑到买车是用来为自己服务的,白色得勤洗车,刮了蹭了太明显,不太适合新手,最后定了棕色,稳重大气,销量仅次于白色和红色,还是金属漆,后期也很好打理,只是后尾灯实在是接受不了,翻白眼,白色太多,但是没办法,接受他的优点也得接受他的缺点,后来想想反正尾灯是给别人看的,自己看的也不多,心理就平衡一些了;5、性价比:国产同级别车型性价比要高,光独立悬挂就那几辆,可以自己对比,比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:51

艾瑞泽3怎么样口碑?

艾瑞泽3口碑挺好的:1、艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围。内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计;2、艾瑞泽3的操控台在设计上也不乏亮点。大尺寸液晶屏周围装配的面板采用了显挡次的钢琴漆装饰,同时也不难看出,蓝牙电话、GPS导航功能的出现,也预示着艾瑞泽3在配置上将具备较高的数字化和智能化程度;3、艾瑞泽3的仪表盘除了在样式上与艾瑞泽7高度一致,功能上同样非常丰富。此外,以白色和红色为主构成仪表盘底色,不仅简明清晰、具有挡次感,同时也带给人一种运动的视觉感受。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:66

艾瑞泽3二手车估价多少钱?

艾瑞泽3二手车估价在2016年的5万左右,它的性能:1、外观方面,曾操刀艾瑞泽7等多款产品造型设计工作的JamesHope及国际造型团队,主持着艾瑞泽3的造型设计工作,使艾瑞泽3的在保持艾瑞泽家族设计元素的同时,也能满足目标消费群体年轻化、个性化的需求;2、艾瑞泽3承袭着艾瑞泽系列的H.D.S水流动感车身造型设计,以“水”为灵感的设计语言,并且蕴含着独特的造型特点。相较于设计灵感源自“宁谧之水”艾瑞泽7来说,艾瑞泽3造型所体现的“水”具有更迅猛、更动感的姿态,充满力量与激情,是更具有年轻气息的“力量之水”。另外,波纹、涟漪等不同姿态的水,同样应用在内饰材质的纹理等细节;3、内饰方面,艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围。内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计;4、安全保障,艾瑞泽3基于C-NCAP新规安全标准,为车内乘员提供高标准的安全保护。艾瑞泽3的车身采用一体式笼型设计,并且车身材质有73%采用了高强度钢材,确保车身拥有较强的刚性,并且在四个车门和前后保险杠处设置了全方位防撞钢梁,最大程度降低车身碰撞变形构成的风险。与此同时,艾瑞泽3还配备了丰富的安全配备,为车内乘员的乘坐安全提供了充足的保障。五维一体智能安全行车系统(ECU+IMMO+ABS+EBD+ICM)、ABS+EBD、四安全气囊、倒车雷达辅助及可视化影像、FollowMeHome功能、ISOFIX儿童安全座椅固定装置,保证了包括儿童在内的车内乘员的乘车安全、驻车安全。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:64

艾瑞泽3油耗怎么样?

艾瑞泽3平均油耗是5.9升6.8升:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:78

奇瑞艾瑞泽3多少钱?

奇瑞艾瑞泽3是5.79万-7.49万元的售价:1、大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气;2、新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;3、仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:49

艾瑞泽3发动机进水怎么处理?

艾瑞泽3发动机进水的处理方法:1、拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后,用马达运转发动机使水排出;2、检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换;3、检测完毕后,用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件,防止水分的腐蚀;4、清理完毕后,进行车辆路试,确定发动机在行驶过程中无异常噪音;5、如果有明显行驶噪音,检查发动机轴承和旋转部件,在拆下火花塞后启动发动机没有转动,说明发动机已经顶死,只能进维修站处理。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:51

艾瑞泽3多少钱一台?

艾瑞泽3指导价5.39-7.59万,艾瑞泽3的配置:1、在色彩搭配方面,艾瑞泽3以神秘黑、清新白、热赞红、妙趣棕、潮暴灰和极客银等缤纷多彩的车漆颜色,“一米阳光”、“汇聚空间”两种内饰配色方案,和以白色、红色为主色调的仪表背光,迎合年轻消费群体在视觉方面对炫酷、个性的诉求;2、艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围。内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计;3、艾瑞泽3拥有4458×1755×1496mm的车身尺寸和2572mm的轴距,拥有1200mm的前排乘坐空间和1260mm的后排乘坐空间、25处储物空间和502L超大行李厢空间,驾乘舒适。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:29

艾瑞泽3二手车可以买吗?

艾瑞泽3二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:183

艾瑞泽3油耗为什么高?

艾瑞泽3的油耗我觉得不高啊,导致油耗高的原因:1、点火不良,火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良,燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多,喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障,例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障,会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油的信号,空气流量计故障会造成进气数据不正确。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:86

艾瑞泽3发动机怎么样?

艾瑞泽3发动机:1、艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术,艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感;3、让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30~70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:93

艾瑞泽3油耗高怎么办?

艾瑞泽3油耗高的话保持车速行驶就可以了,它的配置:1、艾瑞泽3基于“移动互联”的社交功能作为高识别度的产品特征之一,并借此成为同级别车型中首个具备车载互联功能的车型;2、艾瑞泽3搭载了Cloudrive1.0Lite版智云娱乐行车系统,让汽车与互联网,以及与更前瞻的云端进行紧密的结合,通过云端管家服务,只需通过操作简单的手机APP,即可随时远程诊断爱车信息和了解爱车状况,在故障出现之前进行及时的预警。通过Cloudrive1.0Lite搜索附近车友、加手机号后组成艾瑞泽3车友圈。即使是在行车出游途中,用户也可在每一个地方拍照、标记并进行分享;3、不仅如此,艾瑞泽3的还配备了真皮多功能方向盘、无骨雨刷、外后视镜电动调节集成转向灯、外接音源接口、iPhone数据线接口、多功能方向盘、GPS导航系统、7寸触摸式显示屏等颇讨年轻人欢心的丰富配置,操控便利的控制台布置和HMI个性化操作界面,更让控制各项功能更为容易。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:84

艾瑞泽3怎么样值得买吗?

艾瑞泽3性价比高值得入手,它的优缺点:1、奇瑞艾瑞泽3优点:大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气,缺点:后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风口动力稍弱,尾灯不好看;2、动力:新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;3、油耗:油表行程简直误差太大,提车加了两百块钱油,开了180公里左右,显示还能开一百多公里,然后停到家附近的商场地下车库,吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足。舒适性:仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的;4、外观:棕色的看起来比较大气,当时最纠结棕色和白色,红色是肯定不考虑,大男人开个红色总感觉很奇怪,白色确实好看,年轻有活力,但是考虑到买车是用来为自己服务的,白色得勤洗车,刮了蹭了太明显,不太适合新手,最后定了棕色,稳重大气,销量仅次于白色和红色,还是金属漆,后期也很好打理,只是后尾灯实在是接受不了,翻白眼,白色太多,但是没办法,接受他的优点也得接受他的缺点,后来想想反正尾灯是给别人看的,自己看的也不多,心理就平衡一些了;5、性价比:国产同级别车型性价比要高,光独立悬挂就那几辆,可以自己对比,比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:152

奇瑞艾瑞泽3自动挡内饰怎么样?

奇瑞艾瑞泽3自动挡内饰:1、艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围;2、内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准;3、在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计。
发布时间:2021-04-28 13:44:05 阅读:58

奇瑞艾瑞泽3油耗怎么样?

综合油耗8.6也算正常,奇瑞艾瑞泽3的简介:1、新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;2、这款车的空间大,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气;3、仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的。
发布时间:2021-04-28 13:44:05 阅读:129

新款艾瑞泽5质量怎么样?

新款艾瑞泽5:1、外观方面的变化,这台艾瑞泽e在外观方面只是做了些许调整,相比燃油版艾瑞泽5的变化主要集中在中网和保险杠两个部分,相比之前的满天星式前中网设计,全新的封闭式造型与车辆整体的融入性更高,也更具新能源车型独有的特征。而造型更夸张的保险杠为新款艾瑞泽e增添了不少气势,视觉效果相比燃油版本可谓更加出色;2、相比外观,内饰设计则有了一个非常细致且周到的变化。修改后的内饰风格明显更贴近生活,也更符合当下消费者的审美。布局和设计使用了很多的线条来勾勒,比如更偏向驾驶员的中控屏外加液晶全彩仪表,较窄的横贯式空调出风口以及亮黑色的中控饰板则让它有了些许豪华的味道;3、其实整体体验下来艾瑞泽e的空间表现与市面上其他的同级新能源车型大致相同,并没有什么特别突出的优势,但其较为宽大舒适的座椅以及厚实的填充物无疑给它的乘坐体验加了不少分。随着年轻消费群体的崛起,越来越多的家庭并不是只有一辆车,所以大家对于空间这件事不用过多地担心,尤其是这个级别的国产车,再不济,后排也能轻松留有一拳多的腿部空间。
发布时间:2021-04-28 14:02:04 阅读:93

推荐阅读