奇瑞艾瑞泽5怎么样?

1、arizer5将CVT变速箱用作小型汽车是合理的。CVT变速箱具有换档平稳、质量小、体积小、后期维护成本低等优点，是非常适合经济型汽车的变速器之一。此外，奇瑞搭载的CVT是奇瑞研发的产品，荣获“中国前十大变速箱”称号2、2016年，浙江万里洋公司收购奇瑞变速箱公司，拉开了变速箱自主研发的序幕。arizer5上的CVT变速箱可承受190n·m的最大扭矩，并可模拟七个档位。同样值得称赞的是，像arizer5这样的低成本机型可以享受如此多的配置。对于变速箱，尤其是CVT变速箱，需要较高的工艺水平。众所周知，CVT变速箱的核心部件是传动钢带。目前能够自行生产钢带的整车厂不多，万力阳CVT变速箱也需要购买博世生产的钢带。

奇瑞艾瑞泽5的油耗大概在11L/100km上下。奇瑞艾瑞泽5的动力：动力方面，艾瑞泽5继续搭载1.5T发动机，传动系统匹配5挡手动和CVT变速箱。奇瑞艾瑞泽5的设计：采用H.D.S水流动感车身设计理念，配合M.E.C轻量化车身，以及鸭翼式的后扰流板。此外，艾瑞泽5在智云互联科技用上了全车全时4G-WiFi，和VOS全时语音功能和娱乐配置。新车的亮点在于标配17英寸运动亮面轮毂、红色卡钳还有导流尾翼、空气动力学前包围和飞翼侧裙可选装，还提供提供一键启动及无钥匙进入功能。

对正就是对进气凸轮轴（控制进气气门）、排气凸轮轴（控制排气气门）和曲轴（控制气缸活塞高度）的工作角度。凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入。曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感觉曲柄有好几个孔固定孔较深其他为平衡孔）找到后曲轴左右都不能转动。正常是有专用工具。

艾瑞泽5车身尺寸长宽高为4572mm/1825mm/1482mm。艾瑞泽5简介：奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。采用艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压发动及艾瑞泽5SPORT最新搭载的1.5T涡轮增压发动机。艾瑞泽5车型设计：传承艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中。

奇瑞艾瑞泽加3.8升机油对发动机保护最好。以下为奇瑞艾瑞泽加机油的更多介绍：1、艾瑞泽5原厂使用的是SM级10W-40机油，作为经济车型，较好的选择是半合成机油。2、至于是否要升级成全合成机油，则要看个人的经济能力。艾瑞泽5发动机对机油的牌子没有过多要求，只要是符合规格的机油即可。如果所在地区的气温较低，则要更换5W-40级别的机油。

奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简约大方为主导，同时配置了三辐式运动汽车方向盘，并集成了各种快捷功能键。中控台顶端嵌入了大尺寸液晶显示屏和布局齐整的功能键，左边还配置了一键启动的系统。动力上预计新汽车可能会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机，并与5速手动或CTV无级变速器相符合。在其中全新的1.5T发动机，至大功率108kW，最高值扭矩210Nm。作为“艾瑞泽”家族的全新成员，“艾瑞泽5”惊艳的造型便是对奇瑞汽车品质最有力的诠释。在奇瑞全新技术标准下，新车在设计构思阶段就要求具备严格的品质保障。奇瑞艾瑞泽5油耗到底怎么样手动挡车1.5l车型百公里油耗为7.3升，自动档汽车1.5l车型百公里油耗为8.2升，1.5t车型百公里油耗为8.6升。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞集团出产的一款轿车。奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式造型设计，但是在细节上进行了更运动的修整，同时内饰和配置均有一定的升级。奇瑞艾瑞泽5落地价多少钱艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版的新车上牌费用为五百元，车辆购置税为5301元，车船使用税为420元，交通强制险为950元，商业保险为6258元，加在一起总共为7.33万元。此价格为官方网报价，实际上经销商报价还会有非常大的折扣空间。如果是选择银行贷款购车的话，可选择的方案有各种，比如，艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版的裸车价（以官方网指导价为例子）是5.99万元，并选择首付比例30%，贷款年限24期的方案，那么首付总额就是1.80万元，贷款总额是4.19万元，月供是1875元，分期手续费是2000元，利息是0.31万元。再加上上表所示的新车上牌费用、车辆购置税、车船使用税、交强险费用、商业保险费用等必要花销，贷款购买艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版的总费用为7.84万元，相比全款购买则多出0.51万元。

先将车辆熄火，按下多功能方向盘的切换功能键，插入车辆钥匙，将车辆通电，等待五秒钟之后观看仪表盘，维护保养灯就会熄灭，把车辆重新启动，就完成了维护保养灯熄灭的过程，行车电脑会重新开始计数车辆里程。奇瑞艾瑞泽5保养灯怎么消除关闭点火开关，将汽车熄火。找出汽车方向盘上的菜单栏转换键，即2个框架重合的功能键；按着“菜单栏切换”键不放，将点火开关扭到“ON”的位置上；汽车通电后，会开始自检，此时保持按压“菜单栏切换”键，待自检完成后，大约5秒，维护保养灯即可消除；重新启动汽车，维护保养灯就不会再亮起。维护保养灯虽然不会影响到车辆的性能，但如果亮起，汽车要尽快送去维护保养，维护保养灯的作用便是记录一些主要零部件的应用公里数，对车主及汽车维修工作人员，起到一个提醒的作用。消除维护保养主要是消除消除里外的各种各样金属氧化物，避免消除被浸蚀；车里维护保养主要是燃油，润滑等运作系统的修理，确保汽车的行驶。奇瑞艾瑞泽5是国产车还是合资车奇瑞是国产车。是国有控股企业，奇瑞一开始计划是和一汽合作，但是没有合作成功；奇瑞在国内来说属于国产车，不是合资车，因为奇瑞属于国产自主品牌，不过奇瑞在俄罗斯和伊朗这些国家都有和当地企业合资，在那些国家属于合资车。奇瑞公司的产品包括乘用车、商用汽车、微型汽车等各个领域，奇瑞9年荣获我国自有品牌销售量冠军，成为了我国自有品牌中的象征。

奇瑞艾瑞泽5这款车发动机介绍：1、奇瑞ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平；2、同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线；3、该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产，首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控，一期工程达到20万台\/年的发动机产能，二期将会达到年产50万台，为奇瑞公司和汽车制造业提供充分的“全心保障”，推动汽车工业的发展。

奇瑞艾瑞泽5碰撞测试获5星，是一款非常好的车子：1、艾瑞泽5的前部和后面设计的较为圆润，虽然现在现在很多汽车侧面设计的较为方正，有家用轿跑的感觉；2、但我个人觉得，艾瑞泽这种圆润的设计更加耐看，车身有两条腰线的设计使得这辆艾瑞泽5圆润之中又带有一丝丝活泼的感觉；3、艾瑞泽5的轮毂为17寸，普遍这个价位的车型配备的都是配备16寸，15寸的轮毂，而艾瑞泽5的轮毂为17寸，看上去显得这辆车更加的有挡次感；4、前后配备的都是盘式刹车，盘式刹车的优点是反映迅速，可以做高频率刹车的动作，这一点在市区跟车的时候尤为重要，也符合ABS防抱死的需求，盘式刹车没有鼓式刹车那样有自动煞紧的作用；5、在刹车的过程中也可以保证乘客乘坐时的舒适度，盘式刹车结构更为简单，维修保养的费用也不会太高。

奇瑞艾瑞泽3大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气：1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车，它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机，这款技术成熟、品质稳定的发动机，拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩；2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器，可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线，辅以德国本特勒卓越底盘技术；3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感，让驾乘轻松充满乐趣：仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径，使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。

奇瑞艾瑞泽5试驾：1、2017年3月18日2017年3月18日，奇瑞又隆重推出艾瑞泽5Sport，艾瑞泽5SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。新上市的艾瑞泽5Sport一共推出了1.5T动力共4款车型，官方售价7.69-9.79万元，艾瑞泽5采用奇瑞全新的设计语言，并由跑男郑恺代言，在颜值、互联、操控和安全上全面突破，为具有新视野、新思维的年轻消费人群带来超乎想象的用车体验；2、作为奇瑞全新技术标准下第二代产品的首款车型，艾瑞泽5在颜值、操控、科技及安全上有全新突破，一上市就受到年轻消费者的追捧，艾瑞泽5上市后短短一周，订单已经突破八千，销量呈现出直线上升的态势，在权威网站的口碑排行榜上，艾瑞泽5也跃居榜首，一举超越了福克斯、朗动等合资品牌车型；3、2018年3月18日，奇瑞汽车艾瑞泽5致敬青春版两款车型在广州海心沙上市。新车采用1.5L自然吸气发动机，其中艾瑞泽5致敬青春版1.5LMT售价7.09万元、1.5LCVT售价7.89万元。

奇瑞艾瑞泽5报价如下：1、艾瑞泽五车身长度4.572米，内部空间宽敞实用。外形采用的是奇瑞最新的家族式设计风格显得饱满圆润，线条流畅；2、外形相较于奇瑞之前的车型有了长足的进步！动力上搭载的是一款1.5升自然吸气发动机，配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱，动力够用，燃油经济性表现比较好；3、另外，艾瑞泽5还有搭载1.5t涡轮增压发动机和五速手动以及cvt无极变速箱的运动版车型。价格奇瑞艾瑞泽54.99万元至9.79万元。

奇瑞艾瑞泽5手动挺好的，省油：1、在艾瑞泽5身上，奇瑞仍然坚定着自己的造车理念，例如，其鲜艳的色彩，特别是红色、蓝色等鲜艳的色漆，看起来非常精致高挡；2、另外原创度极高的外观在细节上也是用尽了全力，几乎找不到粗糙的地方；3、再加上17英寸的“大脚”，很难想象这是一辆车起步价只需5万元。

奇瑞艾瑞泽5油耗在7--10个左右，还可以接受，导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

奇瑞艾瑞泽5这款车挺不错的，单单上市就已经月出售2万台了：1、在艾瑞泽5身上，奇瑞仍然坚定着自己的造车理念，例如，其鲜艳的色彩，特别是红色、蓝色等鲜艳的色漆，看起来非常精致高挡；2、另外原创度极高的外观在细节上也是用尽了全力，几乎找不到粗糙的地方；3、再加上17英寸的“大脚”，很难想象这是一辆车起步价只需5万元。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，奇瑞艾瑞泽5的油耗如下，供参考：1、1.55挡手动1.5L116马力L4SQRE4G15B，平均油耗：7.71，油耗范围：6.758.68；2、1.55挡手动1.5T147马力L4SQRE4T15B，平均油耗：8.22，油耗范围：7.129.33；3、1.5CVT无级变速（模拟7挡）1.5L116马力L4SQRE4G15B，平均油耗：9.07，油耗范围：7.8410.30；4、1.5CVT无级变速（模拟7挡）1.5T147马力L4SQRE4T15B，平均油耗：9.24，油耗范围：8.0310.45；5、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

奇瑞2019款艾瑞泽5试驾感觉：1、如果说外观是用了美颜相机的话，那内饰完全就是改头换面了，除了方向盘上的车标外，我几乎找不到新老款车型的相同之处，很多时候即便是换代产品也不会有如此巨大的变化；2、中控台看起来高级多了，贯穿式空调出风口、触控式空调操作面板以及副驾驶前方的银色饰板是功臣。除此之外，方向盘造型变运动了，仪表盘中央还加入了一块7英寸的液晶显示屏，这一切都给人带来好感；3、仪表盘显示清晰易读，还提供3种颜色主题。中控屏幕样式比较简洁，也提供两种主题颜色，并可自定义桌面背景，在个性化方面做得挺有心思。中控屏幕流畅度一般，操作起来有一定延迟，体验还有提升空间。多媒体系统来自科大讯飞，除了蓝牙、高德地图、CarPlay和搜索引擎CarLife等常用功能外，还带有语音控制，并支持46种方言，可直接命令多媒体系统的操作。

奇瑞2019款艾瑞泽5变速箱不错的，配置：1、艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞得分：15.69分、侧面碰撞试验得分达到满分：18分。从正面两项碰撞试验和侧面碰撞来看，艾瑞泽5的被动安全表现极佳，这得益于通过强化的高刚性车身，构筑起从车身材质到结构设计的全面防护体系；2、艾瑞泽5整车采用3R—Body车身结构设计理念和笼型车身结构设计，全车高强度钢用量超过60%，左右AB柱加板、左右侧门防撞板等6个部件均使用了本特勒超高强度热成型钢，有效提高了车身结构抗撞击能力，确保了车内驾乘人员的生存空间；3、正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，艾瑞泽5使用了本特勒超高强度热成型钢打造的左右AB柱加板、左右侧门防撞板等部件再次得到验证；50-51km\/h的侧面碰撞，高刚性车身加上侧气囊和侧气帘等6安全气囊保护形成了坚实的铠甲，并且艾瑞泽5在碰撞后车门可以开启便于逃生。

奇瑞2019款艾瑞泽5这款车挺好的，喜欢的话可以入手开：1、艾瑞泽5外观方面，出身线条的刻画也是相当的明显，最让车主痴迷的，还是汽车中网的车标，有着向两侧延伸的镀铬饰条设计，让艾瑞泽5增添了一定的时尚感。汽车长宽高为4572*1825*1482mm，汽车尺寸也相对不错，汽车轴距为2670mm，车主也是比较满意，离地间隙为129mm。艾瑞泽7外观方面，依旧延续老款设计，在造型上并没有太多的调整，带透镜的大灯很有质感，日间行车灯整合于下格栅两侧，与前唇线呼应，整车时尚大气的外观，流畅简明的线条，车身尺寸为4652*1825*1483mm，轴距为2700mm，数值方面甚至达到了紧凑级的上限，实际空间表现也是很值得肯定的；2、艾瑞泽5内饰方面，娱乐显示屏和空调控制按键紧挨着，按键与按键之间也有一定的隔断，在操作的时候也不容易犯错，8英寸大尺寸屏幕、真皮多功能方向盘、远程启动、自动驻车、主驾驶席六向电动调节、前排侧气囊、贯穿式侧气帘等。艾瑞泽7内饰方面，内饰方面，艾瑞泽7采用黑米色相配的内饰氛围看起来很温馨，也很舒适，更适合年轻人审美。中控区线条清晰，采用7英寸彩色大屏，各功能键，旋钮的布置清晰分明；3、艾瑞泽5动力方面，该车仍搭载1.5L发动机，峰值扭矩为143牛·米，有着85kw的功率，141N·m的汽车扭矩，配备的汽车变速箱为CVT无级变速，可模拟7挡，最高车速达到了180km\/h。

总体来说，艾瑞泽GX动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。实际体验来看，不论是低速起步，还是中段加速超车，都能达到预期的效果。艾瑞泽GX第一眼看上去就觉得卖相不错，还有着奇瑞一贯的实用性表现，不论是外观还是内饰都是新的设计风格，这方面已经处在中国品牌紧凑型轿车的第一梯队。2018年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者，其搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱。共提供八款车型，官方指导售价为7.49-11.39万元。底盘方面，该车采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。艾瑞泽GX或许为了让消费者感觉到它的动力储备比较充足，油门的调校偏灵敏，油门不用踩得很深就能轻松起步，中程加速时踩下一半发动机也能有不错的反馈。官方给出的0-100km/h加速成绩在9秒左右，作为一台家用紧凑型轿车，肯定是够用了。自主汽车品牌当中，奇瑞一直是那个默默造车的车企，“两耳不闻窗外事，一心只为造好车”是奇瑞的真实写照。奇瑞旗下的绝大多数车型都可在10万元之内落地，而最近上市的艾瑞泽GX堪称“性价比之王”，其整体产品实力完全不输合资车。2018年11月15日晚，2018全国年度十佳车、十佳SUV车型揭晓，奇瑞艾瑞泽GX是获奖的首款车型。获奖理由：全新A+级高颜智新锐性能轿车，全新的科技运动美学理念，优秀的性能操控基因，勇于突破自我，领先同级AI智能黑科技，敢想敢实现！艾瑞泽GX已来，风潮势不可挡。