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艾瑞泽3油耗怎么样?

发布时间:2021-04-28 00:05:02 原创 来源:中华网 阅读:2881
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艾瑞泽3平均油耗是5.9升6.8升:

1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;

2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;

3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。

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奇瑞艾瑞泽5pro油耗怎么样?这车在国道很省油,最低表显跑过4.9,实际要高点,在市区长时间拥堵是跑过表显8.9,自己实测油耗平均6到7个:1、在车身造型上,艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念,设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素,融入艾瑞泽5的车身造型之中;2、H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显著的侧身特征线如“激流之水”,勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感和掩盖不住的飞扬激情;3、车身尺寸方面,艾瑞泽5车身长4572mm,宽1825mm,高1482mm,轴距2670 mm,通过对前后排空间进行优化设计,带来更加舒适的头部和腿部空间,全车储物空间多达24处,大大提升了驾乘便利性。
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奇瑞艾瑞泽ex油耗还是挺省的,百公里才7--8L,实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联,上下浮动10%都是正常的:1、对于奇瑞艾瑞泽EX最满意的地方是驾驶感受很平顺,没有丝毫的顿挫感;2、对于这款车的外观非常满意,加入了很多的运动气息,而且也有年轻人喜欢的时尚设计,车子的空间表现也不错,后备箱的空间也满足日常的生活;3、对于奇瑞艾瑞泽EX最不满意的地方就是,隔音效果也是唯一不满意的地方,隔音效果是真的有点差劲。
发布时间:2021-04-25 18:30:05 阅读:66

艾瑞泽ex油耗实测怎么样?

艾瑞泽ex油耗实测7--8L,参数:1、对于奇瑞艾瑞泽EX最满意的地方是驾驶感受很平顺,没有丝毫的顿挫感;2、对于这款车的外观非常满意,加入了很多的运动气息,而且也有年轻人喜欢的时尚设计,车子的空间表现也不错,后备箱的空间也满足日常的生活;3、对于奇瑞艾瑞泽EX最不满意的地方就是,隔音效果也是唯一不满意的地方,隔音效果是真的有点差劲。
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奇瑞艾瑞泽5油耗怎么样?

奇瑞艾瑞泽5油耗在7--10个左右,还可以接受,导致油耗高的原因:1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短,则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足,燃油消耗也会增加。提示:适时为轮胎充足气;2、检查轮胎磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,增加油耗。提示:必要时更换新的轮胎;3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音,应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常,会影响车速,使油耗增加。
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奇瑞艾瑞泽3质量怎么样?

奇瑞艾瑞泽3质量挺好的:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
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奇瑞艾瑞泽3怎么样?

奇瑞艾瑞泽3大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
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艾瑞泽3怎么样口碑?

艾瑞泽3口碑挺好的:1、艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围。内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计;2、艾瑞泽3的操控台在设计上也不乏亮点。大尺寸液晶屏周围装配的面板采用了显挡次的钢琴漆装饰,同时也不难看出,蓝牙电话、GPS导航功能的出现,也预示着艾瑞泽3在配置上将具备较高的数字化和智能化程度;3、艾瑞泽3的仪表盘除了在样式上与艾瑞泽7高度一致,功能上同样非常丰富。此外,以白色和红色为主构成仪表盘底色,不仅简明清晰、具有挡次感,同时也带给人一种运动的视觉感受。
发布时间:2021-04-28 00:05:02 阅读:66

艾瑞泽3油耗怎么样?

艾瑞泽3平均油耗是5.9升6.8升:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
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艾瑞泽3质量怎么样?

艾瑞泽3质量还可以啊口碑不错,它的配置:1、艾瑞泽3是奇瑞汽车股份有限公司推出的艾瑞泽系列第二款产品,于2014年11月27日在杭州上市。艾瑞泽3是奇瑞汽车针对“泛90后”消费者推出的以“年轻”为主打元素的A0级车型,是一款高性能、互联生活座驾;2、艾瑞泽3充分体现着Social(社交)、Style(风格)、Safety(安全)三大产品特征,满足了当前年轻消费者对于互联网社交的认同感、对于自我风格和生活方式的彰显,以及在消费观中对于品质不妥协的追求,同时也传递着奇瑞品牌向年轻化、互联网化方向发展的新动向;3、艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩。拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术,艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30~70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
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艾瑞泽3油耗为什么高?

艾瑞泽3的油耗我觉得不高啊,导致油耗高的原因:1、点火不良,火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良,燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多,喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障,例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障,会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油的信号,空气流量计故障会造成进气数据不正确。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:86

艾瑞泽3发动机怎么样?

艾瑞泽3发动机:1、艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术,艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感;3、让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30~70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:93

艾瑞泽3油耗高怎么办?

艾瑞泽3油耗高的话保持车速行驶就可以了,它的配置:1、艾瑞泽3基于“移动互联”的社交功能作为高识别度的产品特征之一,并借此成为同级别车型中首个具备车载互联功能的车型;2、艾瑞泽3搭载了Cloudrive1.0Lite版智云娱乐行车系统,让汽车与互联网,以及与更前瞻的云端进行紧密的结合,通过云端管家服务,只需通过操作简单的手机APP,即可随时远程诊断爱车信息和了解爱车状况,在故障出现之前进行及时的预警。通过Cloudrive1.0Lite搜索附近车友、加手机号后组成艾瑞泽3车友圈。即使是在行车出游途中,用户也可在每一个地方拍照、标记并进行分享;3、不仅如此,艾瑞泽3的还配备了真皮多功能方向盘、无骨雨刷、外后视镜电动调节集成转向灯、外接音源接口、iPhone数据线接口、多功能方向盘、GPS导航系统、7寸触摸式显示屏等颇讨年轻人欢心的丰富配置,操控便利的控制台布置和HMI个性化操作界面,更让控制各项功能更为容易。
发布时间:2021-04-28 00:06:03 阅读:84

艾瑞泽3怎么样值得买吗?

艾瑞泽3性价比高值得入手,它的优缺点:1、奇瑞艾瑞泽3优点:大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气,缺点:后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风口动力稍弱,尾灯不好看;2、动力:新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;3、油耗:油表行程简直误差太大,提车加了两百块钱油,开了180公里左右,显示还能开一百多公里,然后停到家附近的商场地下车库,吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足。舒适性:仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的;4、外观:棕色的看起来比较大气,当时最纠结棕色和白色,红色是肯定不考虑,大男人开个红色总感觉很奇怪,白色确实好看,年轻有活力,但是考虑到买车是用来为自己服务的,白色得勤洗车,刮了蹭了太明显,不太适合新手,最后定了棕色,稳重大气,销量仅次于白色和红色,还是金属漆,后期也很好打理,只是后尾灯实在是接受不了,翻白眼,白色太多,但是没办法,接受他的优点也得接受他的缺点,后来想想反正尾灯是给别人看的,自己看的也不多,心理就平衡一些了;5、性价比:国产同级别车型性价比要高,光独立悬挂就那几辆,可以自己对比,比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点。
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艾瑞泽7油耗怎么样?

以下就是艾瑞泽7的油耗:1、在市区燃油消耗量约8L,由于车速不高,燃油消耗量还是可以接受的;2、在高速方面,由于它还处于磨合期,我的速度控制在90~100km左右,在高速运转时约80km左右,油耗显示为5.5L,还是令人满意的;3、艾瑞泽7这款车给我的感觉就是,整个车的做工比以前的奇瑞车有了很大的升级,发动机舱干净。
发布时间:2021-04-28 04:30:05 阅读:85

奇瑞艾瑞泽3自动挡内饰怎么样?

奇瑞艾瑞泽3自动挡内饰:1、艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择,其中,深色内饰不仅具有更强的质感,也为车内营造出了更为强烈的运动氛围;2、内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准;3、在家族特征的表现上,艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计。
发布时间:2021-04-28 13:44:05 阅读:58

奇瑞艾瑞泽3油耗怎么样?

综合油耗8.6也算正常,奇瑞艾瑞泽3的简介:1、新手开的慢,也不太敢给油,怕转速拉太高伤车,毕竟车重摆在那里快不了,红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧,咱又不急,安全为主,苏州到上海来回跑了几趟,五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了,可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的,等过了磨合期拉拉高速在试试,现在最高开到过105码,感觉很稳,高速上只能超超大车,小车只能让;2、这款车的空间大,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,公司的司机说跟他的宝马感觉差不多,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气;3、仿真皮座椅也比较舒服,后排空间很大,后座位能再宽一点就更好了,高配后排没有出风口TB这个不应该,定位家用的话,后排做人频率还是挺高的。
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新款艾瑞泽5油耗怎么样?

新款艾瑞泽5油耗在8个左右:1、艾瑞泽5的造型不错,整体看上去有点轿跑的感觉,车身线条简洁、流畅,符合大众审美。而且内饰做工和用料也均属上乘,看得出是下了功夫的,人机工程设计也足够到位,长途驾驶不会太觉得累;2、艾瑞泽5虽然车身不大,但轴距不小,实际的内部空间也不错,特别是后排空间,坐三个成年人不会有任何不便,同时后排还采用连通式平地板设计,让车内空间更实用;3、艾瑞泽5有两款动力,一款1.5L自吸发动机,一款1.5T涡轮发动机,匹配5速手动或CVT变速箱。1.5L车型动力表现给人的感觉还是够用的,在很需要动力储备的山路超车时,用到4000,5000转也能在艾瑞泽5上获得一定的信心。而1.5T车型动力表现就比较抢眼,对于车重不算大的艾瑞泽5,有时还能找到点操控性能车的感觉。
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