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起亚k900试驾测评怎么样?

发布时间:2021-04-27 22:51:05 原创 来源:中华网 阅读:2790
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起亚k900这款车试驾测评介绍:

1、K900采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅,作为一款高级别的轿车,新车的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感;

2、大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计,灯组内部结构更加复杂,采用了目前流行的LED光源的大灯,而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体,突显其高端的定位。大尺寸双色多辐轮毂也比目前起亚使用的战斧型轮毂看起来要沉稳不少,十分贴合它的定位;

3、饰方面,整体依旧延续了其外观沉稳、高端的定位,整体显得非常踏实,用料也十分的讲究完全没有K3或K5那样的轻浮感,特别是整个仪表都采用了全液晶显示的仪表,凸显了它注重科技性的一面。

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林肯领航员试驾测评怎么样?

今天就带大家一起来评测下这款全尺寸豪华SUV--林肯领航员:1、领航员侧面线条都是非常硬朗的,但是看到它的接近角,中央位置还有离去角,就能知道通过一些烂路是完全没有问题的,不会因为它的块头大而感觉非常的笨重。22寸的轮毂使它看上去更为稳重;2、领航员在车身做了金属的铭牌还有些镀铬的装饰,在这辆车上不会显得那么的突兀。1米9高的车身想要在行李架上放东西就需要踩点什么了,只要一开车门就可以踩到脚踏板;3、在内饰方面,在下觉得超过100万的车用料,做工都在这里了。摩登游艇系列专属的柚木板,还有摸起来很细腻的翻毛皮,和非常精致的12.3英寸的全液晶仪表盘。还可以三台手机同时充电,充电口用完了还可以放入一个无线充电的手机。除了杯架之外,在下觉得最夸张的是它的储物空间。它不仅深,而且还很宽,还有分层。在后视镜的上方有另外留了一个USB接口专门接行车记录仪,这是专门为中国用户设计的;4、坐在前排的舒适度还是挺好的,但坐在第二排会有点待遇落差,过颠簸路段的时候抛离感还是比较强的。领航者的抬头显示还是不错的。第一,非常的亮。第二,它能显示时间,温度,和前后车的距离,旁边的限速牌,还有可用燃油续航旅程。
发布时间:2021-04-28 07:38:03 阅读:3295

起亚k900上市时间几号?

起亚全新旗舰豪华车K9(北美地区称为起亚K900)将2015年引入国内销售,新车将搭载3.8L发动机,匹配8速自动变速箱:1、K900采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅,作为一款高级别的轿车,新车的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计,灯组内部结构更加复杂,采用了目前流行的LED光源的大灯,而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体,突显其高端的定位。大尺寸双色多辐轮毂也比目前起亚使用的战斧型轮毂看起来要沉稳不少,十分贴合它的定位;2、汽车内饰,内饰方面,整体依旧延续了其外观沉稳、高端的定位,整体显得非常踏实,用料也十分的讲究完全没有K3或K5那样的轻浮感,特别是整个仪表都采用了全液晶显示的仪表,凸显了它注重科技性的一面。此外,像道路偏移警示系统、自适应巡航控这样的高科技辅助系统也会安装在新车上,增加了整车的驾驶安全性;3、汽车动力,动力上,K900预计有两款发动机可供消费者选择,前者是一台最大功率为213KW的3.8LV6发动机和一台最大功率为308KW的5.0LV8发动机,与之搭配的是一台8挡手自一体变速箱。
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兰博基尼urus试驾测评怎么样?

兰博基尼urus试驾测评:1、从外观来看,它不但大量引用了之前概念车的设计,而且在细节上变得更加的激进,比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性,有着十分强烈的运动感;2、而在尺寸方面,它的车身为5112\/2016\/1638mm,轴距3003mm,在气势上完全超过了宾利添越,保时捷卡宴等车型。同时从其尾部来看,兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度,同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度;3、而在内饰部分,它将机械感和科技结合了起来,同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。
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宝马3系测评试驾怎么样?

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发布时间:2021-04-27 13:11:03 阅读:2267

起亚新款k3测评怎么样?

起亚新款k3测评如下:1、全新K3仅提供了一款1.4T车型,我参加了该款车型的赛道试驾,总体感觉来说,这款1.4T车型切换到S挡后,动力非常的充沛,加速响应很快,在弯道中表现尚可,延续了起亚一贯的指向精准,也能感受到车身比较灵活轻盈,不足之处在于高速过弯,特别是急弯时的稳定性还有待提升。值得一提的是,新K3有方向盘换挡拨片,非常实用;2、全新一代K3配备两套动力系统,其中,基于起亚最新Smartstream1.5LIVT变速箱打造的全新动力总成,油耗低至5.1L\/100km,满足最严苛的国六b标准。而卡帕1.4T发动机更自带\"沃德十佳\"光环,最大功率达到130Ps,最大扭矩达到211N·m,百公里综合工况油耗仅5.3L;3、在消费者更关注的智能配置和安全上,全新一代K3在与搜索引擎联合开发的智能互联系统2.0、一体式的DRIVEWiSE智能辅助驾驶系统的加持下,更像是一个\"智能的移动体验舱\",不仅能够实现远程控制、智能导航,更带来全方位、全时侯的安全保护。
发布时间:2021-04-26 00:55:03 阅读:1492

全新卡宴试驾测评怎么样?

全新卡宴试驾测评如下:1、保时捷卡宴(cayenne)是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV,卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展;2、该车继承了保时捷家族的速度特质,搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机;3、最大功率为340马力,最高时速可达到266公里\/小时,成为世界上速度最快的越野车。
发布时间:2021-04-25 23:52:05 阅读:1462

大切诺基2019款试驾测评怎么样?

2019款大切诺基试驾测评如下:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高;4、此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1292

2020款福克斯试驾测评怎么样?

2020款福克斯试驾测评感觉:1、2020款1.5L三厢自动锋跃型。随着ST-Line外观套件的下放,消费者在这辆售价12.08万元的入门版AT车型上,也能享受到动感十足的视觉效果;2、一眼望去,除了大面积的车身主体色外,其他的所有部分都使用了黑色处理。硕大的蜂窝状格栅以及保险杠上所有的开口部分,都使用了哑光黑色的部件;3、透过“大嘴”,我们还能看到全系标配的主动进气格栅。高速行驶时,格栅关闭,可以在一定程度上降低风阻,提升燃油经济性。而在寒冷的冬季,关闭后的格栅能起到保温的作用,让发动机快速升温,尽快进入工作状态;4、大灯使用了当下流行的多边形造型,十分动感。半边环绕式的LED日行灯条,让整个车头看上去很精神。不过,由于是入门级车型,这对大灯使用的是卤素光源。中高配车型则配备更加炫目的LED大灯;5、相比上一代三厢车型,新一代福克斯的侧面线条更为修长,车体各部分的比例也更加协调。下方的侧裙是ST-Line外观套件的一部分,折线的设计配合隆起的下腰线,凸显出侧面的肌肉感。
发布时间:2021-04-25 19:02:05 阅读:1302

雷克萨斯es260试驾测评怎么样?

雷克萨斯es260试驾测评:1、首先外型上,前保险杠由铝制成,并包括闪电符号LED前灯。锋利的LED日间行车灯足够明亮,保险杠还具有格栅补充雾灯罩,并具有与格栅相同的蜂窝状图案;2、侧面采用19英寸分体式五辐合金,采用黑色处理。排气管外壳采用镀铬处理,并放置在黑色塑料覆层上。行李箱上的扰流唇和车顶上的鲨鱼鳍天线增添了汽车的运动特性。后保险杠也是由铝制成;3、内饰上,雷克萨斯的真皮前排座椅可以很好地拥抱,适合长途旅行。在后方,有足够的空间可以容纳三个人。方向盘采用皮革包裹,并带有拇指轮廓。它尺寸合适,车轮上的所有按钮都可以通过拇指轻松访问。仪表板在仪表板和变速杆周围有红色点缀。
发布时间:2021-04-25 18:52:04 阅读:1328

普拉多2019款试驾测评怎么样?

2019款普拉多试驾测评:1、普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生;2、行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔;3、他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风;4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意;5、正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。
发布时间:2021-04-25 17:42:04 阅读:1272

迈凯伦570s试驾测评怎么样?

迈凯伦570s试驾测评蛮好的,具体如下:1、作为一家赛车公司,迈凯伦的造车的风格和视觉语言均源自一级方程式赛车,并创造史上最令人兴奋、技术最先进和空气动力学最精密的超级跑车,迈凯伦P1;2、570S是迈凯轮家族的入门级系列,但是他低矮的车头宽大的车身,看上去却非常的霸气,非常的超跑;3、因为采用了很多创新的空气动力学的设计,所以车身侧面看上去不仅线条流畅,而且非常的新颖,很直接的传达超跑的味道,好像在秀他的肌肉线条一样,给人一种很强大的视觉冲击力;4、另外迈凯伦也非常厚道的为旗下所有车型都配备了剪刀门,剪刀门的开启方式非常的特别,一般的超跑的门把手都很小,甚至会隐藏起来,570S就是这样一种设计;5、570S尾部造型很特别,全黑的造型好像在有意弱化车尾,但是尾灯和巨大的扩散器,又好像在强化车尾的视觉感受,这种夸张的设计手法,让迈凯轮的全系车型看起来都差不多,如果被人误认为是大名鼎鼎的P1,也是一件挺爽的事儿。
发布时间:2021-04-25 17:39:04 阅读:1255

速派2019款试驾测评怎么样?

速派2019款试驾测评不错,个人觉得蛮好的:1、外观方面,2019款速派基本保持了原有的设计,只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性,并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性,而是在中级车应有的稳重之余,恰到好处的融入了适当的运动元素,拉近了距离感;2、由于外观设计的细微变化,所以新车的长度较之老款车型也有了8mm的增加,其余则保持一致;3、2841mm的轴距在引入国内后并未进行加长处理,不过这样的参数我想也足以令人感到满意了。
发布时间:2021-04-25 16:54:05 阅读:1239

雷克萨斯ls460试驾测评怎么样?

雷克萨斯ls460试驾测评:1、LS460的音响系统仍然由著名的MarkLevinson提供,全车共有19个喇叭,模拟7.1声道输出,各种声音的层次分明,音响效果相当逼真。在试车现场,MarkLevinson负责匹配LS的工程师表示,该车尽量让每一位乘客都得到最理想的声场效果,而不会遗忘驾驶舱中的某个角落;2、4区自动空调也有独到之处,后排车顶上有一个头部空调出风口,冷气自上而下的流动更有利于降温,而且风速柔和。真想一直坐在后排,享受这些奢侈的设备,细腻的真皮和优质的桃木围绕着驾驶座。中控台上的金属装饰使LS更为年轻化。自发光仪表清澈见底,宽大的座椅有如小号的沙发,连方向盘都有电加热的功能,LS的专职司机也成了令人向往的职业。略显不足的是后窗有些小,后方视野有点受限制,但与动感的造型相比,做出这点妥协不算什么;3、在类似iDrive这样的中央控制系统大行其道的今天,雷克萨斯仍然固守着传统中控台阵地。谈到这个情况,LS的主任设计师吉田守孝解释道:我们想要的是直接的功能,而不是为了看上去简单。当你没有十足把握的时候,就不要让顾客去改变。这也是雷克萨斯的哲学之一,需要新技术,但绝不会赶着第一批“吃螃蟹”。
发布时间:2021-04-25 16:36:04 阅读:1308

马自达32019款试驾测评怎么样?

19款马自达320试驾测评如下:1、采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela(新马自达3)车型,还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况,在启动电机转动的同时;2、通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火,利用爆发力挤压活塞实现再启动。同时在发动机停止时控制活塞位置,省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间;3、如此以来,采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。
发布时间:2021-04-25 16:35:04 阅读:1219

19款起亚k5测评怎么样

19款起亚k5测评怎么样?19款起亚k5测评还算可以,具体情况就是:1、2018年11月,起亚推出了2019款K5车型,新车外观设计上更加漂亮,整体设计也更加符合年轻消费者的审美需求,在年轻化和运动感的营造上比现款车型有很大进步;2、价格方面,新车也有很大的让步,有传言称,新车的售价或为12.48万起步。对此,很多网友表示,这次是不是能够下手了?全新K5这次能让迈腾感到危险了吧;3、外观设计上,全新起亚K5整体更加激进、颜值更高,运动感也更强。前脸设计上,相比现款车型新车改进很大,进气格栅采用了直瀑式设计,而且进气格栅的具体造型很激进,为车头营造出了很强的质感和硬派感;4、此外,车头下面的保险杠处线条设计也很凌厉,让车头视觉上显得更加激进运动,而且全新设计的大灯组,也为车头运动感和设计感增色不少。侧面设计上,新车的轮眉处有着凸起的设计,这一设计让这款车的车身看起来很扎实。再加上上方凌厉的车身线条设计,其侧面的层次感更强。此外,轮毂的设计也很不错,为侧面的颜值、运动感加分不少。尾部设计上,新车尾部也进行了重新设计,尾部的层次感也有所增强,运动感也明显得到加强。尤其是,双边共出的排气管设计,让新车的尾部运动感很强;5、内饰设计上,相比现款车型,新车的内饰设计并没有太大变化,整体布局基本保持不变。但是配置方面有所提升。例如集成了支持手机互联的显示屏,还配备了7个气囊、盲点监测、疲劳驾驶提示、碰撞预警等配置,都有搭载。动力方面,新车搭载依旧是2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机,其中2.0L发动机最大功率为161马力,1.6T发动机最大马力为180马力。传动匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。数据上看,动力表现中规中矩,如果能够搭载2.0T发动机更好。
发布时间:2020-12-14 10:38:33 阅读:6083

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