红旗hs5碰撞测试几颗星?

红旗HS5的发动机是国产自主研发的。红旗hs5发动机是代号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是165千瓦，峰值扭矩是340牛米，满足国六排放标准。红旗HS5全系标配相关介绍：1、旗帜型全LED灯光系统、大灯自动高度调节、“红旗之翼”迎宾光毯、后视镜电动折叠和电加热、前后泊车雷达、后摄像头、双12.3寸一体全液晶彩色显示屏、多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、后排座椅靠背角度调节、后排座椅4/6比例独立放倒、前排独立空调、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等诸多配置。2、中配以上车型还配有，前大灯延时关闭、自动感光开闭、LED迎宾踏板、全景天窗、电动后背门、真皮座椅、前排座椅加热、座椅通风、睡眠头枕、253色环境氛围灯、Bose音响系统、360全景影像、盲点监测系统、HUD抬头显示、无线充电、主动刹车功能。3、顶配车型配有，远近光自动切换、前门声学玻璃、前摄像头、座椅记忆、后排座椅加热、迎宾座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、自动泊车、拥堵跟车、车道偏离预警功能。

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。红旗HS5特点：新红旗HS5魅点纷呈，亮点众多，扼要概括成mH5，其中m是众多之意，H是魅点、亮点，5次方是五大特点：核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。红旗HS5动力：红旗HS5搭载低功率版CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，额定功率165kW，最大扭矩340N.m。该发动机为一汽集团自主研发，采用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等十大行业领先技术，热效率达39%。

红旗h5这款车车碰撞测试5星，总体布局合理。以下是红旗h5的具体介绍：1、车身尺寸：红旗h5是红旗旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别为4945㎜，1845㎜，1470mm，轴距为2875mm。2、动力配置：这款车一共使用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。红旗h5的1.5升涡轮增压发动机可以输出169马力和258牛米的最大扭矩，这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机可以输出197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3、悬架配置：红旗h5的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

红旗hs5中保研碰撞测试：无测试结果。关于红旗hs5的相关介绍如下：1、外观方面：红旗HS5采用直瀑式进气格栅设计，非常宽大。格栅中间还采用红色的饰条搭配，加上引擎盖上的立标设计，整车前脸部分气势非常足。2、尾部方面：两侧的尾灯采用贯穿式的镀铬条连接，并且在镀铬条上方还有“红旗”二字搭配，底部则是采用双边的排气搭配。3、内饰方面：中控采用连屏的设计，尺寸非常大，同时触控的空调控制面板，电子换挡杆，贯穿的空调出风口等都有体现，整体的科技氛围非常不错。

吉利嘉际获得五星的碰撞安全系数。以下是关于吉利嘉际的具体介绍：1、外观方面：嘉际延承吉利家族化设计语言，在“时光竞速美学”设计理念基础上采用“三体融合”车身设计，重新定义MPV的设计美学，满足用户多场景用车的需求。2、内饰方面：中控台12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭配下方黑色钢琴烤漆按键，车顶控制区域，设置了手势感应顶灯，可通过手部在灯罩附近移动开闭顶灯，双层中央通道为宽体式设计，上层是操作区域，下层是储物空间，以镀铬装饰条勾勒棱角。

红旗hs5的油耗范围是7.6-11.2L/100km、平均油耗为10.7L/100km。日常行车中，以下各点能提高燃油经济性：1、高速不开窗。在高速路段喜欢开车车窗驾驶会加大行驶阻力。2、不要拖档。良好的换挡习惯能够为车主省不少油。3、定时更换机油。机油较少就会影响密封和润滑效果，机油增多会淹没曲轴，导致阻力增大。4、轮胎气压不能低。如果轮胎胎压不够时，车辆的摩擦阻力会变得更大，会更耗油。5、空调别开太大。因为空调的温度太低对燃油的消耗会非常巨大。6、加注燃油清洁剂。清洁剂可以清除油路的胶质和污垢，节省燃油，减少废气的排放，还能防止机件腐蚀、生锈。7、避免载物过重。8、出行选好路线。出行规划好路线，错开拥堵以及其他路况不好的地方。9、定期的保养。汽车故障率小，车子精神，机件之间的传化效率更高，能省下不少的油。

本田xrv碰撞测试是五颗星，其属于东风本田旗下的小型suv，车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm，油箱容积为50l，轮胎规格为215/55r17。本田xrv搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大功率转速是每分钟6600rpm，最大扭矩是155nm，最大扭矩转速是每分钟4600rpm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

吉利博越碰撞测试获得了5星评级，正面碰撞测试中，发动机舱中的缓冲结构起到很大的作用，发动机损毁不太严重。碰撞后车内的空间都比较充足，气囊弹出。除此之外鞭打测试和加分项目也都拿到比较高的分数，总体表现不错。吉利博越外观方面，采用了家族式水滴涟漪进气格栅，减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。采用18寸双五幅闪电轮毂，营造完美的视觉效果，凸显SUV的力量感。车身长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。动力方面，提供了多样化的动力选择，搭载1.5TL3、1.8TL4涡轮增压和2.0LL4自然吸气发动机。

红旗hs5碰撞测试具体官方还没有出测试结果，不过可以参考红旗之前其他车型的测试，都是五颗星安全的，相信这一款也不会差到哪里。红旗HS5是红旗推出的首款中型豪华SUV车型，凭借着惊艳的外观设计和性价格比高的优势，吸引了消费者的关注。前脸依旧是家族式的竖式大尺寸进气格栅，用镀铬饰条包裹，中间饰条是红色的，更加突显了红旗车型的标识。内饰上运用了贯穿式的大尺寸仪表盘+中控液晶显示屏，提升了整车科技感。配置方面，搭载了AEB自动刹车、交通标示识别系统、后方盲区警示系统、疲劳驾驶提示，车道偏离预警等一系列的主动安全功能。在被动安全方面，全车60%以上使用高强度钢，保证了发生在碰撞是可以保护车内乘客，并且能提高车辆的操控稳定性。

目前还没有捷途X70的碰撞测试成绩。捷途X70，奇瑞旗下捷途品牌的一款中型SUV。共8款车型在售，其中4款车型为5挡手动挡变速箱，4款车型为自动挡变速箱（8挡手自一体）。车身尺寸方面，长宽高分别为：4720/1900/1710mm，轴距为2745mm。手动挡的乞丐版与自动挡的乞丐版，高为1695mm。动力方面，全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大马力147PS，最大扭矩210N·m。外观方面，捷途X70更加的年轻化，新车前脸采用了三横幅式镀铬进气格栅，大灯灯组与格栅连成一线，配上点阵式LED雾灯，最下方银色的小前铲，看起来非常时尚。车身侧面，腰线贯穿整个车身，下面线条看起来非常硬朗。车尾看起来简洁大方，下方的双边双出镀铬装饰排气，让整辆车更具运动感。内饰整体简洁大方。12.3英寸的全液晶仪表盘，加上中控的10.1英寸大尺寸触摸液晶屏，显得科技感十足。从尺寸数据上，就可以看出车内空间非常宽敞。安全配置方面，除了手动挡乞丐版本，全系标配ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主副驾驶安全气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。其中，手动挡与自动挡的顶配与次顶配版本，还配有前侧气囊，可以说是非常全面，能够给予车内乘坐人员全方位的保护。驾驶辅助系统，高配与次高配版配有定速巡航、车道保持、并线辅助、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、360度全景摄像等实用功能，极大幅度的方便了驾车体验。

广汽传祺gs3碰撞测试得5颗星：1、传祺gs3在C-NCAP碰撞测试中以总分57.6分的优异成绩，荣获C-NCAP五星安全评价，成为C-NCAP改制以来的紧凑型SUV安全冠军；2、中国新车评价规程（C-NCAP）是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试；3、评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

起亚奕跑碰撞测试是三个星的：1、说到起亚的低端车型，我不得不说在安全性方面一直都不是很好，典型的像是起亚的轿车起亚K2，以及之后的焕驰，而起亚奕跑则是和焕驰出自同一平台，低价虽然是起亚奕跑的优势，但同样也会影响到这款车的配置；2、安全配置方面，起亚奕跑只有主副驾驶安全气囊，然后是需要选装的前排侧气囊，也就是说如果不选装的话，起亚奕跑是只有前排安全气囊的，虽然说是这个价位是成本限制，不过起亚奕跑的安全配置的确比较少；3、综合来说由于成本有限等原因，起亚奕跑的安全性未必就特别好，不过这款车的性价比其实还是可以的，用来日常代步倒是个不错的选择呢。

红旗hs5：1、红旗hs5定位是中型SUV，它的空间尺寸为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm。这样的尺寸表现，使红旗hs5的内部空间非常宽敞舒适，后排的乘客更是感觉不到狭窄的压抑感；2、前脸采用的是“飞流直下三千尺”的瀑布式格栅，覆盖面积庞大从而显得从容而大气，与之完美融合的LED大车灯，让整车看期刊更加前卫潮流。下雾灯的进气格栅更是与中网交相呼应，提升了科技感。还有20英寸的双七辐式亮面轮毂加持，红旗hs5有多了几分稳重的责任感。最炫酷的还是红旗的“红旗式”车标，随风飘动，狭长而让人兴奋；3、有人说选择红旗hs5只因为是爱国，但如今买国产车除了爱国，还更因为红旗汽车本身的高颜值，高性价比以及优越的动力性能、操纵的舒适性。

宝来以47.20分获C-NCAP五星安全评价：1、完全正面碰撞13.65分（85.31%）、正面40%碰撞试验得分：15.91分（99.44%）、侧面碰撞试验得分：15.67分（97.94%）；2、配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%；3、全新一代宝来全车装备6个安全气囊，分别为主副驾驶气囊、主副驾驶侧气囊、贯穿侧面的两侧头部气帘，一旦发生碰撞，安全气囊瞬间弹开，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。

2019哈弗h7碰撞测试五颗星：1、新车将采用型号为GW4C20A的2．0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速器，最大功率200KW，峰值扭矩370N．M，最高时速220Km／h；2、另外，新车将提供四轮驱动系统。配备方面：哈弗H7加入了头灯随动转向、双温区独立空调、虚拟组合仪表、手触控制台、12．3寸显示屏、氛围灯、前防撞雷达、倒车影像+倒车雷达等中高端时尚配置，充分满足消费者的需求；3、外观方面，H7配有犀利的前大灯，配合大尺寸镀铬前进气格栅的设计，使H7看起来很霸气。

2019款全新威驰碰撞测试是5颗星：1、外观方面，前格栅大小变化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；两侧大灯依然与车标在同一平行线，车灯炯炯有神，特色十足。给人的感觉更加犀利、霸气；2、车侧方面，上下双腰线设计让视觉效果更加动感，天线装置改用了流行的鲨鱼鳍设计，跟上时代步伐。轮毂的造型也更加运动化，跟整车汽车匹配；3、尾部方面，尾灯改动设计明显，造型更加流畅大气，不过威驰2019款的设计其实并不陌生，在台湾、泰国、马来西亚等地，早就上市了这个版本；4、内饰方面，悬浮式中控显示屏幕，搭配三幅式的多功能方向盘，彩色的仪表盘也是比较主流的设计，中控台还是丰田的中庸风格，内饰设计上并非十分出色。

凯迪拉克ats-l碰撞测试4.5星，参数：1、凯迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作为光源的电动车，搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出动力可达154kW（209PS）；2、凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组，瞬时峰值扭矩可达400Nm。性能方面，该车百公里加速仅8秒；3、虽然这套动力系统来自沃蓝达，但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组的升级；4、ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在4.5小时内完成充电，120V电源则需要12个小时；纯电动模式下，ELR可行驶56公里左右。

t500众泰碰撞五颗星，具体测评如下：1、从试验现场看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱接触力度较大，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，安全带紧扣；儿童假人坐姿正常，安全带紧扣；2、碰撞后，整车迅速向后退，引擎舱吸能溃缩，前包围断裂脱落，翼子板变形，左侧B柱内饰板破裂；前排气囊弹出；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生；3、后排左侧女性假人头运动幅度较大，无明显接触痕迹，安全带紧扣。儿童假人运动幅度较大，安全带紧扣，手臂有不规则据举动，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

红旗h5碰撞测试得分多少？红旗h5这款车碰撞测试介绍：1、红旗H55这款车车碰撞测试5星，总体布局合理，新车几乎没什么异味，用料也比较良心，10.2寸的悬浮屏清晰度和触感很棒。车子的车后排空间很大，毕竟接近5米的车身长度，2875mm的轴距，后排坐3个人很轻松，坐4个人的话也无压力，头部空间也可以，不会感到压抑；2、发动机的话看纸面数据的话确实不如合资车，但是实际开起来的话动力并不差，S挡的话也有推背感，又不是跑赛车，动力的话日常是足够用，超车什么的也是小case；3、刚开始担心5米长的车身对我一个新手来说有点吃力，开起来的话很容易上手，指哪打哪，过弯和跑高速车都很稳。

这款车的百公里油耗大约是10.8升，这个油耗表现还是不错的。红旗hs5是一款中型suv，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。红旗hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况也是有很多关系的。如果经常在一些红绿灯比较多，并且堵车很严重的道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。如果经常在一些比较通畅不堵车并且红绿灯比较少的道路上行驶，那汽车的油耗一定是很低的。如果驾驶员的驾驶风格比较激进，那车子的油耗也是很高的。汽车从静止状态起步行驶时需要很大的加速度，此时发动机会输出很大的动力，如果经常走走停停，那汽车的油耗会升高。如果汽车一直保持同样的速度行驶，理论上来说发动机是不需要输出动力的。可是现实生活中有空气阻力，地面对汽车也是有阻力的，此时发动机只需要输出很小的动力来帮助汽车克服这些阻力就可以了。如果要提高车子的燃油经济性，那首先要改变自己的驾驶习惯。