本田xrv碰撞测试是几颗星？

宝骏310w目前为止还没有参加过碰撞测试，所以无法评价碰撞安全系数在几星。以下是具体介绍：1、发动机方面：宝骏310W搭载的1.2L和1.5L两款自然吸气发动机都还不错，配有手动和自动挡车型可供选择，宝骏310W采用的先进发动机技术，也被广泛的使用在GM通用旗下的别克、雪佛兰等品牌车型上，而且技术成熟可靠耐用。2、底盘方面：从宝骏310W底盘使用常见的麦弗逊前悬和扭力梁后悬。不同的是，前悬下摆臂是双层冲压结构，确实要好一些。除此之外，由于这辆车的底盘源自于通用雪佛兰的乐风，所以整体的底盘调校还不错。

吉利博越碰撞测试获得了5星评级，正面碰撞测试中，发动机舱中的缓冲结构起到很大的作用，发动机损毁不太严重。碰撞后车内的空间都比较充足，气囊弹出。除此之外鞭打测试和加分项目也都拿到比较高的分数，总体表现不错。吉利博越外观方面，采用了家族式水滴涟漪进气格栅，减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。采用18寸双五幅闪电轮毂，营造完美的视觉效果，凸显SUV的力量感。车身长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。动力方面，提供了多样化的动力选择，搭载1.5TL3、1.8TL4涡轮增压和2.0LL4自然吸气发动机。

宝骏530碰撞测试是五星，被动安全方面从一开始就是按照最新的五星碰撞标准开发，车身采用的最高强度钢，使用率超过了57%，车身结构更加稳固，因此安全性值得信赖。宝骏530是2018年3月份正式上市的，其好看的外观设计搭配大空间加上超高性价比，一上市就受到了消费者的好评，并且当年就拿下20万的销量。除了在我国国内销售意外，也使用不同品牌在全世界销售。2019年10月18日则上市了2020款的宝骏530，一共有四款车型，搭载的是智能车联网，全面布局是5/6/7座位，售价在7.78-9.98万元这个区间，相对比较亲民，因此迅速的占据了市场份额。

目前还没有捷途X70的碰撞测试成绩。捷途X70，奇瑞旗下捷途品牌的一款中型SUV。共8款车型在售，其中4款车型为5挡手动挡变速箱，4款车型为自动挡变速箱（8挡手自一体）。车身尺寸方面，长宽高分别为：4720/1900/1710mm，轴距为2745mm。手动挡的乞丐版与自动挡的乞丐版，高为1695mm。动力方面，全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大马力147PS，最大扭矩210N·m。外观方面，捷途X70更加的年轻化，新车前脸采用了三横幅式镀铬进气格栅，大灯灯组与格栅连成一线，配上点阵式LED雾灯，最下方银色的小前铲，看起来非常时尚。车身侧面，腰线贯穿整个车身，下面线条看起来非常硬朗。车尾看起来简洁大方，下方的双边双出镀铬装饰排气，让整辆车更具运动感。内饰整体简洁大方。12.3英寸的全液晶仪表盘，加上中控的10.1英寸大尺寸触摸液晶屏，显得科技感十足。从尺寸数据上，就可以看出车内空间非常宽敞。安全配置方面，除了手动挡乞丐版本，全系标配ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主副驾驶安全气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。其中，手动挡与自动挡的顶配与次顶配版本，还配有前侧气囊，可以说是非常全面，能够给予车内乘坐人员全方位的保护。驾驶辅助系统，高配与次高配版配有定速巡航、车道保持、并线辅助、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、360度全景摄像等实用功能，极大幅度的方便了驾车体验。

本田urv碰撞测试4.6星：1、URV内饰很有特点，比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间，不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受，从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显，比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点，噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低；2、URV空间方面的表现可以说无可挑剔，无论是座椅乘坐方面还是后地台的平整程度，都达到了同级别之最，后排乘客的乘坐表现可以说相当优秀。本田的MM设计理念将空间最大化，保证安全性的前提也提升了整车的空间利用率。但是在乘坐感受上，URV的表现一般，较硬的减震以及糟糕的NVH，拉低了整车的舒适性；3、关于动力系统，入门级车型搭载一台1.5T发动机，高昂的售价竟然匹配一台1.5T发动机，虽然本田将这台发动机马力以及功率压榨的比较厉害，但是整机后段表现依然乏力。贵是URV的缺点，小排量发动机也是不少消费者放弃他的理由。

广汽传祺gs3碰撞测试得5颗星：1、传祺gs3在C-NCAP碰撞测试中以总分57.6分的优异成绩，荣获C-NCAP五星安全评价，成为C-NCAP改制以来的紧凑型SUV安全冠军；2、中国新车评价规程（C-NCAP）是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试；3、评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

本田xrv碰撞测试为5颗星：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

东风本田xrv碰撞测试不错，五星呢：1、东风本田XR-V是广本缤智（Vezel）的兄弟车型，在正式亮相之前一直被称作是HR-V，现已改称XR-V，并有中文名“炫威”。新车长宽高分别为4275\/1770\/1605mm，轴距2610mm；2、除了局部的设计有一定区别外，两者在整体造型以及尺寸方面都没太大差别。其实本田最近几款新车的前脸也挺套娃的，尤其是大灯中网一体式的组合设计。只不过在XR-V身上，前网下半部分会更加喧宾夺主一些，类似于护板的大面积黑色塑料令它在视角效果上更为突出；3、XR-V侧面与缤智毫无区别，相对圆润的造型应该蛮讨好女孩子欢喜。后门把手隐藏在C柱位置，贯穿整个尾门的灯带非常亮眼。中控部分的整体布局与新一代飞度有着蛮高的相似度，以驾驶员为中心的中控区域向左侧倾斜，元素简约；4、根据车型配置不同，XR-V提供定速续航、车载蓝牙、倒车雷达、VSA稳定系统、经济模式、一键启动、智能屏互联系统、发动机自启停、电子手刹等装备；5、动力方面，XR-V主打1.5L排量发动机，源自新一代飞度上的1.5L地球梦科技系列发动机，拥有缸内直喷、自动启停两项技能，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；此外还有新款思域上的1.8L机型，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩174Nm。传动系统方面，根据车型动力不同有6MT、5AT、CVT可选。

f7哈弗碰撞测试可达5星，它的性能：1、外观方面，新车的外观设计源自哈弗的HB-02概念车，相比F5在整体设计上显得更有气势，细节方面，哈弗F7前脸采用全新的六边形进气格栅设计，车辆配备了鹰眼式的LED大。新车车身长宽高分别为4620\/1846\/1690mm，轴距为2725mm，定位为一款紧凑型SUV。尾部设计上，新车采用LED光带式尾灯组，辅以镀铬装饰条给人感觉层次感分明。此外，双边共两出的排气装饰罩也进一步提升该车运动气息；2、内饰方面，哈弗F7中控台偏向于驾驶员一侧，全液晶仪表盘、中央大尺寸显示屏、游艇式电子换挡杆等。配置方面，哈弗F7新车将配备有电子挡把、语音识别控制、车联网、车机手机互联、6安全气囊、前碰撞预警、盲点监测等功能。；3、配置方面，LED日间行车灯、LED前雾灯带转向自动照明、外后视镜电加热、前后无骨雨刮、中控彩色触摸屏、带换挡拨片的真皮方向盘、ESP、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、行车记录仪、胎压监测、刹车优先系统、疲劳驾驶监测、哈弗智家-Telematics（4G）、驾驶模式选择、倒车影像带动态倒车辅助线、定速巡航等均为全系标配。哈弗F7在高配车型配备了主副驾驶座椅电动调节、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、适时四驱系统、双温区自动空调、PM2.5过滤等多项领先的智能科技配置；4、动力系统部分，哈弗F7将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和197马力，最大扭矩分别为285牛·米和345牛·米。二者均匹配7速湿式双离合变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。

本田crv碰撞测试五颗星：1、本田CRV在测试中，确实成绩不错，这是值得我们肯定的。因为这体现了一辆车的制造水平和对车主的关怀。所以我们在挑车的时候对这些碰撞成绩还是要关注；2、前几天，我在国内某一大网站闲逛的时候，看到一篇关于新CRV的报道。在高速路上，由于前面的车机油泄漏，导致后面的CRV在高速时打滑，直接撞上前面货车的尾部，并且是侧面直接撞上去的。撞击时，车的安全气囊全部正常开启，车内五人，有四人当场死亡。司机幸免于难；3、当时的车速据说是120km，所以无论车的碰撞成绩怎么好，在平常驾驶中，我们还是需要注意安全。不能单纯说车的安全系数高就随意高速驾驶；4、总的来说，CRV是一辆不错的城市SUV，燃油经济性好，乘坐舒适，安全性高。

东风580碰撞测试是五星，车型配置：1、在智能配置方面，风光580智尚版搭载了发动机启停技术，智能解决了怠速消耗；自动大灯\/雨刮\/空调，360度全景泊车系统。搭载了感应式电动尾门；2、采用矩阵式全LED大灯和全LED流体动感尾灯，电动全景天窗、第二排灵活滑动式折叠座椅、立体屏环绕式中控台等配置；3、电动尾门、360度全景泊车、语音控制和自动变速箱等配置的运用，使其在10万左右智能SUV行列遥遥领先，风光580拥有7座车型，巨大的乘坐空间符合了当下消费者特别是拥有二胎家庭的需求。

冠道碰撞成绩为54.20分，它的主要配置：1、冠道星空限量版的颜值确实是很高的，在继承了冠道原本既有的高品质和高效动力优势的基础上，新增了高质感星空蓝新车色、专属豪华装饰、屏显版等离子空气净化等高价值配置，再次刷新豪华驾驭体验；2、其他方面的亮点也很多，比如安全配置方面，配备了LWC盲点显示系统、DWS胎压监测系统、AHA敏捷操控辅助系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、HSA斜坡起动辅助系统等配置。然后动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动匹配CVT变速箱，满足国六排放标准；3、总的来说，冠道星空限量版的亮点还是非常明显的，新增了蓝色车漆、蓝色内饰氛围灯及投影灯、屏显版等离子空气净化装置，换了一个满足国六排放标准的1.5T发动机等等，值得入手。

缤智碰撞测试是5颗星：1、从外观配置上来说，缤智的前脸运用了钢琴烤漆和镀铬装饰，同时只配备卤素前车大灯，不过这个级别、这个价位的车来说，似乎也说得过去。但是由于本田缤智上市时间比较长，也没有做太多的中期改款，单一的轮毂样式让很多选择它的车主也是无可奈克；2、除了外观之外，对于一款城市紧凑型SUV而言，内饰配置与设计更看得出它的细节所在，全系标配倒车影像、上坡辅助以及自动驻车手刹，这在很多车上可是不多见的，同时在中控台之下，额外的储物空间让人印象深刻；3、虽然4294*1772*1605的车身看起来不是很大，但是内部空间可以大蛮多，一米七五的身高，头部离顶部还有一拳多距离，后排坐满3个人也不累，腿部伸展空间很舒服；4、动力方面，之前试驾的是一部1.8升发动机排量，百公里油耗差不多只有7升左右。由于缤智大部分车型均配有ECO节能驾驶模式，所以对于省油这个技能可以说日系所有车型都会把它做到极致。基本上对于小型SUV来说是充足的，而且CVT的变速还是很平顺的，只不过就是起步有点肉了。

领动碰撞测试是五颗星，该车质量非常好：1、全新领动（Elantra）的外形保留着家族流体雕塑的设计理念，引用了新胜达上的六角形大格栅，加上回行镖式的雾灯造型细节，都在强调“宽”的视觉效果；2、204匹的超大马力，27kg\/m的超大扭力，这样的数据在一般级别的中型轿车中，是较为少见的，也正是因为这样的数据，这种车型也有很强的吸引力；3、而hyundai旗下的一款车行就具有这样的数据。hyundai旗下新款的Elantra车型拥有较一般版本的Elantra更运动化的身段，驾驶座舱也适度地展现出热血氛围。

红旗hs5碰撞测试还是蛮可以的，主要性质为：1、这辆车不仅是外观大气，在尺寸方面也非常厚道，4.76米的车长以及近2.9米的轴距，让这台车不管是气场上还是内部空间实用性方面，优势都很大；2、在内饰方面，这台车的整体感觉就是，和奔驰很像！但是同时也很有红旗自己的特色，那块类似奔驰的连体式超大液晶屏确实非常亮眼！科技感相当强；3、因为我这人不喜欢买丐版，所以就买了中配的HS5智联旗享四驱版，这台车在隔音性和舒适性方面确实做得很不错，已经能和许多同级别的合资品牌车媲美了，关键是虽然我买的是中配版，但实际上价格也只比入门版贵了不到2万，而中配版的配置比低配版还是要多出不少的，所以如果大家要买的话，建议还是买中高配吧，因为买低配再自己出去加装配置的话，估计全部下来花的钱会比直接买中配还要多；4、在动力方面，这台HS5全系配备的都是一台2.0T发动机，最大马力有224匹，匹配6AT变速箱，再加上四驱系统，平时超车完全是没有压力的，最完美的是，这辆车是满足国六B排放标准的，但可惜的是6AT的驾驶之感确实还是比8AT差一些，只是说HS5这套动力配置和同级别的合资车比，驾驶感还是差不太多的；5、最后总结，作为一台咱们唯一的国产豪华品牌，红旗旗下的首款重型SUV，这台HS5确实达到了这一价位豪车应该要有的品质。

新款丰田致享碰撞测试4.5星，配置：1、丰田致享YarisL的外观还是保留了之前常用的致炫设计，这点在前脸部分可以得到体现，车头前脸的设计整体显得比较紧凑，所以单单从车头看起来显的比较娇小，唯一一点比较有特色的地方就是它下方进气格栅两端的8字型车灯设计吧；2、车身侧面的线头走势和设计并没有太多的亮点，因为可以和车头相结合，所以显的也没有那么唐突，它的C柱和车位应该是直接用的威驰，唯一不一样的地方就是丰田致享YarisL在车尾有一个贯穿式的车尾镀铬条装饰，这可能也是因为它是三厢的布局把；3、丰田致享YarisL的内饰上虽然没有那种豪华上挡次的感觉甚至看起来也不精致，但是它能给人那种实用型的感觉。

宝来以47.20分获C-NCAP五星安全评价：1、完全正面碰撞13.65分（85.31%）、正面40%碰撞试验得分：15.91分（99.44%）、侧面碰撞试验得分：15.67分（97.94%）；2、配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%；3、全新一代宝来全车装备6个安全气囊，分别为主副驾驶气囊、主副驾驶侧气囊、贯穿侧面的两侧头部气帘，一旦发生碰撞，安全气囊瞬间弹开，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。

2019哈弗h7碰撞测试五颗星：1、新车将采用型号为GW4C20A的2．0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速器，最大功率200KW，峰值扭矩370N．M，最高时速220Km／h；2、另外，新车将提供四轮驱动系统。配备方面：哈弗H7加入了头灯随动转向、双温区独立空调、虚拟组合仪表、手触控制台、12．3寸显示屏、氛围灯、前防撞雷达、倒车影像+倒车雷达等中高端时尚配置，充分满足消费者的需求；3、外观方面，H7配有犀利的前大灯，配合大尺寸镀铬前进气格栅的设计，使H7看起来很霸气。

凯迪拉克ats-l碰撞测试4.5星，参数：1、凯迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作为光源的电动车，搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出动力可达154kW（209PS）；2、凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组，瞬时峰值扭矩可达400Nm。性能方面，该车百公里加速仅8秒；3、虽然这套动力系统来自沃蓝达，但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组的升级；4、ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在4.5小时内完成充电，120V电源则需要12个小时；纯电动模式下，ELR可行驶56公里左右。

虽然现在网上有关于本田XR-V的碰撞试验的相关视频，但目前国内外的NCAP官方网站均为公布其测试结果，但在厂商的活动背景板中，官方宣称获得了C-NCAP的五星测试结果。