汽车车灯分类有哪些?

汽车空调系统分类如下：根据驱动方式分为独立型和非独立型。根据空调性能分为单功能型和冷暖一体型。按控制方式分为手动、电控、气动调节。按调节方式分为全自动调节和微机控制全自动调节。汽车空调的功能如下：空调可以控制车厢内的温度，加热和冷却空气，从而将车厢内的温度控制在舒适的水平。空调可以除去空气中的水分。干燥的空气吸收人体汗液，创造更舒适的环境。空调可吸收新鲜空气，具有通风功能。空调可以过滤空气，去除空气中的灰尘和花粉。

1、轿车类：轿车具体分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车，随着级别和价钱的不同，舒适度和宽敞度也不同。2、跑车类：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。3、面包车类：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。4、越野车类：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。5、专用汽车类：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

常见汽车的分类有：轿车、SUV、MPV、跑车、货车、越东西汽车、自卸汽车、牵引汽车等。1、轿车一般是乘坐2至8人的小谈得来载客车。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级私家车五种。2、SUVSUV的意思是运动谈得来多功能车，也俗称“越东西车”（虽然他们本质上略有差别）。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市谈得来与越东西谈得来，现在的SUV一般指那些以私家车便宜台为基础、在一还是程度上的具有私家车的生活性，又具有一定越野性的车谈得来。3、MPVMPV（Multi-PurposeVehicles）直译过来，就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是由旅行私家车扮演变而来，他集旅游车宽一大乘员空间、私家车的生活性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。4、跑车跑车是比较跑，走的快的车。属于一种低底盘、线条流破、动力突出的汽车类型，便最大特点是不断追求速度极限。5、货车又称为载货汽车、不搭客还汽车、卡车。主要用来将货柜送各种或牵引挂车了。卡车押在重量（1.8公顿、6公顿、14公顿）可分为微谈得来、轻型、中型、重型四种。6、越东西汽车主要用于非公路上不搭客运人员和货柜或牵引以上设备，一般为了轴驱动。然后驱动谈得来式可分为4*4、6*6、8*8几种。7、自卸汽车指货箱可以自动谈抄的载货汽车。自卸汽车有向后谈卸和左右后三个方向均能谈卸的两种。8、牵引汽车专门或主要用来牵引车。能分为全挂牵引车和半挂牵引车。

以下是汽车膜的种类：染色膜：属于最低档的汽车膜，特点是薄，不隔热，易褪色。涂布印刷膜：属于国外工艺，一般较厚，隔热性较好，但透视性稍差。普通金属膜：在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般采用金属为铝、铁等。纳米陶瓷膜：以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。贵重金属膜：在无色原膜层上喷溅金属，选用铬、钛、铂等贵重金属。磁控溅射膜：通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

新能源汽车类型分为、混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃气汽车、甲醇汽车、空气动力汽车、飞轮储能汽车。新能源汽车的保养方法：检查车灯功能、雨刮条老化、车漆完整情况；底盘各传动部件，悬挂以及其连接件的检查；轮胎的胎压、裂痕以及磨损情况；更换防冻液；检查机舱各线束有无老化，虚接情况；检查汽车电池。新能源汽车的优点：新能源汽车不采用燃油动力装置，不需要柴油，汽油，而是清洁能源，比如电，太阳能，等，减少二氧化碳的排放。

常见汽车的分类有轿车、SUV、MPV、皮卡等。以下是汽车分类的具体说明：轿车：轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，SUV：SUV的意思是运动型多功能车，也俗称越野车，常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型。MPV：MPV译过来就是多用途商务车，简称商务车。一般为两厢式结构，可以坐7-8人。皮卡：皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

新能源汽车电池类型主要为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。新能源汽车的简介：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的分类：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

汽车分类有货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车等。以下是汽车的相关介绍：定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。用途：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。品牌：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪、丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

汽车天窗有三大类型：1、封闭式全景天窗：这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。2、分段开启式天窗：这种天窗有又可以分为双天窗式和拼接式，双天窗式全景天窗实际上是在普通天窗的基础上加上一个不可开启的天窗，目的是增加透光量，拼接式全景天窗是由前后两个重叠的天窗组成，但重叠面积小，类似于一个整体。3、整体开启式全景天窗：由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半，整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

汽车空调系统分类如下：1、按驱动方式分为：独立式，非独立式。2、按空调性能分为：单一功能型，冷暖一体式。3、按控制方式分为：手动式，电控气动调节。4、按调节方式分为：全自动调节，微机控制的全自动调节。汽车空调的作用如下：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。3、空调器可吸入新风，具有通风功能。4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

汽车转向器的分类有：齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。齿轮齿条转向器是一种常见的转向器，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条，转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。蜗杆曲柄销式转向器是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器，通常用于转向力较大的载货汽车上。循环球式转向器主要结构由两大部分组成，分别是机械部分与液压部分，机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。

汽车类型的分类有：轿车、suv、越野车、旅行车、mpv、皮卡车等。汽车是有很多类型的，有些分类标准是按照车身形式来分类，有些分类标准是按照车身尺寸来分类，其中家用轿车和suv都采用承载式车身设计，皮卡和越野车采用了非承载式车身设计。要延长汽车的使用寿命，要定期对汽车进行保养。汽车的保养都包括：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、保养轮胎；3、清洗保养燃油系统；4、清洗保养冷却系统；5、保养动力转向系统；6、清洗保养变速箱；7、更换正时带及水泵；8、深化保养润滑系统。

汽车传感器按物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成分等传感器；按工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。传感器是汽车计算机系统的输入装置，把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机。汽车传感器常见类型有：节气门位置传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆震传感器、温度传感器、发动机转速传感器、车速传感器SPD等。

按照混合动力驱动的联结方式，我们可以将混合动力汽车分为三类：串联式混合动力系统；并联式混合动力系统；混联式混合动力系统。按混合程度分类：微混合动力系统；轻混合动力系统；中混合动力系统；完全混合动力系统。根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为以下三类：一、串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。二、并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单，成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。三、混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：一、微混合动力系统。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（也就是常说的Belt-alternatorStarterGenerator,简称BSG系统）。二、轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采用了集成启动电机（也就是常说的IntegratedStarterGenerator，简称ISG系统）。三、中混合动力系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。四、完全混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

自动变速箱主要有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内小型车，低价位的车型，常用的都是AMT变速箱。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显，会无故跳挡。AT（自动变速器）：全称automatictransmission。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。DCT（双离合器变速箱）：代表车企是大众，大众的双离合变速箱叫DSG。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。CVT（无级变速器）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系。因为没有明确的挡位，所以相比较于AT变速箱来说，动力传输持续而顺畅。特点是平顺、省油。开起来感觉非常丝滑，让人很舒服。缺点就是不能承受太大扭矩，加速不行。

根据汽车喇叭的发音动力，分为电喇叭和气喇叭两类。根据汽车喇叭的形状，分为三类：螺旋形，圆柱形和盆形。根据汽车喇叭的声频，可分为：高音和低音两种。根据汽车喇叭的接线方式，可分为单线和双线扬声器两种。汽车电喇叭的作用是警告行人和其他车辆以引起注意并确保行驶安全。每辆汽车都装有喇叭，分为两种类型：气喇叭和电喇叭。电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭组成。它的工作原理是当按下喇叭按钮时，直流电动机气泵运行以产生压缩空气。压缩空气直接通过气喇叭发出声音。锥形电喇叭的工作原理与螺旋电喇叭的工作原理相同。电磁体采用螺线管结构，铁芯上缠绕有励磁线圈，上下铁芯之间的气隙位于线圈的中间，因此可以产生更大的吸力。

汽车驾驶证分类：1、驾照是机动车驾驶证的简称，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾照是一种证明，表明你具备了驾驶机动车需要的技能，可以在道路上驾驶车辆；2、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，我国的驾照种类有：A类、B类、C类、D类、E类、F类、M类、N类、P类，其中A类、C类又分为3种，B类分为2种；3、细化后的C照（小型汽车）将具体细分为C1、C2、C3、C4四种，其中C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照，C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。

汽车车桥的分类：1、根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。整体式车桥当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；2、断开式车桥断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用；3、根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。

汽车贴纸基本可以分为运动贴纸、改装贴纸和个性贴纸三类：1.运动贴纸：运动贴纸，主要指赛车运动贴纸，场地赛与拉力赛所用车型和赛道各有不同，汽车贴纸也有相应区别。拉力赛汽车贴纸图案重点突出的是车队的标志及主要赞助商的标志，色彩上配和该车队的整体VI设计风格，以便更好地达到宣传效果。场地赛汽车贴纸常常会见到火焰、赛旗、波浪等动感十足的图案，为赛车运动增色不少。2.改装贴纸：改装贴纸，是指各个改装厂商为参展或推广新产品在展车上，往往为配合某款车型或产品而专门设计的主题贴纸，绚丽多彩，引人注目。还有很多图案是改装厂的标志还一些改装品的标志，经过一番精心设计和搭配，与改装过的展车相得益彰。3.个性贴纸：个性贴纸，依照车主个人喜好和品位，量车定做的个性化贴纸。运动化、艺术化、实用化，各种风格只要看起来和谐美观，可以自由选择搭配，自行设计，打造出自己的风格！

1、油门控制制动，需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。2、排气制动，大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。3、液涡轮缓速器，在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。4、电涡轮缓速器，相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。5、发动机制动结构，制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力，目前国内尚无。