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汽车制动的分类有哪些

发布时间:2020-12-25 23:06:29 原创 来源:中华网 阅读:8309
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、油门控制制动,需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。

2、排气制动,大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。

3、液涡轮缓速器,在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

4、电涡轮缓速器,相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要制动时接通电路,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。

5、发动机制动结构,制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力,目前国内尚无。

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汽车制动的分类有哪些

1、油门控制制动,需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。2、排气制动,大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。3、液涡轮缓速器,在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。4、电涡轮缓速器,相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要制动时接通电路,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。5、发动机制动结构,制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力,目前国内尚无。
发布时间:2020-12-25 23:06:29 阅读:220

汽车贴纸目前有哪些分类

汽车贴纸基本可以分为运动贴纸、改装贴纸和个性贴纸三类:1.运动贴纸:运动贴纸,主要指赛车运动贴纸,场地赛与拉力赛所用车型和赛道各有不同,汽车贴纸也有相应区别。拉力赛汽车贴纸图案重点突出的是车队的标志及主要赞助商的标志,色彩上配和该车队的整体VI设计风格,以便更好地达到宣传效果。场地赛汽车贴纸常常会见到火焰、赛旗、波浪等动感十足的图案,为赛车运动增色不少。2.改装贴纸:改装贴纸,是指各个改装厂商为参展或推广新产品在展车上,往往为配合某款车型或产品而专门设计的主题贴纸,绚丽多彩,引人注目。还有很多图案是改装厂的标志还一些改装品的标志,经过一番精心设计和搭配,与改装过的展车相得益彰。3.个性贴纸:个性贴纸,依照车主个人喜好和品位,量车定做的个性化贴纸。运动化、艺术化、实用化,各种风格只要看起来和谐美观,可以自由选择搭配,自行设计,打造出自己的风格!
发布时间:2020-12-25 23:09:44 阅读:407

汽车尾翼目前有哪些分类

1.玻璃钢尾翼:这类尾翼造型多样,有鸭舌状的、机翼状的,也有直板式的。比较好做造型,不过玻璃钢材质比较脆,韧性和刚性都较差,价格比较便宜。2.铝合金尾翼:这类尾翼导流和散热效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。3.碳纤维尾翼:碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼,现在广泛被F1赛车采用不过价格比较昂贵。
发布时间:2020-12-25 23:09:50 阅读:372

汽车坐垫有哪些分类

1.柔式坐垫。主要由棉、麻、毛及化纤等材料制成。棉麻混纺坐垫具有透气性能优良、韧性强、易于日常清洁护理等特点;棉毛混纺坐垫具有柔软、舒适、透气性能好等特点;化纤混纺坐垫透气性好、价格低,但易产生静电。2.帘式坐垫。主要由竹、石或硬塑料等材料制成小块单元体,然后将单元体串接成帘状制成坐垫,该坐垫具有良好的透气性,是高温季节防暑降温的佳品。3.保健坐垫。该坐垫是根据人体保健需求制成的高科技产品,当乘员随汽车颠簸振动时可起到自动按摩效果,另外,坐垫的磁场效应对人体保健也大有益处。
发布时间:2020-12-25 23:19:26 阅读:370

制动器分类有哪些?

制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。目前轿车多采用盘式制动器,但是又分为定钳盘式和浮钳盘式制动器。驻车制动器,又分为中央制动式和车轮制动式两种。盘式制动器与鼓式制动器相比的优缺点如下:1、鼓式制动器,鼓式制动器的造价便宜,而且符合传统设计,对于重型车来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高;2、盘式制动器,盘式制动器的散热性能很好,制动系统的反应也比较快速,可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下,盘式制动的构造简单,且容易维修;3、鼓式制动器,散热性要差很多,其次制动力稳定性不足,在不同路面上制动变化很大,不易于掌控,在连续踩刹车时可能会造成刹车衰退而使刹车失灵;4、盘式制动器,盘式制动器的造价较为昂贵,它不太适合一些特殊环境,比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外,盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,刹车的力量也较小,而且刹车片的磨损较大,更换频率较高。
发布时间:2021-04-25 11:13:03 阅读:82

万向节的分类有哪些?

万向节的分类如下:1、不等速万向节:万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节;2、准等速万向节:指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节;3、等速万向节:万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节;4、挠性万向节:万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。
发布时间:2021-04-25 11:37:04 阅读:152

万向节分类有哪些?

万向节分类:1、常见的万向节可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节三种;2、不等速万向节,万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节;3、准等速万向节,指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节;4、等速万向节,万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
发布时间:2021-04-25 12:45:05 阅读:448

制动器的分类有哪些?

以下是制动器的分类:1、鼓式制动器,在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦,许多人称之为“刹车锅”;2、鼓式制动器可以使用较低的油压,有自动刹紧的作用,其技术难度低、造价低廉;但缺点同样明显,刹车鼓受热后直径变大,刹车热衰减效果明显,构造复杂,刹车间隙对维修水平要求较高;3、盘式制动器,通过刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘,工作原理简单直接;4、盘式制动器散热效果优秀,热衰退影响较小,刹车反应迅速,能够满足ABS、ESP等高频率刹车的需求,其结构简单维修便利;盘式刹车片与刹车盘接触面积小,为达到一定刹车效果智能加大油压或增加刹车皮直径。
发布时间:2021-04-25 13:03:04 阅读:118

变速器的分类有哪些?

以下是变速器的分类:1、有级式变速器,有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进挡和一个倒挡,在重型货车用的组合式变速器中,则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数;2、无级式变速器,无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT);3、综合式变速器,综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前应用较多。
发布时间:2021-04-25 13:25:04 阅读:91

制动系统的分类有哪些?

制动系统的分类如下:1、按制动系统的作用分类,用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统;2、按制动操纵能源分类,可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统;3、按制动能量的传输方式分类,可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
发布时间:2021-04-25 13:36:04 阅读:356

变速车道分类有哪些?

变速车道分类有:1、平行式:是在正线外侧平行增设的一条附加车道。其特点是车道划分明确,行车容易辨认,但车辆行驶轨迹呈反向曲线对行车不利;2、原则上加速车道采用平行式,因加速车道较长,平行式容易布置。平行式变速车道端部应设渐变段与正线连接;3、直接式;不设平行路段,由正线斜向渐变加宽,形成一条与匝道连接的附加车道。其特点是线形平顺并与行车轨迹吻合,对行车有利,但起点不易识别。原则上减速车道采用直接式。对加速车道较短或双车道的变速车道采用直接式。
发布时间:2021-04-26 08:26:03 阅读:62

汽车车桥的分类有哪些?

汽车车桥的分类:1、根据悬架结构的不同,车桥分为整体式和断开式两种。整体式车桥当采用非独立悬架时,车桥的中部是实心或空心的中心梁,这种车桥即为整体式车桥;2、断开式车桥断开式车桥为活动关节式结构,与独立悬架配用;3、根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。
发布时间:2021-04-26 10:54:03 阅读:90

汽车变速箱分类有哪些?

汽车变速箱分类有:1、有级式变速器,是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前,轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3--5个前进挡和一个倒挡,在重型货车用的组合式变速器中,则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数;2、无级式变速器,其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化,常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机,除在无轨电车上应用外,在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器;3、综合式变速器,是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前应用较多。
发布时间:2021-04-27 17:46:04 阅读:43

汽车驾驶证分类有哪些?

汽车驾驶证分类:1、驾照是机动车驾驶证的简称,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾照是一种证明,表明你具备了驾驶机动车需要的技能,可以在道路上驾驶车辆;2、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,我国的驾照种类有:A类、B类、C类、D类、E类、F类、M类、N类、P类,其中A类、C类又分为3种,B类分为2种;3、细化后的C照(小型汽车)将具体细分为C1、C2、C3、C4四种,其中C1为手动挡小型车驾照,C2为自动挡小型车驾照,C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。
发布时间:2021-04-27 19:01:04 阅读:93

汽车车灯分类有哪些?

汽车灯,为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类:1、前照灯:前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体,确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧,每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯4560W,近光灯2555W;2、雾灯:雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘埃弥漫等能见度低的情况下,作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色,这是因为黄色光波较长,有良好的透雾性能。灯泡功率一般为35W;3、倒车灯:倒车灯装于汽车尾部,用于照亮车后道路和告知车辆和行人,车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色,功率为28W;4、牌照灯:牌照灯装在汽车尾部牌照上方,其用途是照亮车辆后牌照板。其要求是夜间在车后20M处能看清牌照上的号码。灯光为白色,功率一般为810W;5、顶灯:安装在驾驶室或车内顶部,供驾驶室内照明的灯具。顶灯灯光为白色,灯罩大多采用透明塑料制成,灯泡功率一般为58W;6、仪表灯:它是仪表照明用工具,常与仪表板连在一起。灯光为白色,灯泡功率一般为28w。
发布时间:2021-04-27 19:25:04 阅读:117

汽车减震弹簧的分类有哪些

汽车减震弹簧的分类的种类有很多,如果是从产生阻尼材料的角度进行划分的减震器,主要有液压和充气这两种,还有一种可变阻尼的减震器是从结构角度进行划分,分为单筒和双筒这两种。常见汽车减震器的类型及特点是:液压式类型的汽车悬架系统,大多数采用的是液力减震器。当车架与车桥做运动的时候,活塞在减震器的缸筒内,就会往复移动,在移动的时候,减震器壳体内的油液,就会反复地从内腔通过窄小的孔隙流入到另一内腔里面。此时液体与内壁的摩擦,及液体分子的内摩擦会形成振动的。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:28

汽车电喇叭的分类有哪些

根据汽车喇叭的发音动力,分为电喇叭和气喇叭两类。根据汽车喇叭的形状,分为三类:螺旋形,圆柱形和盆形。根据汽车喇叭的声频,可分为:高音和低音两种。根据汽车喇叭的接线方式,可分为单线和双线扬声器两种。汽车电喇叭的作用是警告行人和其他车辆以引起注意并确保行驶安全。每辆汽车都装有喇叭,分为两种类型:气喇叭和电喇叭。电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭组成。它的工作原理是当按下喇叭按钮时,直流电动机气泵运行以产生压缩空气。压缩空气直接通过气喇叭发出声音。锥形电喇叭的工作原理与螺旋电喇叭的工作原理相同。电磁体采用螺线管结构,铁芯上缠绕有励磁线圈,上下铁芯之间的气隙位于线圈的中间,因此可以产生更大的吸力。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:20

自动变速箱分类有哪些

自动变速箱主要有:AMT、AT、DCT(DSG)、CVT。AMT(机械式自动变速器):AMT的本质还是手动变速箱,只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内小型车,低价位的车型,常用的都是AMT变速箱。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显,会无故跳挡。AT(自动变速器):全称automatictransmission。AT变速箱的优点就是,技术成熟,方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。DCT(双离合器变速箱):代表车企是大众,大众的双离合变速箱叫DSG。DSG一般都特指大众的7速(也只有大众有),而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快,缺点是对变速箱的磨损较大,时间久了变速箱容易出问题。CVT(无级变速器):直接翻译就是连续可变传动,代表车系日系。因为没有明确的挡位,所以相比较于AT变速箱来说,动力传输持续而顺畅。特点是平顺、省油。开起来感觉非常丝滑,让人很舒服。缺点就是不能承受太大扭矩,加速不行。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:1

混合动力有哪些分类

按照混合动力驱动的联结方式,我们可以将混合动力汽车分为三类:串联式混合动力系统;并联式混合动力系统;混联式混合动力系统。按混合程度分类:微混合动力系统;轻混合动力系统;中混合动力系统;完全混合动力系统。根据混合动力驱动的联结方式,混合动力系统主要分为以下三类:一、串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为动能,最后通过变速机构来驱动汽车。二、并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作,也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况,尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单,成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。三、混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构,两套机构或通过齿轮系,或采用行星轮式结构结合在一起,从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂,成本高。根据在混合动力系统中,电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重,也就是常说的混合度的不同,混合动力系统还可以分为以下四类:一、微混合动力系统。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机(也就是常说的Belt-alternatorStarterGenerator,简称BSG系统)。二、轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采用了集成启动电机(也就是常说的IntegratedStarterGenerator,简称ISG系统)。三、中混合动力系统。与轻度混合动力系统不同,中混合动力系统采用的是高压电机。四、完全混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机,混合程度更高。与中混合动力系统相比,完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:28

机油泵的分类有哪些

机油泵是分为两类的,一类是齿轮式的,一类是转子式的。齿轮式机油泵又有内接齿轮式和外接齿轮式。机油泵的作用是将油底壳里的机油通过增压以后输送到机油滤清器和润滑油道中。机油泵能够用来润滑发动机的各主要运动机件,并且让机油得到了滤清的效果。发动机在工作的时候,机油泵会不断的进行工作,让机油在润滑油路中不断的进行循环,所以无论发动机在什么情况下都能够有机油在润滑油路中循环工作。机油泵的转速跟发动机转速之间是正比的关系,低转速的时候机油泵供油能力相对会比较差。机油泵中的齿轮式油泵结构比较简单,加工起来方便,并且工作可靠性高,使用寿命比较长。而转子泵转子形体比较复杂,大部分都是用粉末冶金进行压制而成的,结构比较紧凑,体积较少,常用于内燃机内。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:22

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