驻车制动器的种类有哪些？

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，作用为锁定后轮，在停车时用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。一般来说，驻车制动分别有下列三种形式：即手拉式驻车制动、脚踏式驻车制动和电子按钮式驻车制动。手拉式驻车制动，一般置于驾驶员右手下垂位置，拉紧操作时四指并拢握住手刹车拉杆直接向上提拉，拇指不要按下棘爪按钮，根据道路情况选择手刹位置；施放操作时四指并拢握住手刹车拉杆向上提拉，之后拇指按下棘爪按钮将手刹车拉杆放到底。脚踏式驻车制动，一般位于驾驶人左脚下放，拉紧操作时用左脚踩下驻车制动踏板，根据道路情况选择制动位置；施放操作时，只需再次踩一下驻车制动踏板，驻车制动即被解除。电子按钮式驻车制动，通常位于仪表板左下方，按钮上标有P的字样。拉紧操作时仅需按下电子手刹按钮，还有部分车型为向上勾动电子手刹车开关即可。施放操作同样为点击或上拉电子手刹开关。准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P(停车)档换出来。不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。

驻车制动器的常见故障有：制动不灵、制动失效、跑偏、拖滞等现象，驻车制动器出现故障应尽快检修，避免汽车移动，引起伤害或损坏。不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。 驻车制动器作用：车辆停驶后防止滑溜，坡道上顺利起步，行车制动效能失效后临时或配合行车制动器进行紧急制动。正常情况下，车没有停止前，禁止使用驻车制动器减速，任何情况下停车，车主离开车时都要拉紧驻车制动拉杆。 驻车制动器使用方法：进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

驻车制动器故障有：1、驻车制动器失灵：造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重，应立刻修复。2、发出异响：用手摆动驻车制动器，看是否是固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏，应及时修复和调整。3、驻车制动器操纵杆不能固定：在不能固定的制动位置上检查操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。

电子驻车制动器的结构有钢索牵引式电子驻车制动器和整合卡钳式电子驻车制动器，电子驻车制动器俗称电子驻车，其能够将行车过程中的临时性制动和停车后的长时间制动功能整合在一起，并采用电子控制方式实现停车制动。电子驻车制动器的作用是：1、使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车；2、能够避免车辆不必要的滑行；3、坡道上可以顺利起步；4、降低驾驶员右脚和右手在堵车时的负担。

驻车制动器的使用方法如下：踏板式手刹在停好车后踩下最左侧的手刹踏板即可；提拉式手刹拉起即可；电子手刹需要按动按键来操作。关于驻车制动器的更多资料如下：1、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。2、常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

电子驻车制动器的结构有钢索牵引式电子驻车制动器和整合卡钳式电子驻车制动器，电子驻车制动器俗称电子驻车，其能够将行车过程中的临时性制动和停车后的长时间制动功能整合在一起，并采用电子控制方式实现停车制动。电子驻车制动器的作用是：1、使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车；2、能够避免车辆不必要的滑行；3、坡道上可以顺利起步；4、降低驾驶员右脚和右手在堵车时的负担。

驻车制动器使用方法：进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆，欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹通常置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

驻车制动器故障主要有：驻车制动效能不良和驻车制动拉杆不能定位。驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。驻车制动装置俗称手刹，主要的功用：1、汽车停车后通过施加一个持续、稳定的制动力，防止溜车；2、在紧急情况下可以和行车制动共同操纵进行制动控制。造成驻车制动效能不良的原因主要有：1、制动器间隙过大，蹄片与鼓的接触面积太小，制动蹄或片上沾油或硬化、铆钉外露，制动鼓或盘变形严重；2、操纵机构各部件磨损松旷，间隙过大或者钢索过长。

驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。 驻车制动器作用：车辆停驶后防止滑溜，坡道上顺利起步，行车制动效能失效后临时或配合行车制动器进行紧急制动。正常情况下，车没有停止前，禁止使用驻车制动器减速，任何情况下停车，车主离开车时都要拉紧驻车制动拉杆。 驻车制动器使用方法：进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

驻车制动器是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。想要松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置即可。

驻车制动具有以下功能：防止车辆停车后打滑；在坡道上平稳启动；在常用制动效能失效后，使用或配合行车制动器进行紧急制动。驻车制动器，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手制动器。它是在车辆停稳后使车辆稳定下来，以避免车辆在斜坡上停车时因车辆滑动而发生事故。普通手刹一般放在驾驶员右手下垂位置，使用方便。市场上一些自动变速器车型设计了与驾驶员左脚外侧的手刹功能相同的脚制动器，一些高级车型还配备了电子驻车制动系统。要应用驻车制动器，请踩下制动踏板并将驻车制动杆一直向上拔出。松开驻车制动时，踩下制动踏板，轻轻向上拉驻车制动杆，用拇指按下手柄端部的按钮，然后将驻车制动杆降到原来的位置。对于配备自动变速器的车辆，必须先应用驻车制动器，然后将变速杆移至“P”（驻车）位置。在斜坡上停车时，如果在踩下驻车制动器之前先换到“P”位置，车身的重量会使您在准备启动汽车时很难换出“P”（驻车）档。从“P”档位到“驻车档位”时，准备好驻车档位。汽车行驶时不允许拉紧驻车制动，否则会因过热而降低后制动功能，缩短制动器的使用寿命或损坏永久制动器。如果驻车制动器不能稳定制动或不能完全释放，应立即向经销商或油站进行检查。离开汽车前，务必完全拉住驻车制动器，否则汽车会移动并造成伤害或损坏。停车时，应确保手动变速器车辆的换档杆处于空档位置：将自动变速器车辆的换档杆置于“P”（驻车）或“n”（空档）位置，大多数自动变速器车辆只有在P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严禁将车辆变速器停在前进档（D、s、l或阿拉伯数字等）或倒档（R）位置。

驻车制动器分为机械手刹和电子手刹，机械手刹通过钢丝等部件联动后轮的卡钳，手刹拉起时，卡钳则开始工作压住刹车片，实现相关的制动功能。此外还有电子驻车器。电子手刹通过车内的按钮进行控制，工作原理与机械手刹大致相同，但是启动方式则为电子的而已。机械手刹和电子手刹都是驻车制动的形式，达成的的功能是一样的，假如驻车制动器不能完全制动或者完全松开，那么，这就是驻车制动器出现问题或者刹车系统出现问题，需要到相关4S店维修检查。使用驻车制动器也要注意，非特殊情况不要在车辆前进或者后退时使用，否则将对车辆的刹车系统造车极大的负荷。为了避免问题的出现，尽量遵循先挂到N档或者P档，再拉起手刹，需要用到前进档或者倒车档时，则需要先放下手刹再进行操作。

驻车制动器有踏板式手刹、提拉式手刹和电子手刹等设计，踏板式手刹在停好车以后踩下最左侧的手刹踏板即可，提拉式手刹拉起即可，电子手刹需要按动按键来操作。驻车制动器也就是我们所说的手刹，在停车的时候需要打开驻车制动器来防止溜车。市面上的车型有几种手刹形式，分别是踏板式手刹、提拉式手刹和电子手刹。踏板式手刹是在车辆停放好以后踩下最左侧的手刹踏板就可以拉起手刹，再次踩下即可松开手刹。提拉式手刹是在中控台下方有一个可以拉起的拉杆，拉起以后就拉起了手刹，将其放下就是松开手刹。电子手刹是通过操纵电子手刹按键的拉起和放下来实现手刹的拉起和松开。

行车制动和驻车制动的区别：1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶。发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低挡怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；2、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在一挡（防止后溜），下坡要将挡位挂在倒挡（防止前滑）；制动，俗称\"刹车\"。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

驻车制动，顾名思义，就是在驻车（即停车）的时候给予汽车一个制动力矩，使汽车不会随意滑动：1、在早些时候，它有另外一个更广为人知的俗名，叫做手刹，这是因为早期的汽车都采用手动操作的驻车制动；2、如今，这个名字有些不适合了，因为除了手动的操作方式外，驻车制动还有脚动和电子两种操作方式；3、也就是说，驻车制动大题可以分为三类，一类是手动制动，一类是脚动制动，还有一类是电子驻车。

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。

驻车制动器是机动车安装的手动刹车，简称手刹。在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。

驻车制动器是什么意思？驻车制动器的意思：1、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。制动器的作用在于按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、进入弯道前要提前制动，使车速降至安全速度以下，不要在转弯时制动，以免发生侧滑，必须制动时只能轻踩制动踏板或使用点刹。