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二手君越试驾怎么样?

发布时间:2021-04-27 19:17:04 原创 来源:中华网 阅读:2582
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二手君越试驾如下:

1、别克君越二手车优点是外形大气,车子空间大,舒适性好;

2、外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多,整车设计看上去更加流畅,看起来比老款更精致。外观就仁者见仁吧;

3、内饰方面依旧是环抱式的设计,看起来非常大气。设计也是更加简约,看上去更有科技感;

4、做工评价很高,膝盖这种地方基本上都是软质材料,再加上电子挡杆的存在,内饰的豪华感是绝对够用的。空间方面不用多说,君越是一台车长超过5米,轴距超过2.9的中型越级轿车,空间方面绝对够大,只是因为使用溜背造型,所以说后排头部空间比较一般。

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二手捷达试驾怎么样?

二手捷达试驾感觉还不错:1、发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验;2、而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择;3、考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。
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二手牧马人试驾怎么样?

二手牧马人试驾感觉还算可以:1、牧马人是克莱斯勒吉普车汽车型号,牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本;2、牧马人是吉普车系列中最强大的品种,真正意义上的ORV越野车;3、全新一代吉普牧马人在美国的售价范围为27495美元-40995美元。
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二手卡罗拉试驾怎么样?

二手卡罗拉试驾:1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车,只是外观、部分配置和调教不一样而已。卡罗拉一共推出8款车型,雷凌是10款车型,而且对于双擎的版本和配置来说,雷凌是更具有优势的,这一点应该跟2个厂商的策略有关,雷凌的双擎更具优势;2、当然汽油版的话,走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版;3、共同的优势配置有:8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss(车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统),另外还标配制动防抱死、刹车辅助、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡辅助控制等,安全配置一应俱全。
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二手速腾试驾怎么样?

二手速腾试驾:1、悬挂的硬度适中,妥善过滤路面震动,又很利索,标准德国车的感觉。厂家宣称这是“宜家宜商”的车型,亲身体验证明,它宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实能为后排乘客提供温馨的舒适感,乘坐感受让人想起老款帕萨特B5以及新领驭,然而它毕竟只是常规家用车,作商务用途还是略显单薄;2、后悬挂的变化,是一项系统工程,我们无法抛开其他因素去验证半独立悬挂结构对舒适性的影响,事实上日常驾驶中很难体会到新车悬挂相比老款有何不足。不过正是这一大幅度的减配行为触及了很多大众支持者们的容忍底线;3、油耗1.4T要高些,不过动力方面1.4T要强劲很多(131马力,1.6的才100马力),后期维修保养方面1.4T较贵。
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别克君越二手车价怎么样?

二手车评估的计算方法:1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价;6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:2140

别克全新君越试驾怎么样?

君越性价比不错,个人觉得值得购买:1、别克君越是别克旗下以及非常热销的中型车,虽然定位是中型车,但在车身尺寸方面以及非常接近C级车,比主流的B级车型要一圈,以不错的外观设计和不错的性价比在同级别中有着非常不错的竞争力;2、2019款君越外观采用了最新的别克家族式设计加入大量的镀铬装饰,看起来非常时尚大气,低矮的车身设计以及侧面流畅的线条运动感十足;3、别克对内饰豪华感的营造在君越上得到了体现,环抱式的座舱和不错的用料做工非常具有美系豪华感,加上大面积的木纹饰板以及烤漆面板装饰很有挡次感,空间方面得益于2905mm的车身轴距,使得后排有着领先同级的乘坐空间,实际乘坐体验空间非常充裕;4、动力方面2019款君越搭载了2.0T发动机,最大241马力,峰值扭矩350牛米,匹配最新的9速手自一体变速箱,无论换挡平顺性以及燃油经济性都有非常不错的表现,动力储备非常充足,深踩油门变速箱降挡迅速,并且有明显的推背感。底盘调教非常有厚重感,对于路面的震动车内没有明显的感觉,加上全系标配的主动降噪功能在车内基本听不到行驶中的噪音,整体行驶舒适性较好。
发布时间:2021-04-26 01:26:02 阅读:1479

全新别克君越试驾怎么样?

2020款别克君越:1、外观:这款外形豪华又不失经典,时尚的设计,飞翼式的进气格栅很有个性,更显得年轻化了;2、内饰:内饰不错,很显高挡。内饰比较百搭,配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味,提车两天后,味道明显减少。同老款君越相比,中控台略显凌乱,不如之前简洁大方,当然这些属于个人审美问题;3、空间:空间是无可挑剔的乘坐空间:我170,腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了;4、动力:动力十分强劲,加速过程也比较平顺,提速快超车方便,经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫,不过具体驾驶过程中,还需结合所在城市道路拥堵情况而定;5、操控:操控容易上手,干净利落,加油时推背感强烈,行驶轻盈!整体表现均衡。
发布时间:2021-04-26 00:16:02 阅读:1455

新款君越2020款试驾怎么样?

新款君越2020款试驾:1、外观和内饰是最满意的,全新君越的外观和老款相比有了质的飞跃,既保留了商务的气息又加入了时尚和家用的元素在内,使得换代后的君越成为了一款兼顾商务和家用需求的大空间中型车;2、另外全新君越的内饰也和老款完全不同风格,就拿最低配的领先版来说;3、咖啡色的条木纹和皮革加上温馨米色的座椅使得内饰看上去既大气商务又温馨,简约而不简单的中控设计和无边框8寸大屏的加入更是增添了几分科技豪华感。
发布时间:2021-04-25 23:35:05 阅读:1447

2019款别克君越aniver试驾怎么样?

2019款别克君越aniver试驾:1、别克君越这款车二手车能不能这个很难说的主要看车的情况而定,别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发,其最大输出功率为136kw\/5400rpm,峰值扭矩达253Nm\/4400rpm;2、新君越SIDI缸内直喷发动机世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主,从一定程度上说,这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等;3、别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发,采用GM-LAN32位元通讯控制系统,整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。
发布时间:2021-04-25 23:03:05 阅读:1417

2019款君越试驾油耗怎么样?

2019款君越试驾油耗不算很高,在7到8个之间:1、外观这种见仁见智的事情,不萌让别人来帮你判断,我喜欢不代表都喜欢;2、美系车的特点是做工糙,油耗高,豪华感,跟凯美瑞比,无异于打脸。但还是那句话,相差两个油,正常上下班开的话,一年也就多花1000-2000,一个月多100多块,在乎吗,真的在乎吗;3、配置嘛,是比凯美瑞高的,凯美瑞算主流b级,君越至少是个b或者c级,大小配置还是有区别的;4、不过,让我选,我大概率会去买亚洲龙混动版本。丰田的混动除了本田有一拼,其他都是小朋友。凯美瑞和亚洲龙,亚洲龙替代皇冠,比凯美瑞高一级大一号,但是价格却没有大一号;5、这样对比就有意义了,单纯凯美瑞和君越,sry,都不是我的菜。买君越的钱不如去买凯迪,买凯美瑞不如去买亚洲龙。
发布时间:2021-04-25 21:14:04 阅读:1366

二手别克君越评测怎么样

二手别克君越评测怎么样?二手别克君越评测,配置:1、作为国内合资中型轿车营中不可或缺的一员,君越凭借其在空间,配置和价格方面的优势,在中国取得了良好的销售业绩;2、就在目前君越上市仅仅三年后,中期改装君越正式上市,整个动力系统配备了2.0T发动机,顶级车型的价格进一步探索,性价比进一步提升;3、新款君越在车身尺寸和现有车型方面基本相同。 2905mm的轴距在同一级别中具有明显的优势,这是LaCrosse的核心竞争力之一。新君越所带来的变化非常具有吸引力。除了年轻的外观,新的2.0T发动机也使电力系统更加高效。
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