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二手捷达试驾怎么样?

发布时间:2021-04-27 16:45:06 原创 来源:中华网 阅读:2420
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二手捷达试驾感觉还不错:

1、发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验;

2、而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择;

3、考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。

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二手捷达怎么样?

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锐志的具体介绍:1、外观是这台车最大的特点,外形拉风,符合年轻的风格,就个人而言,我最喜欢的就它的外观了;2、内饰方面一直延续着日系的一贯的作风,作为大厂家的丰田在内饰方面的设计给人温馨,舒服的感觉;3、空间很大,乘坐舒适,只是高度差了点,个稍高的人上车容易碰头,但是总得来说这款车是很不错的,即使是二手车也是非常不错的。
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二手骊威值得买:1、骊威在二手市场表现还是不错的,作为一款家用车很合适,空间大,省油,总体性价比还是不错的;2、而且骊威的市场占有率比较大,售后服务、配件价格等方面表现都很好,但内饰有点粗糙,配置不高,但从整体表现来看还是值得购买;3、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合,查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。车辆保险,核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至,是否有有效期内;4、车辆登记证书,检查车辆登记书字体是否与行驶证一至,车架号和发动机号是否和行驶证相同,查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合,翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。
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二手君越试驾怎么样?

二手君越试驾如下:1、别克君越二手车优点是外形大气,车子空间大,舒适性好;2、外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多,整车设计看上去更加流畅,看起来比老款更精致。外观就仁者见仁吧;3、内饰方面依旧是环抱式的设计,看起来非常大气。设计也是更加简约,看上去更有科技感;4、做工评价很高,膝盖这种地方基本上都是软质材料,再加上电子挡杆的存在,内饰的豪华感是绝对够用的。空间方面不用多说,君越是一台车长超过5米,轴距超过2.9的中型越级轿车,空间方面绝对够大,只是因为使用溜背造型,所以说后排头部空间比较一般。
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二手途观试驾怎么样?

二手途观试驾:1、大众途观在外观上,采用了大众最新的家族设计理念。\"泪眼\"前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再\"大众\"、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车,我们也可在大众EOS上看到如此设计;2、当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛;3、尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。
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二手捷达评测怎么样?

二手捷达只要车子的车况良好,手续齐全,无重大事故,价格相对便宜的话就值得购买,买二手车需要注意:1、买二手车你得看发动机舱整体整洁状况,有没有特别干净明显特意清洁过的;2、然后观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是不是完好,有没有明显的钣金或者切割焊接的痕迹;3、还有就是二手车要丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度,查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有无完好,有没有钣金切割痕迹。
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二手牧马人试驾怎么样?

二手牧马人试驾感觉还算可以:1、牧马人是克莱斯勒吉普车汽车型号,牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本;2、牧马人是吉普车系列中最强大的品种,真正意义上的ORV越野车;3、全新一代吉普牧马人在美国的售价范围为27495美元-40995美元。
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二手卡罗拉试驾怎么样?

二手卡罗拉试驾:1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车,只是外观、部分配置和调教不一样而已。卡罗拉一共推出8款车型,雷凌是10款车型,而且对于双擎的版本和配置来说,雷凌是更具有优势的,这一点应该跟2个厂商的策略有关,雷凌的双擎更具优势;2、当然汽油版的话,走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版;3、共同的优势配置有:8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss(车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统),另外还标配制动防抱死、刹车辅助、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡辅助控制等,安全配置一应俱全。
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二手速腾试驾怎么样?

二手速腾试驾:1、悬挂的硬度适中,妥善过滤路面震动,又很利索,标准德国车的感觉。厂家宣称这是“宜家宜商”的车型,亲身体验证明,它宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实能为后排乘客提供温馨的舒适感,乘坐感受让人想起老款帕萨特B5以及新领驭,然而它毕竟只是常规家用车,作商务用途还是略显单薄;2、后悬挂的变化,是一项系统工程,我们无法抛开其他因素去验证半独立悬挂结构对舒适性的影响,事实上日常驾驶中很难体会到新车悬挂相比老款有何不足。不过正是这一大幅度的减配行为触及了很多大众支持者们的容忍底线;3、油耗1.4T要高些,不过动力方面1.4T要强劲很多(131马力,1.6的才100马力),后期维修保养方面1.4T较贵。
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一汽大众捷达vs5试驾怎么样?

一汽大众捷达vs5试驾感觉如下:1、捷达可以说在中国是家喻户晓的,一度是皮实耐用的代名词,今天的捷达不在是一款车,而是升级成为一个汽车品牌。首先捷达VS5是大众MQBA1平台打造的一款紧凑级别的SUV车型,也是捷达的第一款车型,前脸的中网采用了矩阵布局的鳞片装饰,尺寸比较大,给人的感觉比较的霸气,两侧的大灯和中网相连,LED的大灯带有自动头灯的功能,前面配备了前驻车雷达,在这个级别是不多见的。尺寸方面4419\/1841\/1616轴距2630,侧面线条可以明显看出来这款车和大众的关系,车尾的设计是中规中矩的,车顶的扰流板和高位刹车灯,都让人挑不出什么毛病,Y字型的尾灯有一定的辨识度;2、在内部的设计上大部分都说硬塑料件,但是视觉上还是比较的高挡的,可能是因为搭配了钢琴烤漆的原因,中控的设计是偏向了驾驶员一侧,方向盘和仪表盘都是和大众一样的,手感功能和操作都没什么好说的,中控台的屏幕是8英寸,支持手机互联的功能,比较简单明了,我们今天的试驾车支持双区自动空调,按键手感做的都比较不错,座椅使用了真皮的材质,搭配黄色的颜色十分动感。支持6向的电动调节,可以提供一定的包裹性和支撑性;3、动力上是EA211的1.4T发动机,150马力和250牛米,搭配爱信6AT变速箱,这台发动机也是可圈可点的,油门调节也比较的积极,在市区内也不会有动力不够用的情况,习惯了双离合变速箱的朋友对这台6AT可能感觉换挡上差那么点意思,但是平顺性和稳定性肯定是要好一些的。大脚油门的情况下变速箱也会理解意图,积极的降挡。各方面表现对我来说都是比较喜欢的,只是对于捷达这个新品牌来说,还需要经历一些风雨才能被大众所接受吧。这个车是指得肯定的。
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大众新款捷达试驾怎么样?

大众新款捷达试驾,配置:1、新捷达在外观方面变化较大,新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计,内部拥有镀铬饰条装饰,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸看上去要更加精致;2、内饰也依然是“套娃”设计,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,在中控屏幕的设计上,在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕,不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错,唯一不足的是在中控面料上,采用的是硬质材料,这也是遭人吐槽的地方;3、总体来看,新捷达作为一款10万以内的合资车型,还是能够充分体现合资品牌的产品属性的,最为中国汽车行业25年以来的常青树,自然有着其不败的秘诀,而当2019款捷达发布过后,相信又能攀上一座新的高峰。
发布时间:2021-04-25 23:47:05 阅读:1455

捷达新款车型试驾怎么样?

新款捷达车型试驾如下:1、大众捷达外观介绍:全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少,但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L,内部形状也较为规整,虽后排座椅不能放倒,但日常使用来说还算足够;2、新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格,中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏,并配备有USB、SD卡以及AUX接口,其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外,新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘,整车质感相比现款车型有了一定的提升;3、全新捷达搭载了三种动力模式,即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps,1.5L发动机最大马力110Ps,最大功率81kw,最大扭矩150N.m,匹配5挡手动和6挡自动变速箱;4、而1.4T发动机搭载于捷达运动版车型,最大马力131Ps,在1500-3500rpm可连续输出最大扭矩225N.m,匹配7挡双离合变速箱。
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全新捷达2019款二手怎么样?

全新捷达2019款二手挺好的,当然值得买啦:1、捷达VS5诞生于大众MQBA1平台,定位紧凑型SUV,而在车款车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子,棱角分明的设计配合底部银色护板的造型,看起来时尚、动感;2、六边形进气格栅的折角非常锐利,让新车的前脸看起来更加年轻,内部采用了点阵式菱形镀铬进行装饰,全新捷达LOGO取自JETTA的首字母\"J\"装配在前脸V形轮廓中央,LED日间行车灯被设计在前包围两侧;3、车身侧面的线条轮廓很简洁,符合大众SUV车型的设计风格,笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯,加上轮拱上方硬朗的线条设计和底部黑色护板,让VS5看起来多了一些力量感。
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