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大众朗行两厢车怎么样?

发布时间:2021-04-27 15:00:05 原创 来源:中华网 阅读:2353
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大众朗行两厢车:

1、同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题;

2、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;

3、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。

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朗行是不是两厢车

朗行是两厢车,但实际上更接近旅行车。朗行(GranLavida)是上海大众2013重磅推出的一款车型,作为朗逸的两厢版。朗行延续上海大众汽车越级优先的技术优势,配备全新升级的DSG七档双离合器变速箱,与原有发动机相比,功率增加而油耗降低15%,真正彰显了完美极致的动力配置。上海大众汽车为朗行越级配备定速巡航系统,该系统只需要车速超过30km/h即可启动,可有效减缓疲劳驾驶,让长途旅行变成悠然自如的驾乘享受。朗行配备了独特的HHC坡道起步辅助系统,2秒内提供强大的制动力,确保驾驶员可轻松起动,坡道起步变得如履平地,快感从出发一瞬就悠然而生。夜间行驶时,上海大众汽车为朗行配备大灯照射高度3档可调节功能,通过集成于前大灯内部的高效电机,确保清晰可靠的前方视野,提升夜间行车安全。朗行在前雾灯处集成了颇具有智能的弯道辅助照射功能,通过特殊的反射灯腔,可为侧前方60度范围内提供可靠照明,能有效减小夜晚过弯时的近处盲区。凭借上海大众汽车领先的技术优势,朗行越级配备了EPS电子助力转向系统,配合四轮定位,还可帮助车辆在过弯后及时恢复稳定的直线行驶状态。
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大众polo两厢车怎么样?

大众polo两厢车:1、同车色握启式门把手拥有豪华车特征,同时兼具人体工学及安全考量;车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形,更为立体和动感;充满活力与现代感的欧风动感天线,加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈,动静皆宜,让车身线条流畅而独具品味;侧面LED转向灯和后视镜融洽结合,展现欧洲唯美是美的概念,也有效保留车侧钢板面造型的完整性;2、更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型,突破传统设计,略微向下延伸的棱角,使后窗的立体层次感更加分明;动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度,提高整车比例美感,同时大大提高车身稳定度;车后保险杠下沿原色设计,丰富视觉层次,同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会;位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标,展现车身上下完美比例,所到之处必留下追幕眼光;3、劲情沿袭了老款POLO的方向盘,手感自然好的没话说。样式比较的陈旧,既然是富有动感的小车,定位又是年轻人,应该推出三辐版本,以增加车内的战斗气息。
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新款朗逸两厢车怎么样?

新款朗逸两厢车个人是比较推荐买的,尤其是:1、在天窗配置上,新款的两厢版要比三厢版使用了规格更高的全景天窗,三厢版全系都是普通天窗,而现款的两厢朗逸也是全系没有全景天窗的,这一配置升级在国内是会更受欢迎的;2、动力部分,新一代两厢版朗逸将搭载1.2T\/1.4T\/1.5L三款发动机,最大功率分别为116马力、150和116马力。与之匹配的会是5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱;3、前脸整体造型和现款相比虽然在造型上发生了变化,但是还是十分熟悉的感觉,中庸但不失大气。
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大众朗逸两厢车怎么样?

大众朗逸两厢车:1、全新大众朗逸两厢车的车头和车尾设计进行了较大的调整,整体设计更加时尚;2、前脸设计上,全新朗逸再一次运用了大众集团最新设计语言,采用上下水平横拉式进气格栅;3、格栅内运用竖向镀铬装饰。前脸设计根据配置的不同会有较大的区别,低配车型在中网样式、雾灯及雾灯装饰条上都要简单很多。
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大众朗行怎么样质量怎么样?

朗行的车子质量方面大体还是不错的,保值性和维修保养便利性方面不错,不过该车型的技术方面没有什么优势,性能一般:1、朗行采用的是DSG七速双离合变速箱,记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件;2、虽说离事件发生都过了那么多年,但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止,现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。没有一款汽车是完美的,大众新朗行也不例外;3、缺点在于后座坐垫长度不够,对大腿支撑性不够,座椅放倒过程比较繁杂,不够便利性,底盘滤震过于直接,零碎震动较多,靠背调节为旋钮式,操作麻烦,车厢共鸣现象明显。
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大众朗行怎么样质量好不好?

大众朗行在紧凑型的两厢车当中,一直保有一定的市场份额。2017款朗行11.29-16.29万元的售价比同级水平略高,但劲酷的造型、舒适的配置和安全的性能,以及大众高保值率的名头,都使其硬是顶住了“热门”的头衔:1、朗行选用了触感柔和的真皮内饰,耐用性和透气性都得到进一步提升。米黑和灰黑两种撞色搭配的色调,能分别适应消费者追求别具一格和沉着稳健的需求。空间感也是朗行所极力追求的,后排座椅可以4\/6分割及整体放倒,加上行李箱最大容积可以达到1285L。全车采用防紫外线隔热玻璃,有效过滤阳光,阻隔车外温度,保证车内空调效果;2、朗行在增强舒适性和娱乐性的配置上,也做足的功夫。车内配置了climatronic全自动精控恒温空调系统,通过感知室外温度和光照强度,就能准确调节压缩机排量和送风量,从而使驾乘人员收到最佳的空调效果;3、还有环绕式车内氛围灯和八喇叭高保真立体音响,夜晚降临,淡淡的光晕配合演奏厅的音乐效果,点缀着舒适浪漫行程。
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新上汽大众朗行怎么样?

新上汽大众朗行这车还是不错的,各方面都挺好,喜欢的可以入手:1、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;2、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付;3、内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
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新款大众新朗行怎么样?

日前,我们从上汽大众官方获悉,曾在5月亮相的全新朗行正式更名为全新一代朗逸两厢,新车采用了大众最新的MQB平台进行打造,并于8月31日成都车展正式上市:1、朗行的外观是比较有吸引力的,进气格栅银色装饰条连着两边大灯,很酷,有具备年轻活力的一种味道,特别是侧面,搭配车顶的行李架,有种随时准备在路上的感觉;2、舒适版采用1.4T涡轮增压发动机,虽然挑食需要喂95号汽油,好在油耗比较低,否则可真是要后悔了,高速匀速开不到5个油,市区内走走停停也就6个多一点,省油这点很满意,非常满意。动力输出表现不俗,加速超车有点猛,有那种所谓的推背感;3、朗行全真皮的座椅非常给力,软硬度适中,做工细致,包裹不错。中控的样子有点老旧,没有彩色液晶大屏,毫无科技感和潮流感,有点没跟上形势。空调就正常,没说有多快。
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大众朗行怎么样?

大众朗行:1、同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题;2、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;3、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
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朗逸两厢车怎么样?

朗逸两厢车这款车性价比挺高的:1、朗逸两厢起步价13万出头,算上终端优惠的话,13万能够拿下了,而且即便是低配车型,配置也很丰富齐全,性价比蛮高的;2、而且,朗逸两厢是一款各方面表现都相当出色的两厢车型,外形时尚优雅,车身尺寸大,车内相当宽敞,后备厢空间也很足;3、全新朗逸两厢搭载了两款发动机,分别为1.2T和1.4T的发动机,动力足,油耗低。
发布时间:2021-04-27 20:56:04 阅读:2692

大众朗行两厢车价钱多少?

大众朗行两厢车售价是11.29--16.29万:1、同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题;2、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;3、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
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大众朗行两厢版怎么样?

大众朗行两厢版:1、同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题;2、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;3、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2355

大众朗行怎么样口碑优缺点?

朗行的车子质量方面大体还是不错的,保值性和维修保养便利性方面不错,不过该车型的技术方面没有什么优势,性能一般:1、朗行采用的是DSG七速双离合变速箱,记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件;2、虽说离事件发生都过了那么多年,但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止,现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。没有一款汽车是完美的,大众新朗行也不例外;3、缺点在于后座坐垫长度不够,对大腿支撑性不够,座椅放倒过程比较繁杂,不够便利性,底盘滤震过于直接,零碎震动较多,靠背调节为旋钮式,操作麻烦,车厢共鸣现象明显。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2442

大众朗行怎么样质量?

朗行的车子质量方面大体还是不错的,保值性和维修保养便利性方面不错,不过该车型的技术方面没有什么优势,性能一般:1、朗行采用的是DSG七速双离合变速箱,记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件;2、虽说离事件发生都过了那么多年,但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止,现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。没有一款汽车是完美的,大众新朗行也不例外;3、缺点在于后座坐垫长度不够,对大腿支撑性不够,座椅放倒过程比较繁杂,不够便利性,底盘滤震过于直接,零碎震动较多,靠背调节为旋钮式,操作麻烦,车厢共鸣现象明显。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2369

大众朗行怎么样价格?

大众朗行官方售价是11.59--16.39万:1、朗行选用了触感柔和的真皮内饰,耐用性和透气性都得到进一步提升。米黑和灰黑两种撞色搭配的色调,能分别适应消费者追求别具一格和沉着稳健的需求。空间感也是朗行所极力追求的,后排座椅可以4\/6分割及整体放倒,加上行李箱最大容积可以达到1285L。全车采用防紫外线隔热玻璃,有效过滤阳光,阻隔车外温度,保证车内空调效果;2、朗行在增强舒适性和娱乐性的配置上,也做足的功夫。车内配置了climatronic全自动精控恒温空调系统,通过感知室外温度和光照强度,就能准确调节压缩机排量和送风量,从而使驾乘人员收到最佳的空调效果;3、还有环绕式车内氛围灯和八喇叭高保真立体音响,夜晚降临,淡淡的光晕配合演奏厅的音乐效果,点缀着舒适浪漫行程。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2362

大众朗行油耗怎么样?

大众朗行官方油耗量是5.7--6.2L\/km,具体油耗情况还要根据路况和个人的驾驶习惯而定:1、大众朗行现在是叫朗逸两厢,朗行针对中国消费者的不同需求,搭配15寸-16寸多款精致轮毂,利落动感中呈现出肌肉美感的刚度,内敛中激扬出一种强劲的冲击力;2、朗行的内饰也同步成了大众最新风格样式,特别是老款的圆形出风口已改为和帕萨特较为相似的方形出风口,看起来更加大气和稳重;3、标准的T型中控台设计看上去中规中矩,米色和黑色内饰的色彩可选也满足了不同人的用车风格诉求。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2344

新大众朗行怎么样?

新上汽大众朗行这车还是不错的,各方面都挺好,喜欢的可以入手:1、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用;2、变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付;3、内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
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大众全新朗行怎么样?

大众朗行全新升级:1、朗行延续上海大众汽车越级优先的技术优势,配备全新升级的DSG七挡双离合器变速箱,与原有发动机相比,功率增加而油耗降低15%,真正彰显了完美极致的动力配置;2、朗行的内饰也同步成了大众最新风格样式,特别是老款的圆形出风口已改为和帕萨特较为相似的方形出风口,看起来更加大气和稳重;标准的T型中控台设计看上去中规中矩,米色和黑色内饰的色彩可选也满足了不同人的用车风格诉求;3、车身尺寸方面,两厢朗行的三围是4454\/1765\/1460毫米,相比三厢朗逸缩短了151毫米。轴距为2610毫米,与三厢朗逸保持一致。在油耗方面,更换了发动机的两厢朗行的工信部油耗与老款动力总成的油耗保持相同。
发布时间:2021-04-27 14:59:03 阅读:2352

上汽大众朗行怎么样?

上汽大众朗行参数:1、大众朗行,朗逸的两厢版,新朗逸的销量那是要数量有数量,要质量有质量,口碑还是不错的,你不妨可以将朗逸纳入考虑范围;2、同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题;3、朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用。
发布时间:2021-04-26 00:06:02 阅读:1445

大众2019款朗逸两厢车试驾怎么样?

大众2019款朗逸两厢车试驾,配置:1、1.5T顶配车型,遗憾的是并没有选装48V轻混系统。在整个试驾过程当中经过了一段高速路段,这个时候我们也放开了拘束,敞开了跑。同时也正好感受一下这款车在中后段区间的动力表现,相信这也是大家感兴趣的点;2、在D挡之下从60km\/h开始加速,随着脚下油门踏板的不断加深,转速攀升的也十分积极,直至接近4000rpm,此时时速也接近了120km\/h,从60-120km\/h这个中间的加速时间不算短,但过了100km\/h以后,这台车也不会让你感觉到那种后劲不足的现象;3、你也可以调整到运动模式下,发动机转速会直接拉升到2500rpm以上,油门踏板的响应会更加灵敏,缩短一些加速时间,不过此时发动机的声音就有点闷声刺耳了。
发布时间:2021-04-25 22:14:05 阅读:1401

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