大众途安怎么样值得买吗?

大众途安二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

大众辉昂这款车介绍：1、侧面完完全全能看出它的尊贵了，辉昂的外观确实匹配得上它的售价，银色底边的镀铬足以亮瞎一般车，而修长的车身是身份的象征，5074mm的长度足以在C级车中傲视睥睨，1893\/1489mm的宽高一样很出色。轴距倒是不突出，仅3009mm，刚过3m不知道够不够用。即便是尾部，辉昂也毫不吝啬镀铬的使用，直插入锐利的尾灯使得尾灯爆发出力量感；2、车内主风格还是老款的氛围，用料绝不含糊，不论是钢琴烤漆或是大量真皮都是不要命的往内饰上砸，8英寸的中控屏配备MIB系统，可辉昂的待遇也差太多了，低配版连倒车影像都没有，高配却是360的，而仪表盘的7英寸同样亮眼，水温、油表都相对独立，夜视更是用在高配上。除此，全景天窗在全系大部分上都配备了，除了可怜巴巴的最低配；3、动力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6发动机搭载在辉昂身上，匹配的是7速DCT双离合变速箱，最大功率为224Ps和299Ps，峰值扭矩为350Nm和440Nm，再加上全时四驱，你说强劲不强劲。

途岳的内饰延续了大众汽车家族的最新设计风格，总之，还是值得购买的：1、自3月相以来，途岳引起了很多关注，并因其坚韧的外形而获得了“小途昂”的美誉。因为途岳的正面使用了很多类似于途昂的设计语言，例如，发动机舱盖上的同一凸起线，突出了前脸高而硬的特点，并且比现在的途观更加坚韧；2、标准的LED大灯和宽大精致的进气格栅进一步增强了途岳的气势；3、中控台采用T形布局。豪华版采用了棕色饰板，通过中央控制装置连接到门板，与途观硬塑料相比，营造出一种拥抱氛围，资历感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕内置大众第二代汽车系统，不仅支持主流上网功能，如CarPlay，语音识别，实时导航，还提供三年免费交通服务，这也是适合年轻消费者。

大众捷达的质量非常不错，车主总体评价都很高，它还是非常值得购买的：1、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯；2、捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多；3、而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。

2019最新款的一汽大众宝来还是很值得购买的：1、新宝来在外形上延续了宝来自然流畅、结实饱满的运动风格，更融入了德国大众最新的外形设计理念和中国文化元素，造型上更具动感。和旧款宝来相比，新宝来在保持原有轴距2513mm不变的前提下，适当加大了车身的长度和宽度。老款宝来长宽高分别为4376mm、1735mm、1446mm；新宝来尺寸则为4383mm、1742mm、1446mm，长与宽均增加了7mm；2、从内饰来看的话，这辆车还是有大众的影子的。它的整体风格是属于耐看型，不夸张也不老气，很是普通。它的6.5英寸触摸屏很智能，操作也十分方便。它的中控科技感很强，皮质装饰感觉很上挡次。然后整体的颜色搭配很好看，手可以触摸到的地方也是很不错的；3、从内饰来看的话，这辆车还是有大众的影子的。它的整体风格是属于耐看型，不夸张也不老气，很是普通。它的6.5英寸触摸屏很智能，操作也十分方便。它的中控科技感很强，皮质装饰感觉很上挡次。然后整体的颜色搭配很好看，手可以触摸到的地方也是很不错的；4、宝来采用了两种动力组合，1.5L和1.4T；1.5L动力只能说满足使用需求，1.4T动力则比较强劲；1，5L车型最大功率110马力（81KW）；最大扭矩150N.m。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，有着不错的行驶平顺性和燃油经济性。我认为1.5L车型动力有点偏弱，只能说满足正常实用需求，对动力有要求的朋友，我建议入手1.4T车型，动力相当强劲。

途安这款车就单单看外观，就很满意了，值得买：1、外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变；2、首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm；3、另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

大众途安l拓界版蛮好的，值得入手：1、途安L的跨界版车型，长宽高分别为4537\/1834\/1682mm，轴距为2791mm。相比现款途安L长度增加10mm、宽增加了5mm，车身高度增高了23mm；2、途安L拓界版提供6种车色，两款车型，替换现款全新途安L舒雅版和豪华版，动力系统依旧是1.4T+7DSG的组合，和现款途安L保持一致；3、途安L拓界版是用来取代舒雅版和豪华版的舒雅版的指导价是17.98万，预计拓界版的起步价应该也会维持在17.98万元；4、如果是这个价格的话，那么途安L拓界版有了一点SUV的样子，内部空间又要比SUV更加实用，此外相比于大众的SUV车型，价格优势又比较明显。

二手大众cc价格便宜，个人觉得这款车除了好看，没什么亮点了，不值得购买，也不保值：1、修长的车身在侧面给人留下了不错的印象，但是车尾的造型就有些矫揉造作了，对于这一代的大众CC，大饼最不满意的就是车尾的造型了。对了轮毂忘了说，造型平淡无奇，不管是2014年还是2019年都不是一副夺人眼球的好设计；2、内饰就更加的没有亮点了，几乎就是照搬了同年份大众车的经典设计，从车外到车内似乎有一种错觉，觉得这样的一款主打骚气外观的车怎么会就给配了这么一个平淡无奇的内饰呢？但是没错，就是这样的内饰给你了，你也没办法；3、关于CC，避不开的就是它的无框车窗，打开车门的那一刹那的确无框车窗是带来了一定的冲击感，但也仅仅是一瞬间罢了，毕竟你不可能开车车门开车吧？当你关上车门，这无框车窗便显得毫无用武之地了。反而带来了糟糕的噪音。

东风本田新款杰德整体不错，质量也好，值得入手：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

途安l这款车介绍：1、途安L还是很值得购买的，这款车最让我惊喜的地方是它的外观，相比于以往的三代，全新途安L的外观就好比回娘胎重造了一次，从一个外形不突出的实力派，一下子跳到了“花瓶”的路线，你应该也知道；2、途安L采用的是最新的FashionHarmony设计理念，这就赋予了该车更加年轻时尚、和谐动感的外型；3、再加上流畅立体的车身线条，还有星耀氙气大灯，另外还提供七种车身配色与三种内饰配色的充足选择，能够满足我们更加个性化的需求，这些都非常值得称赞的。

途安二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

大众途观挺好的，值得买：1、大众途观1.8t的具体尺寸长宽高为：4506*1809*1685。全新途观拥有同级领先的动感配置，驰骋灵动无可比拟；2、全新途观采用了大众汽车最先进的4motion智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3l；3、同时，全新增配的智趣方向盘换挡拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶挡位，享受灵动自如的驾驶乐趣；4、全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻led日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；5、侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18寸铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。

大众途昂值得购买：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

大众凌渡各方面都不错，值得入手：1、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换挡手柄；2、动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw\/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm\/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw\/5000-6200rpm和250Nm\/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场；3、同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW\/5000rpm、最大扭矩是220Nm\/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW\/5000rpm、最大扭矩是250Nm\/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。

大众新宝来这款车质量杠杠的，值得买：1、在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似；2、同时提供了黑色和米色两套不同的内饰配色以供选择。其中，米色内饰搭配仿桃木装饰，视觉上显得很有挡次，也很有居家氛围；黑色内饰则侧重于运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统与HHC坡道辅助系统；3、全新宝来1.4T发动机，最大功率为131马力动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力（77kW）的最大功率，全新宝来峰值扭矩达到155N？m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱；另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩达到220N？m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。

新款大众cc这款车值得买：1、动力后续源源不断，前期一二挡可能还没达到比较高的转速，但是车速达到20km的时候，会有非常明显的抖动驾驶员，副驾驶感觉的不明显，可能就是因为涡轮介入的影响吧；2、刚提车回来，油耗在市区能开到8个多点油，可是因为电瓶问题去了一下4s店之后，油耗就多了一个油，但是感觉前期提速上来了，可能是个人原因吧；3、1800多公里之后，回了一下老家，跑了一下高速，油耗在6.7个，很稳定，说实话，这个马力，接近1.8的吨位能开这个好的油耗，我还是很满意的。车子总体来说我还是很满意的。

大众桑塔纳这款车怎么样？这句话问得有些多此一举，中国有两个车型让车主记忆犹新，一个是大众桑塔纳，另一个就是大众捷达，大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后，90初一起长大的，捷达在中国的销量已经突破了400万，自立品牌；桑塔纳还是那个桑塔纳，即便已经过去了30多年，桑塔纳销量依然惊人，在2019款，桑塔纳全年销量突破了25万辆，月均销量2万多，进入2020年，桑塔纳销量优秀保守，不过在1~10月份，其销量也突破了14万辆，足以见得，桑塔纳在中国车主心中的地位，在中低端汽车市场，车主们买车还是首选大众桑塔纳。 经典桑塔纳我们印象中的大众桑塔纳是一个四四方方的盒子，棱角分明，谈不上美观，但就是皮实耐用。现在很多出租车公司，买车都会首先选择桑塔纳，并且钟情于它的1.5l5mt动力系统，在出租车司机的手中，桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里，发动机和变速器从来不会出现大修的情况；还有我们在学车的时候，驾校所用的教练车是什么？大众桑塔纳，虽然已经看似破旧不堪，但它还是那个车，驾校学员怎么开车，大家都清楚，但即便这样，桑塔纳还是一点儿问题都没有。 车辆造型及尺寸现在的桑塔纳，外观改善明显，该车型注重于流体造型，车辆整体显得稳重大方，没有丝毫轻浮感，车头、车位布局非常匀称，所以，这款车的颜值非常符合当下的潮流。整车尺寸偏小，车身轴距仅为2603mm，不得不说，桑塔纳真的是一款入门级车型。 车辆动力系统除了运营车之外，大众桑塔纳还推出了家用版车型，像1.5l6at，6at为爱信变速器，所以，匹配自动变速器的桑塔纳，依然继承了皮实耐操的风格，但是该车辆动力系统非常肉，尤其是6at变速器，降档非常缓慢，整车行驶慢悠悠，要想超车加速，几乎要踩地板油才可以。 而桑塔纳的5mt变速器，现在市场反应非常好，该变速器拥有非常优秀的换挡节奏感，各个档位吸入感强烈，驾驶过程中，档位感觉不是车主自己挂上去的，档位到相应的位置，该变速器可以自动吸入，并且没有任何脱档的迹象。所以，如果各位车主不讨厌手动挡变速器，强烈建议选购捷达的5mt变速器。 车辆性价比高大众桑塔纳官方指导价为8.69~11.59万之间，但是为了促进销量，大众也走向了性价比的路线，桑塔纳这种不到10万的入门级家用车，优惠力度达到了1.5万左右，所以，一款中配的1.5l自动挡车辆，落地价在8~9万之间，该车辆的性价比还是很不错的。 车辆内饰low桑塔纳有一点不是很好，该车辆内饰太差，所使用的材质非常硬，并且还非常low，车主坐进去之后，扑面而来的是满满的塑料味，超浓，夏季开车时，这种味道尤其严重，基本上驾驶一年以后，车主通过肺慢慢把新车的甲醛味道给吸收了，才渐渐有所好转。 总体来说，桑塔纳拥有非常优秀的稳定性及耐久性，行驶里程超长，并且大众还对这款车给予很高的优惠力度，性价比还不错，但是只是车辆空间较小，内饰较low，各位车主可以根据自身需求选购。

值得购买。1.这款车子在这个价位的车里，性价比相对还是较高的。外形够时尚，也够漂亮。内部空间也不小。内饰的做工很细致。2.CC起步快，超速快，真的太给力。还有就是车子比较的不错装载了2.0T发动机，动力超棒！3.大众CC定位于轿跑车型突出操控性所以悬挂调校较硬并不是减震器有问题。全系的安全配置相同只是在舒适性上有差异，有些功能不是经常用到，至于价格因为是新车上市，进口配件多一些，外观时尚。所以就看个人需求了。

大众cc怎么样值得买吗?大众cc：1、一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。它是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感;2、一汽-大众CC将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感;3、内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高挡商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了一汽-大众CC速度与动感激情的特征。

大众桑塔纳二手车怎么样？值得买吗？二手桑塔纳值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，个人觉得二手桑塔纳是值得买的。桑塔纳的优点：1、外观很大气尤其侧面看，省油，空间更适合家庭用车，大众车真的很结实，门也比较厚，关的时候声音很好听;2、后备箱空间很大，真的很大，可以放一个小冰盒没问题，当出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服;3、我看到论坛上邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风很大。