中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车后桥异响怎么回事?

汽车后桥异响怎么回事?

发布时间:2021-04-27 14:52:03 原创 来源:中华网 阅读:2374
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车后桥异响原因有:

1、齿轮油量不足或粘度下降:如果此类原因引起的,可通过换油改善,加足油量或者原用多级油的改用单级油,或高一粘度级别的油;

2、齿轮齿面损伤的异响:锥齿轮齿面损伤严重、磨损超限、间隙过大,行驶中有“嗯、嗯”的异响;还有金属摩擦声,车速加快响声增大,脱挡滑行时响声明显减弱或消失;若行驶中突然出现强烈而有节奏异响,脱挡滑行时消失,为齿面损坏严重或打齿;

3、轴承间除不当引起的异响:轴承间隙过小,有较均匀的“咽、咽”连续声响;间隙过大则有“哈啦”的杂乱异响,并随车速而增大,车速高响声大并伴有壳体发热,为轴承调整预紧度过紧;加油门或收油门均有异响,则为轴承磨损或调整过松引起。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

途观后桥异响怎么回事?

途观转向异响的原因以及解决方法如下:1、车辆塑料件之间的摩擦:塑料件之间的摩擦可能导致方向盘异响。方向盘由各种塑料件组成,转动的时候如果间隙太小,就会有有异响。磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响,可以试着把方向盘重装一下;2、转向柱万向节异响或者转向柱摩擦到脚垫了:转向柱前端都有一个万向节,有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响,这时需要给万向节进行润滑。脚垫边缘与转向柱接触,打方向时摩擦会产生异响,直接看脚垫与转向柱是否接触即可。如果有接触的话及时调整一下脚垫位置即可解决;3、方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦:这个属于车辆本身模具或者方向盘装配问题。拆过方向盘的车主更应该注意,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好,更换气囊游丝或者固定插头就可以了。
发布时间:2021-04-25 11:42:03 阅读:127

汽车后桥异响有怎么样处理?

汽车后桥异响的处理方法如下:1、啮合间隙过大,换挡减速或急剧改变车速时,在车身的后部出现“咯啦、咯啦”的声响。造成的原因多数是圆锥主、从动齿轮,圆柱主、从动齿轮,行星齿轮与半轴齿轮,半轴齿轮键槽与半轴花键齿等之间的啮合间隙过大。调整间隙或者更换相关部件即可;2、啮合间隙过小,汽车在加速或放松节气门踏板后,身后部出现“咝。..”的连续声响,且伴随发热现象,多属齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起的;润滑油不足,润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或者调整间隙即可;3、半轴和半轴套管响声,当半轴或半轴套管弯曲,两者相互碰擦,车辆行驶时就会出现‘噬硬、噬硬\"的间断声响;如果碰擦严重时;就变成“咕隆、咕隆”的撞击声。需要更换相关部件或前往维修店修理。
发布时间:2021-04-25 23:24:05 阅读:439

五菱宏光后桥异响怎么回事?

五菱宏光后桥异响的原因如下:1、啮合间隙过大,换挡减速或急剧改变车速时,在车身的后部出现“咯啦、咯啦”的声响。造成的原因多数是圆锥主、从动齿轮,圆柱主、从动齿轮,行星齿轮与半轴齿轮,半轴齿轮键槽与半轴花键齿等之间的啮合间隙过大。调整间隙或者更换相关部件即可;2、啮合间隙过小,汽车在加速或放松节气门踏板后,身后部出现“咝。..”的连续声响,且伴随发热现象,多属齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起的;润滑油不足,润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或者调整间隙即可;3、半轴和半轴套管响声,当半轴或半轴套管弯曲,两者相互碰擦,车辆行驶时就会出现‘噬硬、噬硬\"的间断声响;如果碰擦严重时;就变成“咕隆、咕隆”的撞击声。需要更换相关部件或前往维修店修理。
发布时间:2021-04-26 02:11:02 阅读:533

汽车刹车异响怎么回事?

汽车刹车异响原因:1、刹车时吱吱响的原因可能是刹车片磨损,需要及时更换。刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现;2、制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目,制动系统保养不单只是更换刹车油,还需要将各个制动分泵拆开,进行清理、上润滑油以防止制动分泵的\"导销\"因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养;3、刹车盘磨损严重。刹车盘磨损严重会在盘上形成一圈比较深的凹槽,刹车盘与凹槽边缘摩擦会产生异响。如果凹槽不深,打磨刹车片边缘即可;如果凹槽非常深了,则需要更换刹车盘。
发布时间:2021-04-26 05:35:03 阅读:78

汽车转弯异响怎么回事?

转弯异响原因是:1、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂,或者表面损伤,此时应该靠边停车检查,若是齿轮损坏,应该及时更换新齿轮;2、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响,轮子的传动有许多的齿轮,若是其中太松动,在过弯的时候会发出响声;3、冬季许多部件冰冷坚硬,润滑度不够,从而导致了异响,同时驱动轮打滑时不能猛加油,造成行星齿轮咬死在其轴上;4、汽车处于行驶磨合期,差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套,需要过一段磨合期,而发生的异常响声;5、可能是人为的操作不良,导致汽车部件配合不当,从而发生异响。
发布时间:2021-04-26 06:19:02 阅读:56

汽车雨刮器异响怎么回事?

汽车雨刮器异响原因:1、雨刮器异响首先你先检查是否是雨刮片在挡风玻璃上刷的时候出现的声音,如果是换一片雨刮片就好了;2、然后检查雨刮器的马达是否有问题,有问题可能要修或者换;3、再看看是不是电力不足的问题;以上都不是的话建议去维修店检查修理一下。
发布时间:2021-04-26 07:09:02 阅读:70

汽车后桥异响有危险么?

加油异响就危险了,可能是盆角齿磨损。收油异响,关系不大:1、汽车上坡后桥差速器异响的主要原因;差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当;2、差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当;3、差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。止推垫圈磨损。
发布时间:2021-04-27 14:51:03 阅读:80

汽车后桥异响如何诊断?

汽车后桥异响诊断方法:1、汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良(间隙调整不当);差速器壳体连接螺栓松脱,撞击齿轮及壳体;轴承磨损松旷、散架;主传动被动齿轮打坏;以及差速器内齿轮零件磨损松旷,都会产生噪声和异响。车速加快时响声增大,尤其是在急加速、急减速时响声更清晰;2、脱挡滑行时,响声即减弱或消失。发现后桥有异响噪声,可停车检查。将后桥架起支牢,发动车辆急剧变换车速并反复实验,根据音响情况加以分析,注意查找声源。若减速器齿轮啮合间隙过大,用手晃动凸缘,就会有旷量很大的感觉;在用手晃动凸缘时感到一点旷量都没有,为啮合间隙过小;3、一般齿轮啮合不良或轴承响,在高速时响声较大,空挡滑行响声较小或消失。若在加速时发响,即为主、被动齿轮啮合间隙过小;减速时发响,即为啮合间隙过大。
发布时间:2021-04-27 14:51:03 阅读:75

汽车后桥异响原因何在?

汽车后桥异响原因如下:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,后桥处出现金属撞击声,当车速稳定后撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,后桥出现无节奏的\"喀啦\"、\"喀啦\"响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有\"嗷嗷\"的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有\"瞠瞠\"的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因,是齿轮及花键磨损严重,或齿侧间隙过大、过小,或润滑油不足所致;2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时,出现有节奏的\"哽哽\"响声,同时在汽车转弯时,车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动,从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动,齿轮工作时产生偏摆、跳动,引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;3、汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失,一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响,则为齿轮啮合间隙过大;4、在踏下加速踏板时汽车行驶正常,在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声,而匀速行驶时此响声消失,一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。
发布时间:2021-04-27 14:51:03 阅读:64

汽车后桥异响还能开吗?

汽车后桥异响不能继续开车了,汽车后桥异响原因分析:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,后桥处出现金属撞击声,当车速稳定后撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,后桥出现无节奏的\"喀啦\"、\"喀啦\"响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有\"嗷嗷\"的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有\"瞠瞠\"的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因,是齿轮及花键磨损严重,或齿侧间隙过大、过小,或润滑油不足所致;2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时,出现有节奏的\"哽哽\"响声,同时在汽车转弯时,车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动,从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动,齿轮工作时产生偏摆、跳动,引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;3、汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失,一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响,则为齿轮啮合间隙过大。
发布时间:2021-04-27 14:51:03 阅读:103

汽车后桥异响怎么回事?

汽车后桥异响原因有:1、齿轮油量不足或粘度下降:如果此类原因引起的,可通过换油改善,加足油量或者原用多级油的改用单级油,或高一粘度级别的油;2、齿轮齿面损伤的异响:锥齿轮齿面损伤严重、磨损超限、间隙过大,行驶中有“嗯、嗯”的异响;还有金属摩擦声,车速加快响声增大,脱挡滑行时响声明显减弱或消失;若行驶中突然出现强烈而有节奏异响,脱挡滑行时消失,为齿面损坏严重或打齿;3、轴承间除不当引起的异响:轴承间隙过小,有较均匀的“咽、咽”连续声响;间隙过大则有“哈啦”的杂乱异响,并随车速而增大,车速高响声大并伴有壳体发热,为轴承调整预紧度过紧;加油门或收油门均有异响,则为轴承磨损或调整过松引起。
发布时间:2021-04-27 14:52:03 阅读:83

汽车后桥异响是怎么样?

汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分,异响原因:1、齿轮油量不足或粘度下降:如果此类原因引起的,可通过换油改善,加足油量或者原用多级油的改用单级油,或高一粘度级别的油;2、齿轮齿面损伤的异响:锥齿轮齿面损伤严重、磨损超限、间隙过大,行驶中有“嗯、嗯”的异响;还有金属摩擦声,车速加快响声增大,脱挡滑行时响声明显减弱或消失;若行驶中突然出现强烈而有节奏异响,脱挡滑行时消失,为齿面损坏严重或打齿;3、轴承间除不当引起的异响:轴承间隙过小,有较均匀的“咽、咽”连续声响;间隙过大则有“哈啦”的杂乱异响,并随车速而增大,车速高响声大并伴有壳体发热,为轴承调整预紧度过紧;加油门或收油门均有异响,则为轴承磨损或调整过松引起。
发布时间:2021-04-27 14:52:03 阅读:77

汽车后桥异响有几种原因?

汽车后桥异响原因如下:1、齿轮油量不足或粘度下降;2、支承轴承松紧度调整不当;3、主减速器齿轮合间隙调整不当;4、齿轮磨损过大或损坏;5、差速器行星齿轮,半轴齿轮或半轴花键磨损过大或损坏。
发布时间:2021-04-27 14:52:03 阅读:117

汽车后桥异响有哪些原因?

汽车后桥异响的原因有:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,后桥处出现金属撞击声,当车速稳定后撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,后桥出现无节奏的\"喀啦\"、\"喀啦\"响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有\"嗷嗷\"的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有\"瞠瞠\"的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因,是齿轮及花键磨损严重,或齿侧间隙过大、过小,或润滑油不足所致;2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时,出现有节奏的\"哽哽\"响声,同时在汽车转弯时,车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动,从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动,齿轮工作时产生偏摆、跳动,引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;3、汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失,一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响,则为齿轮啮合间隙过大。
发布时间:2021-04-27 14:52:03 阅读:205

汽车后桥异响怎么办?

汽车后桥异响原因分析:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,后桥处出现金属撞击声,当车速稳定后撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,后桥出现无节奏的\"喀啦\"、\"喀啦\"响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有\"嗷嗷\"的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有\"瞠瞠\"的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因,是齿轮及花键磨损严重,或齿侧间隙过大、过小,或润滑油不足所致;2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时,出现有节奏的\"哽哽\"响声,同时在汽车转弯时,车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动,从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动,齿轮工作时产生偏摆、跳动,引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;3、汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失,一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响,则为齿轮啮合间隙过大;4、在踏下加速踏板时汽车行驶正常,在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声,而匀速行驶时此响声消失,一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。
发布时间:2021-04-27 16:59:04 阅读:70

后桥差速器异响怎么回事?

后桥差速器异响原因:1、后桥主减速器的主被动齿轮根据加工工艺的不同分为研磨齿和精磨齿,研磨齿轮的加工精度较低,轮齿表面有着比较明显的刀痕,需要机动车在日后使用的过程中进行磨合,而精磨齿已经做了精磨和,所以不需要在做进一步的磨合;2、差速器响,其实就是主减速器响,其主要的原因是主被动齿轮的啮合间隙和印痕,尤其是载货车,一定要确定合适的啮合印痕;3、还有就是差速器响时的车辆状态,如果是在减速状态,或者某一车速状态是发出响声,主要是因为啮合间隙不合适引起,如果不管是加速状态还是减速状态都响,往往是因为轮齿的机加工精度过低或啮合不当引起。
发布时间:2021-04-27 18:22:04 阅读:448

汽车后桥异响怎么处理?

导致汽车后桥有异响的原因有很多,建议你去维修店检查一下,看看是什么原因造成的,然后再做处理:1、汽车后桥就是指汽车后面那根桥,如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用;2、如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器;3、前桥后桥就是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等;4、多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
发布时间:2021-04-27 21:55:04 阅读:128

后桥差速器异响?

后桥差速器出现异响的主要原因:1、差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳间隙不合适,差速器十字轴颈与差速器壳配合不当;2、半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽侧隙不合适,差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙不当;3、差速器的圆锥主动,被动齿轮啮合齿隙不当,止推垫圈磨损。
发布时间:2021-04-28 01:46:02 阅读:99

汽车皮带异响怎么回事?

汽车皮带出现异响的原因是:1、正时皮带与正时盖摩擦发出的声音。大多数情况下,在热车中也会出现,只要声音不大,就可以忽略它,它也不会影响皮带的寿命;2、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声,因为传动皮带的主要成分是橡胶,特别是在冬季,橡胶会变硬变脆,摩擦系数降低;3、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声。皮带是橡胶的,老化后摩擦会下降,不能很好地传递动力,会产生打滑现象。
发布时间:2021-04-28 01:48:02 阅读:69

汽车风扇异响怎么回事

如果鼓风机出现了异响,那一般是鼓风机轴承缺少润滑导致的,添加一点润滑脂或更换轴承就是可以解决的。鼓风机是空调系统中一个比较重要的部件,如果没有鼓风机,那空调的出风口是根本不会有风吹出来的。如果车友们在清洗空调系统时使用了劣质清洗剂,那会损伤鼓风机轴承,这样鼓风机在运转时就会出现异响。所以,在清洗空调系统时,一定要去专业店家,并且要使用好的清洗剂。汽车的空调是汽车上一个很重要的舒适性配置,空调的工作原理其实是很简单的。汽车空调面板上的ac按键是空调的制冷开关,按下ac按键后,压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运转,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就能吹出冷风了。汽车空调的制热原理就更加简单了,在打开暖风功能后,发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱,鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就能吹出暖风了。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:15

推荐阅读