科目三挂挡操作怎么操作?

科目二挂挡应该先把离合器踩到底，然后把变速杠推上需要的挡位就可以了。1、在加速状态下，当车辆行驶达到某一速度时，发动机达到某一转速，那么就要松开油门踩离合上挡位；2、它的作用是调节车辆的速度，高挡行驶时低速会熄灭，低速行驶时高挡会损坏发动机；3、各挡的作用也不同，1挡为起动挡，一些新手在2挡起动时一般都会熄火的，所以应该要按先低后高逐渐加挡。

会车是指两辆行驶中的车辆在某个路口交叉通过。毕竟之后开车的话，也会遇到道路不宽的路。听到“前方会车”的声音后，轻轻踩刹车降低速度。点亮右转向灯（保持3秒），注意后方行驶车辆，在右打方向接近行驶车道右侧边线（从右侧边线30cm），在语音提示“请进入下一个科目”表示会车测试项目结束。会车的时候，车体右侧最好离右边实线30厘米。大体方法类似于靠边停车，找到参照物，以雨刷突起一点为例，当雨刷凸出点与右边实线重合时，车体的距离基本为30厘米。除此之外，可以选择车内任意显著的位置作为参考物，由于每个司机的身高和观察角度不同，看点也不同。

1近光灯夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶大灯开启，夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车近光灯。2交替远近光灯夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口交替使用远近光灯。3示宽灯与警示灯夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动—将大灯转换为示宽灯加警示灯。4近光灯雾天行驶大灯开启+雾灯+警示灯，夜间同方向近距离跟车行驶近光灯。

1左转转大弯在路口左转时，遵循“左转转大弯”的法则。车辆驶出停车线之后，缓缓向左打方向盘。2右转转小弯右转的情况比左转的情况要更快一些。当车辆行驶出一半停车线时就要开始转动方向盘，打多回一点方向盘。

1踏板上车后踩住刹车和离合器踏板。2开电源转动钥匙，打开电源再启动车辆。3挂挡继续踩住刹车和离合器踏板，用右手将挂挡手柄按下去，搬往左边，到底后向前推。4按钮手刹顶端按钮按住，将手刹放下即可。

1加档操作将离合器踏到底,将档位推进一档，慢抬离合器脚至发动机转速有下降变化，迅速放下手刹。2减档操作踩下离合器,将档位拨至空档，松开离合器，踩油门进行加空油，短暂加完空油后迅速踩下离合器。

科目三通过公交车站要提前减速慢行，在到达这些区域之前要有左右观察和刹车减速动作，且车速不得超过30km/h。以下是注意事项：1、指纹验证：考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。2、二次考试：考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

摩托车挂挡操作方法是：1、挂挡要由低速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡；2、变挡的同时不要给油，否则发动机会空转、发出很大的轰鸣，在从底速往高速变的时候，要踩油门提速，使速度和将要变的挡位相匹配，当速度上来后迅速捏离合同时换挡，只要不拖挡，尽量用高挡，然后再迅速松离合。摩托车起步的时候挂低挡，油门加到2000到3000转左右稳住，左手离合慢慢松，不要太快或太慢，松到一半的时候稳住，结合右手油门平稳的加上去，大概几米后离合逐步地放开，这样不容易熄火。

科目二挂挡的具体操作步骤为先踩离合器，松油门，再换挡，最后抬离合、加油。有关科目二的考试信息如下：1、倒车入库。考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。2、侧方停车。侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。3、坡道定点停车和起步。坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。4、直角转弯。考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。5、曲线行驶。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。

科目三加减挡的操作方法：1、加减挡时先减速，右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增挡操作；2、增挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门；3、减挡时先松开加速踏板，轻点刹车然后左脚踏离合，进行减挡操作；4、减挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门。加减挡的基本原则为：增挡先增速、减挡先减速、挡位车速要匹配。考试时要求1挡车速不可高于每小时20km；2挡车速不可高于每小时30km；3挡车速不可低于每小时20km，不可高于每小时40km；4挡车速不可低于每小时30km；5挡车速不可低于每小时40km。

科目3灯光的操作如下：1、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶，需要把大灯开启；2、夜间在窄路、窄桥与非机动车辆会车的时候，需要打到近光灯；3、夜间通过急弯、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，需要快速交替使用远近光灯（变光两次以上）；4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通，又难以移动时，需要将大灯转换为示宽灯加警示灯。

科目三换挡的操作：1、加挡操作，加挡只能从一挡到五挡依次加上去，不能越级加挡。加挡时，先踩油门加速，然后松油门，再将离合踩到底，接着挂挡，松开离合，继续踩油门；2、减挡操作。先刹车减速，再离合踩到底，接着挂挡，再松开离合，继续踩油门。减挡操作必要时可以越级减挡。遇到紧急情况，尽量不要紧急刹车，越级减挡减速是最安全的；3、加挡时机：车身起步后，缓加油门，将速度提高到10公里以上可以加二挡，当速度达到20公里以上可以加三挡，当速度达到30公里以上可以加四挡；4、减挡时机：当速度降到30时可以减到三挡，当速度降到20公里时，可以减到二挡，当速度降到10时，减到一挡。

科目三挂挡操作如下：1、起步前，因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了；2、车辆起步，在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道辅助功能）。其他车如果没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些；3、行车中，这一段，其实就是车辆挡位与速度的匹配了。我的习惯是：车辆起步之后（即1挡位），时速达到15-20km，挂入2挡行驶；当时速达到25-30km，挂入3挡行驶；当时速达到35-40km，挂入4挡行驶；当时速达到60km以上，挂入5挡行驶。行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把挡位调整到相应的位置。注意：降挡位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫；4、要减速停车，首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空挡。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以。

科目三挂挡的操作方法：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；4、车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯；5、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感。

科目三转弯口诀操作：1、第一口诀：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹。上车首先就是要系好安全带，踩离合挂挡，再按喇叭，然后打开转向灯，开周围情况，确定安全后放开手刹，开始开始考试；2、第二口诀：慢打低速轻离合，换挡干脆好给油。考试时车辆起步一定要平稳，避免剧烈的抖动，而且起步后不要太快的打方向盘，要慢慢的稳稳的开始行驶，在换挡时要果断干脆，手动挡的换挡时记住踩离合，同时控制好油门；3、第三口诀：模拟灯光听语音，判断无语在操作。科目三模拟灯光也是一个部分，听语音要认真仔细，要在语音播报完成后才进行打灯的操作，不要着急忙慌的在还没有报完的时候就进行操作，那样系统很容易以为你未操作。其实科三考试并不难，细心很是重要的；4、第四口诀：转变车道要开灯，观察后视镜不慌乱。考试的时候转弯和变道，都一定要提前3秒钟打转向灯，同时也要观察后视镜（动作要到位），确定安全后开始打方向盘转弯或者更换车道；5、第五口诀：靠停车开灯挂二挡，速度15踩离合。靠边停车记住要提前打转向灯，给旁边车一些提示。慢慢踩刹车将速度降下来，当车速在15码左右时踩下离合，减少熄火的情况，观察周围准备停车。以上就是科目三考试的5个要领，主要把这5个口诀做到烂熟于心，就离驾照不远了。

科目三会车操作步骤：1、一看：看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；2、二算：通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形，以留出合适的横向安全间隔；3、三慢：即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

科目三会车技巧如下：1、会车前的操作。会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容：一是观察对面来车的车型、速度和装载情况；二是观察道路的宽度和坚实情况；三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况；四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车；2、会车中的操作。会车中，应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速，保持足够的横向间距，并严格遵守会车有关规定。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括：一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行；3、会车后的操作。会车后，确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人，前方无连续交会的车辆，向左变更行车路线。

靠边停车后不需要熄火，停车到位后拉手刹，回空挡复，松离合，松刹车，解开安全带，然后观察后方情况下车即可。科目三场外考试路边停车操作步骤：1、路边停车应当先驶制过停车位，并正好与前方车位内的车辆保持平行；2、根据欲进入的车位大小，来判百定和前格车辆之间的并行距离；3、目测估算完成后，一律先向右打方向盘一圈半以上再开始倒车；4、待车子度右前灯接近前方车左尾灯时，开始回正并向左打方向盘；5、等到车体的头尾已经完整停进车位间时，注意是否过度凸出，需要反复修正；6、如果知车位面积刚够容纳车子，则倒车的切入角度必须大一些；7、为了防止前车左后保险杠尾端顶到车辆的右车门，并排时道的两车距离应保持40公分左右距离。

科目二挂挡操作方法：1、起步时需要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以我们不建议N挡启动车辆；2、如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动；3、有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡，比如大众速腾等车型；有些车辆还需要按下挡杆上的解锁按钮，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。

科目三雾灯按钮在驾驶位的左侧，先打开车辆的灯光，然后有的是按钮打开雾灯，有的是旋转打开雾灯：1、其实不管是什么车型，要打开雾灯之前都要打开车辆的灯光，也就是先打开车辆的小灯；2、大部分的车型雾灯按钮在驾驶位的左侧，有些车辆通过按钮打开前后的雾灯。就是在这个仪表盘附近标有雾灯的按键，开启灯光后，你可以按下前雾灯就会打开前雾灯。按下后雾灯就可以打开后雾灯；3、也有的是标有雾灯标志的按钮，在这一个按钮到这个ON挡就可以打开前雾灯，然后把按钮向下拧，那也就同时打开了前后雾灯；4、考试的时候要注意听指令切记不要把前后雾灯都开启，而且一定要记得关闭所有车灯。