吉利帝豪试驾2019怎么样?

吉利帝豪gs新能源试驾怎么样?

吉利帝豪gs新能源试驾如下：1、配置方面，新车标配有ABS+EBD、ESP、坡道辅助、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、自动空调、智能双屏互动等基础配置；2、高配车型则搭载有胎压监测、全景影像、定速巡航、全景天幕、自动感应LED大灯组、前排座椅加热、手机无线充电、空气净化系统等功能；3、内饰方面，帝豪GSe同样沿袭了帝豪GS的设计风格，中控台的设计理念源自杭州西湖拱桥的轮廓线条。其中最大变化在于排挡配合新能源车身份换成了旋钮式，此外仪表盘也升级为TFT仪表盘；4、车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

发布时间：2021-04-28 16:20:05 阅读：3731

吉利帝豪gse试驾测评怎么样?

这款吉利帝豪gse试驾测评还挺可以的：1、整体造型十分简洁，在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计，前包围则与帝豪GS有显著区别，大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致，下方取消了排气管设计；2、帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的，只是将进气格栅取消，换成了一体式的设计，而水波涟漪中网的家族元素得以保留，整体来说还是非常具有未来科技感的；3、内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格，整体细节、触觉等都非常舒适，而且相关配置也是再同级别车型中很有优势，乘坐空间也令人比较满意；4、动力系统，根据之前厂家透露的消息，新车可能将使用与帝豪EV450相同的动力系统，搭载一台120千瓦的电动机，使用三元锂电池组，综合工况下续航353公里，最大续航超过400公里。

发布时间：2021-04-28 16:20:05 阅读：3703

吉利帝豪gse电动版试驾怎么样?

吉利帝豪gse电动版试驾：1、外观方面，整体造型十分简洁，在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计，前包围则与帝豪GS有显著区别，大面积封闭、仅在两侧留有通风口。车尾部分与普通燃油版车型基本一致，下方取消了排气管设计；2、动力系统，根据之前厂家透露的消息，新车可能将使用与帝豪EV450相同的动力系统，搭载一台120千瓦的电动机，使用三元锂电池组，综合工况下续航353公里，最大续航超过400公里；3、内饰一如既往的与帝豪GS的内饰设计如出一辙。同时也是精致实用的设计，有一点点北欧的性冷淡的味道。整体的氛围营造不错，对细节方面的的考究，体现出工匠精神，严谨、同时还富含新意。

发布时间：2021-04-28 16:20:05 阅读：3673

2019吉利新帝豪gs怎么样?

新款吉利帝豪gs还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：1、吉利帝豪GS新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78--11.68万元；2、新款帝豪GS在优雅版、运动版基础上，新增了全新造型的领潮版，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，并搭载GKUI吉客智能生态系统；3、同时，新款帝豪GS也对优雅版和运动版车型进行了全面的提升，不仅换装了吉利全新1.4T涡轮增压发动机，还配备了全速ACC自适应巡航系统等越级领先的智能科技配置。

发布时间：2021-04-28 14:22:04 阅读：3583

吉利远景试驾2019怎么样?

2019吉利远景x3试驾：1、吉利远景X3定位A0级SUV，远景X3采用了最新家族化设计语言，水滴涟漪回纹前格栅具有很高的辨识度；2、远景X3的内饰设计采用了吉利家族的一贯风格，中控台面板采用银色装饰，辅以镀铬饰条；3、仪表盘采用双圆仪表搭配独立液晶显示屏设计，同时中控台还配备有8英寸液晶显示屏，下方则是采用物理按键设计的空调控制区域。

发布时间：2021-04-27 14:13:04 阅读：2329

吉利帝豪试驾评测怎么样?

吉利帝豪试驾评测，帝豪GS：1、说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感；2、外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位；3、对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。

发布时间：2021-04-27 14:04:03 阅读：2299

吉利帝豪新款试驾怎么样?

吉利帝豪新款试驾感受如下：1、我试驾过，可以给你具体说一下。帝豪GS的动力，在顺畅的高速路上可以感受到；2、踩下油门，平顺的换挡让时速很快就进入了80Km\/h的区间。帝豪GS的换挡设定在2000转左右，不过如果深踩油门超车，变速箱也能聪明地判断出驾驶需求，即时降挡让转速升高，达到3000转左右才会换挡；3、而且动力输出是充沛的，若持续加速，在前段可以感受到畅快的加速体验，不过中段则输出线性，迈过时速80km\/h至90km\/h的区间后，后段的速度又会突然迸发。总的来说还是不错的。

发布时间：2021-04-27 14:04:03 阅读：2316

2019吉利帝豪怎么样?

2019吉利帝豪整体还算不错，值得推荐购买：1、帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；2、车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的；3、不过建议国产车最好还是买手动挡的，现在国产车匹配的自动挡一般都是进口或合资的，如果你不嫌弃技术老旧开着倒也没什么。开过一次手动的F6，我只能说：很赞。

发布时间：2021-04-27 14:04:03 阅读：2298

普拉多试驾2019怎么样?

普拉多4000进口版本还行吧，价格方面也相对贵一些：1、有中东版的4000，和中规最大的区别主要是后备胎和前探头（巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能），还有遥控启动（这个有的不带），价格贵10-15W左右；2、中规的有后桥差速锁而中东版的没有，中东的音响是原装JBL而中规的不是，其余功能相同；3、再就是保修，中东版的4.0只能在港口车商处购买，这样的车是没有保修的。如果有条件还是以中东4.0为主，据圈内人对比中东版的钣金厚度和隔音效果比中规的好些，不过我认为只是心理作用，中规的大部分零件也是原装进口，除了电瓶、轮胎和车漆，所以差别不会太大。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2251

吉利博瑞试驾2019怎么样?

2019吉利博瑞试驾感觉：1、试驾过同事的2.4自吸博雅版的博瑞，感觉做工、质感都非常棒，最满意的是车漆、钣金厚度，不信你敲敲博瑞的翼子板和帕萨特的翼子板，对比一下，根本就不是同一类声音，博瑞感觉更敦厚；2、缺点是费油，一个2.4的四缸自吸，综合油耗从没低于10个，高速好好跑能控制到8个；3、考虑到这车的重量（空载1.6-1.7t、满载接近2t），这个油耗应该也算正常。不过国产车上了岁数后，吃油可是很厉害的。这个吨位和体型，操控就算了，只能说“稳”吧。

发布时间：2021-04-27 13:18:03 阅读：2244

吉利帝豪混动版试驾怎么样?

吉利帝豪混动版试驾：1、帝豪PHEV的外观中规中矩，简单低调。虽然乍一看上去和帝豪EV还有汽油版的区别不是很大，但是仔细观察细节还是能看出来一些新设计语言的运用；2、充电插口在左前轮上方，用圆形的插口盖来区别左后轮上方方形的油箱盖。油箱盖需要从车内打开，而在车子熄火的情况下，充电插口的盖子一按便会弹开。插电充满时间为3.5个小时；3、本次试驾的是吉利帝豪PHEV精英型，在已发布的车型中属于中配，相信也是主打车型。配置上如，无钥匙进入、一键启动、后视镜电动调节、后视镜加热、电动天窗等这种方便使用的流行配置齐全。相信也能满足满足大部分人对配置的需求。

发布时间：2021-04-26 03:03:03 阅读：1518

吉利帝豪gs2019款试驾油耗怎么样?

2019款吉利帝豪gs试驾的油耗在9--10个左右：1、帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV，帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求；2、帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.7810.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品；3、帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格；4、2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78－11.68万元。

发布时间：2021-04-25 18:54:05 阅读：1306

2019帝豪最新款试驾怎么样?

2019款帝豪最新款试驾如下：1、在外观方面，比较个性的中网造型，看起来非常的霸气，和两侧的大灯拼接在一起，带来了不错的视觉效果；2、下侧的保险杠造型迎合了当下消费者的喜爱，采用了贯穿式的镀铬饰条，让整体上看起来更加的时尚动感。侧面的双腰线设计比较动感，结合多幅的轮毂，带来了不错的视觉效果；3、在车子的内饰上，整车主要还是以黑色系为主，与银色线条的拼接，让整体上看起来比较有挡次，却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主，中规中矩的造型谈不上什么美感，但是也不会给你掉挡次。

发布时间：2021-04-25 18:46:05 阅读：1286

2019款吉利帝豪gl试驾测评怎么样?

2019款吉利帝豪gl试驾测评，参数：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

发布时间：2021-04-25 18:41:04 阅读：1307

2019吉利帝豪怎么样值得买吗?

2019吉利帝豪整体还算不错，值得推荐购买：1、帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；2、车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的；3、不过建议国产车最好还是买手动挡的，现在国产车匹配的自动挡一般都是进口或合资的，如果你不嫌弃技术老旧开着倒也没什么。开过一次手动的F6，我只能说：很赞。

发布时间：2021-04-25 18:36:05 阅读：1350

2019吉利帝豪发动机怎么样是国产吗?

2019吉利帝豪发动机是国产的，参数：1、新车采用了吉利家族式的涟漪格栅，远近光一体LED前大灯组造型锐利，别具一格的前包围设计使得新车前脸视觉效果十分张扬；2、侧面来看，新车采用黑色包围套件，并配备有侧面银色防擦护板，配合车顶行李架，提升了整车的跨界风格；3、此外，新车尾部线条简约，以融合多样化设计元素的尾灯组来提升辨识度，内饰部分，新车同样以家族化面貌示人，整体偏向实用风格。

发布时间：2021-04-25 18:36:05 阅读：1307

2019吉利帝豪油耗实测怎么样?

2019吉利帝豪油耗实测在6到8个之间：1、汽车行驶在不同路况，发动机不同转速情况下，油耗自然会有影响，就比如说，路况条件差或经常拥堵的道路自然油耗高，经济转速在2000-4000转，而经济车速在60-90km\/h，所以经常跑高速的车辆比在市区跑的车辆油耗自然低；2、虽然车辆本身油耗已成定局，但很大一部分额外的油耗是有驾驶员的驾驶习惯所决定的；3、首先不是要考虑车的油耗是不是虚标了，而是要先排除汽车本身的故障，调出平均时速来找一找问题所在！另外，汽车自带的油耗表也只能作为参考。

发布时间：2021-04-25 18:35:05 阅读：1320

吉利帝豪gl2020款试驾怎么样?

吉利帝豪gl2020款试驾感觉如下：1、内饰上内饰做工精细，皮质包裹手感舒适，碳纤维装饰板时尚有型，皮质座椅和人体符合高，乘坐舒适，皮质包裹的方向盘操控舒适方便；2、空间上2700的轴距，内部空间宽敞充裕，后排空间乘坐自如，宽度毫无局促感，全员头枕保障安全；3、配置上前后排配备5个安全气囊，ACC巡航，自动驻车、倒车影像。。。各种配置齐全，秒杀各种同挡次合资品牌；4、动力的话1.4T发动机，98kw，133马力，215扭矩，完全满足家用车的需要，鉴于车身自重1400kg，与以操控见长的车型相比有些差距；5、油耗上车身自重1400kg，目前磨合期综合油耗7.48L，磨合期后能有下降。

发布时间：2021-04-25 18:25:04 阅读：1281

吉利新帝豪gl2020款试驾怎么样?

吉利新帝豪gl2020款试驾，参数：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

发布时间：2021-04-25 18:25:04 阅读：1325

吉利新帝豪gl2019款试驾怎么样?

吉利新帝豪gl2019款试驾：1、2019款帝豪GL只是简单的小改款车型，亮点方面倒是没有太多，新车外观上进行了小升级，是往最新的家族式风格靠拢了，并且提供了1.4T和1.5T两种发动机，至于1.8L发动机是否继续使用，目前还未知晓；2、2019款帝豪GL的前脸变化是最大的，因为它更换了家族里面最新设计风格的中网，在最近吉利新车上都能看到的，两边的保险杠也有修改升级，它的车身尺寸没有变化，轴距也没有加长，车尾方面，隐藏了排气管，后杠的镀铬使用有改动；3、配置方面，2019款帝豪GL提供了多种轮圈可以选择，根据配置不同选择也不同，还有倒车影像、天窗等，是动力方面，提供了1.4T和1.5T两款涡轮发动机，参数也和老款一致，马力分别是141和177匹。

发布时间：2021-04-25 18:15:05 阅读：1305