离合器油门怎么挂挡?

汽车油门和离合器的配合方法：1、车辆起步时，需要先踩下离合器踏板，然后再挂前进挡，慢慢抬起离合器踏板，当感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动，或着有轻微向前移动的迹象时，再缓慢踩踏油门踏板，再抬起离合器踏板，直至完全松开；2、当车辆加速时，需要驾驶员左脚踩踏离合器踏板，松开车辆的油门踏板，将挡位挂至理想挡位后，缓慢抬起离合器踏板，驾驶员右脚同时缓慢踩踏油门踏板，当感觉到离合器片有轻微接触时，可做稍微停顿，然后完全抬起离合器踏板，再踩油门加速。车主在使用车辆时需要注意，驾驶员的左脚空闲时需要放在车辆的地板上，而不是长时间停留在离合器踏板上。

踩离合器挂不上挡的原因有以下5点：1、离合器接线故障，有些手动挡汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂挡。解决办法：建议车主直接更换一根接线。2、离合器的挡位自锁力过大，造成进出挡困难。解决办法：这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上挡现象。解决办法：要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。4、变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。解决办法：油液不足及时补充，其他故障建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。5、变速器控制拉线或变速器内部齿轮机构故障。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。

先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到离合器和油门的配合。以下是关于不同情况下离合器和油门配合的介绍：起步时：在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位置于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢地加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开。换挡时：当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐地加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。

手动挡挂挡需要松油门，真正能够做到不松油门换档的只有CVT变速箱。根据汽车速度适时换档：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。换档时离合器、油门的配合：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。

离合器不是油门，以下是有关离合器和油门的区别说明：1、作用不同：离合器是手动挡车的换挡借用工具，只有踩下离合器，档位才能挂上，然后松开离合器，踩油门，才能在该档位上行驶，不一样的档位速度不同，而油门则是给汽车提供动力。2、顺序不同：离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉。3、含义不同：开车是需要把离合器和油门相互配合好才能将车开得顺，开得稳，也更安全；开车离合和油门应该起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

离合器踩下去挂不上挡的原因是:1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞。2、离合总泵出现卡滞。3、出现管路泄露现象。4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。解决方法如下:1、不要长期处于半联动状态。2、离合器踏板踩到底再换挡。3、同时踩下刹车和离合：紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

油门和离合器的配合方法如下：1、离合和油门应在起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，缓慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。2、离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应略早于接触点到位。3、注意：完全踩下离合器踏板后才换档。踩离合器踏板时，加速踏板应迅速松开，手部未能顺利换档时，应先松开离合器，再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档。

挂挡忘踩离合会对车有不好的影响，离合器没有踩死造成的挂不进挡和打齿，出现的次数越多，齿轮磨损得就越严重，时间久了就会出现挂不上挡或挂上挡也挂不住，容易掉档。离合器正确使用方法：1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。4、在完全踩下离合器踏板后才换档。5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

以下是控制离合器和油门的方法：1、手动挡换挡时离合器和油门的配合：首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。2、加速换挡时离合器和油门的配合：当挂上高速挡的时候，需要匹配目标挡位的速度，那么就需要先加油门让速度达到目标挡位的速度，例如挂5挡，速度就要达到50码以上，当速度一上来，就可以踩下离合，挂上挡位，然后同样松开离合，与此同时油门跟上，使得速度维持在一个平稳的区间。

离合器与油门的配合使用正确方法操作步骤为:1.第一步:起步阶段将档位置于空档，启动发动机后踩下离合器踏板，将变速杆挂入一档，快抬离合器踏板到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦)，即刻放慢松抬离合器踏板的速度。2.第二步:在缓慢松抬离合器踏板的过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当汽车有轻微抖动（离合器处于半联动）并出现移动的趋势后，稍停顿离合器踏板，同时迅速少许加油配合，以免发动机熄火。3.第三步:再慢抬离合器踏板，同时右脚继续逐渐加油，使车辆平稳起步。当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开。

踩离合器刹车油门的方法是，汽车起步时需要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。离合器刹车注意事项如下：1、停车换挡时，可以不踩刹车，但要保证车辆不会因为路面坡度而向前或向后滑行发生事故。2、每次换挡后抬起离合器时，不可一下子松开。 3、即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。

挂挡加油门失灵的处理方法是：1、松开油门踏板；2、将挡位挂到手动模式，从高挡位依次手动降到低挡位；3、拉手刹时按住解刹按钮连续拉手刹，不能拉死；4、车辆停下后挂入停车挡。挂挡加油门失灵的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

离合器和油门的配合方法要根据不同情况而定：1、起步阶段，点火后把离合器踩到底，挂一挡松手刹松开离合器，感觉车身颤抖开始踩油门，接着完全松离合器；2、加速行驶开始加挡操作时，换挡时不要油门和离合器同时都踩着，加油门速度上来松开油门，踩离合器加挡挂挡，挂好挡后松离合器踩油门；3、停车时，松开油门踩离合器，不要油门和离合器一起踩，接着进行制动踩脚刹，挂空挡拉手刹。

科目三挂挡配合油门的方法：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然；2、换挡；注：怠速换挡；3、抬离合、加油；4、换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

科目三挂挡油门的踩法：1、首先挂一挡，轻松离合，车头上台，松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合；2、车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2挡。然后挂挡时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶；3、最后拐弯时，高挡位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡，根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接到底。

离合器油门的配合方法：1、正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车；2、注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步；3、车辆行驶换挡时如何油离配合也是需要注意的：随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要猛给油；4、比较理想的状态是在换挡过程中随着车辆行驶速度的平缓提高，进行加挡操作。同样的道理，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时再踩下离合器踏板进行减挡。

不踩离合器挂挡的后果：1、没有踩离合挂挡，会损害离合片，挡位没有准确的挂入进去。会伤害变速器，离合没有踩到底，说明挡位还没有完全分离；2、变速箱的齿轮会磨损，开手动挡的车型，长时间这样挂挡，会减少变速箱的寿命；3、左脚快速的踩上离合，还没等离合踏板踩到底，踩到一半或者还剩一点，右手就马上挂挡了，就会听到车底下传来非常刺耳的声响，“嘶嘶度嘶”的声音，挂不上挡位。

手动挡的汽车要踩离合器。如果不踩住离合器就换挡，会很容易将齿轮打坏，会损坏变速器。挂挡的注意事项：1、在手动挡汽车换挡的时候，还要注意换挡一定要换到位；2、有些车主开车换挡比较随意，可能挡位还没有卡准的时候就急匆匆抬起离合器也会损坏变速器的；3、在换挡的时候首先一定要将离合器踩到底，确保换挡成功才可以松开，其次是挡位一定要卡准，要对挡位的挂挡方式熟悉。

离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板之间。离合器踏板是用来控制离合器的，离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器可以断开或连接发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会连接。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了，否则会导致离合器片出现打滑的情况。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样汽车就会出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机和变速箱的连接处断开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

这是一种不正确的操作方式，离合器没有踩到底挂挡会出现很大的异响，并且这样会加重离合器片的磨损。在换挡时需要踩下离合器，就是为了断开发动机飞轮与离合器片的连接。在换挡和起步时，发动机飞轮和离合器片的转速差较大，所以在起步时需要使用半联动，这样是为了让离合器片转速与发动机飞轮转速逐渐同步。在降挡时，右脚可以踩一下油门，这样结合离合器之后车子不会产生较大的顿挫，这种操作叫做降挡补油。降挡补油技巧在练习一段时间后，就可以很熟练的操作。车辆在换挡完成结合离合器后，如果产生比较大的顿挫，那就证明发动机飞轮和离合器片存在较大的转速差，产生较大顿挫对变速箱和传动系统有一定损伤。平时调整座椅时，一定要保证左脚可以把离合器踩到底，在换挡时，一定要把离合器踩到底换挡。离合器片在使用一段时间后会出现磨损，磨损严重的离合器片可能无法完全结合，这样就会导致离合器打滑，变速箱就无法获得发动机全部的动力。离合器片过度磨损时，需要调整一下离合器踏板的自由行程，如果磨损非常严重，那就需要更换离合器片。