科三换挡时离合器和油门怎么配合?

汽车油门和离合器的配合方法：1、车辆起步时，需要先踩下离合器踏板，然后再挂前进挡，慢慢抬起离合器踏板，当感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动，或着有轻微向前移动的迹象时，再缓慢踩踏油门踏板，再抬起离合器踏板，直至完全松开；2、当车辆加速时，需要驾驶员左脚踩踏离合器踏板，松开车辆的油门踏板，将挡位挂至理想挡位后，缓慢抬起离合器踏板，驾驶员右脚同时缓慢踩踏油门踏板，当感觉到离合器片有轻微接触时，可做稍微停顿，然后完全抬起离合器踏板，再踩油门加速。车主在使用车辆时需要注意，驾驶员的左脚空闲时需要放在车辆的地板上，而不是长时间停留在离合器踏板上。

手动挡起步时离合器和油门配合方法：1、起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板。将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步；2、离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位。油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门和车的前冲后拉感觉；3、在完全踩下离合器踏板后才换档。在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

起步时离合器和油门配合技巧如下：第一步∶起步阶段将档位置于空档，起动发动机后踩下离合器踏板，将变速杆挂入一档，快抬离合器踏板到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），即刻放慢松抬离合器踏板的速度。第二步∶在缓慢松抬离合器踏板的过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当汽车有轻微抖动（离合器处于半联动）并出现移动的趋势后，稍停顿离合器踏板，同时迅速少许加油配合，以免发动机熄火。第三步∶再慢抬离合器踏板，同时右脚继续逐渐加油，使车辆平稳起步。当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开。注意事项1、在完全踩下离合器踏板后才换档。2、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。3、离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。4、在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。5、在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

手动挡换挡时将挡位至于空挡的位置，启动后将离合器踩到底；然后将挡位挂入1挡的位置，再松开离合器，松离合的时候要缓慢；当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油；同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。汽车油门的正确操纵，应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到离合器和油门的配合。以下是关于不同情况下离合器和油门配合的介绍：起步时：在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位置于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢地加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开。换挡时：当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐地加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。

驾考科目三离合器和油门配合的方法：起步时松离合要慢：然后稍微加点油门，起步动力会更足，不容易熄火。换挡时离合踩到底：挂二挡，松开离合加点油门。转弯、掉头、停车之前都需要减速减挡：只踩刹车，减速到每小时二十公里。保持二挡平稳行驶：转方向盘之前应该提前保持二挡平稳行驶，转弯开始可以踩点离合减速。转弯到后半段时：这时车子需要更大的动力，除了松离合还可以适当踩一点油门，以免车身因为动力不足而抖动。

1踩离合松油门踩离合和松油门应同时行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。2更换档位这是整个换挡过程中的实质性步骤。由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触。3抬离合加油抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

换挡油门和离合器配合的技巧：1、当车速增加的时候，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。换挡注意事项：1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

离合器和油门的配合方法要根据不同情况而定：1、起步阶段，点火后把离合器踩到底，挂一挡松手刹松开离合器，感觉车身颤抖开始踩油门，接着完全松离合器；2、加速行驶开始加挡操作时，换挡时不要油门和离合器同时都踩着，加油门速度上来松开油门，踩离合器加挡挂挡，挂好挡后松离合器踩油门；3、停车时，松开油门踩离合器，不要油门和离合器一起踩，接着进行制动踩脚刹，挂空挡拉手刹。

加挡时离合器和油门的配合方法是：1、踏下离合器踏板，放松油门踏板；2、将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下；3、将变速杆换入高挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门；4、当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，完全抬起离合器踏板即可。离合器属于汽车的传动系统，安装在发动机与变速箱之间，作用是控制动力的分离和接合。油门也称节气门，是控制发动机功率的操纵装置。

换挡时离合器和油门的配合方法：1、车辆在高速行驶的时候，不需要担心熄火的问题，换完挡，左脚顺着离合器顶上来即可，紧跟着右脚踩油门；2、挂一挡和二挡的时候，如果松离合松得快，油门又没跟上，就会非常容易熄火，踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。加挡的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加挡。在减挡的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换挡。

手动挡换挡时离合器和油门的配合方法：首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢地加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。汽车在正常行驶的过程中，左脚应放在车的地板上，不要放在离合器踏板上。因为在行驶时，若左脚放在离合器上，由于惯性，会对离合器产生压力，加速离合器的磨损。

增挡的时候，需要踩下离合器踏板增加挡位，在松开离合器踏板的同时踩下油门踏板为车辆加速。降挡的时候，松开油门，踩下离合器踏板，降低挡位，慢速松开离合器踏板，适当地踩下油门踏板加油，避免出现顿挫。机动车辆上使用的离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，使用螺钉将离合器总成固定在车辆的飞轮或平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。刹车也称为制动，是指运行中的机动车辆可以停止或者是减低速度的动作。油门也称为风门，节气门是指制动发动机功率推力的操纵装置。

科三换挡油门配合使用的方法：1、首先挂一挡，轻松离合，车头上台，松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合；2、车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2挡。然后挂挡时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶；3、最后拐弯时，高挡位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡，根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接到底。

科目三换挡时离合器和油门的匹合方法：1、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右；2、所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板；3、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下；4、同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

建议升挡时机（发动机受阻力不大平缓加速）：1、一挡起步，稍加油门1000转，车速不到10KM\/H，立即换到二挡（很短时间）；2、二挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转\/分钟左右，此时车速至30KM\/H左右，松油门，换三挡；3、三挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转\/分钟左右，此时车速至40KM\/H左右，松油门，换四挡；4、四挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转\/分钟左右，此时车速至5070KM\/H左右，松油门，换五挡；5、五挡时，加油门，发动机转速至1500-3000转\/分钟左右，此时车速至80120KM\/H左右。以上操作稍做练习，具体用户还需据路况与车速等情况多加思考及时换挡，三天后你就会发现自已的技术提升很多。

离合器油门的配合方法：1、正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车；2、注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步；3、车辆行驶换挡时如何油离配合也是需要注意的：随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要猛给油；4、比较理想的状态是在换挡过程中随着车辆行驶速度的平缓提高，进行加挡操作。同样的道理，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时再踩下离合器踏板进行减挡。

手动挡换挡时离合器和油门的配合方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手动挡汽车在换挡之后，左脚应该缓慢抬起离合器，同时右脚应该缓慢踩下油门踏板。离合器是每一个手动挡汽车都有的，离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用。如果没有离合器，那汽车是无法正常运行的。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果平时能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。在驾驶汽车时，如果不需要使用离合器，那就不要将左脚一直放在离合器踏板上。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

换挡时油门和离合器的配合，根据挡位的不同，操作上也会有所差别。主要分为以下两种情况：第一种：车辆在高速行驶的时候，不需要担心熄火的问题，换完挡，左脚顺着离合器让它顶上来即可，紧跟着右脚踩油门即可。第二种：挂一挡和二挡的时候，如果松离合松的快了，油门又没跟上，就会非常容易熄火。要点就是：松离合慢点松，松到半联动位置时，右脚给点油。如果按照驾校教的，慢慢松离合，至离合全部松开，才可以加油门。这种情况下也就不存在离合器和油门的配合了。但是现实当中，这种方法虽然稳妥，上坡的时候很容易熄火。因此松到半联动位置时（现象是车辆抖动），右脚要轻踩油门，这样就可以顺利换挡了。