加减挡时离合器和油门应该怎么配合？

汽车油门和离合器的配合方法：1、车辆起步时，需要先踩下离合器踏板，然后再挂前进挡，慢慢抬起离合器踏板，当感觉到车辆的离合器摩擦片有轻微的抖动，或着有轻微向前移动的迹象时，再缓慢踩踏油门踏板，再抬起离合器踏板，直至完全松开；2、当车辆加速时，需要驾驶员左脚踩踏离合器踏板，松开车辆的油门踏板，将挡位挂至理想挡位后，缓慢抬起离合器踏板，驾驶员右脚同时缓慢踩踏油门踏板，当感觉到离合器片有轻微接触时，可做稍微停顿，然后完全抬起离合器踏板，再踩油门加速。车主在使用车辆时需要注意，驾驶员的左脚空闲时需要放在车辆的地板上，而不是长时间停留在离合器踏板上。

手动挡起步时离合器和油门配合方法：1、起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板。将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步；2、离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位。油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门和车的前冲后拉感觉；3、在完全踩下离合器踏板后才换档。在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

起步时离合器和油门配合技巧如下：第一步∶起步阶段将档位置于空档，起动发动机后踩下离合器踏板，将变速杆挂入一档，快抬离合器踏板到发动机声音变低时（此时压盘与从动盘开始摩擦），即刻放慢松抬离合器踏板的速度。第二步∶在缓慢松抬离合器踏板的过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当汽车有轻微抖动（离合器处于半联动）并出现移动的趋势后，稍停顿离合器踏板，同时迅速少许加油配合，以免发动机熄火。第三步∶再慢抬离合器踏板，同时右脚继续逐渐加油，使车辆平稳起步。当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开。注意事项1、在完全踩下离合器踏板后才换档。2、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。3、离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。4、在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。5、在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

手动挡换挡时将挡位至于空挡的位置，启动后将离合器踩到底；然后将挡位挂入1挡的位置，再松开离合器，松离合的时候要缓慢；当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油；同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。汽车油门的正确操纵，应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到离合器和油门的配合。以下是关于不同情况下离合器和油门配合的介绍：起步时：在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位置于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢地加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开。换挡时：当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐地加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。

加挡时油门离合配合方法：1、松油门；2、踩离合，同时右手挂挡；3、松开离合，紧跟着踩下油门，升挡完成，平稳行驶即可。换挡是驾驶机动车的基本技能之一，正确换挡不但能够延长车辆使用年限、为车省油，还能确保行车安全，并能顺利地通过驾照考试。加挡时应注意：1、换挡时不要低头看挡，很容易使车的前进方向发生偏转，如果车速稍快就有可能出现危险；2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器；3、换挡时先控制速度，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去；4、换挡时不要越级，应该逐级增加，一次到位。

油门和离合器的配合方法如下：1、离合和油门应在起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，缓慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。2、离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应略早于接触点到位。3、注意：完全踩下离合器踏板后才换档。踩离合器踏板时，加速踏板应迅速松开，手部未能顺利换档时，应先松开离合器，再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档。

以下是油门和离合器的配合方法：1、离合和油门应在起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，缓慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。2、离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应略早于接触点到位。3、注意：完全踩下离合器踏板后才换档。踩离合器踏板时，加速踏板应迅速松开，手部未能顺利换档时，应先松开离合器，再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档。

换挡时离合和油门配合方法如下：1、手动挡：挡位拉至空挡，发动车辆离合器踩底，挡位挂入1挡位置后缓慢松开离合器，车辆轻微抖动并开始向前移动时缓慢加油，继续松开离合器，直至平稳起步。2、加速换挡：加油门使速度达到目标挡位速度，踩下离合，挂上挡位松开离合（速度可以加快），同时踩下油门，使速度维持在平稳的区间即可。3、减速换挡：左脚轻微踩刹车减速，右脚轻补油门，右脚抬起后左脚迅速踩离合器踏板，将挡杆拉至相应挡位，松开离合器踏板，右脚慢踩油门即可。

离合器和油门的配合方法要根据不同情况而定：1、起步阶段，点火后把离合器踩到底，挂一挡松手刹松开离合器，感觉车身颤抖开始踩油门，接着完全松离合器；2、加速行驶开始加挡操作时，换挡时不要油门和离合器同时都踩着，加油门速度上来松开油门，踩离合器加挡挂挡，挂好挡后松离合器踩油门；3、停车时，松开油门踩离合器，不要油门和离合器一起踩，接着进行制动踩脚刹，挂空挡拉手刹。

加挡时离合器和油门的配合方法是：1、踏下离合器踏板，放松油门踏板；2、将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下；3、将变速杆换入高挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门；4、当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，完全抬起离合器踏板即可。离合器属于汽车的传动系统，安装在发动机与变速箱之间，作用是控制动力的分离和接合。油门也称节气门，是控制发动机功率的操纵装置。

换挡时离合器和油门的配合方法：1、车辆在高速行驶的时候，不需要担心熄火的问题，换完挡，左脚顺着离合器顶上来即可，紧跟着右脚踩油门；2、挂一挡和二挡的时候，如果松离合松得快，油门又没跟上，就会非常容易熄火，踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。加挡的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加挡。在减挡的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换挡。

手动挡换挡时离合器和油门的配合方法：首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢地加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。汽车在正常行驶的过程中，左脚应放在车的地板上，不要放在离合器踏板上。因为在行驶时，若左脚放在离合器上，由于惯性，会对离合器产生压力，加速离合器的磨损。

离合器和油门配合方法：1、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后；2、抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板；3、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置；4、抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

科目三换挡时离合器和油门的匹合方法：1、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右；2、所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板；3、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下；4、同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

离合器油门的配合方法：1、正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车；2、注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步；3、车辆行驶换挡时如何油离配合也是需要注意的：随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要猛给油；4、比较理想的状态是在换挡过程中随着车辆行驶速度的平缓提高，进行加挡操作。同样的道理，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时再踩下离合器踏板进行减挡。

科三加减挡离合和油门配合方法是：1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢；2、两脚离合器操作法：变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板；3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确；4、采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

手动挡换挡时离合器和油门的配合方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手动挡汽车在换挡之后，左脚应该缓慢抬起离合器，同时右脚应该缓慢踩下油门踏板。离合器是每一个手动挡汽车都有的，离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用。如果没有离合器，那汽车是无法正常运行的。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果平时能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。在驾驶汽车时，如果不需要使用离合器，那就不要将左脚一直放在离合器踏板上。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

换挡时油门和离合器的配合，根据挡位的不同，操作上也会有所差别。主要分为以下两种情况：第一种：车辆在高速行驶的时候，不需要担心熄火的问题，换完挡，左脚顺着离合器让它顶上来即可，紧跟着右脚踩油门即可。第二种：挂一挡和二挡的时候，如果松离合松的快了，油门又没跟上，就会非常容易熄火。要点就是：松离合慢点松，松到半联动位置时，右脚给点油。如果按照驾校教的，慢慢松离合，至离合全部松开，才可以加油门。这种情况下也就不存在离合器和油门的配合了。但是现实当中，这种方法虽然稳妥，上坡的时候很容易熄火。因此松到半联动位置时（现象是车辆抖动），右脚要轻踩油门，这样就可以顺利换挡了。