离合器挂不上挡怎么办？

离合踩到底挂不上挡的原因及解决办法：1、可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可。2、可能是离合器片和离合器片压盘坏掉了，导致的离合器挂不上档，需要到维修店更换。3、可能是车辆离合器的挡位自锁力度过大，使车主需要挂挡时，不能正确挂入理想挡位。需要到汽车修配厂，由专业的维修人员调试车辆的离合器拉线或挡位锁，使车主能够更平顺的挂入车辆挡位。4、如果车辆的离合器拉线出现故障，拉线的外皮有破裂或脱落的现象，导致车主踩踏离合器踏板，车辆挂不上档。检修离合器拉线。5、或者是车辆的离合器泵有漏油或泄压的现象，车主需要到汽车修配厂，维修车辆的离合器泵，再将泵内空气排空，使车辆的离合器可以正常使用。6、也有可能是车辆变速箱的挡位齿轮或挂挡机构出现了问题，使车主踩离合器时挂不上挡，需要检查车辆的变速箱，有问题及时维修。7、离合器总泵故障，离合器液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油现象，踩离合挡时离合器总泵无法挂档。你要去维修站更换离合器总泵，然后排气。8、变速箱故障，比如变速箱油量不足、变速箱换挡机构卡死、某个档位或拨叉故障等。可能导致汽车换挡困难或者挡位挂不上去。对于变速箱问题，需要去专业的维修店进行详细的调查。9、杂物，离合器内有杂物，导致助力器推杆行程调整不当。还需要去专业维修店维修离合器。10、油路中有空气，离合器油路中有空气，导致离合器片分离不清。里面的空气排除后，就可以恢复了。

福特福克斯自动挡挂不上档位的原因如下：汽车的变速箱故障，汽车挂挡后不走；离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂挡时出现挂不上档现象。以上两种故障的解决方法如下：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的变速箱进行检修，定期保养变速箱，按时更换变速箱油和滤网，更换变速箱油的同时可以清洗下变速箱内部。到维修站更换离合总泵，更换后再进行排空气操作。

离合器踩下去挂不上挡原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。解决方法是：1、不要长期处于半联动状态；2、离合器踏板踩到底再换挡；3、紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

有时会碰到踩下离合器踏板却挂不进档位，这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断开，或者是离合器分泵漏油。这时，有经验的驾驶员凭着自己的经验和熟练的驾驶技术还能把汽车开到修理厂进行维修，而没有经验的驾驶员就只能打求救电话。1.离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。2.注意：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器进水挂不上挡短期可能对驾驶没什么太大影响，但时间长了可能会损坏离合器的三件套，所以进水感觉异样后最好到维修店进行检修。车辆涉水比较深时，就有可能引发很多故障。以下是关于离合器的作用介绍：1、离合器位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、离合器基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

在车辆过深水后，挂不上档的时候，可以做到以下几点：1、在车子熄火的状态下，拉手刹，先一档或是倒档；2、打火后松手刹，在车子移到的状态下再挂别的档。如果以上可以实现，那么车子熄火后再次打火就一切正常。以下是雨天行车的注意事项：1、减速慢行：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。2、保持车距：雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。特别要远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。3、雨天行驶开雾灯：雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。4、熄火不可再重启：遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

离合器踩下去挂不上挡原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离或卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。离合器踩下去挂不上挡的解决方法是：1、不要长期处于半联动状态；2、离合器踏板踩到底再换挡；3、紧急制动时，需要同时踩下刹车和离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器踩下去没有压力挂不上挡是离合器内有杂物存在、助力器推杆的行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大等情况，可根据由外到内的步骤进行检查，首先检查助力器推杆行程、离合器踏板自由行程是否符合标准，之后检查离合器内部是否由杂物的存在逐一排除故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴相当于变速箱的输入轴，在行驶过程中，根据驾驶员踩下或松开离合器踏板使发动机和变速箱之间的短暂分离切断和逐渐啮合传递发动机向变速器输入的动力。

离合器踩下去弹不上来挂不上挡的原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离、卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器维护与保养项目有：1、离合器储液罐液面高度的检查；2、离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；3、踩下离合器踏板，检查踏板响应性；4、离合器踏板高度检查；5、离合器分离点检查；6、离合器工作情况的检查；7、离合器液压系统中空气的排出。

离合器踩下去没有压力挂不上挡的原因是：离合器内有杂物存在、助力器推杆的行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大。可根据由外到内的步骤进行检查，首先检查助力器推杆行程、离合器踏板自由行程是否符合标准，之后检查离合器内部是否由杂物的存在等逐一排除故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴相当于变速箱的输入轴。在行驶过程中，离合器根据驾驶员踩下或松开离合器踏板使发动机和变速箱之间的短暂分离切断和逐渐啮合传递发动机向变速器输入的动力。

离合器不回弹挂不上挡是离合器压盘的膜片弹簧出现了故障导致的，如果出现了这种情况，建议去检查膜片弹簧。离合器是传动系统中重要的部件，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

如果是自动挡汽车得话，普遍的原因为：p挡锁止机构卡死没法回位；换挡电磁阀毁坏，没法进行换挡命令；挡位拉线毁坏，破裂；变速箱电脑故障。务必尽快到修理机构检查确定故障原因。汽车变速箱分成手动挡和自动挡两类，当汽车打着火挂不上挡得话，不同变速箱，导致的原因不同。如果是手动挡汽车得话，普遍的原因为：离合片分离不清，去修理机构检查调整一下离合即可；离合器片和离合器片压盘坏掉。汽车挂不上档怎么回事可能是变速杆定位球头的定位零部件丧失功能，变速杆可绕自己轴线随便转动，没法精确操纵挡位;也可能是变速杆下方球形工作台面磨去，变速杆没法操纵拨叉或拨头的拨槽，促使挂挡和摘挡基本都没法实现。对前者，根据修理来排除故障;对后者，务必更换变速杆。可能是离合器没法完全分离，而变速箱的换挡机构工作是正常的。这种故障可以根据调节离合器或更换部分离合器零部件，促使离合器有合适的自由空隙和分离空隙来排除。可能是拨叉有抬动、拨叉弯曲变形明显或磨损明显。这个时候变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成明显撞击且挂不上挡。这种情况要该打开变速箱盖进行检测、修理，必要时更换拨叉。汽车挂不上挡怎么办（1）天冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常的现象。冷车起步后，行驶一定距离，这时变速箱的温度上来了，挂档就容易了。即变速箱的齿轮相互间的机械主要作用而导致热量的产生，（2）一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式单独的倒档有些有，有的没有。用一档的时候由于不是静止便是低速转速契合点也非常低所以好挂，四档可能是因为换挡转速要该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。（3）也可能是档位齿轮毁坏。（4）可能是变速杆定位球头的定位零部件丧失功能，变速杆可绕自己轴线随便转动，没法精确操纵挡位;（5）也可能是变速杆下方球形工作台面磨去，变速杆没法操纵拨叉或拨头的拨槽，促使挂挡和摘挡基本都没法实现。（6）离合器没法完全分离，而变速箱的换挡机构工作是正常的的。

首先要考虑的是，是否排档联接机构变形，导致无法挂档，可自行检查：踩踩刹车踏板，如果没有听到换挡锁机构工作的啪嗒一声，挂档就是换挡锁机构或控制电路和刹车开关出现问题造成的。若是声响，则是变速器内部的问题，造成汽车挂不上的因素很多，建议你尽快去4S店或汽车维修中心检查维修。捷达手动挡挂挡介绍如下：变速器的油污影响了手动挡车的换档。如挂挡时没有出现咬音，可将档位挂入空挡，然后抬高离合，使变速器输入轴双倍组合转动，再踩离合挂挡，一般情况下都没问题。这不算故障，是由于同步器齿轮等传动装置内部零件停机位置不一致所致，特别是在低温天气下更容易发生齿轮油凝固。有时候挂不好的挂档是因为换挡机构位置不调整，换挡机构连接、铰接部位磨损等原因造成换挡机构档位位置不调整。

离合器踩到底挂不上挡的原因：1、可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可；2、离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器踏板不回位原因和解决方法：1、回位弹簧出故障，确认离合器踏板的回位弹簧是否良好；2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出以及更换新的部件；3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减。

离合器脱挡的解决方法就是建议尽快维修，严重挂不了挡，变速箱噪音大。造成脱挡的主要原因有：1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；2、变速箱内倒挡锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮；3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡；4、挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏；5、滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形；6、作杆中挂挡机构调整不当，致使挂挡不到位，啮合齿处于半啮合状态。

离合踩到底挂不上挡的原因：1、可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可；2、离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车挡位挂不进倒挡的原因有以下几点：1、没有挂进挡位，还处在空挡状态；倒挡一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了；2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动；3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出；4、变速箱里挡位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

大货车挡位挂不上的原因：1、可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可；2、离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

建议去修理店调整离合器即可，更换离合器摩擦片，重新更换新的一个：1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，不必踩离合器；2、车辆如在特殊情况下，需怠速以下速度行进或倒退时，可采用半离合状后配合刹车来完成；3、车辆在一般情况下，如需停车，可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。