普拉多柴油版试驾怎么样?

jeep大切诺基柴油版试驾?

jeep大切诺基柴油版试驾：1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出；2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。

发布时间：2021-04-28 16:04:04 阅读：3693

路虎发现四柴油版试驾怎么样?

路虎发现四柴油版的试驾感觉还是相当的不错的，这款车的配置：1、四方设计方便，路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断；2、动力足、扭力强，改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机；3、发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉。双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作；4、发动机最大马力为250hp\/4000rpm，峰值扭力为600Nm\/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上；5、而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。

发布时间：2021-04-28 13:37:04 阅读：3564

北京b40柴油版试驾怎么样?

北京b40柴油版试驾舒适感很好，它的配置：1、在外观及尺寸方面，B40较为方正的前脸设计，粗壮的四根竖条形进气格栅，再配合低眉大灯，烘托出一股粗矿和傲人的气息。B40的前保险杠、前后轮拱以及车门迎宾踏板部分都采用了黑色设计，相当于一套越野外装套件。B40采用了双门四座设计，车型尺寸为4200\/1800\/1750mm，轴距2400mm，定位于一款小型城市级越野车。新车将有普通版和特别版两种款式，特别版也就是我们此次谍照曝光的帆布敞篷版车型，而普通版则是硬顶车型；2、内饰方面，B40的设计也较为规整和豪放，没有太多讨巧的地方。它采用了双炮筒式仪表盘、三幅方向盘设计，充满了浓郁的运动气息。在换挡杆和手刹中间部分有一个旋转按钮，它有可能是四驱传动系统控制旋钮。B40方向盘上左右分别集成了音乐控制按钮和定速巡航控制按钮；3、在动力上，B40可能采用2.4L四缸汽油发动机，最大功率为105Kw，最大输出扭矩为217Nm。这样的动力对于一款小型城市级越野车定位的B40来说已经足够。不过如果北汽希望B40成为越野爱好者心中的国产发烧级车型，柴油版本的动力系统必不可少。

发布时间：2021-04-28 10:22:03 阅读：3478

长城哈弗h7柴油版试驾怎么样?

长城哈弗h7柴油版这款车试驾介绍：1、优点：H7的优点很多，我觉得H7最突出的优点有三个，一是时尚的外观，H7的是外观设计以直线为主，显得凌厉时尚，车头设计的低矮宽大，运动气息很足，二是性价比很不错，H7的配置远超同级别车型，配置丰富全面；2、这也是国产SUV最突出的优点，三是动力充沛，H7的这套2.0T+6挡双离合的动力系统，在动力响应方面拥有非常不错的驾驶体验，驾驶起来十分有劲；3、缺点：H7的最大缺点是油耗偏高，工信部的8.5的百公里油耗，和实际油耗有较大差距，实际综合油耗在10L左右。H7的内饰精致时尚，但是在一些小的细节方面；4、做的仍有不足，如在挡把前方的储物格里，仅有点烟器和烟灰盒，并没有储物的功能。另外在主驾驶室的位置，突出的中控区饰板造型会有一些硌我的右腿，希望可以改进。

发布时间：2021-04-28 09:49:04 阅读：3596

19款北汽212柴油版试驾怎么样?

19款北汽212柴油版试驾：1、BJ212诞生于20世纪60年代，它是以前苏联的嘎斯GAZ-69为原型车设计，并借鉴了一些美国吉普的外观，由北京汽车制造厂开发设计制造的；2、内饰弱爆了还是30年前的作风如果内饰弄的现代点很多人愿意为其买单。比BMW拉风多了，不知道212的发动机是否还是原来那么响，发动机震的历害隔音效果不知如何老212的外形、基本结构很好，保持，动力和变速改进一下；3、发动机和变速目前可选择的很多了，比如比亚迪的BYD483QB发动机，其最大功率、扭矩分别为103kw（140马力／6000rpm、186Nm／4000-4500rpm搭配比亚迪的6挡双离合变速箱。

发布时间：2021-04-28 09:40:04 阅读：3428

北汽bj40plus柴油版试驾怎么样?

北汽bj40plus柴油版试驾：1、作为一款自主研发的SUV车型，北京40平直的硬朗线条勾勒出方正粗犷的车身，前格栅5方孔设计是北京汽车\"越野世家\"的标志性符号，夸张的前后保险杠和突出的轮眉更为北京40赋予了独特的野性之美。圆润的前大灯和方形的LED后尾灯都是近年颇为流行的设计样式，90°垂直设计的尾箱简约利落而极富现代感，这些设计细节的加入，为北京40的经典外观平添了不少时尚元素；2、北京40车内配置广角倒车雷达、电动可折叠外后车镜、顶置音响、室内灯、出风口兼具饮料冷藏功能，大大增强了车型便捷易用的特质；3、北京40配备2.4升发动机，功率105千瓦，最大扭矩217牛米，在目前国内2.5升以内排量的引擎中，这款G4CA2.4L汽油发动机的低速大扭矩性能最适合越野车使用。

发布时间：2021-04-28 09:30:05 阅读：3467

福特f150柴油版试驾怎么样?

福特f150柴油版这款车试驾介绍：1、动力系统方面，柴油版福特F-150搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250马力，峰值输出扭矩为608牛·米，最大功率达到时的红线转速为5000rpm，而峰值扭矩则可从1750rpm就开始输出，与之相匹配的也是10速自动变速箱；2、作为一款柴油动力皮卡，坐在座位上就能明显感受它疯狂的扭矩输出，并且，柴油版福特F-150在油门，扭矩响应等传动系统方面比汽油版匹配的更加协调，平顺，采用了一套全新的换挡逻辑设定；3、更让人满意的地方是，传统柴油版皮卡常见的笨重，嘈杂等“特质”在这款福特F-150并不明显，有时你甚至会觉得这不是正常现象，总体表现相当出色；4、福特的工程师们花费了大量的精力来优化发动机舱的振动、噪声等，并且传动系统工程师也致力于优化发动机的调教，尤其是为了减少怠速工况下的噪音振动。而在实际的驾驶过程中，正常通行以及高速工况下的噪音很小，并且在公路上长时间驾驶后你可能会有汽油版的错觉。

发布时间：2021-04-27 23:27:05 阅读：2851

哈佛h5柴油版试驾怎么样?

哈佛h5柴油版试驾：1、在外形方面。车身长度4645宽度1800高度1775，轴距为2700。外观硬朗，进气格栅和侧面都是平直的线条，每一处的外观设计都在告诉观众我是来自越野场地的硬派越野；2、而售价区间仅仅10.78万13.68万元，性价比在同级别没的说。说到性价比，在这里也跟大家聊一聊细节。哈弗H5全新标配了全尺寸备胎，这一点在同级别车型来说是难能可贵。值得肯定；3、总的来说，哈弗H5是一款外观硬朗、越野性能优异、动力表现出色、而价格又不是特别高的一款车。性价比高，虽然全系手动，但影响不了越野性能。如果您想选择一款性能不错的越野车而资金又不是特别充足的话，那建议您去4S店试驾试驾。

发布时间：2021-04-27 22:53:04 阅读：2792

普拉多柴油版配置怎么样?

普拉多柴油版配置个人觉得蛮好的：1、柴油版普拉多的优点油耗低，排放少，更经济环保，压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低；2、同时柴油发动机的排放会相对低很多，相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%扭矩大，适应工况更多；3、相比于汽油机，柴油机最大的优点是其惊人的低转速动力性和经济性。这就保证了柴油版的SUV更全能的驾驭能力，配合其四驱配置能在各种极限路况下展现出色的脱困能力，任何地形、各种爬坡工况都不在话下。

发布时间：2021-04-27 21:46:04 阅读：2738

普拉多柴油版油耗多少?

普拉多这款车柴油版油耗：1、4.0霸道，东北纯市区20-23左右，高速时速120，油耗13左右；2、普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了；当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的；3、良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉；作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的；唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜。

发布时间：2021-04-27 21:46:04 阅读：2881

大切诺基柴油版试驾如何?

大切诺基柴油版试驾：1、很好，性价比很高，而且柴油车比较省油，噪音也比国内和韩国车的小，动力也很足240的马力，就是加油要注意，最好到石化油站去加，加之前加些燃油宝应该比较好；2、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；3、2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉；4、全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级，并且针对公路性能方面有了进一步的提升，但越野能力依然出色，可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。

发布时间：2021-04-27 20:46:04 阅读：2759

二手普拉多柴油版怎么样?

二手普拉多柴油版不错值得购买：1、从可靠程度方面而言，柴油机分分钟秒杀汽油机。尤其在涉水深度方面；2、柴油机是压燃式的，气缸里没有火花塞之类的电子点火设备，这就决定了发动机的结构比汽油机简单得多。汽油机涉水的时候，一旦水浸泡到了点火装置之后形成短路，就是毫无疑问的熄火。柴油机则是空气不绝动力不断。只要没有被浸没空气滤清器导致吸水入缸，柴油机的工作循环就会一直持续下去。而且柴油热容值高，能效比远优于汽油机，同排量下可爆发的扭矩也远超汽油机；3、缺点也是有的。柴油机的转速低，扭矩大，在低速运转的时候抖动和噪音会比汽油机大，舒适性和平稳性不如汽油机。

发布时间：2021-04-27 17:57:04 阅读：2510

普拉多试驾2019怎么样?

普拉多4000进口版本还行吧，价格方面也相对贵一些：1、有中东版的4000，和中规最大的区别主要是后备胎和前探头（巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能），还有遥控启动（这个有的不带），价格贵10-15W左右；2、中规的有后桥差速锁而中东版的没有，中东的音响是原装JBL而中规的不是，其余功能相同；3、再就是保修，中东版的4.0只能在港口车商处购买，这样的车是没有保修的。如果有条件还是以中东4.0为主，据圈内人对比中东版的钣金厚度和隔音效果比中规的好些，不过我认为只是心理作用，中规的大部分零件也是原装进口，除了电瓶、轮胎和车漆，所以差别不会太大。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2251

普拉多中东版试驾怎么样?

中东普拉多4000vx配置：1、中东普拉多4000vx前后雾灯均为LED，在中规版本当中只有后雾灯是LED（中规乞丐版没有前雾灯）；2、外挂备胎和大尾翼（小尾翼），是中东版的专属配置；3、中东普拉多4000vx是双油双备，中规版为双油单备；4、中东普拉多4000vx配备了桃木内饰，以及桃木方向盘，中规版只有高版本车型才会配备；5、中规版全系天窗，中东版乞丐版无天窗。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2235

普拉多柴油版价格是多少?

普拉多柴油版厂商指导价：43.58-60.48万，普拉多这款车介绍如下：1、19款丰田普拉多3000柴油堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。中东霸道3000长宽高分别为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。操控区域按钮设计精简实用；2、19款丰田霸道3000柴油新车进气格栅圆润大气，LED的介入已让人惊喜不已，全身硬朗的棱线设计更是振奋人心。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低。19款丰田霸道3000中东版依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现；3、19款丰田霸道3000柴油内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2304

普拉多试驾3.5怎么样?

普拉多试驾3.5：1、丰田品牌整车质量相当不错，基本5-10年不要维修只需正常保养，且保养费用比较经济；2、油耗丰田车系相对较低；3、舒适性是丰田品牌所擅长的，整个丰田都非常注重舒适性，车内噪音极低；4、售后服务，态度好，网点多，几乎你走到全国各个城市都有丰田ssss店，救援及时设备齐全；5、口碑，只是最近有些刹车们，以前大家心中都知道“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2256

普拉多柴油二手怎么样?

二手普拉多柴油版不错值得购买：1、从可靠程度方面而言，柴油机分分钟秒杀汽油机。尤其在涉水深度方面；2、柴油机是压燃式的，气缸里没有火花塞之类的电子点火设备，这就决定了发动机的结构比汽油机简单得多。汽油机涉水的时候，一旦水浸泡到了点火装置之后形成短路，就是毫无疑问的熄火。柴油机则是空气不绝动力不断。只要没有被浸没空气滤清器导致吸水入缸，柴油机的工作循环就会一直持续下去。而且柴油热容值高，能效比远优于汽油机，同排量下可爆发的扭矩也远超汽油机；3、缺点也是有的。柴油机的转速低，扭矩大，在低速运转的时候抖动和噪音会比汽油机大，舒适性和平稳性不如汽油机。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2279

普拉多柴油四驱怎么样?

普拉多柴油四驱还不错的：1、外观方面，由于定位与柴油版车型，因此这台刚刚到港的全新3.0T柴油版丰田霸道使用了相当简约的设计，一切都是从实用角度出发，给人一种新款丐版丰田普拉多的感觉；2、但不要被它的外观所迷惑，这可是一台拥有强大柴油发动机不俗动力的全新普拉多，如果在越野路段，它的表现肯定会给让你惊喜；3、由于是刚刚到港的全新柴油版丰田霸道，因此目前这款车的最终售价还没有出来，不过结合柴油版4.0T的丰田陆巡和之前老款2.8T的丰田霸道的售价来看；4、这款全新3.0T版柴油普拉多应该基本与老款柴油普拉多相差无几，这样一来，全新3.0T版柴油丰田普拉多就显得更有性价比了。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2286

普拉多试驾评测怎么样?

普拉多试驾评测：1、排量（L）：3，956c.c最高速度（km\/h）：180理论油耗（L\/100KM）：15L；2、标准发动机：6缸V型顶置双凸轮轴24气门（连VVT-i智能正时可变气门控制系统）内径和冲程：94*95mm压缩比：10：1气门数：24最大功率：179（243马力）\/5200Kw\/rpm最大扭矩：376\/3800nm\/rpm燃油系统：电子燃油喷射式油箱容积：87L；3、排放标准：环保第三级驱动方式：四轮驱动制动方式：碟\/碟转向方式：助力转向式悬挂方式：前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架轮胎：265\/70R16最小转向半径：5.7米制动器前轮\/后轮风冷盘式\/风冷盘式（连ABS防抱死制动系统。

发布时间：2021-04-27 13:31:04 阅读：2277

普拉多有没有柴油版车

普拉多是有柴油版车型的，不过柴油版车型并沒有被引入国内，柴油版车型也沒有被国产，不过通过平行进口的方式可以买到柴油版车型。普拉多是丰田旗下的一辆中大型suv，这一款车的汽油版车型被国产了。国产版普拉多的轴距为2790毫米（mm），长宽高分别是4840毫米（mm），1885毫米（mm），1890毫米（mm）。国产版普拉多使用的是一辆3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7gr-fks，这款发动机的最大功率是206kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为365牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。普拉多的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。

发布时间：2021-03-23 07:36:06 阅读：8738