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涡轮增压发动机缺点是什么?

发布时间:2021-04-27 13:22:03 原创 来源:中华网 阅读:2282
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涡轮增压发动机缺点:

1、增压后,发动机在工作时的压力和温度都大大提高,因此发动机的寿命会比相同排量的发动机不增压要短,并且机械性能、润滑性能也会受到影响;

2、除去涡轮迟滞,就是加油之后不是马上发动机就能马上出力,而是存在一定的滞后,这随涡轮的尺寸而变化,涡轮的滞后越大,越明显;

3、由于低速涡轮的干预效果有限,所以一般驾驶涡轮车起步可以一开始就把发动机转速提高到涡轮的工作转速附近4500RPM然后再开始挂挡;

4、这款发动机后期的维修或者保养都是比一般的发动机要贵一些的。

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转子发动机的缺点是什么

1.工艺和成本要求高:任何事情都不可能鱼和熊掌兼得,由于转子发动机技术比较尖端,制作工艺要求比较高,成本比较贵,现在马自达公司对这项技术比较了解和把握,所以,这项技术还没有在汽车中普及。2.转子发动机的耗油量比较大:这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧,火焰传播路径较长,使得燃油和机油的消耗增加。而且转子发动机只能用点燃式,不能用压燃式,所以也就是不能采用柴油。3.功率输出轴位置比较高,令整车布置安排不便。4.国内没有维修此类发动机的厂家:就算转子发动机耐用寿命相对地长,即使它省去了活塞发动机的一些部件,其实它还是一种经过改良的机械结构,还是到了一定的公路数需要维护的。而因为它很稀奇,维护的费用不会很低的。现在可以主观地讲,使用转子发动机的汽车,还是重技术,不是重产品,甚至可以说还是概念车的范畴,尽管能用,但当成成熟技术使用有一定的难度。
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涡轮增压发动机的缺点是什么

经过了增压后,发动机在工作时的压力和温度都大大升高,机械性能、润滑性能也受到影响,因此涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机要短一些。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作,必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变,而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大,而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题,因此也限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。涡轮增压发动机有一个让追求及时性车主不能容忍的缺点是动力输出反应滞后。从踩下油门到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间,存在一个时间差,而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。各大涡轮增压厂家都在对涡轮增压装置进行升级,但是由于结构性的原因,涡轮增压的汽车驾驶起来的感觉和大排量的汽车还是有一定的差异的。因此,如果要追求激烈驾驶的感觉的话,涡轮增压的引擎其实并不适合。涡轮并不是随时都在启动的,事实上经常在城市内行驶,日常行车中涡轮增压的启动机会很少,没有涡轮增压的启动,1.8T的汽车还不如一部1.8的车,因为没有启动的涡轮对于进气甚至会有一些阻力作用。
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涡轮增压发动机的优点是什么

使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲很多,其最大优点是可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%,甚至更多。另外,发动机采用了增压技术后,能提高燃油经济性和降低尾气排放,在某些程度上省油,这也是涡轮增压发动机优点中很重要的一点。但切记不要经常猛踩油门,使发动机转速“忽高忽低”,涡轮增压器也不断介入工作,油耗会比同排量自然吸气发动机还要费油。
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阿特金森循环发动机的缺点是什么

有可能导致发动机爆震。对同一台发动机来说,膨胀比越大,说明做功的行程就越长,同样燃油发出的能量被利用的就越充分,但膨胀比越大,意味着压缩比也会增大,压缩比过高有可能导致发动机爆震。
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转子发动机的缺点是什么

1.油耗高,污染重。由于没有往复式发动机的高压缩比,使得燃烧不能够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等装置,但只是提高了输出马力,并适度的减少了尾气排放,但还是与往复式发动机有着很大的差距。2.磨损严重,零部件寿命短。由于三角转子引擎的相邻容腔间只有一个径向密封片,径向密封片与缸体始终是线接触,并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化,因此三个燃烧室非完全隔离,径向密封片磨损快。引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题,大幅增加油耗与污染。其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。3.部分标准欠缺。虽然转子引擎具有以小排气量、利用高转速而产生高输出的特性,但由于运转特性与往复式引擎的不同,世界各国在制订与引擎排气量相关的税则时,皆是以转子引擎的实际排气量乘以二来作为与往复式引擎之间的比较基准。举例来说,日本马自达旗下搭载了转子引擎的RX-8跑车,其实际排气量虽然只有1308立方厘米,但在日本国内却是以2616立方厘米的排气量来作为税级计算的基准。
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水平对置发动机的缺点是什么

水平对置结构较为复杂外,还有如机油润滑等问题很难解决。横置的气缸因为重力的原因,会使机油流到底部,使一边气缸得不到充分的润滑。高精度的制造更高的养护成本,并且由于机体较宽,因而并不利于布局。同时,由于活塞水平放置和其自身重力的作用,其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样,这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损,底部会磨损的要多一些。还有一点就是,水平对置能够抵消横向的振动,只是一种理想状况,如果由于积碳等原因导致气门不能完全闭合,也会造成缸压不等,这就会造成横向力不等,这种情况下同样会造成左右抖动。
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全铝发动机的缺点是什么

缺点:体积大、耐腐蚀性及强度差、摩擦系数较大。1.铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些,很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。2.众所周知,铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应,因此,耐腐蚀性远不及铸铁缸体。3.铝和铝之间的摩擦系数比较大,为此,引擎的性能就会大大受到影响,相反,铸铁发动机就不会产生如此的问题,因此在这方面,铸铁缸体也是优于全铝发动机的。
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涡轮增压发动机有什么缺点

涡轮增压发动机的维修保养成本要比自然吸气发动机更高。涡轮增压发动机比自然吸气发动机高出来的保养成本就是机油了,涡轮增压发动机需要使用更好更贵的机油。涡轮增压发动机都是有涡轮增压器的,涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟,涡轮增压器也是需要依靠机油来润滑和散热的。涡轮增压器的转速这么高,温度这么高,这就对机油提出了更高的要求。如果没有好的机油润滑涡轮增压器,那会降低涡轮增压器的使用寿命。涡轮增压发动机需要使用粘度更高的全合成机油,只有这样才能提供足够的润滑。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力也是更高的,这样也是需要更好的机油的。涡轮增压发动机使用一段时间之后出现故障的概率要比自然吸气发动机更高,出现了故障就需要去维修,这样也会增加车主们的用车成本。涡轮增压器使用时间久了本身也有可能会出现故障。如果涡轮增压器出现了一些严重的故障,那是无法维修的,车主们遇到这种情况之后只能更换涡轮。
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汉兰达的涡轮增压发动机代号是什么

汉兰达的发动机代号为8AR-FTS,这是一款2.0升涡轮增压发动机。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2790毫米,长宽高分别是4890毫米,1925毫米,1720毫米。汉兰达使用的2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高汽车发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
发布时间:2020-12-27 02:29:43 阅读:129

发动机涡轮增压原理是什么?

发动机涡轮增压原理:1、最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的,这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面,发动机就能够获得更大的功率;2、发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量,从而提高发动机作功能力;3、因此在目前的技术条件下,涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。
发布时间:2021-04-25 20:25:04 阅读:76

发动机涡轮增压是什么原理?

发动机涡轮增压的原理:1、涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机,涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量;2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸,当发动机转速增快;3、废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
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皇冠v6发动机缺点是什么?

皇冠v6发动机缺点就是成本高:1、V6空间更合理,不管是四驱还是前驱后驱都可以,但是L6呢,因为是直列6缸,所以发动机很长;2、如果是前驱的话不好安排,所以空间上不如V6发动机!V6发动机做功比较稳定,非常舒服,但是爆燃功率稍微差点,而L6呢,说白了就是动力比较好,扭矩比较大;3、V6在发动机震动发面比L6有先天的优势,震动减小了,可以提高发动机工作效率,提高转速,增大功率;4、从这三个方面来说,V6都优于L6,只是L6这么多年以来这已经成为宝马的标志,只能不断提高技术、材质,来缩短先天的不足之处而已。
发布时间:2021-04-26 01:45:03 阅读:154

涡轮增压发动机原理是什么?

涡轮增压发动机原理:1、当驾驶员踩油门踏板,发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性,不能及时跟上这个速度的变化,这个现象称为“迟滞现象”“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速,就会感觉发动机越使不上劲;2、使用双涡轮增压,就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升;3、另一方面,在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力;4、这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时,可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是,双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象,毕竟,涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
发布时间:2021-04-27 13:23:03 阅读:67

涡轮增压有什么缺点?

涡轮增压的缺点:1、涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高,最高的保养成本就是机油;2、涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了,因为涡轮增压器需要更好更贵的机油来工作,它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散热作用的;3、并且因为涡轮增压的转速比较高,所以温度也比较高,因此对机油的要求自然也会比较高;4、从而就直接提高了涡轮增压发动机的保养费用,这是涡轮增压发动机最大的缺点。另外,涡轮增压器的故障率相对也是比较高的。
发布时间:2021-04-27 15:18:04 阅读:73

v6发动机缺点是什么?

v6发动机的缺点就是价钱比较贵,其他的就没有什么了。以下是优点:1、V6发动机运转异常平稳,首先从自身结构设计来看,V6发动机两侧气缸体角度设计为60度,此角度对应曲轴每转120度气缸爆裂一次;2、曲轴转动2圈刚好气缸做功6次,气缸工作间隙较短,则发动机的功率输出更均匀,发动机运转更平稳;3、V6发动机机体采用真圆加工技术,使气缸壁更加光滑,同时可以配备低压活塞环,减少活塞与气缸壁之间的摩擦,这是F1赛车技术所采用的,是日产在全球首次将其应用于民用车。
发布时间:2021-04-27 16:25:04 阅读:192

直喷发动机缺点是什么?

直喷发动机缺点:1、需要配备高压喷油嘴,以提高油气的雾化程度与混合效率;缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究,而且为了分层燃烧时控制气体的流向,就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计;2、最最重要的一点,缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油;3、总的来说,缸内直喷技术拥有的自主喷油控制能力,能够使发动机在各种工作状况之下都拥有最高效的燃油利用率;4、马力提升大概都能在10%左右,而且油耗相差不大。作为消费者和厂商,这种先进的技术真的想不到有拒绝的理由。
发布时间:2021-04-27 17:26:04 阅读:74

a151发动机优点和缺点是什么?

目前a151发动机还没有发现什么缺点:1、优点就有,北汽A151NA发动机采用了VIS可变气道长度、进气VVT可变气门正时等先进技术全铝合金发动机,发动机质量不错;2、这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转,从而输出动力;3、燃气轮机使用范围很广,但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机,只有部分赛车装用过燃气轮机;4、北汽所规划量产的A131和A151项目,自2012年便正式立项开发,在今年3月实现正式投产,并逐渐形成年产15万台的能力,今年4月已开始逐步提升发动机产能,年内有望实现量产车型的匹配。
发布时间:2021-04-28 08:40:03 阅读:307

传祺gs6发动机的缺点是什么?

这款传祺gs6的发动机好像没有什么缺点,跑起来动力十足,爬坡越岭跑高速都无压力。起步很稳,加速也比较快的:1、作为一台MPV车型,相比于同级别的宋MAX、嘉际,GM6的外形设计更加追求纯粹的MPV感觉,方正的轮廓,笔直简单的线条,看起来很简单大气,有一种很稳重的感觉,没有什么年轻运动的设计,是一副很务实的做派;2、GM6也没有像GM8那样去打造一个类似轿车的前排设计,采用了典型的MPV式布局,中控台下方有着巨大的储物空间,非常便利。空间是这台GM6的强项;3、第二排的独立座椅空间开阔,移动范围大,适当前移也能够保持第三排有不错的乘坐空间,而且第三排座高度有保证,头部空间正是MPV的优势,所以第三排是可以正常使用的,空间表现非常合理。
发布时间:2021-04-28 15:10:04 阅读:73

柴油涡轮增压发动机优缺点是什么?

柴油涡轮增压发动机优缺点:1、柴油发动机优点:热效率高,单位功率的重量低,广泛采用废气涡轮增压并提高增压度,故障较少保养容易;2、柴油发动机缺点:转速较汽油机低,质量大,制造和维修费用高,噪声大,启动困难等;3、而且柴油机车辆经常在公路上行驶,车辆长时间运行,发动机温度和压力都较高,汽缸内产生较多的烟灰和积炭,发动机油也容易氧化产生胶质,因此柴油机油要求具有良好的高温清净性;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:447

三缸发动机的缺点是什么

缺点:开启车引擎盖,三缸车的引擎抖动,很显著要比四缸车的引擎抖动更厉害。在驾驶三缸车时,由于气缸和进气量的减低,再加上三缸本身就是小排量,加速度时,很显著的感觉出动力不足。动力输出不连惯,出现停顿,这也是三缸具体缺点,四缸发动机的缸间冲击较小,便于调节气缸之间工作时间间隔,但三缸车只有三个气缸做功,就会跟不上发动“进程”,这样就出现停顿问题。稳定性,耐用度低。震动造成的损坏,以及其厂商以便能减低震动选用的韧性皮带,使三缸机的稳定性,耐用度降低。提升了后期维修保养成本。除去缺点,三缸发动机也是有长处的:质量轻,体积小。三缸发动机比四缸少1个缸体,总重和体型比四缸机有长处,促进车里布局更为合理,也便于混动车型电动机的安装。更好的MEP。少了1个缸,热传递损失,摩擦损失都比四缸机要小,效率提升。低扭输出强,涡轮迟滞状况减轻。低扭输出和单缸容积有挺大关系,三缸虽然少一缸,但单缸容积并不会少。三缸在一奥托循环中,使力是间歇性的,在使力的间歇接入涡轮的排气,促进无论迟滞效应减低。
发布时间:2022-12-02 17:40:06 阅读:0

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