汽车散热器风扇不转是怎么回事?

汽车散热器风扇不转是什么原因

汽车散热器风扇不转的原因：1、空调滤芯堵塞。空调滤芯的作用是防止车外灰尘进入车内。长期使用，空调滤芯会有赃物、异味甚至堵塞，当空调滤芯被灰尘和异物堵塞时，会严重影响空调的风量。有时候即使把档位调到最大，实际风量也很小，所以会造成冷却风扇不转的错觉。解决方法：对空调滤芯进行更换。2、风扇继电器故障如果水温符合要求，冷却风扇仍然不转，可能是冷却风扇的继电器出现故障。然而，继电器损坏通常是由线路接触不良引起的。解决方法：检查风扇继电器的线路。3、温度控制开关出现故障。目前，汽车上使用的冷却风扇大多采用电子温控工作。只有当水温达到要求的温度时，冷却风扇才会正常工作。只有当水温达到一定要求时，冷却风扇才会正常下作。如果温控开关损坏，会导致汽车水温升高，冷却风扇无法正常开启。解决方法：对温度控制开关进行检查、更换。4、车的水温还没到，不需要散热。现在的汽车散热器风扇大部分都是用电子温控来做好的，所以大部分只有当你车内的水温达到要求的温度才会开始正常运转。如果温度过低，散热器风扇将不工作。5、还有可能冷却液缺少了。如果冷却液过少，降温效果降低，导致发动机过热，将汽车散热器烧坏，导致散热器风扇不转。解决方法：添加冷却液。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1011

五菱宏光散热器风扇不转是什么原因？

汽车排风扇不转的原因有水温没达到要求、继电器出现故障等。具体介绍如下：水温没达到要求：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还会是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9527

汽车散热器风扇不转是什么原因？

以下是有关汽车散热器风扇不转的原因介绍：1、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低话，散热器风扇就无法转动。因此当的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作。3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7637

汽车风扇不转是怎么回事？

汽车风扇不转的原因有：1、空调滤芯堵塞：暖风不太热首先检查空调滤芯，看是否是脏了还是堵住，空调滤芯脏确实能影响到暖风的冷热，如果空调滤芯脏，吹出来的风会很小，自己可能察觉不到。2、冷冻液缺失：防冻液缺少，也会影响暖风不热。因为暖风是利用了防冻液的热量，热的防冻液进入暖风水箱，把暖风水箱加热，再经过暖风水箱吹出来就是热风。如果防冻液不够，冲到暖风小水箱的数量就会减少，充不满，所以就不那么热，因此吹出来的风也就不那么热。3、暖风水箱堵塞：暖风水箱堵塞，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入得很少，所以暖风水箱就不会热，风经过它再吹出来一定也是不热，如果暖风水箱堵住，维修就比较麻烦，需要拆掉整个仪表台才能看得见。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7484

轿车散热器风扇不转怎么回事？

轿车散热器风扇不转的原因是：1、保险丝烧坏；2、热敏开关损坏；3、空调滤芯堵塞；4、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞。散热器的使用与保养是：1、散热器不应与任何酸、碱或其他腐蚀性性质接触；2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用；3、用防冻液，为了避免散热器的腐蚀；4、安装散热器过程中，请不要损坏散热带和碰伤散热器；5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开；6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5692

汽车散热器风扇不转怎么维修?

发动机的高温主要是由于电子风扇启动失败而导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了：1、电子风扇不工作首先检查连接器是否接触不良；2、检查电子扇的供电和搭铁情况，检查风扇是否卡滞，检查风扇电机是否烧损等；3、这些因素都会导致电子风扇无法启动，建议车辆及时去店里看看，去4S店进行维修、故障排除后的道路行驶。

发布时间：2021-04-28 17:13:05 阅读：3852

散热器风扇不转怎么回事?

发动机水温高如果保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了：1、如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象；2、对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序；3、一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关；4、通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。

发布时间：2021-04-27 19:30:05 阅读：2603

汽车风扇不转是怎么回事?

导致汽车风扇不转的原因如下：1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找到汽车维修店，最好立即解决；2、如果保险丝没有烧断，应检查冷却热开关是否是由故障引起的，检查方法是，打开点火开关，打开空调A\/C开关，如果风扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；3、热敏开关损坏，可以拔掉热敏开关插头，找一根带线皮的电线（约10厘米左右），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路，这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。

发布时间：2021-04-27 18:23:04 阅读：2629

汽车散热器风扇不转怎么回事?

发动机水温高如果保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的；将电子扇故障排除后水温就会正常了：1、如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象；2、对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序；3、一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。

发布时间：2021-04-27 16:37:04 阅读：2443

汽车散热器风扇不转是什么原因?

导致汽车散热器风扇不转的原因可能是发动机水温高如果保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的；将电子扇故障排除后水温就会正常了：1、如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象；2、对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序；3、一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。

发布时间：2021-04-27 12:40:03 阅读：2270

汽车散热器风扇不转怎么办?

汽车散热器不转水温还是很高的话，可能有以下故障：1、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的；2、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查；3、还有就是水温探头的工作情况。检查这些部件都很简单。一般电工都可以做到。如果都没有问题那就是线路的故障了。一般来说就是继电器到温控开关这条线。

发布时间：2021-04-27 12:40:03 阅读：2217

帕萨特散热器风扇不转怎么处理

电机润滑不足，添加电机的润滑油。帕萨特散热器风扇不转的解决方法如下： 1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可； 2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可； 3、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。电机损坏，直接更换电机即可。 (出自auto.china.com)

发布时间：2021-04-27 03:36:06 阅读：2435

桑塔纳散热器风扇不转都有什么原因?

桑塔纳散热器风扇不转的原因如下：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

发布时间：2021-04-26 10:31:03 阅读：1779

帕萨特散热器风扇不转怎么办?

帕萨特散热器风扇不转的解决方法如下：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可；2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可；3、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。

发布时间：2021-04-26 10:10:02 阅读：2078

途安散热器风扇不转怎么回事?

途安散热器风扇不转的原因如下：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

发布时间：2021-04-26 09:33:03 阅读：1818

福克斯散热器风扇不转怎么回事?

福克斯散热器风扇不转的原因如下：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可；2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可；3、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。

发布时间：2021-04-26 05:20:03 阅读：1708

桑塔纳散热器风扇不转怎么回事

启动电容过小导致无法启动运转。桑塔纳散热器风扇不转的原因如下： 1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了； 2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载； 3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。电机损坏或是电子扇叶损坏影响到不转。

发布时间：2021-04-25 20:30:07 阅读：1454

桑塔纳散热器风扇不转都有哪些原因

启动电容过小导致无法启动运转。桑塔纳散热器风扇不转的原因如下： 1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了； 2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载； 4、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

发布时间：2021-04-25 20:27:05 阅读：1684

威朗散热器风扇不转怎么处理

更换新的风扇电机即可。威朗散热器风扇不转的解决方法是： 1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可； 2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可； 3、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。更换电机即可。

发布时间：2021-04-07 14:57:05 阅读：9637

汽车散热器电子风扇不转的原因是什么

假如散热水箱的电子风扇不转了，可能是电子风扇本身损坏了，也有可能是温度传感器损坏了。假如出现了这样的状况，提倡小伙伴们立即修理，不然会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机拉缸。假如发动机拉缸了，那修理起来的成本是十分高的。汽车使用的发动机基本都是水冷的，这样的发动机是依靠防冻液不断循环实行散热的。在发动机运转时，防冻液会在发动机内循环，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动的情况下，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。在发动机到了正常工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在合理的工作温度范围内。防冻液是需要定期更换的，防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况，这样子会影响发动机的正常运转。提倡小伙伴们在平时用车时定期更换防冻液，而且在更换防冻液时一定要将冷却系统内的旧防冻液放干净。

发布时间：2021-03-27 06:48:05 阅读：9011