汽车散热风扇不转怎么回事？

五菱之光散热风扇不转的原因有：1、水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，假如温度过低的话，散热器风扇就无法转动。解决方法：更换散热风扇。2、继电器出现故障：合理选用热继电器。假如水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，假如继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。解决方法：需要更换继电器。3、温控开关出现问题：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。解决方法：需要更换温控开关。4、电机过热导致不转：更换新的过热断路器，风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样电机就不转了。解决方法：需要更换风扇电机。5、缺乏润滑油导致不转：检验的时候可以关闭电源，然后拨动风叶，假如旋转比较僵硬的话，可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油，让它能被润滑，以免影响动机拖动风叶，解决方法：需要添加润滑油。6、长期磨损导致不转：风扇在使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。解决方法：这时需要更换新的零件。散热风扇功能：为了防止发动机过热，保证冷却效果，燃烧室周围的零件(缸套、缸盖、气门等）。必须适当冷却。汽车冷却系统由散热器、节温器、水泵、气缸水道、气缸盖水道和风扇等组成。散热器负责冷却循环水。

汽车风扇一个转一个不转的原因及解决办法是：汽车风扇一个转一个不转的原因是：1、水温没有达到要求。汽车的散热器风扇是电子温控工作的，所以一般只有车内水温达到要求的温度，风扇才会正常转动。解决方法是当汽车散热器风扇转不动时，首先要检查水温是否达到了要求的水平，如果水温升不起来就要检查汽车发动机。2、继电器出现故障。解决方法是更换损坏的继电器。3、温控开关出现问题。汽车散热器主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，由风扇叶、汽车风扇皮带和电机构成。解决方法是更换损坏的温控开关。4、汽车散热风扇出现磨损。当汽车风扇经过长时间的使用之后，汽车散热风扇很容易出现磨损，如果其中一个散热风扇磨损严重，也可能出现汽车散热风扇一个转一个不转的情况。解决办法是更换汽车散热风扇。5、马达过热导致线圈短路。当汽车散热风扇内部的电机温度过高，使得汽车散热风扇电机内出现线圈短路现象时，这个时候也可能出现汽车散热风扇一个转动一个不转的情况。解决办法是送往4s店进行维修。6、保险丝断了，导致风扇不转。解决办法是更换保险丝。汽车散热器的保养方法是：1、不能与酸性、碱性、腐蚀性的物品接触；2、使用软水减少水垢的产生；3、选择不具有腐蚀性的防冻液；4、在安装散热器过程中，不要损坏散热带和碰伤散热器，保证散热能力和密封。

冷却风扇不转动的原因：1、空滤芯堵塞空滤芯的作用是防止车外灰尘进入车内。长期使用，空滤芯会有赃物、异味甚至堵塞。当空调节滤芯被灰尘和异物堵塞时，会严重影响空调节的风量。有时候即使把挡位调到最大，实际风量也很小，所以会造成冷却风扇不转的错觉；解决办法：取下并清理空气滤芯；2、风扇继电器故障如果水温符合要求，冷却风扇仍然不转，可能是冷却风扇的继电器出现故障。然而，继电器损坏通常是由线路接触不良引起的；解决办法：更换新的断电器；3、温度控制开关出现故障。解决办法：更换新的温度控制开关。汽车上使用的冷却风扇大多采用电子温控工作。只有当水温达到要求的温度时，冷却风扇才会正常工作。只有当水温达到一定要求时，冷却风扇才会正常工作。如果温控开关损坏，会导致汽车水温升高，冷却风扇无法正常开启。当然，水温过低也会导致冷却风扇不转。也可能是风扇本身的故障。检查风扇控制电路是否开路，接头是否插牢。

车子散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的，首先需要查看空调滤芯是否出现堵塞，散热风扇不转会造成发动机的水温升高，现在汽车上使用的散热风扇都是采用电子控温的，只有水温达到一定的要求散热风扇才会正常的运转。如果水温符合要求，散热风扇不转，说明散热风扇的续电器出现故障，还有可能是温控开关出现了故障，温控开关对汽车的散热风扇也会造成一定的影响，所以也要定期检查一下。水温续电器损坏通常是线路接触不良或者是出现故障，如果没有反应需要直接更换续电器，温控开关损坏，会导致汽车水温升高，散热风扇不能正常通电。

奥迪a6空调散热风扇不转的原因如下：水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。

常见故障原因包括冷却风扇控制模块损坏或性能不佳、保险丝S42熔断、冷却风扇电机短路等。原因分析：该车的冷却风扇控制系统比较先进，取消了继电器，利用冷却风扇控制模块直接控制冷却风扇电机，可以连续调节风扇转速。除冷却风扇电机外，与冷却风扇控制模块连接的部件还包括冷却风扇热敏开关、制冷剂压力开关、冷却液随动泵、保险丝S42和保险丝S142等。维护期间注意检查这些部件。解决办法：奥迪A6冷却风扇控制系统故障率高，常见故障原因包括冷却风扇控制模块损坏或性能不佳、保险丝S42熔断、冷却风扇电机短路等。需要注意的是，冷却风扇的电机短路后仍然可以运行，但是保险丝S42会因为工作电流过大而熔断。因此，当保险丝S42熔断时，保险丝S42(位于仪表板左侧下护板内侧)应与冷却风扇一起更换，以彻底消除故障。

本田飞度散热风扇不转可能是因为水温控制的不好、变压器电流过小或风扇自身故障。以下是具体原因介绍：水温有问题：水温控制的不好会使散热风扇不转，一般在温度较低的情况下，它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。变压器电流过小：风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是不是正常。风扇自身故障：汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，一定要严格的进行检查，及时的进行维修或更换，以免影响到汽车的使用。

汽车风扇不是一开车就转，只有汽车内水温达到符合要求的温度，风扇才会开始转动。如果一直不转可能是继电器出现故障或温控开关出现问题。以下是汽车散热风扇的具体介绍：1、自动开启条件：当冷却液温度达到95℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。2、散热风扇中高档：一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。当冷却液温度达到95℃时，风扇启动并以1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

汽车散热风扇一个转一个不转的原因是水温没有达到要求、继电器出现故障等。具体介绍如下：水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控方式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

五菱之光散热风扇不转可能是因为水温控制得不好、变压器故障或者风扇本身故障。关于五菱之光的扩展资料如下：1、简介：柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。2、产品评价："五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

汽车风扇不转首先要去检查一下冷却液温度有没有到达要求。只有冷却液温度达到符合要求的温度，风扇才会转动，温度较低是不会转动的。要是冷却液温度已经达到符合要求的温度，但风扇还是不能够正常工作，就有可能是风扇的继电器出现故障，需要到4s店或者维修店找专业的人员进行维修。还有可能是温控开关出现问题，如果温控开关出现问题，那么就不能够控制风扇启动、关闭了。汽车风扇工作原理：是根据水温，发动机负荷，信号传递给电脑，发动机电脑控制风扇高低速继电器，同时还受空调压力影响，原理是这样的，空调电脑接收空调压力开关，室内外温度，等信号，然后通过总线把空调信号传给发动机电脑，发动机接收到可以开启信号，控制压缩机，同时控制风扇继电器吸合，当空调压力受环境，和自身影响增大时，发动机电脑接收到空调电脑信号，控制风扇高速继电器吸合，风扇高速运转。汽车散热风扇的作用：其大部分功能用于发动机冷却和冷却液冷却，确保发动机不会因高温而出现故障。在高温工作环境下，必须对发动机进行适当的冷却，使其保持在合适的温度下工作，以满足发动机良好的工作性能、耐久性和尾气排放的要求。发动机冷却系统在这里起着关键作用。散热器兼作储水及散热功用，在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀，并有一个公共的气孔与大气相通。在水温升高时，汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高，蒸气阀被打凋谢气；在水温降落时，压力降落，空气阀翻开，外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内，进而保证散热器内压力不变。散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热引起的破坏。

速腾散热风扇一个转一个不转的原因如下：1、水温是否达到要求：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的地始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。

汽车水箱散热风扇不转是什么原因可能是水箱还没到开启风扇的温度，所以散热风扇就不会转。如果达到开启风扇的温度，风扇不转的可能原因是水温温度的感应塞出现故障，此时只需换上新的水温感应塞后即可恢复正常。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。汽车散热风扇根据其工作原理的差别，具有不同的种类。具体包括：一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热膨胀特性来带动风扇转动；一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才能带动风扇，尽量降低发动机的能量损耗。

把空调打开，看它转不转，要是不转就是风扇电机损坏，要是转就是温度控制器损坏。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。以下是迈腾的介绍：1、动力方面：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。2、外观方面：迈腾的外观造型经过德国专家精心设计，将时下汽车设计的时尚元素集于一身，动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数；代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯，睿智从容之气尽现。

汽车散热风扇不停转的原因如下：1、如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间，因为水箱里的水温为缓慢下降，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。2、如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。3、汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，是正常的现象。

车辆散热风扇不转的原因是：1、水温没有达到要求；2、继电器出现故障；3、温控开关出现问题。车辆散热器主要用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，由风扇叶、汽车风扇皮带和电机构成。车辆散热器的保养方法是：1、不能与酸性、碱性、腐蚀性的物品接触；2、使用软水减少水垢的产生；3、选择不具有腐蚀性的防冻液；4、在安装散热器过程中，不要损坏散热带和碰伤散热器，保证散热能力和密封。

发动机散热风扇不转的原因：1、保险丝烧坏：可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用并立即去维修；2、热敏开关损坏：在不启动发动机的情况下，打开点火开关并打开空调AC开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则有可能是电子扇损坏。发动机散热风扇安装在发动机与散热器之间，风扇叶片由发动机驱动旋转时，产生高速气流带走散热器中冷却液的热量，达到给发动机散热的目的。

汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的。首先需要查看空调滤芯是否出现堵塞，散热风扇不转会造成发动机的水温升高，现在汽车上使用的散热风扇都是采用电子控温的，只有水温达到一定的要求散热风扇才会正常的运转，如果水温符合要求，散热风扇不转，说明散热风扇的续电器出现故障。还有可能是温控开关出现了故障，温控开关对汽车的散热风扇也会造成一定的影响，所以也要定期检查一下。水温续电器损坏，一般是线路接触不良或者是出现故障，如果没有反应需要直接更换续电器，温控开关损坏，会导致汽车水温升高，散热风扇不能正常通电，如果是风扇损坏，可能是风扇产生的负荷太大了，或者是风扇的线路短路造成的，如果是线路出现的问题，需要仔细检查，不能使用就更换新的线路。散热器对发动机是非常重要的，关乎着行车安全问题，出现故障一定要及时维修。

汽车水箱风扇不转的情况可以按以下三点逐一进行排查：1、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求；2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的；3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的。首先需要查看空调滤芯是否出现堵塞，散热风扇不转会造成发动机的水温升高，现在汽车上使用的散热风扇都是采用电子控温的，只有水温达到一定的要求散热风扇才会正常的运转，如果水温符合要求，散热风扇不转，说明散热风扇的续电器出现故障。还有可能是温控开关出现了故障，温控开关对汽车的散热风扇也会造成一定的影响，所以也要定期检查一下。水温续电器损坏，一般是线路接触不良或者是出现故障，如果没有反应需要直接更换续电器，温控开关损坏，会导致汽车水温升高，散热风扇不能正常通电，如果是风扇损坏，可能是风扇产生的负荷太大了，或者是风扇的线路短路造成的，如果是线路出现的问题，需要仔细检查，不能使用就更换新的线路。散热器对发动机是非常重要的，关乎着行车安全问题，出现故障一定要及时维修。