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柴油的密度和升数有关系吗?

发布时间:2021-04-27 12:11:03 原创 来源:中华网 阅读:2486
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柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为:

1、零号轻柴油也就是车用柴油,在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190(升) 一升柴油大概是0.84-0.86(公斤) ;

2、轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级, 按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六 个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推;

3、轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r\/min以上) 柴油机的燃料。根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号 的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用 凝点较高的轻柴油。重柴油是中,低速(1000r\/min以下) 柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌 号,转速越低,选用的重柴油凝点越高。 密度: (820kg\/m3-860k\/m3) 故比重为:0.82-0.86±0.2 。

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柴油密度多少才算好

国标柴油的密度范围为0.810-0.855,在此范围内的柴油均可正常使用。不过不同型号的密度不同,如:0#柴油0.835g/ml密度,+10#柴油密度0.85g/ml,+20#柴油密度0.87g/ml,-10#柴油密度0.84g/ml,-20#柴油密度0.83g/ml,-30#柴油密度0.82g/ml,-35#柴油密度0.82g/ml。从柴油质量的角度看,只要是在国标要求的密度范围内的柴油,都可以使机械正常运转。一般情况下,标准的柴油密度在0.86左右,也就是说1升柴油约合0.86公斤。一般在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621,即1升柴油0.8621公斤,反之1升柴油约1.16升。密度较大的柴油,单位体积的质量较重、所含能量多,因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油,所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1071

汽油和水的密度

与汽油相比,水的密度更高。水的密度约为1000公斤/立方米,汽油的密度约为800公斤/立方米。由于季节因素,汽油的密度也会发生变化。此外,不同等级的汽油密度不同。最常见的是92号汽油和95号汽油。92号汽油的密度约为0.72克/毫升,95号汽油的密度约为0.725克/毫升,98号汽油的密度约为0.737克/毫升。可以看出,汽油的标号越高,汽油的密度越大,主要是因为汽油是一种混合物,不同标号的汽油在基础汽油的基础上掺入了各种添加剂。简单来说,标号越高的汽油使用的添加剂越多,添加剂的密度大于基础汽油,所以标号越高的汽油密度越高。值得一提的是,汽油之所以有标号,主要是因为不同标号的汽油抗爆性能不同。并不是标号越高,汽油中的杂质越少,标号越高的汽油抗爆性能越好。汽油标号越高,发动机越难提前燃烧。另外,决定汽油标号的是发动机的压缩比。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1077

0号柴油密度标准

0号柴油的密度在标准温度20℃条件下,一般是0.8400-0.8600g/cm3之间,因此1升柴油只相当0.84-0.86千克的水。0号柴油是柴油机的燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料,也可用做各种柴油燃烧器的燃料。主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。柴油鉴别方式:1、闻气味。合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。3、测密度。常温下,0号柴油的比重为0.82---0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃(闭口),然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标,因此,顾名思义,0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热,平均气温在20℃以上,因此,凝点高不会对机械产生太大的影响,但在冬季,若凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时,可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放到冰箱中冷冻1~2小时取出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,测其熔点,可以得知该柴油是否合格。
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柴油密度多少才算好?

柴油密度在0.86左右为标准。以下是柴油的具体介绍:1、成分:柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。2、分类:分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7748

0号柴油密度标准是多少?

0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm之间,以下是0号柴油质量的鉴别方法:1、看颜色:合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。2、闻味道:合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。3、看密度:可以通过密度计检测,常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7741

汽车空调和冷却液有关系吗?

没有关系。更多介绍如下:1、冷却液:冷却液在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转,这个冷却系统和空调的制冷系统是分开。2、汽车空调制冷:汽车空调制冷的时候利用的是空调的冷媒被压缩、降温降压后释放会吸热的原理来制冷。冷媒在制冷的全部过程中其实是一种中间物质,它先接受制冷剂的冷量而降温,然后再去冷却其他的被冷却物质。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7382

0号柴油密度是多少?

0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间。以下是关于柴油的拓展资料:1、简介:柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。2、与汽油的区别:与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6879

标致和雪铁龙有关系吗

有关系,标致和雪铁龙都是PSA集团旗下的汽车品牌,属于在国内自主运营的子公司。1896年标致汽车公司在蒙贝利亚尔成立,在1976年与雪铁龙汽车公司一同组成标致集团,是欧洲三大汽车公司之一。标致车型的命名一般采用一定的顺序进行排列,x代表汽车的大小,y代表汽车的型号,但有些车型的命名比较特殊,比如标致309就比标致306老些。雪铁龙汽车公司是法国的第三大汽车公司,主要生产小客车和轻型载货汽车车型,公司的经营范围包括了中高端汽车生产,成立于1915年,目前公司年产量可达到90万辆,年销量可达到百万辆。
发布时间:2022-02-14 13:39:08 阅读:4707

柴油的密度是怎么计算出来的请教一下?

一吨柴油大约是1190.48升通常国标柴油的密度范围为0.830.855,不同型号的密度不同:1、柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取;2、分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰;3、柴油最重要的性能是着火性和流动性:高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低,则滞燃期短,即着火性能好。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2191

柴油的密度是8.4的好还是8点?

这个是不一定因素,不能确定的。柴油的密度:1、通常国标柴油的密度范围为0.83至0.855g\/ml,不同型号的密度不同;2、如:0#柴油0.835g\/ml密度,+10#柴油密度0.85g\/ml,+20#柴油密度0.87g\/ml,-10#柴油密度0.84g\/ml,-20#柴油密度0.83g\/ml,-30#柴油密度0.82g\/ml;3、-35#柴油密度0.82g\/ml,通常柴油密度以0.84g\/ml计算,这样一吨柴油大约折合1190升。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2308

0号柴油的密度是多少就是合格?

0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g\/cm⒊之间,0号柴油质量的鉴别方法:1、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格;2、闻味道。合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格;3、看密度。常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2364

柴油的密度是多少合格?

国标柴油的密度范围为0.810-0.855,在此范围内的柴油均可正常使用:1、从柴油质量的角度看:只要是在国标要求的密度范围内的柴油,都可以使机械正常运转;2、一般情况下,标准的柴油密度在0.86左右,也就是说1升柴油约合0.86公斤,一般情况下,在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621,即1升柴油0.8621公斤,反之1升柴油约1.16升;3、密度较大的柴油,单位体积的质量较重、所含能量多,因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油,所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2884

柴油的密度算升怎么算?

柴油的密度算升的计算方法:1、量出油高,根据油高及罐容积表(高度——容积)查出油的体积;2、取少量油样在量筒中,用密度计读得此时的密度和温度,分别是视密度和观温;3、在油样保温盒中读出“油温”;4、根据视密度和观温换算或是查表得出标准密度;5、根据标准密度和油温得出罐内油品在罐内温度下的密度即计重密度,以计重密度乘以体积得出重量。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2336

柴油的密度越大越好吗?

柴油的密度越大越好,具体如下:1、标准的柴油密度在0.86左右,在相同温度下,柴油的密度越大,其标号就应该越高。但柴油的密度与柴油的质量(好坏)无关;2、轻柴油的密度范围为0.810~0.855,不同型号的密度不同;3、常用如:0#柴油密度0.84公斤\/升、+10#柴油密度0.85公斤\/升、+20#柴油密度0.87公斤\/升、-10#柴油密度0.84公斤\/升、-20#柴油密度0.83公斤\/升、-30#柴油密度0.82公斤\/升、-35#柴油密度0.82公斤\/升,通常柴油密度以0.84计算。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2611

柴油的密度大就耐烧吗?

烷值越大密度越小是相对耐烧是错误的,0.82密度的16烷值56.1的柴油就没有0.845的16烷值47的柴油耐烧:1、一般来说,油品计量中的密度分为标准密度、视密度、计重密度,与之对应的是三个温度,即(标准温度)20摄氏度、观察温度、和油温;2、柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式,或者查成品油密度表得出;3、天气温度不同成品油密度也会不一样,一般二季度和三季度气温较高,平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低,所以晚上的密度比白天要高,故理论上晚上要比白天省一点油。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2428

柴油的密度是多大?

通常国标柴油的密度范围为0.83~0.855g\/ml,不同型号的密度不同:1、如:0#柴油0.835g\/ml密度,+10#柴油密度0.85g\/ml等。通常柴油密度以0.84g\/ml计算,这样一吨柴油大约折合1190升;2、一般来说,油品计量中的密度分为标准密度、视密度、计重密度,与之对应的是三个温度,即(标准温度)20摄氏度、观察温度、和油温;3、柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式,或者查成品油密度表得出;4、天气温度不同成品油密度也会不一样,一般二季度和三季度气温较高,平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低,所以晚上的密度比白天要高,故理论上晚上要比白天省一点油。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2226

柴油的密度越高越好吗?

密度高能量大,火力足车有劲性能好,伤车。密度小无力气猛加油费压缩机:1、柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10至22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取;2、分为轻柴油(沸点范围约180至370℃)和重柴油(沸点范围约350至410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性;3、生产柴油的方法,利用油脂原料合成生物柴油的方法;用动物油制取的生物柴油及制取方法;生物柴油和生物燃料油的添加剂;废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2244

柴油的密度怎么算?

通常国标柴油的密度范围为0.83~0.855g\/ml,不同型号的密度不同:1、如:0#柴油0.835g\/ml密度,+10#柴油密度0.85g\/ml等通常柴油密度以0.84g\/ml计算,这样一吨柴油大约折合1190升;2、一般来说,油品计量中的密度分为标准密度、视密度、计重密度,与之对应的是三个温度,即(标准温度)20摄氏度、观察温度、和油温;3、柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式,或者查成品油密度表得出。
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国六柴油密度多少?

国六密度修订为810~845kg\/m3。国六柴油将闪点从≥55℃调整为≥60℃,提高了柴油的安全性能。汽油密度保持在740~745kg\/m3的范围内,柴油的密度保持830~835kg\/m3的范围内。法律依据《中华人民共和国大气污染防治法》第十三条:1、制定燃煤、石油焦、生物质燃料、涂料等含挥发性有机物的产品、烟花爆竹以及锅炉等产品的质量标准,应当明确大气环境保护要求;2、制定燃油质量标准,应当符合国家大气污染物控制要求,并与国家机动车船、非道路移动机械大气污染物排放标准相互衔接,同步实施;3、前款所称非道路移动机械,是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备。
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油耗和气候有关系吗

气候当然对汽车的油耗有影响,而且还是很明显的。一般来说,冬天和夏天的油耗会相对较高,因为汽车在冬天时需要预热,汽车在夏天时需要开空调。但是再把夏天和冬天进行比较的话,一般是冬天的油耗会高于夏天。为什么这样说呢,下面来看一下:1、大多数的司机都会有一个习惯,那就是在冬天,汽车预热之后才正常起步,那么这个预热的过程就会增加汽车油耗。2、冬天的气温比较低,汽油的热效率也会降低,这也造成了冬天油耗相对较高的局面。影响汽车油耗的因素还有很多,有一些是不可控因素,还有一些是可控因素,下面来看一下:1、不可控因素:发动机排量、变速箱的技术、路况等情况都是不可控因素,发动机排量是影响油耗的先天指标,汽车的排量越大,汽车的油耗也会更高。2、可控因素:这部分只有两个方面,那就是汽车保养和良好的驾驶习惯。汽车保养要按照规定的保养里程去保养,如果因为保养不及时,汽车的积碳就会增多,汽车的油耗也会增加。驾驶习惯尤为重要,如果出现高档低速、低档高速、猛踩刹车等情况,汽车的油耗也会增加。 
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